汽车发动机清洗有没有必要?

天窗有还是没有要看车主自己的需求。有些车主认为汽车天窗很便利，优点很多，天窗有必要配置，有些车主则认为汽车天窗作用不大，买车没有必要配备天窗。设计汽车天窗的初衷是为了增加采光，加上兜风这一乐趣，久而久之成了车主们喜爱的配置。但日常生活中，其实很少使用天窗，而且频繁使用天窗容易损害。随着车龄的增长，汽车天窗可能会渐渐出现漏水、卡顿、打不开等情况，需要经常保养天窗和维修天窗成。汽车天窗也有很多优点。打开天窗可以加快车内的空气循环。有天窗的汽车更加美观，更符合大众的审美。如果汽车不小心掉水里，可以通过天窗逃生，提高了逃生率。有天窗的汽车，价格相对更贵。天窗有一定的用处，但都不是必不可少的。最大好处，开天窗后敞亮；其次，透气效果和开车窗没啥大区别，但对于吸烟的是需要的，还可以探出去看风景，最大弊端，头部空间减少；其次，时间一长，如果没经常维护查看，大部分车型可能会漏水。天窗的用处：1、如果停车的时候，碰巧停在了太阳下面，那夏季的时候车内温度很有可能会达到60度以上。很多车主上车的第一反应是开空调。实际上，应该先开窗子和天窗，在行驶过程中马上就可以抽出闷热的的空气以达到降温的目的；2、在温差大的季节里，如果开车过程中汽车的侧窗关上，那么前挡风玻璃很容易形成雾气。这时候车主只用打开天窗几分秒就可以快速消除前面的雾气；3、在行驶的过程中打开天窗，可以快速增加汽车车内空气流通的速度。从而达到改善车厢内通风换气的作用。

汽车发动机清洗步骤如下：(1)将发动机清洁剂洒在所有部位，特别脏的地方多喷。(2)当发动机清洁剂开始溶解时，打开高压水喷枪，对发动机及其污物进行喷射。(3)用高压枪喷前挡风玻璃下的出风口。(4)喷洒前挡风玻璃和机舱之间的隔热空室内的树叶、污泥和灰尘。(5)用高压水枪冲洗空调冷凝器水箱、散热片、散热片上的树叶、蚊虫、灰尘，注意先从里到外冲洗。(6)用高压水枪冲洗左右轮挡泥板和机舱内的排水孔，取出树叶和污物。(7)用高压水枪冲洗机舱内支撑杆内的污垢或灰尘。清洗发动机的注意事项：1.当发动机处于高温时，有必要防止发动机烫伤手。2.擦洗头箱其他部位时，注意防止接头和电线划伤手。3.发动机停止时，切勿打开发动机罩。4.关闭发动机罩时要注意，不要太重。5.发动机的某些部分必须防水。

涡轮增压没有必要，以下是关于涡轮增压器组成介绍以及工作原理：组成介绍：涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，涡轮增压器由两个部分组成，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。排气涡轮与排气歧管连接，当发动机达到一定转速后，排气有足够能量推动排气涡轮旋转，排气涡轮与进气涡轮是同轴连接。工作原理：涡轮增压器是利用发动机排出废气惯性冲力来推动涡轮室内涡轮，涡轮又带动同轴叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多空气进入气缸，空气压力和密度增大可以燃烧更多燃料，相应增加燃料量和调整发动机转速，就可以增加发动机输出功率。

汽车发动机护板有必要安装的原因有防止发动机与地面发生碰撞、防止发动机生锈。防止发动机与地面发生碰撞:汽车在一起山路上行驶时，路面凹凸不平，车体容易以地面发生碰撞，尤其是发动机，发生碰撞可能会造成不可挽回的损失，所以安装汽车发动机保护板很有必要。防止发动机生锈:雨天开车发动机容易被水溅到，不加以保护发动机很容易会生锈，影响发动机的使用寿命，安装汽车发动机保护板对防止发动机生锈有一定的作用。

