火花塞清洗机怎么样?

火花塞有以下表现，则表示可能出现故障：汽车点火困难，冷启动、热机启动都很困难，常常需要多次点火。发动机抖动现象，汽车行驶的过程当中会出现抖动的现象。行驶无力，比起平时明显感觉动力不足。油耗增加。熄火现象。尾气排放不合格。火花塞常见故障原因及诊断：常见的导致火花塞不工作的情况有以下几种：火花塞间隙调整不当。间隙太小，不仅限制了火花与混合气的接触面积，而且由于电极的消焰作用，又抑制火焰核的成长，尽管跳了火，但火花微弱，混合气着火困难；间隙过大，点火系统提供的点火电压可能不足，无法使火花塞电极间跳火。火花塞裙部裂损。高压电流从开裂处击穿漏电，致使电极处不跳火。电极积炭，中心电极向周围漏电而不向侧电极跳火。这是因为火花塞上积炭存积过多，使之短路不跳火，进而烧坏绝缘体，造成火花塞损坏。电极损坏。火花塞电极受电火花的长时间电蚀或燃烧气体的化学腐蚀，会导致电极断损脱落而无法跳火。火花塞绝缘电阻值太低。这种现象会削弱加到火花间隙上的点火电压值，使火花变弱，甚至完全失去点火功能。高压电线短路。如点火线圈至分电器一段高压点火导线漏电，则整个发动机无法启动；或分电器至火花塞一段漏电，则一个缸的火花塞不跳火。白金触点烧蚀。这样将导致全部火花塞不跳火，发动机无法启动和正常运转。火花塞故障需要及时更换，更换步骤如下：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000-60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。

火花塞的更换步骤： 打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。 将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换： 铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

喷油嘴清洗机的作用是：1、对车辆的喷油嘴进行检测与清洗。2、还支持给车辆的喷油嘴或者是供油系统进行免拆卸的清洗。喷油嘴清洗机在工作状态的原理是：1、喷油嘴清洗机通过模拟车辆发动机的工作状态，从而更加直接的对喷油嘴进行全面的检测和清洗；通过内部构件产生的一定压力设定值，利用本身的分油泵向喷油嘴提供油，再向喷油嘴提供脉冲信号。2、喷油嘴清洗检测仪最主要的作用就是提供正向清洗功能，当喷油嘴清洗检测仪处于工作状态的时候，可以同时对车辆的4个或者是6个喷油嘴进行正向清洗，十分的方便。

分辨火花塞好坏的方法为：拆下火花塞观察，根据外观颜色判断火花塞的使用状况：1、如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，就表明火花塞已经损坏，必须立即更换；2、如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜；3、如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时证明气缸窜机油，与火花塞无关，如果沉积物是黑色时说明火花塞积碳而旁路，沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火；4、如果是赤褐色或铁锈色表明火花塞正常。

喷油嘴清洗机最主要的作用就是对车辆的喷油嘴进行检测与清洗；除此之外，还支持给车辆的喷油嘴或者是供油系统进行免拆卸的清洗。喷油嘴清洗机在处于工作状态的时候，是将超声波清洗技术与微电脑油压闭环控制清洗检测技术相结合，所以在清洗效果方面也是十分令人称赞。喷油嘴清洗机在工作状态的原理是：1、喷油嘴清洗机通过模拟车辆发动机的工作状态，从而更加直接的对喷油嘴进行全面的检测和清洗；通过内部构件产生的一定压力设定值，随后通过本身的分油泵向喷油嘴提供油，再向喷油嘴提供脉冲信号；2、喷油嘴清洗检测仪最主要的作用就是提供正向清洗功能，当喷油嘴清洗检测仪处于工作状态的时候，可以同时对车辆的4个或者是6个喷油嘴进行正向清洗，十分的方便。

如何辨别真假NGK火花塞：1、假冒NGK火花塞的电极和金属外壳不对称，点火间隙大小不一；2、假冒NGK火花塞表面的陶瓷绝缘体上的釉凹凸不平（很重要，真品是极光滑的）；3、好的NGK火花塞中心电极放电表面会镀有铂金，假冒NGK火花塞显然无法做到；4、每盒的外包装上都有生产编号如：013115，011010，假货则没有；5、真品外包装上的NGK标志为红色，假的多为黑色。

