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汽车空调维修教程是什么?

发布时间:2021-04-27 15:47:04 原创 来源:中华网 阅读:2412
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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汽车空调维修要看故障原因定价格的:

1、 膨胀阀开度太大,“由于开度大,制冷剂流量大,制冷剂由于没有得到很好的节流减压,造成大量的液态制冷剂进入蒸发箱,由于蒸发箱有限的热交换空间不足,制冷剂就无法很好的在蒸发箱内蒸发吸热,多余的制冷剂只能在回压缩机的低压管出大量吸热蒸发,造成低压管结霜”;

2、 压缩机故障,“由于现代汽车变排量压缩机在空调系统中的大量运用,制冷量由压缩机通过改变斜盘角度控制制冷剂的流量,从而适时调节制冷,达到舒适适中的调节范围,如果压缩机出现故障,使压缩机卡在最大调节角度,使压缩机始终处于最大排量工作,造成制冷剂过多,导致低压管结霜,一般此种故障容易在车辆跑高速时出现蒸发箱及低压管结霜,造成间歇性不制冷不出风,的故障现象;

3、 蒸发箱温度传感器故障,“由于变排量压缩机是受控于空调控制单元,而空调控制单元是采集蒸发箱温度传感器等温度信号来控制压缩机的排量,当蒸发箱温度低于两度,为防止蒸发箱结冰,控制单元就会控制压缩机低排量输出,适时的控制流量,避免结霜情况发生。而当温度传感器出现故障时,不能够检测出蒸发箱的结霜临界点,控制单元就会错误的采纳不正确的信号,使压缩机仍然保持大排量输出,导致故障的出现。

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电喷摩托车维修教程

电喷摩托车维修教程:1、先外后内:在发动机出现故障时,先对电子控制系统以外的可能故障部位予以检查。这样可避免本来是一个与电子控制系统无关的故障,却对系统的传感器、ECU、执行器及线路等进行复杂且又费时费力的检查,即真正的故障可能是较容易找到却未能找到。2、先简后繁:能以简单方法检查的可能故障部位先予以检查,比如直观诊断最为简单,我们可以用看。摸、听等直观检查方法将一些较为显露的故障迅速地找出来。直观诊断未找出故障,需借助仪器仪表或其它专用工具来进行诊断时,也应对较容易检查的先予以检查。3、先熟后生:由干电喷系统的构造和工作原理比较复杂,不同车型的电喷系统往往有较大的差异,在检查与排除电喷系统的故障时,必须了解各电喷系统的工作原理和构造特点,参阅需修车型的详细技术资料。4、代码优先:由于电喷系统愈来愈复杂,当发生故障时要判断故障的部位就更困难。为方便检修,现代电喷摩托车一般都有故障自诊断功能。当电喷发动机运行时,故障自诊断系统监测到故障后,便以代码的方式将该故障储存到电脑的存储器内,同时通过警告灯向骑手报警因此,检修时应优先借助于ECU的故障诊断接口(插座),按特定的程序用人工跨接的方法或使用故障诊断仪,将ECU存储器中的故障代码调出,并以灯光闪烁的方式或直接由诊断仪显示屏以数字形式显示出来,从而帮助维修人员快速正确地判断故障的类型和范围,5、先思后行:众所周知,乱拆瞎碰,只能将小故障变成大故障,甚至造成无法挽回的状况,带来不应有的损失。因此,必须首先对发动机的故障现象进行故障分析,了解可能的故障原因有哪些,然后再进行故障检查。只有这样才可避免故障检查的盲目性:既不会对与故障现象无关的部位做无效的检查,又可避免对一些有关部位漏检而不能讯速排除故障。6、先备后用:电喷系统的一些部件性能好坏,电气线路正常与否,常以其电压或电阻等参数来判断。如果说没有这些数据资料,系统的故障检查将会很困难,往往只能采取新件替换的方法,这些方法有时会造成维修费用猛增日费工费时。因此在检修时,应准备好维修车型的有关检修数据资料,除了从维修手册、专书刊上收集整理这些检修数据资料外,另一个有效的途径是利用无故障车辆对其系统的有关参数进行测量,并记录下来,作为日后检修同类型车辆的检测比较参数。如果平时注意做好这项工作,会给电喷系统的故障检查带来方便。电喷摩托车维修保养的禁忌:1、不允许在高压线端进行直接跳火检查,否则将对电喷零部件造成损伤。高压线对缸体跳火检查,是维修工的一个常见动作,但对于电喷车来说,这有可能是致命的。2、不允许在点火开关处于打开位置拆装电喷零部件,在通电状态,元件的插拔电涌有时足以让你为这个操作后悔。3、ECU、喷油器总成、节气门体总成等特别是ECU,在装配和调试的操作过程中,不允许用手或金属物体接触接插件内部的接插件针或接插片,更不能用力去拨弄。应尽量避免静电干扰。4、对电喷摩托车的电气系统进行检查时,必须使用数字万用表,不允许使用指针式万用表。5、对电喷摩托车的车架等进行焊接维修时,不允许带电操作,必须先关闭点火开关、断开蓄电池负极线、然后断开ECU接插线、拆下ECU等关键零部件。6、在维修保养电喷摩托车时,不允许改变油管的安装布置方式。否则,可能会引起油管与其它部件干涉。7、在使用与维修电喷摩托车的过程中,不允许用高压水枪对着电喷零部件尤其是接插件冲洗。8、不允许磕碰氧传感器,因其系陶瓷体,一旦磕碰极易损坏。此外千万不要接触汽油、机油、酒精等有机化学物质,否则,会失效。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1075

