夜间行车眼镜好用吗?

夜间防远光灯的眼镜。主要作用是防止，汽车在相遇时对面汽车开启的远光灯这时，夜间防远光灯的眼镜可以一定程度上保护眼睛，增加驾驶安全性。以下是远光灯保护眼镜的具体信息：远光灯防护眼镜是利用偏振原理制造的，可以消除和过滤掉光束中的大部分散射光，使光线正常进入人的眼睛进行成像，人看东西更加清晰自然，因此可以在一定程度上防止远光灯的防护。防远光灯眼镜是基于夜视技术，借助光电成像仪的辅助观察工具。防远光灯眼镜有三种，微光、红外线、汽车驾驶时用的镜片。

夜间行车的注意事项有：1、切忌超速行驶：夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员容易高速行车，此时发生交通事故的概率也会大大增加。另外，夜间行车由亮处到暗处时，必须降低车速，尤其在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应该降低速度行驶。2、防止近距离跟车行驶：驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的好；二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当加大跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。3、拒绝疲劳驾驶：夜间行车特别是午夜以后，车主最容易疲劳瞌睡。此时可放一些节奏感强烈的音乐刺激人的听觉，或者擦一些如风油精、清凉油、薄荷膏的提神物品来驱赶困意。4、正确使用灯光：夜间行车要正确使用灯光，在路上没有别的车，或距离对向车辆距离较远时，可以使用远光灯，在近距离会车时应切换到近光灯。同时应注意转向灯、雾灯、示廓灯的使用。5、勿随意超车：夜间超车应该谨慎：给对方一定的直线距离，避免在弯道中超车。超车前应在接近前车后，以变换灯光的方式来提醒前车减速让道，待对方做出让行动作时再加速。6、勿酒驾：饮酒后驾车，往往会导致驾驶员的判断能力、分析能力、操作能力明显迟钝而引发交通事故。一定要牢记开车不喝酒，喝酒不开车的安全原则。7、会车注意右侧非机动车：要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。8、准确判断路况：一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。9、准备应急灯：夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外，还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌，当遇故障紧急停车时，可以给自己的车辆辟出一块安全区域。10、尽量选择封闭、熟悉的路线：夜晚出行，如果路线可以自由选择，尽量走高速、环线这种封闭的道路，单向行车要比双向车道更安全。同时尽量选择自己熟悉的路线，哪里有坑、哪里有路口心里有数，可以降低走错路和突发状况的发生概率。

夜间行车要注意事项具体如下：1、切忌超速行驶夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员容易高速行车，此时发生交通事故的概率也会大大增加。另外，夜间行车由亮处到暗处时，必须降低车速，尤其在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应该降低速度行驶。2、防止近距离跟车行驶驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的好；二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当加大跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。3、拒绝疲劳驾驶夜间行车特别是午夜以后，车主最容易疲劳瞌睡。此时可放一些节奏感强烈的音乐刺激人的听觉，或者擦一些如风油精、清凉油、薄荷膏的提神物品来驱赶困意。4、正确使用灯光夜间行车要正确使用灯光，车主可通过对面来车的灯光对路面和物体勾勒的剪影效果来观察路况。在会车时，一定要充分估算右侧的距离，不可只顾躲对面的车而忽略右侧。若遇“独眼灯”车，应放宽会车距离。5、勿随意超车夜间超车应该谨慎：给对方一定的直线距离，避免在弯道中超车。超车前应在接近前车后，以变换灯光的方式来提醒前车减速让道，待对方做出让行动作时再加速。6、勿酒驾饮酒后驾车，往往会导致驾驶员的判断能力、分析能力、操作能力明显迟钝而引发交通事故。一定要牢记“开车不喝酒，喝酒不开车”的安全原则。7、准确判断路况常走夜路的老司机总结出这样的经验：在没有路灯的道路上行驶时，路面在车灯的照射下是灰色的，路上有较大坑洼的地方，车灯照不到则是黑色的，所以只要记着“走灰不走黑”就可以了。判断水坑的方法是：反光的就有水，不反光的就没水。8、应急用品齐备夜间行车，尤其是走高速公路，除了常规的应急物品，如备胎、千斤顶、扳手之外，还应该带上应急照明设备，以及紧急停车时带有反光效果的警告标牌，当遇故障紧急停车时，可以及时为自己的车辆辟出一块安全区域，也给旁车留出避让的时间。