汽车空调清洗机使用流程：1、喷洒清洁剂：启动汽车空调清洗机：从进风口高压喷雾，将中性清洁剂喷洒到汽车的风管，蒸发翅片乳化，分解污垢及油垢；2、喷洒消味剂冲洗及消毒，把残存在车内的清洁液及污垢彻底清除出来并对风道进行消毒，此时从汽车空调排水口会排出大量脏水；3、空调清洗机同时自动开启臭氧消毒机对车内饰、风道进行彻底消毒杀菌，全程用时大概20分钟。

咔尔净可以，是中国空调清洗行业的领航者。不清洗空调会有一下几个表现：1、空调的味道难闻；2、制冷的效果会下降；3、在空调环境下会感觉呼吸难受。

双铂金火花塞挺好的，在市场上挺流行的，其优点有：1、通常铂金火花塞寿命是普通型火花塞寿命的5倍，双铂金火花塞平均寿命能达到16万公里；2、双铂金电极火花塞的优越性是提高了发火性和提高了跳火性能；3、双铂金电极火花塞容易稳定在自净燃烧和炽热燃烧之间的最佳温度范围内，而且扩大了热范围，具有优良的耐久性；

电装火花塞个人觉得还可以：1、DENSO铱金火花塞和大部分铱金火花塞效果相同，他的优势就是中心电极0.4mm，比大品牌NGK铱金火花塞细一点，但是使用起来是根本没有任何区别的；2、但是他有一个弊端，因为他的中心电极过细，所以导致寿命非常短，一般就在1-2万公里之间（自己使用的体会），大部分朋友也在用denso，也反映这个问题。现在我已经更换成NGK铱金了，寿命比电装要强的很多；3、并且，在日本，现在中国卖的这种I系列电装火花塞叫做铱动力火花塞，是一种展示品，让客户感受一下铱金的动力的，但是并不是正经装车的产品。正经的产品是双铱金火花塞，寿命8万公里上下，这才叫做真正的铱金火花塞，但是根本不销售中国；4、只给中国电装铱金IK20这系列销售，寿命非常短，这是日本人对中国人的一贯作风；5、所以我还是很认同NGK品牌，近几年NGK在国内的广告少了，但是NGK的历史要比电装denso长得多。建议你用NGK的。那才是货真价实的铱金火花塞。

铱铂金火花塞的优缺点是：1、从目前来说，普通的火花塞和铱铂金的火花塞差价的确很大，这也是依铂金火花塞的缺点所在，但这两种火花塞的最大区别在于，普通火花塞的寿命在3万公里左右就需要更换，而铱金火花塞则可以达到60000-1000公里，寿命比普通火花塞至少长一倍；2、如果经济条件允许，建议车主最好选择铱铂金火花塞，不仅因为其使用寿命长，不需要过多保养，通常它的质量也很有保障；3、铱金火花塞作为普通发动机上使用的高级火花塞，其中心电极采用细的铱金，实现了更加优越的着火性，大幅改善了灵敏度；4、另外还有电极放电部分使用白金，使用寿命比白金火花塞更长，铱金火花塞能够使跳火稳定，提高发动机运转稳定性和平顺性，同时由于铱金硬度，使得比普通火花塞更加耐用，缺点就是价格太贵了。

Ngk这款火花塞挺不错的：1、价格也比较适中，有很多车主朋友都在使用这款火花塞。火花塞的保养也是非常重要的；2、在火花塞的正常使用寿命内，更换火花塞对汽车的燃油经济性（充分燃烧）是有益的；3、按照正确的标准参数更换同类型的原装火花塞，为发动机的正常运转提供一定的保证；4、汽车发动机可以启动正常工作，火花塞有着很大的功劳。

没有固定的时间，一般要换30000公里换合适，当然也可以20000公里换。什么是火花塞：1、火花塞是汽油机点火系统引入高压电流到气缸内产生电火花，点燃可燃混合气体成分，主要由接线螺母、绝缘体、接线螺钉、中心电极、侧电极和壳体组成，侧电极焊接在壳体上；2、火花塞电极之间的间隙对火花塞的工作有很大的影响，间隙过小，则火花较弱，容易产生积碳和泄漏，间隙过大，所需的击穿电压增大，发动机不易起动，并且在高速时容易出现缺火的现象；3、火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统中使用的火花塞间隙为0.7～0.8毫米，个别火花塞间隙1.0毫米以上。

