发动机水箱喷水怎么办?

发动机水箱喷水，这是由于发动机在工作过程中，气缸内的压缩空气或燃气的压力大于冷却水道内冷却液的压力。出现这种现象的主要原因是：冲缸垫（湿式缸套）或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹。防冻液有防锈，冰点低的效果。越冷的地区就要用冰点越低的防冻液。自来水一来容易沸腾，其沸点比防冻液低，水温容易偏高。原因有：1、自来水产生锈迹比防冻液要多，虽然防冻液不会是一点锈迹都不会有的，但是比自来水要慢很多，对发动机水道的顺畅性有利。2、如果所在的地区冬天经常在零摄氏度以下，那么用防冻液可以在一晚上下来后不那么容易使水箱结冰，特别是较好的防冻液。发动机水箱喷水主要原因有：1、缸套下沉、脱节或出现裂纹。这种情况易开锅，水箱反水量大且急，有时水箱向外窜水，有故障的缸工作不良或不工作。2、缸体上平面不平，有的被螺杆根部拔起（双头螺栓），将缸体上平面拱起来。3、缸垫不平或损坏。4、带预燃室的柴油机，预燃室炸裂。5、发动机水箱喷水，很有可能是因为发动机的温度过高，汽车在行驶的过程中，发动机会产生比较高的温度，而高温有可能会使水箱压力太大导致损坏，这样发动机水箱就会出现喷水情况。6、如果发动机水箱的散热器芯管堵塞，也会导致发动机水箱喷水。当汽车散热器的液体排出时，一些沉淀物可能无法排出，并附着在散热器芯管上。随着时间的推移，越来越多的沉淀物会导致散热芯管堵塞，水流无法正常上升，从而导致发动机水箱喷水。以上这些原因，都可使水箱窜水，造成发动机工作不正常。汽车在行驶过程中，发现发动机水箱喷水的情况，驾驶员需要及时的停车，然后联系拖车送去维修店进行维修，以防造成发动机故障。

以下是货车水箱喷水的原因：加油时：柴油车加油时水箱口会喷水是水中有气体。水温升高：水箱的水完全加满，水温升高后由于膨胀加油喷出一次水正常。加大油门：发动机温度过高水已经沸腾，加大油门沸腾的水和水蒸气会持续性的从水箱口喷出。燃烧汽油：水箱的水完全加满，车启动和每次加油都要喷水，气缸床损坏或未压紧，加大油门，油在缸内燃烧时产生的压力很大，大量气体就从损坏或未压紧的地方冲出进入水道，气体带着水就从水箱口喷出。出现裂纹：缸套或缸盖有裂纹或砂眼，油门加得大水就喷得大，加得小就喷得小，猛加油门喷得最大，直到损坏的地方没有水才不喷水只喷气。

发动机水箱喷水的原因是可能是缸套下沉、脱节或出现裂纹，缸体上平面不平等造成。 缸套下沉、脱节或出现裂纹： 这种情况易开锅，水箱反水量大且急，有时水箱向外窜水，有故障的缸工作不良或不工作。 缸体上平面不平： 有的被螺杆根部拔起（双头螺栓），将缸体上平面拱起来；缸垫不平或损坏；带预燃室的柴油机，预燃室炸裂。 喷水原理： 由于发动机在工作过程中，气缸内的压缩空气或燃气的压力大于冷却水道内冷却液的压力。

以下是铲车水箱往外喷水的具体原因：缺水造成：有可能是水壶或者水箱盖没有盖好或者盖不紧导致水以蒸汽形式被蒸发，日久就形成缺水现象。水道过脏：发动机水道的内部过脏，譬如水垢、水锈等东西堵塞或者沉淀在水道内部，造成水循环不畅，从而形成高温喷水现象。还有一种情况也要注意，当水箱本身被脏物堵塞的时候，也有可能会形成散热不良。水泵工作不良：水泵工作不良既有可能是水泵本身不良，也有可能是水泵皮带过松打滑。