夜间开车专用眼镜没有效果。染色镜片，不管是黄色、红色还是蓝色，都会过滤掉一些光线。戴着这些眼镜在夜间驾驶的感觉和戴着太阳镜在夜间驾驶的感觉一样。因此，研究人员建议消费者不要试图通过使用这些眼镜来提高夜间驾驶的安全性。哈佛医学院的研究人员召集了18名平均年龄在27到28岁之间的年轻人和4名平均年龄超过70岁的老年人参加了8次夜间驾驶模拟测试，每次测试持续约10分钟。司机一看到行人就要按喇叭。在模拟场景中，行人穿着深蓝色上衣或橙色上衣。有时司机会被对面车辆的灯光干扰，有时会在黑暗环境中驾驶。结果表明，戴黄色眼镜的人不会比戴普通眼镜的人更快地注意到行人。

推荐购买隐藏行车记录仪。1、在购买行车记录仪的时候，分辨率1080p就足够了。帧数选择30fps以上。光圈FNO在1.6-2.2刚刚好。镜头角度FOV控制在130~150即可。2、常见的行车记录仪有两种，一种安装在前后双录的后视镜上，另一种安装在后视镜后方。3、比较灵巧的行车记录仪方便,直接把这个反光镜后面不会影响我们的原车后视镜的使用,另外行车记录仪体积小,为隐藏仪式,然后这个行车记录仪固定好后,如果你不去动它,镜头的位置是基本不变的,不像又大又长的行车记录仪那样，一不小心镜头的角度就会变差。

选择行车记录仪的主要标准是查看记录的是否清晰。清晰度主要取决于相机的分辨率。目前，市场上大多数行车记录仪的分辨率为1080p，足以拍摄路况，因此消费者在购买时不必刻意追求更高的分辨率。其次，广角函数也是一个重要的判据。理论上，行车记录仪的广角越大，拍摄的场景就越宽。然而，当广角超过过大时，拍摄的变形越严重。因此，建议大约140°的广角就足够了。此外，检查夜间弱光的记录效果也很重要。夜间发生事故的概率较高，因此清楚记录夜间的驾驶状况非常重要。此时，有必要测试镜头的光敏调节能力，HDR是首选（高动态图像处理技术）功能。如果录制太亮或太暗，则很难识别。例如，一些行车记录仪质量差，很难识别车辆品牌。此外，还应考虑无缺秒、耐阳光和耐颠簸等因素。

凯立德行车记录仪,拥有不错的广角镜头,可以实现360无死角捕捉镜头画面,无论是倒车、停车还是行车均可以将周围的情况呗记录下来,是一款高端品牌,质量非常有保障,值得推荐。360行车记录仪,凭借出色的记录高清影像、功能齐全、性价比高等特性成为了品牌榜首,获得了非常多的用户口碑,但由于是新型品牌品牌,所以在很多方面提升空间还很大。凌度这个品牌在最近几年市场占有率不断提升,循环覆盖,音响可控,全方位的视角均是凌度行车记录仪的特色。汽车行车记录仪的功能类似于飞机上使用的“黑匣子”。它的工作原理是通过数字视频记录和更新车前、车内和车周围的路况。数据包括记录车内录音，车的加速，转向，刹车等。供调查交通意外责任时使用。行车记录仪作为买车后的必备物品，消费者应该慎重选择。后视镜式行车记录仪固定起来相对简单，后视镜式行车记录仪好一些。开车时需要后视镜。行车记录仪的功能转移到后视镜上，解决了固定难的问题。市面上有卡片式行车记录仪，有的需要贴在挡风玻璃上，有的需要固定在中控台上或者用夹子固定。这些固定方式都存在安全隐患。后视镜行车记录仪节省了车内空间。车内空间不多，加上行车记录仪占用了车内空间，让车看起来很乱。后视镜行车记录仪功能更多，可以将车载导航电子狗的功能集成到后视镜行车记录仪中，还可以提高行车记录仪的拍摄角度，一定程度上提高了汽车的美观度。

