汽车变速器有多长?

汽车变速器的作用是：1、改变传动比：满足不同行驶条件对牵引力的需要。2、实现倒车行驶：用来满足汽车倒退行驶的需要。3、中断动力传递：当汽车离合器挂空挡时，变速器可以不输出动力，中止向驱动轮传输动力。发动机启动、汽车换挡、停车时都需要用到汽车变速器中断动力传递的功能。4、实现换挡：通过换挡，改变汽车动力输出方向，实现正车行驶与倒车行驶。5、改变发动机转速和扭矩：变速器可以固定或逐级改变输出轴和输入轴的传入比。变速器又称变速箱，其是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。变速器分为：①有级式变速器：采用齿轮传动，具有若干个定值传动比；②无级式变速器：可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。汽车作为一种交通工具，必然会有起步、上坡、高速行驶等驾驶需要。而这期间驱动汽车所需的扭力都是不同的，光靠发动机是无法应付的。因为发动机直接输出的转矩变化范围是比较小的，而汽车起步、上坡却需要大的转矩，高速行驶时，只需要较小的转矩，如直接把发动机的动力来驱动汽车的话，就很难实现汽车的起步、上坡或高速行驶。另外，汽车需要倒车，也必须要用到变速器来实现。

如果是发动机水平的车，大部分变速箱会在发动机右侧。如果是前置立式发动机的车，大部分变速箱都会在发动机后面。如果是后中央发动机的车，变速箱在发动机的前面或后面。如果是后立式发动机的车，变速箱会在发动机前面。汽车变速箱（Transmission）在汽车中常称为“变速箱”；在工业机械中常称为“变速机”，是进行机械动力转换的机械或液压设备。变速箱作为汽车的三大件之一，其重要性自然不言而喻，简单分的话有手动和自动变速箱两种；如果细分的话，变速箱可分为手动变速箱、手自一体变速箱、普通自动变速箱、CVT无级变速箱、双离合变速箱、序列变速箱。其实，变速箱无非手动和自动两种变速箱，而自动变速箱油可细分为多种类型，究竟哪种变速箱更好呢？其实这个没有具体的评判标准。各种变速器都各有优缺点，适合自己的才是最好的。而且大多数人在选择品牌车型的时候，变速箱因素相对会考虑得较少。

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器分为有级式，无级式和综合式变速器。变速器由变速器传动机构和控制机构组成。有些汽车还有动力输出机构。变速器还分为有级式，无级式和综合式变速器。有级式变速器：有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器（普通变速器）和轴线旋转式变速器（行星齿轮变速器）两种。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。无级式变速器：无级变速是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）。综合式变速器：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前应用较多。

金杯旗下有多款车型，每一款车型的尺寸都有所不同。比如智尚S30长宽高分别为4005×1725×1644cm，金杯S50的匡高为4580×1885×1830cm等。如下是相关资料：外观：金杯海狮在车身结构的设计上进行了全面的优化，沿袭丰田汽车优良设计传统，车体结构进行特殊强化,更成为了国内第一款能满足40%偏置碰撞及正面全宽正碰等国家最新安全法规的商用车。内饰：高清晰数字仪表盘、轿车化三幅软质方向盘。金杯海狮豪华版车型增加USB端口的豪华DVD影音系统。

一般的轿车长在4.8米左右，宽在1.8米左右。要根据实际情况判断。以下是相关信息：1、微型车：通常指轴距在2400mm以下的车型称为微型车，例如：奇瑞QQ3、长安奔奔、吉利熊1653猫等，这些车的轴距都是2340mm左右，更小的有SMART-FORTWO，轴距只有1867mm。2、小型车：通常指轴距在2400-2550mm之间的车型称为小型车，例如：本田飞度、丰田威驰、福特嘉年华等。

原车电池使用寿命是3年到4年，普通汽车电池寿命一般在2-3年。电池的使用寿命，与车辆的配置以及电器装备等有关系。比如汽车配置有导航、多屏信息显示、遥控防盗等功能，车辆熄火时这些配置也在继续耗电，导致电池长时间放电。电池养护注意事项：1、避免长时间在露天停车场停车：避免长时间把汽车停放在露天停车场，如长期停放，必须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。2、避免多次不间断地启动：汽车引擎在冬天不易启动，在多次启动仍打不着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。3、要经常充电：汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

一般普通汽车变速器2500就行了，豪车、跑车的需要5000，汽车变速器作用：1、汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比；2、通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂，自动化程度也越来越高，自动变速器将是未来的主流；3、发动机的输出转速非常高，最大功率及最大扭矩在一定的转速区出现。为了发挥发动机的最佳性能，就必须有一套变速装置，来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度。

汽车减震器没有寿命这说法，弹性不足时就更换，平时你做保养时候可以叫师傅看看减震器，如需更换的话就更换。你也可以用如下方法判断是否更换：1、当你开车的时候发现车身有些明显下沉的时候，那就要去更换新的了；2、还有事你的车里载慢了人（小车是5人），路过坑时能听到减震打底，那就需要更换；3、最后就是减震器弹簧弹性不足的问题了，这个是减震器坏的最大原因。

