起动机碳刷的故障表现是什么?

汽车碳刷坏了的表现有3个：1、起动机的马达转不动或者或者是转动的比较慢。2、车主在启动车辆的时候，就会听到车辆启动无力的声音，还会听到哒哒的声音，这是小飞齿工作出现异常的声音。3、发动机很难运转起来甚至无法启动。车主若是发现碳刷坏了，就需要更换起动机碳刷了，否则会影响行车安全，碳刷是电动机或发电机或其他旋转机械的固定部分和转动部分之间传递能量或信号的装置，一般是纯碳加凝固剂制成，外型一般是方块，卡在金属支架上，里面有弹簧把其紧压在转轴上，电机转动的时候，将电能通过换相器输送给线圈，由于其主要成分是碳，称为碳刷，是易磨损的，所以应定期维护更换，并清理积碳。

碳刷是能量和信号的传递装置，在电动机、发电机或其他旋转机械的固定部分和转动部分之间使用，成为其重要组成部分之一。碳刷作为一种滑动接触件，在许多电气设备中得到广泛的应用。产品材质主要有电化石墨，浸脂石墨，金属（含铜，银）石墨。碳刷的顶上有导线引出。体积有大有小。碳刷一般是纯碳加凝固剂制成，一般是方块型外状，卡在金属支架上，里面有弹簧把它紧压在转轴上，比如石油钻井完成后，需要进行检测，就要从井筒放仪器下去，就是通过碳刷将信号从旋转部分（外包钢丝的电缆滚筒）送到地面仪器的。电刷是与运动件作滑动接触而形成电连接的一种导电部件。电刷是用于换向器或滑环上，作为导入导出电流的滑动接触体。它的导电，导热以及润滑性能良好，并具有一定的机械强度和换向性火花的本能。几乎所有的直流电机以及换向式电机都使用电刷，它是电机的重要组成部件。碳刷的作用：（1）在整流子电机中，电刷还起着换向作用，可以改变电流方向；（2）接地碳刷，可以输出电流，将大轴上的静电荷经过碳刷引入大地；（3）将外部电流(励磁电流)通过碳刷而加到转动的转子上(输入电流)电机碳刷；（4）将大轴(地)引至保护装置，供转子接地保护及测量转子正负，对地电压换向器由电刷和换向环组成，碳刷就是电刷的一种。

起动机碳刷坏了的表现：1、起动机碳刷坏掉了，那么起动机的马达便会转不动或者是不够力；解决办法：可到维修店进行维修。2、表现为可以听见迟缓无力的启动声音或者是只听见小飞齿操纵机构工作的异响；解决办法：可到维修店维修小飞齿操纵机构。3、发动机难以启动运转起来甚至于压根启动不了；解决办法：这个时候就得换了起动机碳刷。起动机实际上是汽车中最懒的部件，仅仅在启动时才会用到。一般车辆的启动机碳刷用上十来年也没有问题，反倒是其它原因引发的启动困难导致要打很多次火，这才会导致碳刷磨损加剧使用的时间偏短。碳刷的材质主要是含有铜、银的石墨，用于电机固定部分和旋转部分传递电能。起动机的碳刷外观设计是方块状，在起动机里由弹簧预紧力夹紧在起动机的换向器转轴上。起动机要让发动机的飞轮曲轴和曲柄连杆机构运动起来，需要有很大的扭矩，所以起动机当中都有减速增扭的行星齿轮机构。同时，蓄电池也要输出极高的电流才能让起动机有强大的扭矩，一般来说起动机的工作电流在200~600A左右。因此，车辆启动的时候蓄电池会迅速释放大部分能量，启动个四五次以后蓄电池基本上就没电了。

碳刷未指定更换频率。根据碳刷本身的硬度和使用频率等诸多因素需要更换。如果经常使用，大约一年后就会更换。碳刷的作用主要是在金属摩擦的同时导电。其中大部分用于电机。碳刷换向性能好，使用寿命长。适用于各种电机、发电机、轴类机械。碳刷，又称电刷，作为一种滑动触点，广泛应用于许多电气设备中。碳刷专门用于电机的换向器或滑环上。作为导出和引入电流的滑动触点，具有良好的导电、导热和润滑性能，并具有一定的机械强度和换向火花本能。几乎所有电机都使用碳刷，碳刷是电机的重要部件。广泛应用于各种交直流发电机、同步电机、蓄电池直流电机、起重机电机、集电环、各类电焊机等。碳刷的主要部件是碳，易磨损。应定期进行维护和更换，并清除积碳。