行车记录仪内存卡用闪迪、金士顿、三星、东芝、雷克沙这几个品牌比较好。大家都知道，行车记录仪内存卡需要不断地读写数据，损耗是比较大的，并且，行车记录仪录制的视频文件也比较大。因此，行车记录仪内存卡在选购时既要保证质量，还要使用符合行车记录仪容量要求的高速卡。闪迪内存卡具有行车记录仪和监控摄像头的内存卡，质量有保障，而且可以防水，防热防冷。它的容量是128g，实际容量120g左右，100mb/s的读写速度，40mb/s的写入速度，支持录制高质量的视频，并且使用流畅，经过测试，该款内存卡可连续工作长达10000小时，能够保证数据不丢失，是闪迪非常不错的一款产品。金士顿内存卡针对于行车记录仪比较好用的一款产品是金士顿HighEndurance恒星microSD存储卡，该款产品可以保持长时间的写入记录，而且性能耐久可以反复擦写耐磨损。此外，还可以耐高温，记录行车数据流畅。三星内存卡比较好用的行车记录仪内存卡型号是EVOPlus，经过测试，该款行车记录仪无论是在使用体验上，还是在写入速度上表现都非常不错，而且该款产品的抗高温性能好，完全可以应对日常汽车上的高温环境，并且还很稳定。东芝存储在将名字改为铠侠后，其存储卡也重新进行了定位及更新，比较适合行车记录仪用的型号是EXCERIAHIGHENDURANCE持久存储系列，该款产品可以说是铠侠在TF市场上定位最高端的产品，主要特点是耐受极端温度且耐用，品质高，运行稳定。雷克沙比较好用的行车记录仪内存卡是High-Endurance，该款行车记录仪是监控级别的内存卡，专为视频录制而推出的，它的主要特点是可耐高温、耐寒冷、耐震，可以很轻松应对汽车的行驶环境，而且运行稳定，无论是录制过程中还是观看回放视频都很稳定。

夜间开车用防远光灯的眼镜有用。以下是防远光灯眼镜的具体资料：1、防远光灯眼镜是利用偏振原理而制造，能够排除和过滤掉光束中的大部分散射光线，让光线能够正常的投入到人的眼睛中成像，让人看到的东西更清晰自然，所以它能在一定程度上防远光灯。2、防远光灯眼镜是基于夜视技术同时借助光电成像器所做的辅助观察工具。3、防远光灯眼镜有三种，包括微光，红外线以及汽车驾驶所用的镜片。

行车记录仪夜间清晰，现在有很多行车记录仪具有夜摄功能，夜视能力好，能在光线暗的情况下拍摄出清晰的画面，购买使用具有夜摄效果的大品牌记录仪即可。另外还可以通过调节行车记录仪的曝光设置，在高反差的环境下可以拍出更多的细节。行车记录仪可以记录行车过程，在发生事故或纠纷时，录制的视频可作为证据，证据要求真实有效，具有权威性。行车记录仪基本组成部分：1、主机；2、车速传感器；3、数据分析软件；4、红外线摄像头。

知名度比较大的像凌度，中恒，捷度之类的。注意事项：1、行车记录仪是在行车的过程中以及发生事故的当下进行工作，所以稳定性是非常的重要的，一定要避免因为质量问题出现的画面不稳，漏秒这样的情况的发生，续航能力对于行车记录仪也是非常重要的标准；2、对于行车记录仪的角度的问题，也是不能忽略的，太窄的拍摄角度容易留下死角，影响记录的全面性，一般摄像头角度最好是在100度以上，现在市面上用得比较多的，以140度以及160度为最常见的；3、行车记录仪的夜间拍摄的效果清不清楚，是非常的关键的，现在很多行车记录仪会配置红外线的功能，或者是有防逆光，眩光的功能；

你想买高端效果好的产品，建议DOD。PAPAGO：1、如果实惠点的，就是任e行，凌度，包黑子，小巧点的你要看款式啊；2、建议你去PAPAGO品牌看看这两款型号，一款110，一款200；3、行车记录仪上的REC是英文单词Recording的简称，是“录像”的意思；4、行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据；

个人觉得飞利浦的还不错：1、行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程；2、开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用；3、平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为；

汽车行车记录仪360G300记录仪好用，产品特点：一体化机身设计、NT96658方案、电子测速预警功能：1、作为一家标准的互联网公司，360从不缺乏创意，前两年跨入了行车记录仪行业，产品外型以简约时尚为主流；2、G300是360旗下推出的一款隐藏式安装的记录仪，采用一体化无支架设计，还具有电子测速预警功能；3、G300记录仪搭载NT96658方案，支持1080P高清拍摄，采用四片球面玻璃+一片红外滤光片的镜头光圈为F2.2，充足的进光量是弱光环境拍摄的保证，140°广角拍摄轻松覆盖多条车道；搭载的索尼IMX323图像传感器，成像细腻清晰。

adas行车记录仪好用，详情如下：1、ADAS：ADAS是高级驾驶辅助系统，目的是提高汽车的主动安全性，ADAS包含多种功能，比如ACC（自适应巡航）、AEC（自动紧急刹车）、LDWS（车道偏离预警），可以降低汽车交通事故发生率；2、现在行车记录仪上ADAS只是个噱头，效果很差，行车记录仪用的是广角摄像头，有效距离很短、成像效果也很差，目前是做不了高质量的ADAS；3、ADAS往往需要专用的摄像头，而且对系统主体性能要求也很高。