燃烧室清洗有必要。因为汽车运行时间长了以后进气道、气门处和燃烧室的积碳就会增多，且这些积碳在凉车时吸附燃油、热车时释放燃油，出现凉车不易着、热车油耗高的现象，从而导致发动机性能变差，出现怠速抖动、加速不良、油耗增加、尾气超标等不良现象，此时就需要清洗燃烧室积碳。现在清洗燃烧室积碳的方法有以下几种：打吊瓶：在发动机上方吊一个瓶状工具，然后把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，达到清洁积碳的目的。发动机拆洗：直接把发动机整个拆下来，使用清洁剂、超声波等方式完全、彻底的清除零部件上的积碳。

汽车的空调有必要清洗。汽车的空调系统经过长时间的使用后，进风口、风道、风扇、蒸发器表面等处会积聚灰尘和污物，导致空调风道有霉菌滋生，需要对空调定期清洗。汽车空调的清洗步骤如下：1、启动汽车，打开车内空调系统，关闭制冷功能，并把风速和温度调整到最高，调整空调到内循环模式上。2、关闭汽车门窗，让其运转5-10分钟，启动空调制冷功能，保持空调风处于风速最大和内循环模式，将温度调整到最低。3、打开空调清洗剂瓶盖，将其放置在副驾驶乘客座位前，或汽车空调的室内进风口处，按下瓶子上的阀门，让产品自然喷出，让产品在密闭的汽车室内空间循环5分钟，关闭汽车空调，打开汽车门窗通风1-2分钟后清洁完毕。

不论是哪种品牌的汽车和什么类型的发动机，进行清洗都很有必要。以下是具体解释：1、燃油系统主要是由汽油与空气相混合形成可燃混合气，汽油中本身含有杂质，空气中有灰尘，汽油在高温高压燃烧并与大气氧化后产生积碳，这些积碳不及时清理会带来诸多故障，如:冷车难启动、发动机抖、发动机无力、油耗增高、尾气排放超标等不利现象。2、机油在高温、氧化、机油质量等综合原因下，其性能逐步下降，给发动机带来的保护功能也越来越差(这就是常换机油的根本原因)。当机油未能有效保护发动机时，磨损、积碳、酸腐蚀会给发动机带来致命的伤害。3、润滑系统中的积碳若未能及时情理，会引起各种故障，如:堵塞发动机内的润滑油道，导致发动机干摩擦、污染新机油，降低新机油的各种性能、腐蚀金属，降低发动机密封性能，降低缸压，增加发动机损耗等故障的出现。

汽车有必要清洗喷油嘴，喷油嘴喷射汽油，本身具有自清洁特性，喷油嘴受胶质物或积碳的堵塞，会影响各个喷油嘴流量的一致性，喷油嘴发生滴漏，每个喷油嘴的流量误差大于百分之五，就会使排放恶化，影响动力和油耗。喷油嘴的故障及解决方法是：1、喷孔堵塞：用氧化铬涂在平板上进行研磨，若针阀圆柱面磨损较大，应及时更换；2、密封不良：用氧化铬或牙膏涂在针阀端的密封带上；3、活塞磨损：更换活塞。

清洗节气门有必要，节气门如果不定期清洗，脏了会使节气门工作不灵活，还会导致进入发动机的空气中夹杂很多杂质，自然会影响发动机正常工作，严重时会出现动力下降、油耗上升、怠速不稳等现象。节气门是控制空气进入发动机的可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。清洗节气门有两种方式，一种需要拆卸清洗，另一种不用拆，如果节气门不是很脏，可直接用清洗剂清洗，不必拆下来；如果比较脏，需要拆卸下来清洗。

新车贴膜有必要，汽车贴膜的作用有：1、阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生；2、根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的；3、可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用。汽车贴膜是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜。

