链条扳手如何更换机油滤芯?

更换机油的步骤：1、启动汽车发动机，当水温达到正常范围值之内再熄灭，这是为了让机油在发动机充分流动，带走里面的杂质；2、用汽车升降机将车辆升起；3、用随车工具将油底壳的螺栓拧开，用专门的扳手打开机油滤芯；4、等机油全部流干后，用扳手将新的机油滤芯装上去，把符合规格的机油倒入油底壳。机油是发动机所使用的润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

汽车空调滤芯的更换步骤如下：1、拆下储物格：空调滤芯一般都是位于副驾驶位置的储物格后面，更换空调滤芯时，需要把储物格拆下才可以更换。2、取出储物格：储物格一般都由活扣卡进去，通常卡扣在底部。双手握住储物格的左右两边，往上面用力提就可以取下来。3、找到空调鼓风机：储物格取下来后，就会看到空调鼓风机，空调滤芯的位置就在它的上面。4、打开空调盖子：找到一个水平放置的盖子，这条盖子的左右两边是可以搬动，轻轻往外面搬动即可打开盖子。5、取出空调滤芯：盖子打开后，就可以看到里面的空调滤芯，直接取出来即可。6、更换空调滤芯：把拆下来的储物格对照卡扣位置，固定好即可。

空气滤芯用来过滤进入发动机的空气，相当于发动机的口罩，有了空气滤芯可以保证发动机吸入的空气洁净，这对发动机的健康有好处。空气滤芯是一个需要定期更换的易损件。更换空气滤芯的步骤如下：1、根据自己的车型，准备好车型想匹配的空气滤芯。2、打开汽车引擎盖，找到安装空气滤芯的位置。3、使用螺丝刀将空气滤芯保护罩打开。4、将原车上的旧的空气滤芯拿出来，将新的空气滤芯放置进去，注意空气滤芯放置的位置。5、新的空气滤芯放置完成之后，将空气滤芯保护罩螺丝拧紧。

以下是更换汽车空调滤芯的具体步骤：1、首先找到需要更换空调滤芯车型的空调滤芯的位置，不同车型的空调滤芯位置各不相同，主要分布在引擎盖左前下方、驾驶手套箱后以及前盖通风口下。2、其次取出旧的汽车空调滤芯，此时需要注意原滤芯的安装位置以及螺丝卡扣的位置，同时需要确认原装滤芯的型号。3、最后换上新的汽车空调滤芯，固定好螺丝卡扣，随后启动空调测试效果。

机油更换的流程：1、选择合适的机油：严格按照汽车使用说明书所规定的机油级别选择，若无相同级别的机油，只可以使用高一等级的机油，绝不能用低一等级的机油代替。2、放油与检查：装上新机油滤清器前，需仔细检查原本旧滤清器的橡胶密封圈有无随滤清器一并拆下，以免新件装上时，新旧橡胶密封圈重叠挤压，会发生漏油问题。此外，还要用手在新的机油滤清器橡胶密封圈(滤芯的圆形边缘)上涂抹一层油膜，这层油膜可作为安装时的润滑介质，防止安装新滤清器时密封圈摩擦破损。3、适量添加机油：如果机油太多，在引擎启动时会造成内部功率损失，并且会产生烧机油的问题。反之如果机油不足，引擎内部轴承与轴颈等会因为不够润滑而摩擦，加剧磨损程度，严重时会引发烧瓦轴事故。4、换油后再检查：当完成添加机油后，还需要发动汽车，让引擎运转3~5分钟，然后熄火。重新抽出机油尺检查机油量，并将车辆升高检查油底壳螺丝或油滤清器位置是否有机油渗漏等问题。