下面为您推两款实力派精品记录仪：1、DOD是一个台湾品牌，专注影像二十多年，有着深厚的技术基础和雄厚的自研发能力。下面给大家推荐的RS2PLUS记录仪也是RS2的升级版，是有传承关系的。RS2PLUS记录仪外观小巧，做工精致，按键很大，操作简单；2、DODRS2PLUS记录仪搭载2.0吋屏幕，查看视频非常方便；采用140度大广角、F2.0大光圈镜头，拍摄的范围更广，夜视效果更强；内置ADAS模块，支持车道偏离预警和大灯开启提醒；3、作为一家标准的互联网公司，360从不缺乏创意，前两年跨入了行车记录仪行业，产品外型以简约时尚为主流。G300是360旗下推出的一款隐藏式安装的记录仪，采用一体化无支架设计，还具有电子测速预警功能。

夜间行车眼镜有如下效果：1、增光效果：夜晚驾驶镜适用于夜间、雾天、阴天、雨天驾车及户外运动佩戴，佩戴后能有效的增强对色彩的分明度，使周围的景物更加明亮清晰，行驶更加安全；2、偏光效果：镜片采用美国第三代TACPolarized（宝丽来）镜片，它由7层镜片压合而成，镜片更清晰，耐磨性更好，100%防紫外线，100%滤除眩光及反射光线；3、夜视眼镜利用的是钻莹高透视反射膜技术。这种技术可以改善夜间行驶，补偿行车所需光线，让光线充分进入眼球，使视线更清晰，避免车灯晃眼的困扰。

夜间行车的注意技巧：1、夜间行车中如遇对向车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打轮，要切实注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，若遇对方不改用近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方；如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸；2、夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有时对向车道上排满了等红灯的车，在这种情况下，常常有行人从车队的间隙中跑出来从左向右横过马路；3、增加跟车距离。驾驶员在夜间行车时，一是视线不良。二是常遇危险、紧急情况，为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。

高速行车，首先要保证严格遵守交通规则（例如不超速），其他的，还需要注意以下几点：1、准备工作。首先是车辆的检查，例如看看轮胎有无裂纹、鼓包等现象，灯光是否正常，汽油是否充足等。如果是没走过的路线，最好提前准备好导航。2、集中注意力，注意警示牌。这里所说的警示牌，不只是限速警示牌，例如服务区公里提示、事故多发地等等，做到提前有数。另外，高速开车，一定不能走神。因为在高速上本身车速就快，走个神几秒钟的时间，汽车已经开出去好几十米，这是非常危险的。假如车里有同行的人，适当的聊天就好，不要分了神。3、变道时（超车时），提前打转向灯。作用是为了提前警示别的车辆（特别是告知后车），自己的行驶意图，防止速度太快追尾。4、不要尾随大车，或是与大车并行。高速上大车很多，一定要远离大车，这一点非常重要。因为大车体型庞大，会遮挡视野，假如大车突然刹车，非常危险。而且大车也都是有视野盲区的，如果一直并行，也是非常危险的一个做法。5、保持好车距，控制好车速。只有保持好足够的车距，才能给自己留出充足的反应时间。6、夜间行车，除了做到以上几点，就是注意灯光的使用。因为高速公路上大部分没有路灯，视线非常差，并且高速路上中间一般都是设有障碍物，为单向车道，所以夜间行车，一定要用远光灯。想超车时，可以远近光交替使用，也就是俗话说的变光，或者叫灯语，提醒前车注意，要超车了。最后就是，在收费站、加油站、服务区等照明比较良好的地方，要换回近光灯。

有一定的效果。夜间开车时，对向车辆灯光较亮时，容易出现眩光，行车安全得不到保障，夜间开车专用眼镜是根据镜片偏光角度与弧度的精密光学原理设计，这类眼镜只允许偏振方向一致的光通过，可以在夜间开车时，消除外来光线的干扰，提高行车的安全。附：夜晚驾驶的安全方案：1、普通太阳镜或变色镜：这类眼镜一般适合白天佩戴，在夜间开车时，不但不能起到防眩光的效果，还会严重影响视野，普通的太阳镜透光率达不到要求，夜间开车时安全隐患比较大，长时间佩戴这种眼镜容易出现眼睛疲劳的情况。2、普通浅黄色驾驶夜视镜及渐变色全天候驾驶镜：普通的浅黄色驾驶镜有一定的效果，但是只能挡20-30%强光，夜间使用这类眼镜时，光线变弱，视野变暗影响行车安全，同样不符合夜晚驾驶眼镜国家标准。3、挡光板，减光条：在汽车的挡风玻璃上安装这些减光物件会挡住驾驶人员前方的部分视野，开车时容易出现盲区，行车安全得不到保障，而且部分产品易碎不安全。