起动机碳刷坏的症状有：马达转不动或者不够有力，表现为可以听到缓慢无力的启动声音或者只听到哒哒的小飞齿操纵机构工作的声音，发动机很难发动运转起来，甚至根本启动不了。起动机的作用相当于老式拖拉机启动时的摇把，启动发动机时，起动机中的操纵机构将小飞齿往外推使得小飞齿与飞轮上的大飞齿啮合，齿轮啮合后起动机带动飞轮旋转，使发动机活塞连杆组运动起来从而启动发动机，实际上起动机仅仅在启动时才会用到。一般车辆的启动机碳刷用上十来年没有问题，反而是其他原因引发的启动困难导致要打很多次火，这才会导致碳刷磨损加剧使用的时间偏短。

起动机进水后，起动时起动机没反应或转动无力，故障现象与蓄电池亏电很像，因此首先应检查蓄电池电量是否充足，其次检查线路中有无接触不良部位。只要测量蓄电池电压正常，起动机接线柱供电正常，则说明蓄电池和线路没有问题，故障在于起动机本身。汽车排气管冒白烟：汽车发动机进水，会影响到发动机燃烧室的燃油燃烧不充分，且水会因为高温成为水蒸气，最终通过汽车的排气系统排出，使之出现冒白烟的状况。汽车发动机熄火：若是有大剂量的进水，严重的会导致发动机直接熄火，给发动机带来致命的损坏。

电机碳刷坏了会造成起动机的马达转不动或者转动无力。下列是相关介绍：1、电机碳刷：电机碳刷是电动机的碳刷和发电机的碳刷的统称。电机碳刷的样子有点像擦铅笔的橡皮条那样，顶上有导线引出，体积有大有小。2、作用：在电机中的作用就是改变电流方向分直流电机和交流电机，直流电机是来改变转子的导电线圈，从而改变转子磁极，进而改变电机的运动。碳刷是用于电机的换向器或滑环上，作为导出导入电流的滑动接触体，它的导电，导热以及润滑性能良好，并具有一定的机械强度和换向性火花的本能。几乎所有的有刷电机都使用碳刷，它是有刷电机的重要组成部件。

起动机的碳刷如果损坏，则起动机的马达就会转不动或者不够力。下面是关于起动机的更多介绍：1、起动机的组成：汽车起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转，实现发动机的起动。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。起动机是起动系统的核心部件，起动机由直流传动电动机、传动机构和控制装置三大部分组成。2、起动机的使用注意事项：冬季容易出现起动困难的现象，多次起动时每次起动时间不宜过长。每次使用时间不宜超过5秒钟，两次起动间隔时间为2-3分钟；车辆行驶2000公里后，应检查紧固件连接是否牢靠，导线接触是否良好；车辆行驶8000公里后，应检查整流子表面是否光洁，炭刷在架内是否卡死，炭刷弹簧压力是否正常，若有故障应拆下修理。

其实发动机轻微进水后，车辆会有一些症状出现，例如车辆动力不足，怠速抖动等。当发动机少量进水后，除了到4S店进行专业的检修，还可以通过以下几个方法对发动机是否进水进行判断。以下是汽车4S店的具体介绍：1、销售和售后：4S店可分为销售和售后两部分，其中销售又分为新车销售、二手车销售、大客户销售、美容加装销售等。售后分为日常保养、保险事故索赔、厂家保修期内索赔、车险销售等。2、品牌经销商：4S店作为汽车品牌经销商，会要按照主机厂要求，店面设计统一、管理规范统一、服务标准统一、汽车品牌文化统一、市场部分活动主题统一等。汽车品牌制造商对4S店的经营条件也有一定的考核，因为4S店代表汽车品牌文化、价值，是用户接触汽车品牌的直接途径。