汽车空调常见故障及维修

汽车空调系统最常见的故障及维修:1、风量小:如果出风口吹出的风量比之前开启同样挡位的要小,无论怎么调整挡位出风量的变化都不明显,而能听到鼓风机的声音有大小的变化,那么有可能是因为空调滤芯堵塞了,导致进入室内的风减少。解决办法:如空气滤芯堵塞需及时清理。2、制冷不佳:如果是制冷效果不佳,感觉制冷效果大不如前,就有可能是以下情况出现:冷凝器堵塞、制冷剂缺失或循环出现问题,需要逐一排除。①、冷凝器堵塞:冷凝器是制冷剂散热循环的场所,一旦被灰尘、异物堵塞,散热效率就会下降,热交换效率也随之下降,制冷效果也就不佳。解决办法:建议首先查看冷凝器是否异物过多、出现堵塞,优先进行清理。②、制冷剂缺失或循环出现问题:制冷剂也是大家所说的“冷媒”“雪种”。当制冷剂量不足时,管道内的压力减小,制冷剂循环不佳,参与气化的制冷剂量不足,热交换效率降低,制冷效果自然就跟着下降。制冷剂不足,可能是由于空调系统发生破损导致泄露或者接口处微量泄露。解决办法:可以到修理厂让师傅看看空调系统是否存在破损,及时修复破损处,再抽真空按标准加注制冷剂。如果是循环系统出现问题需要及时去4S店或修理厂检查并维修③、压缩机不能正常自动停转:压缩机卡死或内部损坏、压缩机缸和压缩机垫窜气、进排气阀损坏、压缩机电磁离合器线圈短路等均能造成压缩机不能压缩制冷液或压缩不良。解决办法:及时更换压缩机。④、冷气输出断续不均。利用万用表检查电路开关、风机开关、风机电机是否正常;检查压缩机皮带松紧和电磁离合器线圈是否良好。解决办法:出现故障部位及时更换。3、制冷时压缩机不能启动。4、压缩机因缺油而咬死。压缩机故障中最常见的故障之一,是压缩机因缺油而咬死,导致离合器烧坏。尤其当空调长期未使用,重新使用时,转速在1000r/min以上,因滞留在系统中的油未来得及返回压缩机,使用运动部件因缺油而迅速升温,造成压缩机瞬间烧损。解决方法:在压缩机吸气口前,加装一个储油器是比较好的解决办法。此办法是将需增加的润滑油加在处于压缩机吸气口前的储油器。这样,压缩机停机时,储油器内总是存留一些润滑油。当压缩机开始运转时,可立即从储油器得到机油补充,避免了压缩机因缺油而咬死的弊病。由于储油器中的回油管离存油面有一定距离,可防止大量油瞬时被吸入压缩机而发生油液击的现象。5、压缩机不能正常自动停转。在正常工作情况下,对于采用循环离合器控制方式的空调机组(在部分汽车空调采用此方法),压缩机会间断停转(由温控器自动控制)。若压缩机一直不停运转,或在过低气温下、缺少制冷剂情况下或系统高压过高(冷凝器温度过高)时,压缩机仍能运转,则是不正常的。解决方法:检查散热风扇是否转动,冷凝管是否有尘垢,清洗冷凝器。6、离合器与压缩机断续结合。正常情况.在最大制冷工况下,高台器应与压缩机完全结合。二者不结合、结合不紧有滑动、断续结合均属不正常。解决方法:调整离合器间隙。7、出风口温度不够冷。