喷水是水气错流造成的水雾。故障原因：气缸垫烧蚀；气缸盖与发动机缸体结合面翘曲变形；气缸盖和气缸套开裂；气缸盖螺栓松动；空气压缩机气缸垫或气缸盖损坏并漏气。简介：发动机水箱，汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量。原理：当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

温度过高通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起。处理方法如下：1、立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。2、经过一段时间后，检查汽车下方是否漏水。3、等到水温表指针降到适温位置后，关掉引擎。4、用湿毛巾包水箱盖，地打开第一道开关(约1/4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质，以及风扇皮带是否有异常。若水量不足，则应慢慢地加水到最高标线附近。

副水箱喷水的原因：1、发动机温度过高冷却液沸腾后会因压力过大从补液罐盖处溢出来，应查找引起发动机温度过高的原因进行处理；2、水温过高，在行驶过程中靠自然风和风扇来冷却，停车熄火以后风扇停止工作；3、水箱、水管出现堵塞，水箱盖、连接发动机上的水箱盖漏水。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，功用是散发热量。水箱一般在空调冷凝器的后面，打开发动机舱只能看到其水箱上盖，拆开车辆前端的保险杠包围，才能看到水箱的位置。

如果发动机水箱被冻结，则发动机将不会启动，驾驶后车内的液体也不会循环，汽车将始终很热且无法散发热量。当水箱冻结时，必须首先检查水箱。可以拆下水箱，然后再用70〜80°C的温水浇灌水箱，水泵和发动机排水阀。这样，可以稍微提高水温，从而可以对水温进行除霜。开始排水后，检查排水温度并让发动机空转。其他地方可能会结冰，因此水可以解冻。观察水箱和机体是否有冻结，破裂和渗水现象。如果有的话，应该去专业的地方检查汽车的状况。每个人都应该知道，水箱结冰后就不能启动。按照上述方法解冻后，只能执行其他操作。冻结过程中的膨胀可能导致水箱中的管道破裂。给水箱加水对发动机非常有害，水温表通常指向100°C。

发动机水箱喷水正常是汽缸垫烧蚀造成水气互窜引起的喷水，也有可能是水箱散热器芯管堵塞或水泵进水胶管内层脱胶所造成，同时，发动机水温过高也有可能引起水箱喷水的情况出现。发动机水箱如出现故障必须马上进行排查维修，因为水箱是车辆冷却系统的关键零部件，一旦水箱出现严重故障，会导致车辆直接抛锚无法继续行驶，如果是气缸问题导致发动机水箱喷水的可以使用断缸法进行排查，分别断开各缸高压油管、电磁阀，再观察发动机工作时水箱加水口喷水的现象，当断到某一缸时，水箱加水口喷水现象明显减少或没有喷水现象，则可以判定该气缸出现了故障问题需要维修。

多种原因导致：1.车辆防冻液加入过多。2.循环水箱内部压力过大。3.防冻液循环管线出现堵塞。以上原因都会导致防冻液被喷出，防冻液喷出会严重影响车辆的冷却系统，会导致发动机出现高温。机动车辆水箱当中使用的是防冻液，防冻液在使用两年左右时间，需要更换一次，房东业的主要作用是起到冷却发动机的作用，是通过循环水泵工作，当机动车辆发动机温度过高时，需要检查防冻液，并且房东也需要定期来进行更换，更换的时候需要检查节温器能否正常使用。

发动机熄火水箱往外喷水的原因：1、缸套下沉、脱节或出现裂纹。这种情况易开锅，水箱反水量大且急，有时水箱向外窜水，有故障的缸工作不良或不工作；2、缸体上平面不平，有的被螺杆根部拔起（双头螺栓），将缸体上平面拱起来；3、汽车的缸垫不平或着是损坏；4、带预燃室的柴油机，预燃室炸裂。

汽车发动机水箱高温：1、一个是水箱没水拉，还有就是散热器风扇不转了拉。自己先看看，不行就到修理厂看看；2、发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等；3、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高；4、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高。

汽车水箱开锅的原因有以下几种：1、造成汽车开锅的原因很多，除了高温天气以外，空调超负荷运作以及散热元件故障也会让车开；2、对汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方法。查看冷却扇是否工作正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液；3、若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需更换。