以下是更换机油的具体步骤：1、用千斤顶将车辆前端顶起，或将车辆置于桥架（简易的就行），便于人员进入车底进行操作即可。2、将车辆底部护板取下，露出机油滤芯和放油螺丝。3、把油底壳上的放油螺丝拧开，注意拧开的瞬间机油会喷出且温度较高。将盛油容器移到车辆下方，将旧机油放出。4、用工具把旧的机油滤芯卸下，以逆时针的方向旋转。5、把新的机油滤器边缘的橡胶圈部分涂上一层机油，依照原位安装回去。之后将放油螺丝拧上，不要太用力，防止螺纹溢扣。6、加入新机油前，注意机油口周围清洁，防止异物进入发动机内。再加入新的机油，加注量可参考车辆说明书。7、最后一步拔出机油尺，用纸巾把车身擦干净，插回发动机中，再拔出，观察机油尺上的机油液面位置。合理的位置，应在机油尺的最低线与最高线之间。

关于更换汽车空气滤芯，主要有以下步骤：1、首先要打开发动机舱盖，确认空气滤清器的位置，一般在轿车里面打开机舱盖开关，然后打开机舱盖，并用撑杆顶好。2、确定空气滤清器位置，空滤一般位于发动机舱中，一边与进气口管子相连，一头与发动机连接，可以看到一个四方的塑料黑盒子，空气滤清器滤芯就安装在里面。3、一般装有空气滤清器的塑料盒子上面有卡子固定的，只需朝上轻轻掰起两个金属卡子，即可将整个空气滤清器上盖掀起来，也会有个别车型利用螺丝固定空滤，这时需要选取合适的螺丝刀将空气滤清器盒上的螺丝拧下，然后就可以看到里面空气滤清器，用手取出空气滤清器。4、取出空气滤芯后，检查是否有较多的尘土，可以轻轻拍打滤芯端面，或利用压缩空气由里向外清洁滤芯上的尘土，切勿用自来水进行冲洗，如果检查空气滤清器已经发黑堵塞，则需要更换新的滤清器。5、在安装新空气滤清器之前，需要对空滤盒底部进行彻底的清理，把空滤下面的尘土清除干净。6、空滤盒清理干净后，把新空气滤清器装上，安装牢固后，扣好空滤盒盖子，原样安装好卡子，确保安装好的空滤盒密闭牢固。7、安装完毕后，试一下发动机，确定安装正常后，放下发动机盖。

更换汽车空调滤芯步骤如下：1.日系车通常将空调滤芯安装在副驾手套箱的后部，更换空调滤芯首先要打开手套箱盖。2.找到手套箱右侧的固定卡扣，并用力向外侧拔出。3.将手套箱盖的固定卡扣取下拿掉，使之脱离。4.拿下手套箱就能看到空调滤芯盖板，用力按压盖板两侧的固定卡扣，盖板就可以取下。 5.向外侧抽出旧的空调滤芯。6.将新的空调滤芯装入，按拆装顺序的反向恢复原位即可（注意空调滤芯的安装方向）。 

空调滤芯更换步骤：1、打开手套箱盖，找到手套箱右侧的固定卡扣，并用力向外侧拔出；2、将手套箱盖的固定卡扣取下拿掉，使之脱离；3、用双手将手套箱两边向中间挤压，手套箱即可拿下；4、拿下手套箱就可以看到空调滤芯盖板，用力按压盖板两侧的固定卡扣，盖板就可以取下；5、向外侧抽出旧的空调滤芯；6、将新的空调滤芯装入，按拆装顺序的反向恢复原位即可。空调滤芯是在汽车空调位置安装的一种滤芯，可以吸收粉尘颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，保护空调冷却系统。

汽车空调更换滤芯的方法：1、通常汽车空调滤芯安装在副驾手套箱的后部；2、打开手套箱盖找到手套箱右侧的固定卡扣并用力向外侧拔出，将固定卡扣取下；3、用双手从手套箱两边向中间挤压，手套箱即可取下；4、此时即可看到空调滤芯盖板，用力按压盖板两侧的固定卡扣，盖板就可以取下；5、向外侧抽出旧的空调滤芯，将新的空调滤芯装入，按拆装顺序的反向恢复原位即可。空调滤芯一般是12000公里更换一次。

