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汽车后桥坏了能继续开吗?

发布时间:2021-04-27 14:52:03 原创 来源:中华网 阅读:2403
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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汽车后桥坏了是不能继续开车了:

1、车辆后桥与安全行驶,驾驶员要不断地矫正方向,否则是非常危险的。车辆会在几秒钟内就有可能撞上路边的护栏,甚至还可能造成更严重的交通事故;

2、这是因为它不仅以30.56米\/秒的速度向前行驶。同时也会以0.53米\/秒的速度向右驶去。所以驾驶员要经常向相反的方向转动方向盘来调整行车方向;

3、我们可以想像,驾驶这样的车,司机高度紧张,因为他时刻都要调整方向。长时间驾驶,颈部及双肩会感到疼痛,容易疲劳,稍有不慎就可能造成不可想象的严重后果。

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机电单元坏了能继续开多久?

机电单元坏了不能继续开,需直接更换。以下是相关介绍:1、概念:机电单元是控制变速箱换挡机构的电脑。2、损坏后果:机电单元控制着车辆的变速箱齿轮,一旦损坏,可能出现车辆无法启动,启动后汽车的变速箱不能够挂挡,此故障因驾驶员操纵汽车行驶,所以还较为安全。最严重的是在行驶过程中同时挂上了两个档位,如果发生这样的状况,则会造成两个齿轮撞击,导致变速箱轴弯曲,甚至让变速箱彻底报废。
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汽车水温100度能继续开吗?

汽车水温达到100度不能继续驾驶。正常的行车温度为90度左右,水温到达100度还继续行驶会造成开锅、拉缸等现象,会严重损害发动机,使发动机后期的维修成本曾高。水温异常,常见的原因有以下几点:1、漏液,也就是存在泄漏现象。2、冷却液不足。3、散热系统的风扇故障,导致发动机没法散热。4、循环水泵故障。5、水温传感器损坏,或是水温表损坏。
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火花塞坏了还能继续开吗?

火花塞损坏短时间内还可以继续开,但也应该及时更换新的火花塞。判断火花塞是否损坏的方法:拆下火花塞观察,根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色,电极间隙在0.8-0.9mm之间,电极无烧损迹象。如果火花塞有油污或沉积物,火花塞本身并没有损坏,清除油污和沉积物后可以继续使用。如果火花塞损坏严重,顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象,则应找出损坏的原因,排除故障后,更换新的火花塞,此外,如果火花塞呈现的是烟熏过的黑色,表明火花塞冷热型选错或混合气浓,机油上窜。
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离合器片坏了还能继续开吗?

不能继续开,以下是相关信息:1、离合器片损坏,多数是磨薄了或是烧了现象就是急加油时感觉发动机转数提高车子没反映,严重的挂上档以后松离合器车不能行使,可见离合器片坏了会影响到汽车的行驶操作,所以离合器片坏了继续开非常危险,建议到附近修理厂检查一下。2、离合片是机动车行驶系中的易损件,在使用时应特别注意发动机运转时,脚不要一直放在离合踏板上。在使用离合器时,原则是“快速切断,缓慢结合”。要求踩下踏板要干脆,抬起踏板要缓慢。猛抬踏板容易损伤离合器总成压紧弹簧和折断离合片扭转弹簧,同时对整个行驶系都有危害。
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汽车电磁阀坏了还能继续开吗?

汽车电磁阀坏了一般是不能继续开车的,以下是处理方法:1、首先读取故障码,连接故障诊断仪,进入自动变速器控制单元查询故障码,储存有一个故障码。如果发生可造成自动变速器控制单元无法识别换挡时刻的传感器信号丢失或换挡电磁阀存储故障码时,自动变速器进入应急状态;2、根据自动变速器控制单元的管理策略,分析其他相关显示数据:004-1显示值都是0,表示所有电磁阀均为断电状态,只有2个断电起作用的电磁阀在起作用,这2个断电作用的电磁阀可保留3挡;002-1、2工作油压调节控制电磁阀通电电流显示值均为0,表示供给最大油压;005-1显示自动变速器油温为108℃(正常为60~80℃),也可造成不能升入高速挡但可连续在低速挡范畴内升与降,且TCC锁止比例应增大,但此车无TCC锁止,更说明是进入了应急状态,非属油温高造成故障。因此,应首先解除应急状态,而后再考虑油温过高的问题;3、接着,对连接各电磁阀的排线进行测量,拆下电磁阀,按照电路图将欧姆表红笔分别触T10各针脚,黑笔分别触各电磁阀插座相应插孔进行测量。按照电路图对电磁阀排线做导通性检测,发现插接器到N89间导线断路。当摇晃密封胶块处导线时,产生时通时断现象。更换自动变速器电磁阀排线总成,进行路试验收测试,原故障码已经转为偶发故障码,清除故障码后不再重复出现,读取测量数据块,数据正常。
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涡轮增压器坏了还可以继续开吗?能当自然吸气的汽车一样吗

