汽车后桥总成包括哪些?

变速箱总成包括离合器片，变速齿轮，变速箱体，变速箱总成的功能：1、改变传动比；在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车可以倒退行驶；2、利用空挡，中断动力传输，使发动机能够起动、空转，并便于变速器换挡或输出动力；3、变速箱是发动机后部的传动机构，如果坏了更换新的总成是不会对车辆造成伤害，将来也不会对车辆产生任何影响的。拓展资料：1、变速箱：变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。2、功能：变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。

汽车总成包括若干零件、部件、组合件或附件，其中汽车五大总成是发动机总成，方向机总成，变速器总成，前后桥，车架。发动机总成是把化学能转化为机械能的装置。方向机总成是汽车用于转向功能的零件，保证汽车行驶安全。变速器总成是变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，可以固定或分别改变输出轴和输入轴传动比，变速器由变速传动机构和操纵机构组成。前后桥是指前后轮轴的部分，包括避震弹簧、转向器、平衡轴、驱动轴和传动齿轮等。车架是汽车的基体，由纵梁和横梁组成，经由悬挂装置、前桥、后桥支撑在车轮上。如果出现两个汽车总成报废，整台汽车相当于报废，所以汽车的五大总成对汽车极其重要。

汽车总成包括若干零件、部件、组合件或附件，其中汽车五大总成是：1、发动机总成：其是把化学能转化为机械能的装置；2、方向机总成：其是汽车用于转向功能的零件，保证汽车行驶安全；3、变速器总成：变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，变速器由变速传动机构和操纵机构组成；4、前后桥：其是指前后轮轴的部分，包括避震弹簧、转向器、平衡轴、驱动轴和传动齿轮等；5、车架：其是汽车的基体，由纵梁和横梁组成，经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上。

变速箱总成包括整体冰箱和里面的油液等，不包括传动轴。变速箱总成就是变速箱。1、变速箱：变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。2、功能：变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。

汽车五大总成指：发动机总成、方向机总成、变速器总成、前后桥、车架。具体介绍如下：1、前桥：前桥指的是传递车架和前轮间各向作用力及其产生的弯矩与转矩的装置，通俗的来说，就是汽车前面装着两轮胎用来架起车身的装置，后桥也是一样的意思。2、五大总成：五大总成是社会上的通俗说法，而《国家职业资格培训教程》对汽车的组成部分有更详细准确的说法，汽车由四大部分组成：发动机（两大机构、五个系）、底盘（传动系、转向系、行驶系、制动系）、车身（驾驶室、车架、箱体）和电气（启动、照明、点火、仪表、信号）。

汽车五大总成分别指：发动机、变速器，前桥，后桥，车架。更多相关资料如下：1.汽车五大总成简介：发动机、变速器和车架比较熟悉，前桥指的是传递车架和前轮间各向作用力及其产生的弯矩与转矩的装置，通俗地来说，就是汽车前面装着两轮胎用来架起车身的装置，后桥也是一样的意思。2.四大部分：五大总成是社会上的通俗说法，而《国家职业资格培训教程》对汽车的组成部分有更详细准确的说法，汽车由四大部分组成：发动机（两大机构、五个系）、底盘（传动系、转向系、行驶系、制动系）、车身（驾驶室、车架、箱体）和电气（启动、照明、点火、仪表、信号）。

发动机总成包括的零件有：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、启动系统。汽车发动机故障灯亮了的解决方法是：1、及时检查汽车发动机的状态；2、检查汽车的传感器、空气流量传感器、火花塞零部件的状态；3、检查汽车有无爆震情况；4、检查点火线圈有无故障；5、发动机积碳严重。发动机的作用是将汽油的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能。

包括离合器片、离合器压盘、分离套、分离轴承、回位弹簧、离合器拉线、离合器分离拨叉等。汽车的组成有多个装置和机构。无论是什么型号、什么类型及什么厂家生产的汽车他们的基本构造都是四大部分，就是发动机、底盘、电器设备和车身。机械传动中最常用的部件要数离合器，它能将传动系统随时地分离又接合。离合器又包含离合器片、离合器压盘、分离轴承、分离套、回位弹簧、离合器分离拨叉、离合器拉线等。驾驶员在开车时，我们可以按照实际路况，踩下或松开离合器踏板，让发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，使得切断或是传递发动机向变速器输入的动力。