节气门需要定期清理，其原因是：经过长期使用后在空气流量阀板附近就会积累很多积碳，使空气流量阀板的转动产生轻微卡滞和不顺畅，造成预留的怠速进气堵塞，产生车辆油门反应迟钝以及怠速不稳熄火问题。定期清洗节气门的好处是：1、有效清洁和疏通喷油嘴的胶质和积碳，保持燃油系统清洁；2、清洁废气循环系统，降低废气排放，节省燃油从而有效地保护氧传感器和三元催化器；3、防止因胶质，积碳引发的爆震、怠速不稳、加速不良等症状。

不需要。1、如果是刚提出来的车子建议5个月以内不要打蜡；2、因为新车本身就有一层蜡，再打蜡就会伤到车漆；3、对于旧车到底要不要打蜡，取绝于打蜡能给车子带来什么效果，这个效果对车主来说有没有必要。立即抛光打蜡不损漆可以可以直接把车辆洗一洗整洁加进去的蜡，你大部分只需钱够多，一天打一次都没有关系的。这加进去实际效果也依然可以，可是沒有这类打磨抛光过的抛光打蜡看上去那麼震撼，并且它也不可以解决这类刮痕这类的物品。打蜡伤漆面通常在美容院他为了更好地使你一眼看以往就感觉这抛光打蜡真好看，这钱存得好值，全都全是让你先打磨抛光、后抛光打蜡的。有的车主隔很长一段时间打一次蜡，而有的车主认为打蜡对车子没必要，根本就没打过蜡。打蜡确实有利于车子的维护和保养，打蜡分为两种，一种是可以直接打蜡，一种是抛光打蜡。

汽车的空调系统必须要清洗，最好每年在夏季使用前做清洗，首先保证了驾驶员及乘客的身体安全。空气滤芯主要作用是：1、保护发动机进气的干净，防止PM2.5、灰尘和杂质进入发动机内部，对发动机造成磨损，一般情况下，10000-15000公里换一次，可根据当地环境来延长或者缩短更换周期，风沙或者环境比较差的话就要尽早更换；2、空调滤芯主要是保障开空调的时候吹到车内的空气是无毒、无菌和干净的空气，对车没有任何损伤，但是对人的身体还是有一定影响的；一般情况下，在春季的时候更换一次，可以过滤花粉，然后夏季用的比较多；3、我的车子行驶10000公里，上次换了一个卡卡买三滤套装；我以为我的空调滤会很干净，但是拆下来一看，我自己都惊了，很脏，看来这东西尽早更换是对的。夏天来了，空调滤芯还是尽早更换吧，不然吹空调堵住了或者滤纸破损用起来肯定体验不好。

发动机清洗积碳是非常有必要的，如果长期不清洗积碳会导致以下情况的发生：1、一是降低发动机功率，即使功率输出不均匀，逐渐衰减，换言之，功率越来越大；2、二是积碳过多会增加燃油的消耗，增加燃油成本的负担；3、三是冷启动困难，即着火困难，不容易开车。最后，燃烧室积碳严重，还会引起气缸爆震、低速加速噪声、活塞和曲轴损坏，从而严重影响汽车的安全。

进气系统清洗有必要的。通过清洗进气系统可以有效清除引擎怠速不稳、喘抖、加速不良等问题，改善进气性能，恢复正常空然比，降低油耗及排放，润滑进气系统部件，防止生锈及腐蚀。 不清洗进气系统的后果如下： 1、燃油由喷油嘴直接喷到进气门上，高温下形成积碳。进气歧管和进气门上的积碳在燃油进入燃烧室前有吸收作用，使燃油变稀少，使进气门关闭不严，导致失速或喘抖； 2、进气系统中积碳的沉积物会降低空气流量，破坏临界空燃比； 3、导致汽车怠速不良、动力下降、油耗增大、排放增加等问题。