解决方法:检查泄漏处,根据需要再补充制冷剂。8、管路中有噪声。在使用时候一直响个不停。解决方法:利用加厚压缩机后盖尺寸或加大排气腔容积,使之起到消声作用,也是有效办法之一。9、其他故障。使用空调的注意事项:1、空调改装要慎重不提倡对汽车空调进行改装,因为原装的空调与汽车的发动机都是相匹配的,如随意改装,会影响汽车的性能。2、空调温度不要太低选择合适的空调温度,是空调保养的首要步骤。由于天气炎热,许多车主喜欢把温度调得过低,这会影响身体健康。正常情况下,车厢内温度与外界温度应相差5℃至6℃,即空调的最佳温度为18℃至25℃。3、控制出风口方向根据冷空气下沉、热空气上升的原理。汽车空调出风口原则:开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下。4、开启时间别太长长时间使用空调会使冷凝器压力过大,这会对制冷系统造成损耗。因此,当车内温度到达了适宜温度,应关闭空调。5、适当开启大风量空调使用时会吸进很多灰尘,定期开大风能将风道内表面的浮尘吹出来,最简单的方法最有效。6、低速行驶关空调低速行驶时尽量关闭空调,堵车时不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转,这样会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1066

汽车空调的怎么维修?

当压力表检测到空调系统的低压要高于正常标准,而高压低于正常标准时,空调制冷效果就是不正常的,有可能是内部的磨损导致功率下降,这种情况通常需要换压缩机。当压力表检测到空调系统的高低压都高于正常标准时,通常是由于系统内部有空气,此时就需要抽空排气。还有可能是制冷剂泄漏导致的。尤其是外界环境温度较高的时候,问题的根源一般出在散热片堵塞脏污、散热风扇转速不够。可用空调检测仪找到泄漏部位,该修的修该换的换。当压力表检测到空调系统的高低压都低于正常标准时,通常是由于系统堵塞挡闭,堵塞部位就会导致节流以致出现明显温差,这一问题用手就可以感受到。如果空调工作时压力表的指针不停抖动,这就说明系统内部有水汽,此时需要抽真空抽取足够的时间,必要的时候需要更换干燥瓶,彻底排除系统内的水分。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9835

汽车空调压缩机的维修方法是什么?

1敲击法开机后用木锤敲压缩机下半部,使压缩机内部被卡的部件受到震动而运转起来。2电容启动法可以用一个电容量比原来更大的电容接入电路启动。3高压启动法可以用调压器将电源电压调高后启动。4卸压法将系统的制冷剂全部放空后启动。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8363

汽车空调常见故障是什么,怎么维修?

