d挡和s挡的区别

D档和S档的区别如下：一、主体不同；1、D档：是自动挡车型中最常见的一种挡位，实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位；2、S档：是汽车的运动模式。二、特点不同；1、D档：是自动挡车型中最常见的挡位之一，属于前进挡的一种，覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡；2、S档：使用S档时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小。三、原理不同；1、D档：当换挡操纵手柄置于D挡时，液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路。随着输出轴转速和发动机转速的变化在前进挡中自动升降到适合挡位，实现自动变速功能；2、S档：S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

自动挡的车d挡和s挡的区别有大概几点：1、s挡比d挡更灵敏，挂入s挡后，升挡将会延迟。在驾驶过程中，在s挡突然踩油门会反应很快，但在d挡，就要稍微等一等，判断车主是否不小心踩了一下而缩了回去，然后再进行降挡，直到确定车主的意图是快速加速。2、s挡比d挡耗油多，不能频繁使用，在s挡时，高速时喷油量大，所以汽车的油耗肯定会增加。虽然可以说可以瞬间提速，但超车时多采用这个挡位。这种挡位实际上是不改变其他工作环节的延迟升挡，会给变速箱带来更大的负荷，对变速箱造成磨损。3、s挡上坡比d挡更有力，在爬坡的时候，没有把挡位切换到s挡，汽车的引擎会发出一些异响。这种情况的出现就是因为低转速时，发动机无法提供足够的动力所导致，所以上坡可以挂上s挡。s挡使用注意事项：1、起步不要用s挡，起步时用s挡不合适。对速度提升是适得其反，原因在于6挡前进的车，1、2挡齿在1、2挡停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。2、高速不要用s挡，因为永远到不了6挡，一旦s挡过了90公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也费油。s挡因为动力强，一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个挡位，动作完成之后就会切换到更加经济的d挡，毕竟s挡比较耗油，也容易磨损到变速箱，没有特殊情况还是少用的好。

d档和s档有以下6点区别：1、S挡比D档反应更灵敏：挂进S档后，升档会比较迟，在开车过程中，突然间踩油门S档会很快反应过来，但是D档要略微等待一下，当踩下油门的时候，S挡那种驾驶感受是很直观的，而D挡相对来说比较温顺。2、S挡比D挡更耗油：S挡在追求速度优势的同时，也在压榨这动力的输出，长期使用S挡，由于进气量加大，油耗自然比D挡高一些，不过D挡状态下就体会不到S挡的驾驶乐趣。3、S挡上坡更有力：在爬坡的时候，没有把档位切换到S档，会发现汽车的引擎发出一些异响，这种情况的出现就是因为低转速时，发动机无法提供足够的动力导致的，所以上坡可以挂上S挡。4、主体不同：S档是汽车的运动模式，D档是自动挡车型中最常见的一种挡位，实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。5、特点不同：使用S档时，由于转速提高，发动机喷油量增大，动力也就更强，同时悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小。6、原理不同：S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。当换挡操纵手柄置于D挡时，液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路，随着输出轴转速和发动机转速的变化在前进挡中自动升降到适合挡位，实现自动变速功能。

1、自动档D和S之间的差异主要体现在功率和燃油消耗上。Sgear，英文sport的缩写，sportsgear。许多模型被称为运动模式。当您换到s档时，汽车将缓慢地提前升档或降档，这样发动机将保持高速，扭矩输出将增加以获得更大的动力。在此模式下，燃油消耗将增加。S档常用于超车、爬坡等。D档，英文drive的缩写，前进档。D档是日常驾驶中最常用的档位。当您挂上D档并踩下油门时，汽车将向前行驶。档位d的功率和燃油消耗相当折衷。动力不如s档强劲，油耗低于s档。2、小结：动力：s档的动力比D档更足。油耗：s档的油耗高于D档。自动档各档说明：P档，英文停车的缩写，停车档。通常在发动机停止时使用。N档，英语中neutral的缩写，neutral。通常在短时间停车时使用。Mgear，英文手册的缩写，手动模式。当您换到m档时，它将切换到手动模式，您需要手动换档。R档，英文reverse的缩写，reversegear。挂R档，踩油门，汽车就会倒车。

s挡和d挡的区别有含义，反应，油耗，动力4个方面，以下是具体介绍：1、含义不同：s挡是sport的缩写，是汽车的运动模式；d挡是drive的缩写，是前进挡。2、反应不同：s挡升挡会比较迟，在开车过程中，突然间踩油门s挡会很快反应过来；d挡升挡时反应速度相对来说比较快。3、油耗不同：s挡在追求速度优势的同时也在压榨动力的输出，油耗较大；d挡时变速箱会根据速度和油门情况在1至4挡之间切换，属于普通的驾驶挡，油耗较小。4、动力不同：s挡动力强，一般在超车或者爬坡的时候会切换到这个挡位；d挡运作时发动机动力很小，用在一般道路行驶