进气系统和燃油系统清洗有必要的。通过清洗进气系统可以有效清除引擎怠速不稳、喘抖、加速不良等问题，改善进气性能，恢复正常空然比，降低油耗及排放，润滑进气系统部件，防止生锈及腐蚀。 不清洗进气系统的后果如下： 1、燃油由喷油嘴直接喷到进气门上，高温下形成积碳。进气歧管和进气门上的积碳在燃油进入燃烧室前有吸收作用，使燃油变稀少，使进气门关闭不严，导致失速或喘抖； 2、进气系统中积碳的沉积物会降低空气流量，破坏临界空燃比； 3、导致汽车怠速不良、动力下降、油耗增大、排放增加等问题。

假如自己汽车的发动机燃烧室内有非常多积碳，那是必需要清洗的。积碳对发动机的危害是比较大的，假如燃烧室内有非常多积碳，那会影响到燃烧室的压缩比变大。假如压缩比变大了，会影响到发动机爆震。 爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，爆震会发生在压缩冲程。 发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门基本都会关闭，这个时候发动机的活塞会向上运转压缩可燃混合气。 受到压缩的可燃混合气溫度和压力基本都会上升，假如压缩比变大了，那可燃混合气的溫度和压力会比正常值更高，这样子会影响到可燃混合气出现提前燃烧的现象。 燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，这个时候活塞正在向上运转，这样子会影响发动机的动力输出和燃油合理性。 严重的爆震甚至会影响到发动机出现连杆变形或活塞炸裂的状况。 假如发动机出现了这样的程度的损坏，那修复起来的成本是十分高的。 假如要除去积碳，提倡使用核桃砂除去法。 核桃砂除去法除去积碳的效果是相对好些的。 在平时用车时，小伙伴们一定要去有品较好的加油站加油，一定不要贪图便宜去壹些油品较差的加油站加油。

进气门有必要清洗的。进气系统积碳的产生会对发动机造成如下现象：造成燃烧室壁，进气门，喷油嘴的不正常工作，后期车辆还会出现怠速不稳，抖动，爆震，发动机寿命降低。所以对进气系统的清洗尤为重要。 定期清洗气门的五大作用如下： 1、能有效清洁和清除喷嘴内的胶体和积碳，保持燃油系统的清洁； 2、能清洁废气循环系统，减少废气排放，节约燃料，从而有效保护氧传感器和三元催化转换装置； 3、有助于防止胶体、碳引起的爆炸、空转不稳、加速不良等症状； 4、能消除阀座积碳，润滑阀门和阀门导管，改善密封，恢复气缸压力，提高功率； 5、可清净燃烧室的积碳，润滑气缸上部，减少活塞环的磨损，延长使用寿命。

仪表盘没有必要贴膜。首先贴膜是为了防止刮擦，但是仪表盘在正常情况下是不会受到刮擦的。因为平时不会有人去触摸仪表盘。即便是清理仪表盘的时候，只要抹布上没有砂砾，也不可能刮花仪表盘。所以说仪表盘贴膜意义不大。其实严格来说，仪表盘贴膜不光没有意义，反而会带来一定的弊端。首先就是仪表盘的贴膜非常难贴。如果技术不好，很容易贴的不紧凑，或者是有气泡，看起来非常难看。贴不好的话，车主就看不清仪表盘上显示的信息，有可能就会长时间观看，导致开车时的注意力不集中，这是非常危险的，有极大地安全隐患。而且说句实话，即便仪表盘真的有点划痕，也不会影响什么。车子本来就是消耗品，买来就是为了车主服务的。如果车主把汽车当祖宗似的供着，就本末倒置，没有意义了。如果确定要给仪表盘贴膜，一定要去专业的汽车美容店，让工作人员贴膜。千万不要为了省点钱自己贴，不然很容易贴不好或者出现问题。

轮胎保护剂的作用主要是延缓橡胶老化，美化轮胎表面细小裂纹。在轮胎表面形成一层保护膜减缓外界物质的腐蚀。确实有必要使用。但是，最好选用正规厂家的轮胎保护剂产品，这个东西别图便宜，劣质的轮胎保护剂不但起不到保护轮胎的作用，还可能腐蚀轮胎。