汽车空调常见故障及维修如下:1、压缩机不吸合:空调系统不工作,系统没有压力。维修方法:找出泄漏点(管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效)后进行更换即可。2、压缩机吸合:空调系统不制冷,压缩机吸合后高压没有变化,但低压压力很低。维修方法:需要更换膨胀阀。3、压缩机不吸合:空调系统不工作,系统内平衡压力正常。维修方法:对上述零部进行检查,对失效零部件进行更换即可。4、空调系统运行正常:空调降温效果不好,出风口风量不足,风机噪声加大,蒸发器有结霜现象。维修方法:清洗蒸发器即可。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7410

汽车空调不制冷维修方法是什么?

汽车空调不制冷的维修方法是:查看压缩机运转状态,检查冷凝器及风扇状态,查看鼓风机风扇运转状态,查看制冷剂液量,查看暖通阀或热控风挡是否关闭,其他风挡调节是否正常。以下是汽车空调常见故障介绍:1、汽车空调压缩机:空调系统的压缩机带有离合器,离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态,空调就不会制冷。如果冷媒比较充足,空调仍然完全不制冷,可能是压缩机停止工作,就要考虑维修或更换压缩机。2、汽车空调异响:如果发现空调出现异样的声响,要仔细辨别这些异响来自何处。如果异响来自空调系统内部,一般是系统冷媒中存在空气或者水分,在冷媒蒸发膨胀时产生了异响,驾驶员感觉是中控台内部有响声;如果异响来自空调系统外部,一般是空调压缩机的异响,在空调压缩机附近能感觉到响声。空调异响多为冷媒成分中掺杂了空气和水分所造成。3、漏氨:当驾驶员打开空调时,会从空调出风口喷出大量白色呛鼻的气体,这些气体是气化后的冷媒。出现这种情况,是因中控台内部的蒸发器出现泄漏,这时要更换中控台内部的空调蒸发器。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6460

汽车空调膨胀阀的故障维修方法是什么?

汽车空调膨胀阀的故障维修方法是:1、清理空调膨胀阀;2、更换干燥过滤器;3、清理系统管路中的杂质。汽车空调膨胀阀也称节流阀,是组成汽车空调制冷系统的主要部件,由阀体、感温包、平衡管组成,在制冷剂进入蒸发器前,将中温高压的制冷剂液体变成低温低压的湿蒸气,制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果。汽车空调膨胀阀的工作原理是:根据对过热度或进出口空气的温差、回风温度及其设定值多项参数的检测和数据采集,经微处理器处理后发出指令,控制电子膨胀阀的开度,以满足系统负荷的要求。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5642

汽车空调压力表维修口决是什么?

汽车空调压力表维修口决是:1、低压高高压低需更换压缩机;2、压力双高需要排气或者散热有问题;3、表抖系统有水汽抽空必须更彻底;4、压力双低亏制冷剂否则系统会有堵闭。口诀的含义:1、当用空调压力表检测到空调系统的低压比正常高,而高压比正常低的时候,故障原因是空调泵内磨损导致功率下降,需要更换压缩机;2、当检测到系统高低压都比正常偏高,对照口诀常见故障一般是系统有空气或者制冷剂加入过量,需要重新抽真空再加入适量的制冷剂;3、空调系统工作时如果压力表针不停地抖动,需要重新抽真空,抽的时间必须不少于15分钟,还需要更换干燥瓶以彻底排出系统中的水分;4、当高低压都偏低时,一是系统堵塞系统堵塞时堵塞部位会产生节流,节流部位会有明显的温差,另一个是制冷剂泄露导致制冷剂不够。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5027

