停止线是在哪里的呢?

红绿灯超过停止线有以下5种情况：1、要是信号灯是红灯以后才越过停止线，前轮行驶到停止线以后，停车压在停止线上的，这种情况下只要立即刹住车辆的话，就不算是闯红灯。但是，在过线以后车辆还是有明显移动的话，就会被判定为闯红灯。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》规定：驾驶机动车不按交通信号灯指示通行的，一次记6分。2、在闯红灯以后，车辆才全部都越过停止线，然后，停在斑马线上的话，这种情况就不算是闯红灯的行为。但是，也属于是违法的行为。要是车辆在斑马线还有明显的移动，或者是影响到了行人正常的通行，就会被判定为闯红灯。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》规定：驾驶机动车行经人行横道不按规定减速、停车、避让行人的；一次记3分。3、要是红灯亮起来以后，前轮才驶过了停止线，但是，又把汽车倒车回到了停止线里，就不算是闯红灯的行为，属于是违规倒车的行为。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》规定：驾驶机动车不按规定会车，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上不按规定倒车、掉头的；一次记1分。4、要是红灯亮起来以后，车辆才越过了停止线，并且，行驶已经过了斑马线到路口的正中间，或者是已经通过了红绿灯的路口，这种情况属于是闯红灯的行为。5、车辆在红灯时已经越过了停止线的，但是只要及时停下来，摄像头没有拍下三张照片，就不会按闯红灯处理了。根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定：机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

停止线是车辆等候放行信号时的停车位置线，是白色实线。它一般设置在以下四个位置：1、存在交通信号控制的交叉路口；2、铁路平交道口；3、道路左转弯待转区前端；4、人行道前后位置的双停止线。在信号控制的交叉路口和路段上，违反红灯禁止通行的规定，越过停止线并继续行驶的车辆，一律被视为闯红灯。在红绿灯路口越过停止线的三种常见行为：1、红灯亮时，车辆刹车不及时，车头冲出停止线。车辆在越线后立即停止，不会被处罚，继续行驶则会受到处罚；2、刹车不及时，车身完全冲出停止线。越线后立即停止会被视为越线停车，根据规定处以扣分；3、黄灯亮起时，越过停止线的车辆|继续通行是不会被是为闯红灯。

过停止线变红灯不可以通过。以下是关于新手上路的有关介绍：技术和心态：技术就是多练习，找个人少的地方多练练，心态就是要从科目三转换为实际上路。科目三上路和拿证之后上路是两回事，在练习科目三的时候，驾驶的都是教练车；社会车辆看到教练车的时候都会主动避让，同为教练车的小伙伴都会和保持安全距离，因为他们知道随时会停车。贴实习标志：但是当拿证之后驾驶私家车上路的时候，其他车主就不会那么礼让；这个时候就需要在汽车的相应位置粘贴实习标志，让别人知道是新手，这样是比较安全。

普通汽车装有两个安全气囊，一个在方向盘中间上面，一个在副驾驶前仪表台上。高端汽车安全气囊的位置一共有5处，最常见是正副驾驶室各有一个，主驾驶在方向盘内而副驾驶则隐藏在中控台右侧饰板内；侧气囊，安装在座椅外侧；头部气囊，一般安装在A柱、B柱或者车顶纵梁内；膝部气囊，安装在中控下方；后排气囊，隐藏在后排乘客的安全带内部。安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少百分之二十五，面部受伤率减少百分之八十左右。安全气囊的原理是当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。

进入路口前有一条水平线的白线，这是停车线：1、也就是说，车辆等待红灯停止位置；2、如果你越过这条线，就是要越过停止线，被拍照；3、但交叉停止线停止，也不能计算红灯。

越过停止线的意思就是车道前有一条横着的白色线条，这个就是所谓的停止线，直接开车溜达过这条路，但是得分情况路过了：1、绿灯越过停止线时，是可以正常无压力通过的，无需等待；2、黄灯亮时，这个是警告灯，在黄灯越过停止线虽然不需要负责任但是建议别越过；3、红灯越过停止线就麻烦了，首先你不但要扣分，还得交罚款，如果出现事故那就更麻烦了。

车辆停止线，就是你平常在路上看到红灯等待的那些车前面有一条白线，那条就是停止线了。判定车辆是否闯红灯要满足三个条件：1、即红灯亮起时，第一车辆已经驶过停止线；2、继续向前来到路口中央；3、直至通过路口到达对面；4、这就是一个完整的闯红灯的过程了，满足了这三个条件，你就是闯红灯了，交警会找你的，然后接受处罚。

红灯停止线，简单的说：1、红灯时，前后轮被压在停止线上，将启动拍摄装置；2、你的车在红灯亮时只是车头过线，后轮没有过线，而且立即停车，应该不会被拍照，即使拍了也不算闯红灯；3、如果你在红灯时候位置变动了就说明你红灯闯停止线需要处罚了。

电子眼拍摄闯红灯的3张照片为：1、车辆驶过停止线会拍一张照片，随后两张是车辆驶到路口中间以及到达对面路口；2、只有当这3张照片齐备时，才会被认定为闯红灯，在新规中扣6分；3、如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住了，交管部门不会对其进行处罚，但如果过线后还有明显的位置移动，就会被处罚。

路口停止线是：1、红绿灯前的一条白色实线就是停止线，通过交叉路口是停车信号时，可以在停车线前或路口内停车；2、所谓闯红灯，应指已经越过停车线，如果尚未越过停车线，则肯定是没事的，因此不会受到处罚；3、万一发生停车信号，越过停车线，是红灯行为，但不是全部停车线都构成闯红灯，只有拍3张照片的案件构成闯红灯，应当给予处罚。