汽车润滑油包括以下这些：1、就润滑油质量\/技术来讲，世界三大顶级润滑油，专业级别的、质量稳定的润滑保护，价格高；2、美国突破润滑油TOP1，美国红线润滑油Rdeline、法国摩特MOTUL；3、就润滑油知名度来讲，世界三大品牌润滑油，普通、质量稳定的润滑保护；

变速箱总成包括离合器片，变速齿轮，变速箱体，变速箱总成的功能：1、改变传动比；在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车可以倒退行驶；2、利用空挡，中断动力传输，使发动机能够起动、空转，并便于变速器换挡或输出动力；3、变速箱是发动机后部的传动机构，如果坏了更换新的总成是不会对车辆造成伤害，将来也不会对车辆产生任何影响的。

汽车动力系统由发动机系统和变速箱系统组成；1、发动机总成由两大机构五大系统组成。两大机构是指：包括曲柄连杆机构、配气机构；五大系统分别是：起动系、润滑系、燃油供给系、冷却系、点火系！（柴油机由除点火系统外的两大机构和五大系统组成）；2、变速箱总成通常由变速箱体、传动机构（齿轮、轴和轴承）、操纵机构（变速杆、拨叉轴等）和锁定装置，主减速器、差速器和半轴等部分组成；3、而自动变速箱由变扭器、行星齿轮变速机构、制动器及离合器的执行元件机构、液压控制机构、冷却系统、主减速器及差速器部分、传感器及控制电脑等组成。

汽车后桥总成只要你更换的正规的，那么就基本没什么影响：1、后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置；2、如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器；3、后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。

汽车后桥差速器总成：1、差速器装置是车辆中（汽车、拖拉机）的常见、必备的传动结构、装置。差速器壳体装在一个大齿轮上，并随着大齿轮转动。与大齿轮、差速器壳转动中心同心的是两个半轴齿轮（太阳轮）；2、两个行星齿轮的安装、自转中心，是垂直于且通过半轴齿轮轴心的，其公转中心就是大齿轮、差速器壳、半轴齿轮的转动中心。半轴齿轮和行星齿轮都安装在差速器壳里；3、一般转动机构都是只有一个自由度，而差速器机构有两个转动自由度。就是说，当某种条件不满足时，差速器壳转动时，两个半轴齿轮的转动是无序、不可控的；4、然而，（设计的）两个半轴齿轮、行星齿轮的齿数分别相同，两个行星齿轮的安装距相等且对称。所以，当两个半轴齿轮的（负载）扭矩相同或负载转速相同的时候，行星轮只有公转，没有自转，此时行星轮的轮齿是以“键”的作用传递动力和运动的，此时两个半轴齿轮没有差速（速度差）是同速，即等转速。当两个半轴齿轮的负载扭矩不同或转速不同时，行星轮不仅公转，还要自转，把大齿轮的动力、运动，自动的“分配”到两个半轴齿轮上，顺畅地实现两个半轴齿轮的“差速”。当汽车转弯时，内侧车轮转速慢、外侧车轮转速快，“差速功能”就起作用了；5、如果此时没有差速器，车轮转速相同而各自走过的距离不同，轮胎将与地面剧烈摩擦，带来一系列的问题。所以，差速器装置就是一种“纯机械自动”传动机构。

发动机总成包括以下这些：1、燃料系统包括燃油箱、输油泵、燃油滤清器、燃油滤清器、喷油泵、喷油嘴和调速器等零部件；2、曲轴连杆机构，它将得到的热量转变为机械能。曲轴连杆机构主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮、飞轮连接箱和减震器等零部件组成；3、配气机构由进气门组件、排气门组件、凸轮轴、传动系统、挺杆、推杆、空气滤清器、进气管、排气管和消声灭火器等零部件组成。