汽车空调维修口诀

汽车空调维修口诀:1、低变高高变低,换掉压缩机;2、压力双高要排气,或是排热不正常;3、表抖系统有水汽,抽空务必更干净;4、压力双低亏冷媒,否则系统有阻塞。1.当压力表检验到空调系统的低压要超过正常的标准,而高压小于正常标准时,空调制冷的效果便是异常的,有可能是里面的磨损造成功率降低,这种现象通常要换压缩机;2.当检验到系统高低压都比常规值高时候,参考口诀,常见故障通常是系统有空气或是冷媒添加过多,这个时候要再次抽真空,再添加适量的冷媒就能处理问题。可是还有这种情况,便是排热不良,尤其是环境温度较为高的时候,通常会造成排热愈发恶劣,此故障原因通常是散热片阻塞,脏污,散热风扇转速不足等;3.要是空调工作时压力表的指针不断抖动,这就表明系统里面有水汽,这时要抽真空抽取充足的时间,必要的时候要换掉干燥瓶,彻底清除系统内的水份;4.当压力表检验到空调系统的高低压都小于正常标准时,通常是因为系统阻塞挡闭,阻塞部位便会造成节流导致发生显著温差,这种问题拿手就可以感受到。还有可能是冷媒泄漏造成的,可以用空调检查仪寻找泄漏部位,再进行维修。
发布时间:2022-08-29 11:40:08 阅读:4826

维修汽车空调的口诀是什么

维修汽车空调的口诀就是:低压高高压低,更换压缩机;压力双高要排气,或者散热有问题;表抖系统有水汽,抽空必须更彻底;压力双底亏制冷剂,否则系统有堵闭。了解清楚汽车空调的维修口诀,就能够比较快地判断出汽车空调的故障到底在哪了。汽车空调的制冷原理就是使用制冷剂循环流动来实现的,缺少制冷剂的,制冷装置就没有办法制冷了。制冷剂的性能是和制冷循环的技术经济指标息息相关的,所以应该根据不同的制冷装置的特点,选择合适的制冷剂,确保制冷装置的正常运行和安全工作。
发布时间:2022-05-04 10:35:04 阅读:4771

汽车空调维修多少钱?

200元,汽车空调维修要看故障原因定价格的:1、膨胀阀开度太大,“由于开度大,制冷剂流量大,制冷剂由于没有得到很好的节流减压,造成大量的液态制冷剂进入蒸发箱,由于蒸发箱有限的热交换空间不足,制冷剂就无法很好的在蒸发箱内蒸发吸热,多余的制冷剂只能在回压缩机的低压管出大量吸热蒸发,造成低压管结霜”;2、压缩机故障,“由于现代汽车变排量压缩机在空调系统中的大量运用,制冷量由压缩机通过改变斜盘角度控制制冷剂的流量,从而适时调节制冷,达到舒适适中的调节范围,如果压缩机出现故障,使压缩机卡在最大调节角度,使压缩机始终处于最大排量工作,造成制冷剂过多,导致低压管结霜,一般此种故障容易在车辆跑高速时出现蒸发箱及低压管结霜,造成间歇性不制冷不出风,的故障现象;3、蒸发箱温度传感器故障,“由于变排量压缩机是受控于空调控制单元,而空调控制单元是采集蒸发箱温度传感器等温度信号来控制压缩机的排量,当蒸发箱温度低于两度,为防止蒸发箱结冰,控制单元就会控制压缩机低排量输出,适时的控制流量,避免结霜情况发生。而当温度传感器出现故障时,不能够检测出蒸发箱的结霜临界点,控制单元就会错误的采纳不正确的信号,使压缩机仍然保持大排量输出,导致故障的出现。
发布时间:2021-04-28 16:31:05 阅读:4164

单缸柴油机维修教程是什么?

具体你要维修什么,建议你去维修店叫师傅帮你维修:1、单缸柴油机,即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机;2、单缸柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域;3、单缸风冷柴油机以其重量轻、体积小、布局简略、修理便利的特色,深受广阔用户的喜爱,并被广泛应用于微耕机配套动力;4、但是,与水冷柴油机比较显得分外“娇气”,运用不当毛病频率高,可靠性低。
发布时间:2021-04-28 10:41:04 阅读:3526

汽车空调维修价格是多少?

