档位字母代表什么

自从有了自动变速箱以后，车辆的操控变得越来越简单便捷，但是自动变速箱有一些不同档位，并不是说每一个驾驶者都有清楚的了解，今天我们就能看一下自动变速箱的档位都是什么意思。P档R档D档S档L档怎么使用。P档是我们比较熟悉的，在停车以后就需要挂P挡，防止车辆溜车，特别是在坡道停车的时候一定要挂入挡，一般挂P档的方法是我们踩下刹车踏板，等车辆完全停止以后便可以挂档R档就是倒车挡，在车辆需要倒车的时候，我们可以挂入R档进行倒车，同样也是在车辆完全停车以后才可以挂入R档，假如车没有停稳，挂R档会对变速箱造成损坏。N档，其实相当于我们手动变速箱的空挡。挂入N档的时候，车辆是可以滑行的。我们一般在等红绿灯的时候，有人喜欢挂着N挡，减少发动机的和变速箱的复核，还有在这里提示大家自动变速箱严禁在N档滑行，这样对发动机和变速箱以及驾驶安全都是有很大的影响自动变速箱D档也叫前进挡或者驱动档，是我们最常使用的档位。在需要车辆前进的时候我们可以挂D档，可以驱动车辆往前行驶。车辆处于D档位时候，可以根据发动机转速及负荷自动调节所匹配的档位，使车辆保持在相应的速度范围之内。S档就是运动档，在S挡下，我们可以对自动变速箱实现类似手动控制的方式，这样可以使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆获得更加大的动力，车辆的驾驶感更加强。L档也叫低速挡，使用这个档位的时候可以起到发动机制动的作用，我们一般在下坡的时候可以使用L档，防止刹车片由于长时间制动造成发热，制动失灵的情况。

车的挡位分为手动挡与自动挡两种。手动挡：一般分为1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、R挡。其中1~5挡都是前进挡，R为倒挡（倒车时挂R挡）。一挡：为起步挡。速度区间为0KM~15KM。上坡下坡时，也要用一挡，靠发动机的牵引力控制车速。二挡：速度区间为：10KM~25KM。 三挡：速度区间为：20KM~45KM。 四挡：速度区间：40KM~60KM。五挡：当车速到达一定速度以后，就可以挂上五挡保持高速行驶。速度区间：60KM以上就可以挂五挡。自动挡：常见挡位一般有以下几个：P挡、N挡、R挡、D挡、L挡、S挡、M挡等。P挡，英文parking的缩写，驻车档。一般在熄火停放时使用。N挡，英文neutral的缩写，空挡。一般在短时间停车时使用，例如等红绿灯时。D挡，英文drive的缩写，前进挡。 L挡，英文low的缩写，低速挡，也有叫爬坡档的，在爬坡时常用。S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。挂入S挡，汽车会慢升档或早降档，使发动机保持较高转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。超车时常用。M挡，英文Manual的缩写，手动模式。挂入M挡，就变为手动模式，需要手动换挡。

d代表前进挡，r代表倒挡，n代表空挡，p代表驻车挡，l代表低速挡，s代表运动挡，m代表手动模式。现在越来越多的消费者选择购买自动挡车型，因为现在城市道路堵车严重，选择一款自动挡车型可以提高日常行车的便利性。现在的自动挡车型最基础的挡位分别为p，r，n，d。这四个挡位分别代表驻车挡，倒车挡，空挡，前进挡。需要注意的是，p挡和n挡是有区别的。p挡比n挡多了一个锁止机构，挂入p挡后，锁止机构会锁止变速箱齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。p挡是驻车时使用的，n挡适合短时间停车和等红绿灯时使用。有些车型还有l挡，l挡代表低速挡。在下一些长坡陡坡或上一些上坡陡坡时，可以挂入l挡，让发动机提供更大的牵引力帮助上坡，下坡时也可以利用发动机制动减轻制动系统的压力。s挡为运动模式，挂入s挡后，变速箱的换挡逻辑与平常不一样，并且油门响应会更加灵敏。s挡可以给驾驶员带来比较充沛的动力。m挡是很多手自一体变速箱才有的，m挡代表手动模式。挂入m挡后，驾驶员可以通过换挡杆来加减挡位。