火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为：1、普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异；2、一般来说，正常使用的情况下，普通铜芯火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里，不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准；3、不要随意延长使需要择机进行更换。按火花塞的质量而定的，普通火花塞4万公里换一次，白金、铱金的68万公里换一次即可。

博世火花塞有三种材质，分别对应不同的型号：1、电阻火花塞（镍合金材质），便宜的价格在十几元左右；2、铂金火花塞，质量一般的在几十元，好的在上百左右；3、铱金火花塞，这种火花塞算是高端产品，价格较贵些，都在百元以上；4、博世火花塞无论是从质量，还是性能上，都是个不错的选择。

喷油嘴清洗剂还是有用的：1、喷油嘴清洗剂专为清洁发动机燃油喷射系统、燃油油路、汽油车、柴油车油嘴而设计的一种清洗剂，适用于各种汽油车、柴油车辆燃油喷射系统的清洗；2、彻底清除喷油嘴、进气阀、燃烧室、活塞顶部等处的胶质和积碳。喷油嘴积碳，会使喷油不畅，燃油雾化质量下降，导致燃油进入燃烧室后，难以完全燃烧，造成发动机启动困难，怠速不稳，以及油耗加大，尾气排放恶化，特别在冬天，这些状况更加明显；3、快速消除怠速不稳、加速不良、发动机无力、喘抖等故障，恢复引擎动力；让油气混合比例更为精确，提升发动机动力和燃油经济性；防止积碳形成及引擎爆震，减少废气排放；对燃油系统各部件及传感器安全。

喷油嘴清洗机的原理：1、就是模拟发动机的各种工况，对汽车的喷油嘴进行清洗、检测，同时还可对汽车喷油嘴及供油系统进行免拆清洗。也就是使油泵里面的由通过一定的压力设定值，通过分油泵向喷油嘴提供油，然后喷油嘴将油喷向量杯，通过观看量杯，就可以检测喷油嘴的性能。首先有油管向喷油嘴提供压力油，燃后要向喷油嘴提供脉冲信号；2、喷油嘴清洗检测仪的功能主要有，如万力开ICT166喷油嘴清洗检测仪。正向清洗功能：可同时对4个或6个喷油嘴进行正向清洗；3、反向清洗功能：可同时对4个或6个喷油嘴进行反向向清洗。超声波清洗功能：强力超声波清洗技术，能彻底清除喷油嘴上的积炭。雾化性测试功能：利用背景灯全面仔细的观察喷油嘴的喷射雾化情况。

喷油嘴清洗机使用方法：1、汽车喷油嘴用吊瓶方法不能清洗干净。用吊瓶清洗是以前的方法，吊瓶方法由于操作过程太过繁琐且无法彻底清理沉淀的积碳，已经被逐步淘汰。现在多是用清洗机取代汽油泵泵入清洗剂进行清洗，就是把清洗剂灌到清洗机里，把清洗机接到发动机的输油管上；2、断开汽油泵，启动发动机，怠速15分钟以上，直至清洗剂用完为止。清洗喷油嘴，没有一定的里程数，要看发动机的工作状况。有的车可能4万公里左右就要清洗，有的车可能8万公里可以清洗，有的车可能10万公里也不用清洗。现在的汽油比之前的清洁的多了，如果开车时能够把转速保持的高一些，就可以很长的里程才会涉及到清洗喷油嘴的事；3、一般清洗喷油嘴，都可以采用“免拆清洗法”，就是清洗油路，清洗油路的同时就把喷油嘴也清洗了。由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。燃油系统沉积物有很大危害。沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔，影响电子喷射系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降；沉积物会在进气阀形成积炭，致使其关闭不严，导致发动机怠速不稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化；沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭。

汽车喷油嘴清洗剂的使用方法：1、先把几个喷油嘴拆下来，然后一个个的分开用两跟线插在喷油器的线头里；2、拿一瓶清洗剂用跟管接入喷油器的入油口，在把那两条线搭在电池上一条正一条负，进气歧管拆下来；3、把上面的传感器都拆下来，用洗发动机的机头水喷入侵泡再用高压枪洗，洗完再用风枪吹干净。

逍客用的是原厂白金火花塞质量有保证。汽车火花塞，俗称火咀，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。该产品分为标准型火花塞、绝缘体突出型火花塞等。下面是火花塞使用使要注意的：1、忌长期不清洁积炭。火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火；2、忌长期使用。火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥；3、忌随意除垢。清洁外表时，不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢，而应当把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。