汽车空调维修价格一般是200元左右:1、空调维修包括维护空调制冷系统和更换空调系统故障零部件两个学习任务;2、主要内容包括汽车空调制冷系统的组成与工作原理、汽车空调制冷系统使用与维护、空调系统故障零部件的更换、空调维修常规工具的使用与操作、汽车空调系统制冷剂重新加注等项目;3、每个学习任务由若干个学习实施作业组成,具有清晰的工作过程。通过获取信息、制订计划、做出决策、方案实施、过程监控、评价反馈和总结提升六个步骤,将相关知识点、技能点进行有机融合,实现让学生“在工作中学习,在学习中工作”的目标,最终培养学生的综合职业能力。
发布时间:2021-04-27 15:47:04 阅读:3862

汽车空调维修技巧是什么?

汽车空调维修一般是没有什么技巧的:1、膨胀阀开度太大,“由于开度大,制冷剂流量大,制冷剂由于没有得到很好的节流减压,造成大量的液态制冷剂进入蒸发箱,由于蒸发箱有限的热交换空间不足,制冷剂就无法很好的在蒸发箱内蒸发吸热,多余的制冷剂只能在回压缩机的低压管出大量吸热蒸发,造成低压管结霜”;2、压缩机故障,“由于现代汽车变排量压缩机在空调系统中的大量运用,制冷量由压缩机通过改变斜盘角度控制制冷剂的流量,从而适时调节制冷,达到舒适适中的调节范围,如果压缩机出现故障,使压缩机卡在最大调节角度,使压缩机始终处于最大排量工作,造成制冷剂过多,导致低压管结霜,一般此种故障容易在车辆跑高速时出现蒸发箱及低压管结霜,造成间歇性不制冷不出风,的故障现象;3、蒸发箱温度传感器故障,“由于变排量压缩机是受控于空调控制单元,而空调控制单元是采集蒸发箱温度传感器等温度信号来控制压缩机的排量,当蒸发箱温度低于两度,为防止蒸发箱结冰,控制单元就会控制压缩机低排量输出,适时的控制流量,避免结霜情况发生。而当温度传感器出现故障时,不能够检测出蒸发箱的结霜临界点,控制单元就会错误的采纳不正确的信号,使压缩机仍然保持大排量输出,导致故障的出现。
发布时间:2021-04-27 15:47:04 阅读:2399

汽车空调维修口诀是什么?

低压高高压低,更换压缩机。压力双高要排气,或者散热有问题。压力双低亏制冷剂,否则系统有堵闭。表抖系统有水汽,抽空必须更彻底:1、判断空调系统运作是否良好其实很简单,如果发现空调制冷不良,风量小,或者干脆不制冷等等问题,就需要检查各个部件是否正常运作,是否缺冷凝剂;2、冷凝剂一定要按照用车手册上的型号添加。这些在专业的店里都可以搞定。对于我们车主来说,比较值得注意的就是,定期要更换空调滤芯;3、一般在城市路况行驶,三千公里左右我们就需要更换空调滤芯,这样不仅可以让进气系统更加清洁,还可以避免因为空调滤芯堵塞造成制冷能力下降。
发布时间:2021-04-27 15:47:04 阅读:2422

汽车空调加氟教程是什么?

汽车空调加氟:1、一根汽车空调DIY加注补充管。一瓶R134A制冷剂250克,就可以了;2、现在开始给汽车检测压力:先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端,将制冷剂瓶子旋进开瓶器中,旋紧。找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子,帽子上面有个L字,将小帽子旋下来;3、将汽车发动机起动并打开空调AC开关,鼓风机开至最大,等待三分种后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。DIY管接入低压接口后,DIY管压力表就会瞬间有刻度指示;4、这时汽车空调系统制冷剂补充以完成,请将L字小帽子旋紧。当然也可以找专业空调加氟技术人员。
发布时间:2021-04-27 15:47:04 阅读:2440

汽车空调清洗教程是什么?