D是Drive的缩写，是前进档，也称驱动档。就是前进时，用此档位。S是Sport的缩写，表示运动模式，挂入此档时，挡位可以自由切换，只是换档时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。在此档位下会造成油耗加大。具体介绍如下：1、自动换挡：由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板即可。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1-4档（或3档）之间自动换档。2、换挡车速不同：D位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器根据油门大小与车速高低来确定档位，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。

以下是s挡和d挡的区别：1、含义不同：s挡是sport的缩写，是汽车的运动模式；d挡是drive的缩写，是前进挡。2、反应不同：s挡升挡会比较迟，在开车过程中，突然间踩油门s挡会很快反应过来；d挡升挡时反应速度相对来说比较温顺。3、油耗不同：s挡在追求速度优势的同时也在压榨动力的输出，油耗较大；d挡时变速箱会根据速度和油门情况在1至4挡之间切换，属于普通的驾驶挡，油耗较小。4、动力不同：s挡动力强，一般在超车或者爬坡的时候会切换到这个挡位；d挡运作时发动机动力很小，用在一般道路行驶。

s挡d挡区别如下：1、D挡的优点是比起S挡更省油，但是缺点是动力比较小，没那么直接。2、S挡是用在超车上，超完车再换回D挡；S档是一个发动机转速高，变速箱升档晚、降档早的挡位，S档的优点是车子的动力性好，缺点是燃油经济性不好，适合超车爬坡时使用。以下是D挡和S挡相关介绍：1、D挡是前进挡，是所有自动档车型都有的挡位，挂进D挡后行车电脑会根据已经设定好的程序来加减档，完全照它的逻辑来运行。2、S挡是Sport运动挡，挂进S挡后电脑的换挡逻辑会变化，升挡会比较迟，换来的自然就是动力更强。

D挡代表“Drive”，表示前进挡；R挡代表“Sports”，表示运动挡。有关介绍如下：1、D挡是前进挡：当车位于D挡时，驾驶员不用再去控制档位，直接操控油门和刹车即可。D挡通常应用于日常行驶，但是当需要走山路或者爬坡的时候，应该切入低速挡。2、S挡是运动模式：当汽车处于这个挡位模式时，变速箱可以随意进行换挡，但是换挡会有一定的延迟，这样能够让发动机在很长一段时间保持着高速运转，从而获得更多的动力，并且有更快的加速度能力，S挡通常应用于爬坡和快速超车。

D挡和S挡的区别如下：1、D挡代表前进挡，是所有自动档车型都有的挡位，挂进D挡后行车电脑会根据已经设定好的程序来加减档，S挡是Sport运动挡，挂进S挡后电脑的换挡逻辑会变化，升挡会比较迟，动力更强。2、D挡优点是比起S挡更省油，但是缺点是动力比较小，没那么直接，S挡比较多人用在超车上，超完车再换回D挡。3、S档是一个发动机转速高，变速箱升档晚、降档早的挡位，S档优点是车子的动力性好，缺点是燃油经济性不好，适合超车爬坡时使用。

自动挡d挡和s挡的区别是换挡速度不同：自动挡d挡是前进挡，挂进d挡后行车电脑会根据已经设定好的程序来加减挡，完全照其逻辑来运行；s挡是运动挡，挂进s挡后电脑的换挡逻辑会变化，升挡会比较迟，但是动力更强。自动挡车起步的方法是：1、按启动按钮解锁方向盘电子锁；2、按启动按钮车辆进入自检状态；3、踩下刹车踏板后按启动按钮；4、系好安全带踩下脚踩，挂d挡松开手刹，轻踏油门即可起步。

s挡与d挡的区别在于功能不同：s挡是运动模式，当汽车处于运动模式时，变速箱可以随意进行换挡；d挡是前进挡，是汽车用常用的挡位，覆盖了汽车自动变速箱内所有数量的前进挡。自动挡汽车挡位有：停车p挡、倒车r挡、空挡n挡、前进d挡、低速l挡、运动模式s挡。自动挡起步方法是：1、不踩脚刹，连按两下启动键，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；2、踩下脚刹，按启停键点火；3、松开脚刹，原地热车；4、踩下脚刹，松开手刹，将挡位从p挡拉到d挡；5、缓慢放开脚刹，起步；6、根据路况，平稳踩踏油门加油即可。

d挡位和s挡位区别在于d挡是正常模式而s挡是运动模式，挂入s挡后，变速箱的换挡逻辑会改变，发动机的运行模式也会改变。自动挡汽车其他挡位分别是：n挡是空挡，p挡是驻车挡，r挡是倒车挡，l挡是低速挡。自动挡汽车挂挡的注意事项：1、换挡不要踩油门踏板；2、挂上挡位不要立即猛踩油门踏板；3、只有在p、n两挡时才可以发动车辆；4、从p挡摘除挡杆需踩住刹车；5、行驶中不可挂入n挡滑行；6、车在行驶中不可推入p挡；7、行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作；8、行驶中把挡位放在n上油泵无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部件温度升高，造成损坏。