理论上汽油泵与汽车寿命相同：1、良好的驾驶习惯、保养习惯和自身的制造工艺决定了汽油泵的寿命；2、汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内；3、由于汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机；4、汽油泵根据驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。

汽车点火线圈寿命：1、通常情况每个气缸都装有一组点火线圈和火花塞，点火线圈的使用寿命一般为100000公里或更长；2、正常情况下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞，点火线圈的使用寿命一般都会在10万公里甚至更长；3、平时对点火线圈也不能轻视，如果出现什么异常，一定要慎重对待。点火线圈的损坏比较容易判断，当车辆在行驶中突然发动机出现不正常的抖动（行驶较长的公里数后），同时伴有动力上的明显缺失，这时你就要考虑有可能是点火线圈的问题了；4、点火线圈一旦出现异常，就会造成火花塞不工作，继而这个汽缸的混合气体就不会爆燃，车辆在失去一个汽缸的情况，动力也会缺失。

电磁阀寿命一般用切换次数来衡量，Airtac先导换向阀大约二千万次，直动式大约五百万次：1、电磁阀是利用电能流经线圈产生电磁吸力将阀芯吸引，分常开与常闭两类；2、通常用于切断油，水，气等物质的流通。配合压力，温度传感器等电气设备实现自动控制；3、汽车电磁阀是电子控制系统的执行元件；4、按作用可以分为换挡电磁阀，锁止电磁针阀和调压电磁针阀。按工作方式分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀。

汽车变速器的价格还是比较高的，要500元左右：1、汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比；2、通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂，自动化程度也越来越高，自动变速器将是未来的主流；3、发动机的输出转速非常高，最大功率及最大扭矩在一定的转速区出现。为了发挥发动机的最佳性能，就必须有一套变速装置，来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度。

汽车发电机寿命是15-20年的：1、汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电；2、在普通交流发电机三相定于绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器；3、低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。

汽车变速器原理如下：1、汽车启动后，挂挡加油，形成做功，做功信息传递到发动机；2、发动机的动力输入轴是通过一根中间轴，间接与动力输出轴连接的，中间轴的两个齿轮与动力输出轴上的两个齿轮是随着发动机输出一起转动的；3、当变速杆向左移动，使同步器向右移动与齿轮接合，发动机动力通过中间轴的齿轮，将动力传递给动力输出轴。

汽车变速器的功用如下：1、改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。在较大范围内改变汽车的行驶速度大小和汽车驱动轮上扭矩大小；2、实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。实现倒车行驶汽车，发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的，而汽车有时需要能倒退行驶，因此，利用变速箱中设置的倒挡来实现汽车倒车行驶；3、中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换挡或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递；4、实现空挡，当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。例如，可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。

变速器的作用是改变来自发动机的转速和转矩。变速器能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。下面是变速器的检修：1、齿啮合部位不当或工作中受到较大的冲击载荷所致，若轮齿边缘有不大于2mm的微小破碎，可用油石修磨后继续使用。若超过这个范围或有3处以上微小破碎，则应成对更换；2、常啮合的斜齿端面应有0.10-0.30mm的轴向间隙，以保证齿轮良好运转，若齿端磨损起槽，可磨削修复，但磨削量应不超过0.50mm，否则应予更换；3、常啮合齿轮轴颈，滚针轴承及座孔磨损，成啮合齿轮座孔与滚针轴承及轴颈三者配合间隙应为0.01-0.08mm，否则应予更换。

汽车变速器的工作原理是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器的正确操作方法如下：1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备；4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备；6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

汽车蓄电池寿命一般是3-4年左右。蓄电池充电电压电流一般是10A。蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。以下是蓄电池的作用：1、启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（10A左右）；2、当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电；3、当发动机处于怠速时，向用电设备供电；4、蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器；5、当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。

变速器就是变速箱，下面以手动变速箱为例进行介绍。手动变速箱的原理主要是应用的齿轮传动的降速原理。变速箱说白了就是一个齿轮箱，里面有很多齿轮，齿轮是变速器最核心的部分，几个齿轮组合在一起称为齿轮组。变速箱还有三根轴，输入轴、输出轴、中间轴。挡把挂挡，此时输入轴进行改变，进而改变啮合齿轮的传动比（齿比），改变驱动力矩，通过中间轴的传递，最终在输出轴输出到差速器，差速器动了，轮胎也就动了。低速时，传动比大的齿轮组工作；高速时，传动比小的齿轮组工作。齿轮的转速和齿轮的齿数成反比。也就是齿数越多的齿轮，转速越慢。通过一系列大小齿轮的搭配，就可以得到不同的传动比。变速箱的种类有很多，例如CVT、AT、DCT、AMT等等，每种变速箱的具体工作原理都有差别，由于篇幅限制，这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅其他变速箱的原理。

变速器是汽车传动系统的主要组成之一。汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下（功率较高、油耗较低）工作，在传动系统中设置了变速器。