机油滤芯得更换时间根据机油类型不同而定：1、矿物质油更换周期是3000到4000公里或者半年；2、半合成机油更换周期是5000到6000公里或半年；3、全合成机油更换周期是是8000到10000公里或8个月。更换机油滤芯的步骤是：1、将车辆熄火冷却后，打开发动机舱盖，拧开发动机机油加注口盖；2、将车辆举起，将发动机油底壳放油螺丝拧开；3、用油桶盛放废机油，放干后静置十分钟拧上放油螺丝；4、将车辆降下，用工具将机油滤芯拆下，换上新的即可。

更换空气滤芯的方法：1、打开轿车引擎盖，找到空气滤芯盒子，有的盒子用螺丝固定，有的用卡子固定，用螺丝固定的需要用螺丝刀打开；2、拿出盒子中的旧滤芯，为了防止灰尘等杂物落入，用干净毛巾堵住进气管道；3、更换上新空气滤芯，扣紧卡子（或用螺丝刀拧上空气滤芯盒子盖），放下引擎盖即可更换完成。空气滤芯分为滤芯和机壳，滤芯承担气体的过滤工作，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

机油滤芯扳手以下这种比较好用：1、最好用应该是帽式，因为它可以和滤清器无缝相扣，对滤清器没有损伤，需要不同车型配用相对应规格。家用车选相对应的规格即可；2、机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油；3、为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命；

更换汽油滤芯不建议新手更换，更换的方法如下：1、掀开后尾箱所有垫子，就能发现一个黑色的盖子，用十字螺丝刀打开，就可以发现燃油泵本体。左边插头是电线，右边是油路。先拔掉左边插头，然后启动汽车几次，目的是把油路的油压卸掉；2、右边油路插头是个快速接头，只要按住两边就可以捏出来，不过虽然卸掉油压，依然有很多油漏出。不过不要紧，旁边就是车底盘，是外面的，不用担心车内会有汽油味。旁边的螺丝是用8号套筒拆，最后安装时要对角上螺丝，这样才能保证密封好；3、取出前最好要在白色地方与油缸体对应做个直线记号，以防装回时对不准方向。黑色钢圈是压紧油泵总成的作用，底下有个密封圈的。装回前必须确定密封圈是否装好。把更换好燃油滤清器的油泵总成装回到油箱中。最好在燃油泵的密封胶圈上涂上凡士林润滑，避免密封胶圈扭曲后密封不严造成燃油或者燃油气体泄漏。然后，装上油泵的固定卡环，并用专用工具按照手册上的标准扭力预紧卡环；4、装上油泵线插以及油泵上的燃油管即可试车检查是否存在泄漏，如无泄漏则可安装座椅，有泄露的话则要重装密封胶圈。一般此类汽油滤清器采用管码（喉码）的方式把油管固定在燃油滤清器上方，防止油管脱出。更换滤清器的第一步依然是拔出车辆钥匙，并断开车辆的油泵丝或断开车辆电源。然后，松开滤清器出口一头的管码，拔出油管装到新的滤清器的出口端，锁紧管码；接着在滤清器的进口端进行相同的操作，把汽油管路转接到新的滤清器，经检查管路安装牢靠后，便可以把滤清器放回原来的位置并固定好。采用快速接口及带有回油管路的燃油滤清器：对于欧美车系常用的快速接口燃油滤清器，更换方式与上面提到的直进直出式汽油滤清器类似。在更换时需要先了解接口的结构，切勿用蛮力拉扯管路。与此同时，注意各油管的位置，切勿接反，否则将无法着车；5、拔油管时记得要卸油压，油洒出时要稳住不能慌，就让流到外面行了、从油箱拿出装回时要小心翼翼，油浮和传感器弄花（歪）就不好了；油泵总成顶盖的两根不锈钢柱子要记住卡在油泵主体哪里，最好先在主体位置画记号，同时注意顶盖倾向方向；两条塑料管要装对位置，有密封圈的必须要装回，油滤底下的地线插头必须插回；最后，必须禁烟！更换集成于油泵总成中的燃油滤清器需要拆除整个油泵，且需要特殊油泵拆除工具，不建议普通用户操作。