现在的车多数是涡轮增压发动机了,就连日系车也有很多用涡轮增压发动机了。所以有些朋友担心涡轮增压损坏后是否能当自然吸气发动机开。 涡轮增压是利用发动机的排出废气带动叶轮,叶轮带动进气叶轮,从而使进气压力增高,进气叶轮从空气滤芯处吸进去空气,利用涡轮增压进行空气压缩,涡轮增压器工作温度很高,所以经过增压的空气需要进行冷却,所以增压空气就会经过中冷器,中冷器也就是装在前杠最前面的一个散热器,冷却后的增压空气通过节气门进入到进气歧管,再经过进气门进入活塞内进行燃烧,废气再从排气歧管排出。 △涡轮增压器叶轮 小排量涡轮增压介入转速一般在1200或1500转左右,大排量涡轮增压一般是2000转左右开始介入。如果涡轮增压器坏了或者不工作了,那么1.2t的涡轮增压发动机就相当于1.2排量的自然吸气发动机了,如果2.0t的涡轮增压发动机损坏了,那就是相当于2.0l自然吸气发动机了。 因为刚好维修过一辆2.0t的发动机涡轮增压器不工作,加速就跟2.0l的自然吸气发动机排量差不多,提速相比2.0t太慢了,虽然速度能上去,但是加速太慢了。其次耗油量也大,并且亮发动机故障灯。并且这只是涡轮增压器故障而已。所以综合来看,涡轮增压器损坏后,不能持续行驶,因为动力大打折扣,并且油耗大又亮发动机故障灯。开着很不爽的。 △涡轮增压器总成 因为2.0t的涡轮增压发动机的电脑程序是跟2.0l的发动机程序设计不一样的,所以工作起来也是不一样的,发动机的传感器检测到发动机数据不正常后,有些车根本提不起速,所以只能继续行驶一段时间,不能长期这样行驶,容易损坏发动机。上面说的是发动机涡轮增压器故障或不工作而已。 下面说说涡轮增压器叶轮直接开裂或断裂的,奔驰3.0t发动机,不管是柴油版还是汽油版,都遇见过,涡轮叶片断了几个,发动机提速无力,并亮发动机故障灯,有的还有涡轮增压器异响故障。换了涡轮增压器并找到涡轮增压叶轮碎片。修好后才能好好开的。不然没法开,搞不好发动机都要损坏去。 △涡轮增压器构造 总之,要看涡轮增压器是怎么的坏了,如果只是单纯的不工作,是暂时可以像自然吸气发动机一样行驶的,但是动力是不咋地的哦,如果涡轮增压器什么炸了,叶轮坏了什么的,搞不好发动机一起动就熄火都有可能。 目前涡轮增压发动机的涡轮增压器还是蛮稳定的,很多跑了几十万公里也没有坏的,只要保养的好,正常情况下还是很少坏的,但是也不排除运气不好的,几万公里坏掉也有可能。特别是空气滤芯一定要用原厂或者和原厂品质的空气滤芯,当然也可以用比原厂更好的空气滤芯。 不好的空气滤芯,过滤不到位,一些杂质进入到涡轮增压器甚至发动机活塞内部等,容易导致发动机的部件提前over,所以空气滤芯该换就换了,不要抱着侥幸的心里,万一哪天空气滤芯老化了,吸进去燃烧都有可能。 上个月就看到一辆机械增压的发动机,发动机进入异物到活塞内部,活塞内部被敲击的像顶缸了一样,太恐怖了,活塞气门啥的肯定要换了,搞不好发动机缸盖也不保了。发动机的空气滤芯就像认得鼻子,所以吸进去的空气如何就靠它了。
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发动机油路电磁阀坏了能继续开吗?

发动机油路电磁阀坏了会导致发动机抖动,动力下降,油耗增加。其工作原理:1、电磁阀里有密闭的腔,在不同位置开有通孔,每个孔连接不同的油管,腔中间是活塞;2、两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔,而进油孔是常开的;3、液压油就会进入不同的排油管,然后通过油的压力来推动油缸的活塞,活塞又带动活塞杆,活塞杆带动机械装置。
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汽车后桥坏了还能开吗?

汽车后桥坏就不能再开了,存在安全隐患:1、如果前桥不是驱动桥,那么后桥就是驱动桥,这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用,如果是四轮驱动的,一般在后桥前面还配有一个分动器;2、前桥后桥就是指前后轮轴的部分,前桥包括避震弹簧,转向器,平衡轴等,后桥还包括驱动轴,传动齿轮等;3、多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥,无驱后桥就是没有传动轴连接,不属于驱动轮的部分,一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有。
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汽车同步器坏了还能继续开吗?

汽车同步器损坏不能开。同步器的作用就是使变速器接合套与待啮合的齿圈迅速同步,缩短换挡时间,并防止在同步前啮合而产生换挡冲击,让汽车更加平稳的行驶。同步器损坏的症状如下:1、汽车同步器损坏会导致挂挡困难等现象,并伴随有换挡冲击的声响;2、在行驶过程中出现加挡后调挡的情况,不采用正确的操作方法,会导致同步器异常磨损、烧蚀和失效;3、同步器损坏会导致无法挂挡,并有噪音传出;是由于使用方法不当或是齿轮磨损严重导致的。
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