汽车d挡和s挡的区别：1、意义不同：汽车d挡表示前进挡；汽车s挡表示运动挡。2、用途不同：汽车d挡应用于日常行驶，但是当需要走山路或者爬坡的时候，应该切入低速挡；汽车s挡应用于爬坡和快速超车时。3、使用方法不同：汽车d挡覆盖了该车自动变速箱所有数量的前进挡，不用去控制挡位，直接操控油门和刹车就行；汽车s挡变速箱可以随意进行换挡，但是换挡会有一定的延迟，这样能够让发动机在很长一段时间保持着高速运转。

自动挡汽车d挡和s挡的区别是换挡的自动控制逻辑不同：d挡代表Drive，表示前进挡，是舒适、经济取向；s挡代表Sports，表示运动挡，是性能取向。d是前进挡，在这个挡位开车时，液压系统控制装置根据已经设定好的程序来加减挡，整个过程完全按照所设定的逻辑来运行，直接踩油门即可。s是运动挡，挂入这个挡位，液压系统只能接通前进挡中的一、二挡，自动变速器也只能在这两个挡位之间自动换，无法挂入高位挡，升挡比较迟，换来的自然就是动力更强。从d挡换到s挡时会有明显的降挡现象，这样强制降挡是为了获得更大的输出扭力。

汽车s挡和d挡区别：1、模式不同：s挡是运动模式；d挡是正常模式。2、变速箱的换挡逻辑不同：挂入s挡后，只有发动机转速到达红线区域后，变速箱才会换挡；处于d挡时，变速箱一般会在发动机转速处于每分钟2000到3000转时换挡。3、使用场景不同：s挡适合在激烈驾驶和超车时使用；d挡适合平时正常驾驶时使用。有些自动变速箱还有l挡，这是低速挡，挂入l挡后，变速箱会保持在较低的挡位不升挡，l挡可以在上坡或下坡时使用。

d挡与s挡的区别是：d挡代表前进挡，是所有自动挡车型都有的挡位，挂进d挡后行车电脑会根据已经设定好的程序来加减挡，整个过程是不变的，完全照它的逻辑来运行；s挡是sport运动挡，挂进s挡后电脑的换挡逻辑会变化，升挡会比较迟，但是动力会强。d挡比s挡更省油，但是动力比较小，s挡多用在超车或爬坡上，超完车再换d挡。s挡是一个发动机转速高，变速箱升挡晚、降挡早的挡位，s挡的优点是车子的动力性好，缺点是燃油经济性不好。

s挡和d挡的区别：1、功能不同：s挡是运动模式，挂入s挡后，变速箱的换挡逻辑会改变，发动机的运行模式也会改变；d挡就是正常的模式，处于d挡时，变速箱一般会让发动机转速处于每分钟2000到3000转。2、反应速度不同：s挡升挡会比较迟，在开车过程中踩油门s挡会很快反应过来；d挡要略微等待一下。3、适合情况不同：s挡适合在激烈驾驶和超车时使用，d挡适合平时正常驾驶时使用。有些自动变速箱还有l挡，这是低速挡。挂入l挡后，变速箱会保持在较低的挡位不升挡，l挡可以在上坡或下坡时使用。有些自动变速箱还有m挡，这是自动变速箱的手动模式，挂入m挡后，驾驶员可以通过方向盘后面的换挡拨片和换挡杆来控制变速箱加挡或减挡。

d挡和s挡的区别是原理不同：车辆位于d挡的时候，驾驶员不用再去控制挡位直接操控油门和刹车就可以；s挡是运动模式，当汽车处于这个挡位模式时，变速箱可以随意进行换挡，但是换挡会有一定的延迟。s挡比d挡更耗油，不能常用，当处于s挡时，高转速下喷油量大，这样一来，汽车的油耗必定会增大，虽然说可以瞬间提速，但是这种挡位多是在超车的时候才会使用。这种挡位其实就是延时升挡而不改变其他工作环节，会给变速箱带来更大的负荷，这样就会磨损到变速箱。

D挡省油些，S挡是运动挡，它保持较高转速来获得足够动力，S挡费油：1、S挡是运动挡，顾名思义，就是用S挡时您会感到车动力充沛，脚底下也感觉发轻，用D挡时车子发“肉”的感觉没了；2、其实发动机的特性什么也没变，只是变速箱的换挡时机变了，除了加速性好之外，给我们最大的感受是踩油门时发动机声音大了，这是因为换挡时发动机的转速变高，这也是加速性变好的原因；3、开过手动挡的朋友都能有体会，当您把换挡转速提高1000转，车子起步快了，加速好了。S挡就是实现高转速换挡。但是用S挡，把车开出动力澎湃的感觉，但是油耗比D挡高。