导致起动机的马达就会转不动或者不够力。表现为可以听到缓慢无力的启动声音或者只听到小飞齿操纵机构工作的声音。发动机很难发动运转起来甚至不能启动。以下为起动机碳刷更多介绍：1、简介：碳刷的材质主要是含有铜、银的石墨，用于电机固定部分和旋转部分传递电能。起动机的碳刷外形是方块状，在起动机里由弹簧预紧力压紧在起动机的换向器转轴上。2、使用寿命：起动机仅仅在启动时才会用到。一般车辆的启动机碳刷用上十来年也没有问题，反而是其他原因引发的启动困难导致要打很多次火，这才会导致碳刷磨损加剧使用的时间偏短。

以下是起动机故障现象的具体介绍：1、传动机构故障：打开起动开关后，起动机高速旋转，发动机曲轴没有反应。这种现象表明起动机的传动机构发生故障，可能由于传动齿轮或单向离合器的磨损造成。2、电源线问题：起动机不能正常工作，驱动齿轮不转，造成这种现象的原因有如电源线问题、起动开关接触盘烧蚀、发动机电阻过大等。3、线圈短路：起动机功率输出不足，无法驱动曲轴，励磁线圈短路和蓄电池损耗都会造成起动机电源不足。4、安装不当：起动机工作声音刺耳，可能由于单向离合器卡死或起动机安装不当造成。5、线圈断开或蓄电池损耗：起动开关有轻微异响声，但不工作，保持线圈断开或严重的蓄电池损耗会导致这种现象。

起动机碳刷坏了的表现是：1、起动机的马达转不动或者不够力；2、可以听到缓慢无力的启动声音或者只听到哒的小飞齿操纵机构工作的声音；3、发动机很难运转起来甚至根本无法启动。起动机要让发动机的飞轮曲轴和曲柄连杆机构运动起来，需要有很大的扭矩，所以起动机当中都有减速增扭的行星齿轮机构。起动机的作用相当于老式拖拉机启动时的摇把，启动发动机时，起动机中的操纵机构将小飞齿往外推使得小飞齿与飞轮上的大飞齿啮合，齿轮啮合后起动机带动飞轮旋转使发动机活塞连杆组运动起来从而启动发动机。

起动机碳刷坏了，主要就是汽车无法启动。打火的时候，“哒”的一声，就没反应了。或者是需要启动好几次，才能打着火。起动机碳刷，也就是起动机的电刷。材质主要由含有铜、银的石墨组成，这是为了增加导电性，并且质地软，耐磨。外形是方块状，在起动机里由弹簧预紧力压紧在起动机的换向器转轴上。因为起动机启动，电流需要高达400—600A，根据欧姆定律，稍微增加一点接触电阻，将产生很大的电压降，由于起动机碳刷坏了，没有足够的电压（额定电压），起动机难以正常工作。附起动机碳刷的作用：1、将外部电流（励磁电流）通过碳刷而加到转动的转子上（输入电流）。2、改变电流方向（在整流子电机中，碳刷还起着换向作用）。3、将大轴（地）引至保护装置，供转子接地保护及测量转子正负对地电压。

汽车起动机碳刷坏了的表现：1、起动机碳刷坏了，那么起动机的马达就会转不动或者不够力。表现为可以听到缓慢无力的启动声音或者只听到哒哒的小飞齿操纵机构工作的声音。发动机很难发动运转起来甚至根本启动不了；2、起动机实际上是汽车中“最懒”的部件，仅仅在启动时才会用到。一般车辆的启动机碳刷用上十来年也没有问题，反而是其他原因引发的启动困难导致要打很多次火，这才会导致碳刷磨损加剧使用的时间偏短；3、碳刷的材质主要是含有铜、银的石墨，用于电机固定部分和旋转部分传递电能。起动机的碳刷外形是方块状，在起动机里由弹簧预紧力压紧在起动机的换向器转轴上。