发动机水箱开锅出油的原因：1、天气热，拉的重，爬大坡、低挡位，高转速，开锅；2、风扇皮带失效，叶片不转或转速不够，散热不及时，开锅；3、水箱前部有异物堵塞，如杨树飞絮，昆虫、泥浆等，水箱焊缝开裂或腐蚀造成漏水。高速后，开锅、出油；4、风扇启动温感探头失灵，水温超标了，还是不启动，开锅；5、风扇电机故障，保险片熔断，电机无法启动，开锅。

发动机水箱经常缺水的处理方式：1、经常缺水说明冷却系统中有漏水，或者缸床垫有轻微冲床；2、可能冷却液温度过高导致系统缺水。可以从发动机前部看到泄漏；3、水泵抱死，将会引起正时皮带损坏，导致活塞顶气门及其他相关部件；4、气缸垫被冲（气道或是水道），与机油混合或是从排气管排出；5、水箱渗漏。水冷空压机，空压机的钢垫漏气造成渗漏。

汽车水箱散热器漏水的应对措施也分几种情况：1、行驶中发现散热器漏水，要立即靠边停车，不要再驾车前行。然后呼叫救援。如果暂时无法救援，则需要不断添加冷却液；2、如果没有冷却液，则添加矿泉水应急。但是，只建议行驶到就近服务区或者修理厂。水箱漏水继续行驶是很容易造成发动机高温、水箱开锅的，后果很严重；3、如果是维修中发现水箱散热器漏水，那么就只需要正常维修或者更换。但是，这只是治标的措施，根本方法是找到汽车水箱散热器漏水的原因，对症下药。

发动机水箱反水的处理方法就是：1、水泵漏气了，进入水箱，车启动后会出现水从水箱口外冒的现象，拆下风扇皮带后水泵就不转了，就不反水了；2、那就换水泵就行了。水泵的原因，就是缸头垫子漏气了，缸内的高压进入了水道，这样的情况拆开后会发现垫子上有从缸向外的一条黑色的烟线，就说明是垫子坏了，一般换个新垫子就好了；3、如果是5年以上的机器出现这样的情况，最好找个铣床切一刀，这些情况找个熟练一点的汽修厂，一般都能很好的解决。

发动机水箱响原因：1、因百叶窗开启不够或冷却水水量不够致冷却水沸腾了；2、缸盖下的气缸床垫被高温高压的混合气冲开了缺口，恰该缺口贯通汽缸体的冷却水道；3、导致连杆活塞系统运转时不断给水箱充气，发出显著的异响；4、前者站在水箱前一看就明白了。后者驾驶员能明显感觉车辆的动力性能有变，引擎声纹有变。

汽车水箱进机油，建议的处理方式：1、断开溢水壶、关闭暖风机（开关置于冷气位置）；2、车辆原地发动，水温起来后（电子扇开始转的时候、或是到正常温度），用一个自来水管冲水箱口，等没有大量油迹后，停止；3、车熄火，打开水箱放水开关（塞），有水流出后，启动发动机，水箱口继续加水，让水开始循环，走个5分钟后，熄火，停止加水，等水箱的水全部流出后，关闭水箱放水孔，再次加注，水；4、启动车，不盖盖，热后观察水箱口是否有油迹，如果没有，证明有效；5、还原溢水壶，适时更换防冻液。

发动机水箱喷水的原因：1、故障原因：气缸垫烧蚀；气缸盖与机体结合面翘曲变形；气缸盖、气缸套裂损；气缸盖螺栓松动；空气压缩机气缸垫或气缸盖损坏漏气；2、水流不畅引起的喷水故障原因：水箱散热器芯管堵塞；水泵进水胶管内层脱胶或过软吸瘪；3、水温过高引起的喷水故障原因：水套内水垢太厚；风扇叶片装反或传动带打滑；水泵叶轮损坏不工作；供油或点火时间过晚；冷却水循环不畅；发动机长时间超负荷工作等。