越过停止线就是：1、在每个路口特别是有信号控制的路口；2、进入路口前有一个横向划的白线，这个就是停止线；3、也就是车辆在等待红灯时停止的位置，你要是越过这条线，就是越过停止线了；4、要被拍照的。但是越过停止线就停下了，也不能算你闯红灯。

掉头停止线就是：1、在道路上有一条专用于“转弯”的车道，它通常离前面的“停车线”有一段距离，设置这条车道是为了方便车辆转弯，不需要等待红灯；2、如果你没有专用的“转身”车道，你需要在左车道停车线内等待红灯结束；3、转弯车道在红绿灯前不用等。如果在交通灯处就需要等候。

停止线的位置：1、停止线肯定是一条实线啦，是在红绿灯的前方有一条白色的实线，红灯的时候需要停下来，前面的白色实线就是，不能压线；2、在信号交叉口，计算通行能力时以停车线作为控制断面，因为只要在有效绿灯时间内通过了停车线，就可以继续前行通过交叉口，故可以视为通过了交叉口；3、这种计算通行能力方法俗称停车线法，也叫停止线法。

停止线是：1、最常见的停车线是实心白线，表示等待释放信号的车辆的位置，并且不能超过或压下该线。在白色双实线交叉口停车，有一个“停”字，意思是车辆必须在这个路口停车，让主要道路车辆优先；2、红灯，前轮和后轮被压过停止线就会启动拍摄装置，你的车在红灯下只是前轮过，后轮没有越过直线，并且立即停止，应该不拍照，即使拍照时不会计入红灯；3、红灯照3张照片，红灯后未过线一张，红灯过红线拍一张，拍照片后有继续行驶一张，如果只拍到红灯后过线的照片，不能识别为红灯，识别也可以免罚，只有过线后继续行驶才算。

北京市检验新车有六个检测场：1、北京车管所京丰分所、北京京北车辆管理所、北京市京南车管所、北京市交通局京朝车管所、北京市京顺车辆管理所、车辆管理所京海分所，京海所也就是海淀驾校；2、如果是居住在石景山，身份证也是石景山的，就应该去京丰所验车就在京石高速公路四环外路北小屯路附近；3、当然，如果身份证是别的区县的，分别针对不同的地区，都是根据购车人的身份证地址去验车的。

汽车车头越过停止线不算闯红灯，但如红灯亮时，车辆完成了越线并继续行驶至完全过线后才停止，则属于越线违章：1、电子眼拍摄闯红灯的3张照片为：车辆驶过停止线，随后两张是车辆驶到路口中间以及到达对面路口，只有当这3张照片齐备时，才会被认定为闯红灯；2、发现误闯红灯及时停车但是已经过了停止线，没有完全通过路口的交警会根据以下情况撤销违章：路口停车不妨碍交通的；3、不影响斑马线行人通过的；没有完全经过路口的。

停止线不清楚的解决方法：1、通过人行横道线（斑马线）判断，距离斑马线至少2米以上；2、通过道路中心绿化隔离带或者护栏隔离带的终点判断，最好不要超过该终止点；3、通过垂直道路的延长线判断，距离垂直道路边线的延长线至少5米以上；4、如果以上方法都难以判断，那就尽可能的离路口远一点，反正绿灯后这点距离就是半秒钟的事情。

判断停止线距离的方法：1、在汽车行驶过程中，道路交通情况始终处于一个动态的变化过程中。驾驶员在观察、收集交通信息时，有时只注意到前方的交通情况，而没有注意两侧和后面的交通情况；2、也就是说，没有正确利用后视镜观察，以致作出错误估计，采取了错误的操作措施；3、轻者影响车辆的正常行驶，重者导致交通事故的发生。跟车距离一般在2米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。

雷达测速仪检定：1、手持雷达测速仪：主要是应用于定点测量，一般情况下，在交警使用雷达测速仪，来测量路段车辆超速时，可把雷达测速仪器固定于三角架之上，也可手持着进行测量；2、车载雷达测速仪：主要是应用在巡逻测量或移动电子警察方面。目前，在电子移动警察上使用比较多。由于电子警察的特殊要求，一般配备电子警察的测速雷达要求其微波发射的波瓣尽可能的小；3、流动测速抓拍雷达测速仪：流动雷达测速仪是一种移动便携的超速测速照相的雷达测速仪，雷达测速，并自动抓拍车辆的超速照片；4、固定卡口高清雷达测速仪：固定卡口高清雷达测速仪是一种固定安装的，高清照相抓拍的超速抓拍雷达测速仪。

在等红灯时，车子的车头越过停车线不会被判罚。红绿灯上的监控摄像头需要采集三张不同的照片才能判定车子闯红灯。虽然车子越过停止线不会被算作闯红灯，但是也不提倡各位车友这样做。因为停止线前面就是斑马线，车子越过停止线可能会妨碍行人过马路。大家在开车时，可以把眼睛尽量向远处看，当前面出现情况时就可以及时做出反应。假如前方绿灯变为红灯了，这时就可以提前减速，防止车子在停止的时候越过停车线。平时大家在开车时，保持眼睛尽量往远处看也是一个比较好的习惯，因为这样就可以在前方车辆速度降低时提前收油，这时车辆就会滑行过去。这样做可以提升车辆的燃油经济性。并且建议大家在平时开车时，注意保持安全距离，跟车距离不应该太近。跟车距离太近时，前方车辆前方的状况根本看不见，这时候不能及时做出反应，如果前方车辆突然刹车，那么很容易导致追尾事故的发生。在开车时，不要跟在出租车后面行驶，不要跟在公交车后面行驶，更不要跟在大货车或半挂车后面行驶。开车时尽量避免没有必要的超车，但是也不能长时间跟车。