一般的自动变速箱有p，r，n，d挡。这四个字母分别代表驻车挡，倒挡，空挡，前进挡。有些自动变速箱还有s挡，m挡，l挡。s是sport的缩写，意为运动模式。切换到s挡后，变速箱会进入运动模式，在这个模式下，变速箱的换挡模式会改变，发动机的运行模式也会改变。变速箱处于s挡时，会推迟换挡时机，只有在发动机转速到达红线区域时变速箱才会升挡。在平时，变速箱也会保持较低挡位，这样能让车子有更好的动力响应。m是自动变速箱的手动模式，切换到m挡后，驾驶员可以通过方向盘后面的拨片或换挡杆控制变速箱加挡或减挡。m挡适合在激烈驾驶时使用。l是low的缩写，意为低速挡。切换到l挡后，变速箱会保持在较低的挡位不升挡。l挡可以在上坡或下坡时使用。如果长期使用s挡，会让汽车油耗升高，并且也会加剧发动机的磨损。s挡适合在激烈驾驶或超车时使用。m挡也适合在激烈驾驶时使用。

P档驻车档。它是在停车以后挂P档，防止车辆溜车；R档是倒车档，在车辆需要倒车的时候使用，在车完全停稳后才可挂入R档；N档，变速箱的空档。自动变速箱严禁在N档滑行；D档是前进档或者驱动档；S档就是运动档，可对自动变速箱实现类似手动控制的方式，使车辆获得更加大的动力。L档低速档，使用这个档位的时候可以起到发动机制动的作用，我们一般在下坡的时候可以使用L档，防止刹车片由于长时间制动造成发热，制动失灵的情况。M档为变速箱手动换挡模式。当车辆档位挂在M档时，类似于手动挡的模式，不过不用去踩离合器，驾驶员就可以根据发动机的转速和车速，适时的进行档位的切换

自动挡汽车的挡位字母有d，s，n，r，p，l。d挡是前进挡，s挡是运动模式，n挡是空挡，p挡是驻车挡，r挡是倒车挡，l挡是低速挡。经常使用的挡位是n挡，d挡，r挡，p挡。其中n挡和p挡都可以在停车时使用。但是，n挡和p挡是不同的，并且使用的场景也是完全不同的。p挡内部有锁止机构，挂入p挡后锁止机构可以锁止变速箱齿轮，此时就等于间接锁止了车轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。p挡是在停车熄火时使用的，如果在熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的，这是一个安全设计。n挡是空挡，挂入n挡后没有锁止机构来锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子是可以移动的。n挡可以在短时间停车不熄火时使用，例如等红灯时就可以使用n挡。在等红灯时，不建议大家使用p挡。如果此时后方车辆追尾了自己的汽车，如果此时自己挂了p挡，那自己汽车的变速箱会受到损伤。在等红灯时可以挂着d挡踩着刹车，可以挂着n挡，但是不要挂p挡。在挂入p挡之前，一定要确保汽车完全停稳了，否则也会损伤变速箱。

自动挡汽车的字母有p，r，n，d，s，l等。p是驻车挡，d是前进挡，r是倒车挡，n是空挡，s是运动模式，l是低速挡。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱，at变速箱，cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速时是几乎没有顿挫现象的。cvt变速箱的换挡平顺性是非常好的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。at变速箱是液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱，这种变速箱的可靠性耐用性是比较好的，但是at变速箱的结构比较复杂。

p是驻车挡，r是倒车档，n是空挡，d是前进挡，这四个挡位是每个自动挡车基本都有的。自动挡车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，双离合变速器，cvt变速器。这三种变速器的结构和工作原理是不相同的。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，双离合变速器的结构与手动变速器类似。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。at变速器是技术最成熟，应用最广泛的自动变速器。at变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。cvt变速器是一种内部结构比较简单的自动变速器，这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。

一般的自动变速箱有p，r，n，d挡。这四个字母分别代表驻车挡，倒挡，空挡，前进挡。有些自动变速箱还有s挡，m挡，l挡。s是sport的缩写，意为运动模式。切换到s挡后，变速箱会进入运动模式，在这个模式下，变速箱的换挡模式会改变，发动机的运行模式也会改变。变速箱处于s挡时，会推迟换挡时机，只有在发动机转速到达红线区域时变速箱才会升挡。在平时，变速箱也会保持较低挡位，这样能让车子有更好的动力响应。m是自动变速箱的手动模式，切换到m挡后，驾驶员可以通过方向盘后面的拨片或换挡杆控制变速箱加挡或减挡。m挡适合在激烈驾驶时使用。l是low的缩写，意为低速挡。切换到l挡后，变速箱会保持在较低的挡位不升挡。l挡可以在上坡或下坡时使用。如果长期使用s挡，会让汽车油耗升高，并且也会加剧发动机的磨损。s挡适合在激烈驾驶或超车时使用。m挡也适合在激烈驾驶时使用。