货车车架总成包括以下这些：1、车架也称大梁。汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上；2、具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架设计和结构的好坏，首先应该清楚了解的是车辆在行驶时车架所要承受的各种不同的力；3、如果车架在某方面的韧性不佳，就算有再好的悬挂系统，也无法达到良好的操控表现。而车架在实际环境下要面对4种压力；4、影响车架刚性的外力，通常是来自于路面摩擦力以及加减速或过弯时产生的G值。

宝来后桥由主减速器、差速器、壳体、半轴组成。汽车后桥就是指汽车后面那根桥。大部分汽车的后桥都是从动桥仅仅起到承载的作用。一般还配有一个分动器。汽车后桥的拆卸步骤如下：1、使用卡扣起子将后轮内衬上的卡扣取下；2、使用工具将后轮内衬底下的固定螺丝拆卸，用千斤顶顶住一侧减振器；3、使用工具将减振器下固定螺母拆除，用工具将减振器上固定螺丝拆除，松开千斤顶将减振器拿下；4、按照同样的方法将另外一侧的减振器拆卸；5、使用千斤顶顶住后桥中间位置，用工具将后桥的固定螺丝拆除，左右两侧各有一颗；6、汽车后桥拆卸完成。

汽车商业保险包括内容如下：1、车辆损失，指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害（不包括地震）或意外事故，造成保险车辆本身损失；2、第三者责任险，机动车辆第三者责任险简称为第三者责任险，是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿；3、盗抢险，机动车辆附加盗抢险是指保险车辆全车被盗窃或被抢劫，对被保险人造成的直接经济损失。在车辆被盗抢三个月后，保险人按保险金额或出险时车辆实际价值进行赔偿；4、车上人员责任险，车上人员责任险是车辆商业险的主要保险，它主要功能是赔偿车辆因交通事故造成的车内人员的伤亡的保险。

汽车大灯总成是指装在汽车头部的两端，用于夜间或光线昏暗的路面上汽车行驶时的照明，包括灯壳、雾灯、转向灯、大灯、线路等集中在一起的整个行车照明系统，通称叫大灯总成。汽车大灯总成更换方法如下：1、打开引擎盖后，在两个大灯的内测，有一个铁钩，在大灯的背詬，有一-处用来锁定大灯的塑料螺丝，旋掉大灯背后的两个塑料螺丝，存放好，再将铁钩向外拉到底，大灯自然就出来了；2、大灯卸出之后，会发现后面被大灯的线束拖住，大灯线束是通过卡知固定的，用手摸接头的下方，能找到扣子，按下去就可将线束退出；3、拆下大灯之后，观察大灯的底座及其個定方法，中间的固定导轨用来滑入或滑出大灯，右边的铁钩是锁止装置，拉出就松开大灯，推进去就锁住大灯；4、拔掉线束后，汽车的大灯总成就下来了。

制动器总成包括内容如下：1、制动分泵：制动轮缸的作用是将从制动主缸输入的液压能转变为机械能，以使制动器进入工作状态；2、制动钳：制动时，制动液由制动总泵经制动油管进入制动卡钳，制动液推动卡钳运动压住刹车片，从而使车辆停止；3、制动盘：车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用；4、制动片：刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。

汽车质保的项目比较多，有空气滤清器、机油滤清器、火花塞、制动衬片、离合器片等，下面具体看一下。1、空气滤清器：1年或者8000公里，以先到者为准。2、机油滤清器：1年或者8000公里，以先到者为准。3、燃油滤清器：1年或者8000公里，以先到者为准。4、火花塞：2年或者20000公里，以先到者为准。5、制动衬片：2年或者20000公里，以先到者为准。6、离合器片：2年或者20000公里，以先到者为准。7、轮胎：6个月或者5000公里，以先到者为准。8、蓄电池：2年或者20000公里，以先到者为准。9、遥控器电池：6个月或者5000公里，以先到者为准。10、灯泡：1年或者8000公里，以先到者为准。11、刮水器刮片：6个月或者5000公里，以先到者为准。12、保险丝及普通继电器：1年或者8000公里，以先到者为准。每个汽车厂家保修的项目不尽一样，可能和这个有所出入，但是大多数汽车生产商使用的标准和这个是相近的。