起动机碳刷换完反转，要把反转装正确的方法就可以了。起动机碳刷的作用是：1、将外部电流（励磁电流）通过电刷而加到转动的转子上（输入电流）；2、改变电流方向（在整流子电机中，电刷还起着换向作用）；3、将大轴（地）引至保护装置供转子接地保护及测量转子正负对地电压；4、碳刷也就是电刷，起动机的电刷。电刷的材料大多由石墨制成，为了增加导电性，还有用含铜石墨制成，石墨有良好的导电性，质地软而且耐磨。

装反了，需要反过来装：1、起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。内燃机上大都采用的是直流电起动机，其特点是结构紧凑、操作简单且便于维护；2、汽油起动机是一种带有离合器与变速机构的小型汽油机，功率大且受气温影响较小，可起动大型内燃机，并适用于高寒地带；3、压缩空气起动机分为两类，一种是将压缩空气按照工作顺序打入气缸，一种是使用气动马达驱动飞轮。压缩空气起动机的用途接近于汽油起动机，通常用于大型内燃机的起动。

起动机碳刷坏了的表现：1、起动机碳刷坏了，那么起动机的马达就会转不动或者不够力。表现为可以听到缓慢无力的启动声音或者只听到哒哒的小飞齿操纵机构工作的声音。发动机很难发动运转起来甚至根本启动不了；2、起动机实际上是汽车中“最懒”的部件，仅仅在启动时才会用到。一般车辆的启动机碳刷用上十来年也没有问题，反而是其他原因引发的启动困难导致要打很多次火，这才会导致碳刷磨损加剧使用的时间偏短；3、碳刷的材质主要是含有铜、银的石墨，用于电机固定部分和旋转部分传递电能。起动机的碳刷外形是方块状，在起动机里由弹簧预紧力压紧在起动机的换向器转轴上。

用M51的焊丝配合M51-F的焊剂焊接，可以焊接上，但是焊接性确实不太好。汽车起动机主要有以下三种：1、磁位移式起动机这种起动机通常采用单向滑轮式离合器、摩擦片式离合器或超越离合器，通过磁性开关推出小齿轮而传递转矩；2、赓陛啮合式起动机驱动齿轮在起动机起动旋转时，利用惯性力自动啮人飞轮齿环，传递转矩，而且驱动齿轮又靠惯性力自动与飞轮齿环脱开，它的啮合机构安装在起动机轴上，具有体积小、操纵轻便灵活的特点；3、变速式起动机这是一种内装减速齿轮的起动机，可以提高起动性能，并使蓄电池的负载减轻，但结构与生产工艺比传动式起动机复杂，故应用也较少。

汽车起动机故障现象是，打起动机时，有时能运转发动机起动，有时不运转不能起动发动机。常见现象：1、打开起动开关后，起动机高速旋转，发动机曲轴没有反应。这种现象表明起动机的传动机构发生故障，可能是由于传动齿轮或单向离合器的磨损造成的；2、起动机不能正常工作，驱动齿轮不转，造成这种现象的原因有很多，如电源线问题、起动开关接触盘烧蚀、发动机电阻过大等；3、起动机功率输出不足，无法驱动曲轴，励磁线圈短路和蓄电池损耗都会造成起动机电源不足；4、起动机工作声音刺耳，这可能是由于单向离合器卡死或起动机安装不当造成的；5、起动开关有“嘀嗒”声，但不工作，保持线圈断开或严重的蓄电池损耗会导致这种现象。

起动机碳刷坏了，主要就是汽车无法启动。打火的时候，“哒”的一声，就没反应了。或者是需要启动好几次，才能打着火。起动机碳刷，也就是起动机的电刷。材质主要由含有铜、银的石墨组成，这是为了增加导电性，并且质地软，耐磨。外形是方块状，在起动机里由弹簧预紧力压紧在起动机的换向器转轴上。因为起动机启动，电流需要高达400—600A，根据欧姆定律，稍微增加一点接触电阻，将产生很大的电压降，由于起动机碳刷坏了，没有足够的电压（额定电压），起动机难以正常工作。附起动机碳刷的作用：1、将外部电流（励磁电流）通过碳刷而加到转动的转子上（输入电流）。2、改变电流方向（在整流子电机中，碳刷还起着换向作用）。3、将大轴（地）引至保护装置，供转子接地保护及测量转子正负对地电压。