机油滤芯扳手：1、最好用应该是帽式，因为它可以和滤清器无缝相扣，对滤清器没有损伤，需要不同车型配用相对应规格。家用车选相对应的规格即可；2、机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油；3、为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。

机油滤芯更换方法：1、准备好工具：专用机油滤芯器扳手头，拆装机油滤芯器工具，拆放机油螺丝工具（13拉轮扳手），拆放机油螺丝，T30外六角头和8mm内角头（拆装发动机下护罩）有两种螺丝，链接直柄，保养所用机油，机油滤芯；2、车子要开一段时间再换机油，也就是要是热车（发动机），在要放机油时机油盖要打开，这样在大气压作用下机油放比较快；3、拆下发动机护罩（上下护罩）；放机油的螺丝；拆机油滤芯（拆装时候不要急，慢点，左松右紧。顺时针紧，逆时针松）；4、用一个盆装机油；装新机油滤芯时用新机油摸一摸，有助于密封，加机油时候要4升都倒进去（3.8左右），注意看机油尺。装好后发动车子，踩两下油门，过一会后查看机油尺好了就可收工。

机油滤芯更换方法：1、准备好工具：专用机油滤芯器扳手头，拆装机油滤芯器工具，拆放机油螺丝工具（13拉轮扳手），拆放机油螺丝，T30外六角头和8mm内角头（拆装发动机下护罩）有两种螺丝，链接直柄，保养所用机油，机油滤芯；2、车子要开一段时间再换机油，也就是要是热车（发动机），在要放机油时机油盖要打开，这样在大气压作用下机油放比较快；3、拆下发动机护罩（上下护罩）；放机油的螺丝；拆机油滤芯（拆装时候不要急，慢点，左松右紧。顺时针紧，逆时针松）；4、用一个盆装机油；装新机油滤芯时用新机油摸一摸，有助于密封，加机油时候要4升都倒进去（3.8左右），注意看机油尺。装好后发动车子，踩两下油门，过一会后查看机油尺好了就可收工。

机油滤芯价格150元左右。机油滤芯的作用：1、机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油；2、为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑；3、机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。

机油更换肯定有必要更换机油滤芯的，原因如下：1、这些杂质会使机油的润滑效果劣化，产生油泥，甚至会导致发动机的磨损；2、机油滤清器的作用就在于滤除这些有害杂质，让机油在工作寿命内能保持良好的润滑性能。机滤相当于汽车的肾脏，其重要性不言而喻；3、但是实际上这三项性能指标往往是相互制约的，如流量大时阻力便上升；4、过滤效率很高的常常伴随着阻力上升快，使用寿命短等缺点，所以实际产品的特性只能根据需求有所取舍，车主应严格按照厂家的保养要求进行保养，以保证机油滤的性能正常。

换机油必须更换机油滤芯，机油不但是润滑，还是很重要的作用是带走发动机内部的脏东西，这些脏东西都是被机滤所过滤掉的，如果换了机油不换机滤，脏东西等于无法彻底清除，所以等于换油也没意义了。机油滤芯的作用：1、机油滤芯中可去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，将洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洁作用。总的来说，如果机滤的过滤能力下降了就需要更换了；2、因为几率使用久了之后，滤芯上会聚集许多油泥和金属碎屑；3、如果不进行更换，它的效能已经不行了，未过滤的机油通过旁路进入油路，携带的杂质会增加机件磨损，严重时可能会堵塞油道，造成机械故障。