车的挡位分为手动挡与自动挡两种。手动挡：一般分为1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、R挡。其中1~5挡都是前进挡，R为倒挡（倒车时挂R挡）。一挡：为起步挡。速度区间为0KM~15KM。上坡下坡时，也要用一挡，靠发动机的牵引力控制车速。二挡：速度区间为：10KM~25KM。三挡：速度区间为：20KM~45KM。四挡：速度区间：40KM~60KM。五挡：当车速到达一定速度以后，就可以挂上五挡保持高速行驶。速度区间：60KM以上就可以挂五挡。自动挡：常见挡位一般有以下几个：P挡、N挡、R挡、D挡、L挡、S挡、M挡等。P挡，英文parking的缩写，驻车档。一般在熄火停放时使用。N挡，英文neutral的缩写，空挡。一般在短时间停车时使用，例如等红绿灯时。D挡，英文drive的缩写，前进挡。L挡，英文low的缩写，低速挡，也有叫爬坡档的，在爬坡时常用。S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。挂入S挡，汽车会慢升档或早降档，使发动机保持较高转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。超车时常用。M挡，英文Manual的缩写，手动模式。挂入M挡，就变为手动模式，需要手动换挡。

自动挡汽车的挡位主要有以下几种：P挡驻车挡、N挡空挡、D挡前进挡、R挡倒车挡、S挡运动模式挡、L挡低速挡。此外，有些车辆也会有“D-”“D+”这两个挡位，这两个挡位一般在切换成手动模式的时候，用于加减挡位的。汽车的挡位是由变速箱控制的，变速箱主要有两种，一种是手动挡变速箱，另一种是自动挡变速箱。手动挡车型和自动挡车型的挡位表示是不同的，一般手动挡车型是用数字来代表挡位的，主要有1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、R挡。而自动挡车型使用字母来表示挡位的，一般是挡位的因为开头字母。自动挡车型比手动挡车型的优势在于，其操作方式比较的简单，换挡的时候不需要脚踩离合器就可以进行换挡，非常的方便快捷。

D档是前进挡，汽车行驶要使用的档位；P档是驻车档，汽车停车的时候要使用的档位；R档是倒车档，汽车在倒车泊车的时候会用到的档位；N档是空挡，在短暂停车的时候使用的。还有的汽车有S档，这是运动模式，切换这个模式的时候，汽车的动力会增加，油耗也会增加。D档的全称是DRIVE，顾名思义就是驾驶行驶的意思，所以是行车档，只要驾驶员踩油门，行车电脑就会根据汽车的行驶速度为汽车进行升降档位的操作，某些汽车还有D1（L档）/D2/D3档，这对应的就是手动挡里面的1档、2/3档、4/5档以及6档。P档的全程是parking，这个档位是在汽车停车之后可以制动防止汽车移动的，如果在斜坡停车的话，一定要注意使用P档。N档的全程是neutral，如果是在下坡的时候，就不可以使用这个档位的。

P档驻车档。它是在停车以后挂P档，防止车辆溜车；R档是倒车档，在车辆需要倒车的时候使用，在车完全停稳后才可挂入R档；N档，变速箱的空档。自动变速箱严禁在N档滑行；D档是前进档或者驱动档；S档就是运动档，可对自动变速箱实现类似手动控制的方式，使车辆获得更加大的动力。L档低速档，使用这个档位的时候可以起到发动机制动的作用，我们一般在下坡的时候可以使用L档，防止刹车片由于长时间制动造成发热，制动失灵的情况。M档为变速箱手动换挡模式。当车辆档位挂在M档时，类似于手动挡的模式，不过不用去踩离合器，驾驶员就可以根据发动机的转速和车速，适时的进行档位的切换。

P档驻车档。它是在停车以后挂P档，防止车辆溜车；R档是倒车档，在车辆需要倒车的时候使用，在车完全停稳后才可挂入R档；N档，变速箱的空档。自动变速箱严禁在N档滑行；D档是前进档或者驱动档；S档就是运动档，可对自动变速箱实现类似手动控制的方式，使车辆获得更加大的动力。L档低速档，使用这个档位的时候可以起到发动机制动的作用，我们一般在下坡的时候可以使用L档，防止刹车片由于长时间制动造成发热，制动失灵的情况。M档为变速箱手动换挡模式。当车辆档位挂在M档时，类似于手动挡的模式，不过不用去踩离合器，驾驶员就可以根据发动机的转速和车速，适时的进行档位的切换