汽车空调清洗教程:1、检查外部空气的入口位置,如有必要请打开发动机罩;启动引擎,打开窗口;2、将空调设备的自动开关及冷气开关调到OFF位置,打开空调外循环模式,使外部空气导入,并将空调风量的开关调至最大;3、充分注入空调清洗剂后(约需2分钟),再等待风扇转动10-15分钟后,将空调风扇的开关调到off位置,关掉引擎。约10分钟后有废液从排出口流出。
发布时间:2021-04-27 15:47:04 阅读:2406

汽车避震漏油维修教程是什么?

汽车避震漏油维修教程:1、一旦汽车减震器泄漏被发现,必须立即采取补救措施。关键的检查项目是油封垫圈、密封垫圈破裂损坏、储罐盖和检查这些部件的螺母松动;2、如果发现漏油,先拧紧气缸盖螺母。如果减震器仍然漏油,可能是油封和密封垫圈发生故障。应该更换新的封条。如果漏油不能消除,应将减震器拔出来。如果有发夹或重量不等于重量,则进一步检查活塞与气缸之间的间隙是否过大,减震器活塞杆是否弯曲,以及活塞杆表面。气缸上是否有划痕或拉痕;3、如果避震器没有漏油,检查避震器的连接销、连杆、连接孔、橡胶衬套是否损坏、脱焊、断裂或脱落。如果上述检查正常,则应进一步分解减震器,以检查活塞与气缸之间的间隙是否过大,气缸是否有任何应变,阀门是否密封良好,阀瓣和阀座是否紧密配合,以及减震器的延长弹簧是否太软或断裂。适当修理或更换零件。
发布时间:2021-04-25 20:05:04 阅读:1347

汽车空调冷凝器的维修

冷凝器一般是无法维修的,如果出现损坏会直接更换。冷凝器会出现的故障一般是堵塞或泄露,如果是泄露需要直接更换冷凝器,如果是堵塞经过维修后还可以继续使用。冷凝器位于水箱的前面,这个部件是为制冷剂散热用的。那么冷凝器表面非常容易积攒一些灰尘或杂物,这样会影响空调的制冷效果。如果空调出现制冷效果不好和制冷速度下降,那么可以清理一下冷凝器表面的脏东西,这样可以改善制冷效果。空调的制冷原理比较简单,在使用制冷功能时,只需要按下ac键,这样压缩机离合器会结合,发动机会带动压缩机旋转,压缩机不断压缩制冷剂并把制冷剂送入蒸发箱内。制冷剂可以冷却蒸发箱,蒸发箱又可以冷却鼓风机吹来的空气,这样空调出风口就可以吹出冷风了。冷凝器和蒸发箱虽然安装位置和叫法不同,但是作用几乎是相同的,两者都是与外界产生热交换的装置。空调的蒸发箱是需要清洗的,长时间不清洗的蒸发箱会滋生非常多的细菌。空调系统每年至少应该进行一次清洗消毒,这样有利于车内成员的健康。
发布时间:2020-12-26 05:11:12 阅读:1970

维修汽车空调口诀是什么

1、低压高高压低,更换压缩机。2、压力双高要排气,或者散热有问题。3、表抖系统有水汽,抽空必须更彻底。4、压力双低亏制冷剂,否则系统有堵闭。汽车空调是利用制冷剂循环流动来实现制冷的,如果没有制冷剂,制冷装置就无法实现制冷,其作用就像人的血液一样,制冷剂的性能直接影响制冷循环的技术经济指标,应根据不同制冷装置的特点,合理选择制冷剂,使制冷装置正常工作和安全运行。
发布时间:2020-12-26 00:14:18 阅读:10228

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