现代瑞奕为什么停产?

现代飞思停产的原因有2点：1、市场需求小。飞思N在2020年在韩国售出1388台，但在2021年伊兰特N发布后，暴跌至510台，销量大幅下滑。2、厂家为了提升工厂利用效率。生产飞思的韩国蔚山第1工厂，据说是为2023年即将上市的新款Kona的顺利生产保留场地，现代飞思是现代首次引入非对称车门的车型，凭借极具吸引力的设计和驾驶性能率先吸引了年轻消费者，而且它的定位是城市运动紧凑型轿跑车。以Veloster飞思2015款1.6T自动尊享版为例，这款车的车身尺寸长宽高分别为4250毫米、1805毫米、1405毫米，轴距为2650毫米，搭载1.6T涡轮增压发动机，其最大马力为204马力，最大功率为150千瓦，最大扭矩为265牛米，传动方面，与这款发动机匹配的是7挡干式双离合变速箱，前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架。（数据来源有驾官网）

现代瑞纳目前没有停产，还有2017款车型在售。其是北京现代旗下的一款小型车。2017年9月推出第五版车型。2019年7月推出第六版车型。2017款Rena车型采用前置驱动。2017款瑞纳的长宽高分别为4300毫米、1705毫米和1460毫米，轴距为2570毫米。2017款Rena的设计沿用了家族式的设计，看起来非常小巧可爱，亲和力很强。前空气格栅采用六边形设计，中网内部采用熏黑处理，营造出强烈的运动氛围。两侧大灯采用C型设计，看起来非常饱满，使用的线条犀利，辨识度很强。从侧面看，溜背设计视觉效果一般，但时尚感很强，腰线贯穿全身。2017款Rena搭载1.4L版本发动机，匹配变速箱有两种:6速手动变速箱和4速自动变速箱。1.4L版本发动机最大输出功率70kW，最大扭矩132.4N/m，最高时速170km/h，工信部公布的百公里综合油耗为5.2L。（来源于太平洋汽车网）

北京现代瑞纳并未停产，有2017款在售。现代瑞纳是北京现代旗下的一款小型车。2017年9月，第五版车型上线，2019年7月，第六版车型上线。2017款瑞纳车型为前驱，长宽高分别为4300mm、1705mm和1460mm，轴距为2570mm。2017款瑞纳的设计沿袭了家族式的设计，看起来很小巧可爱。前进气格栅采用六边形设计，中网内部采用熏黑处理，营造出强烈的运动氛围。两侧大灯采用C型设计，看起来很饱满，使用的线条很犀利，辨识度很强。从侧面看，溜背设计视觉效果一般，但时尚感很强，一条腰线贯穿车身。2017款瑞纳搭载1.4L版本发动机，与之匹配的变速箱有6速手动变速箱和4速自动变速箱两种。1.4L版本发动机最大输出功率70kW，最大扭矩132.4N/m，最高车速170km/h，百公里综合油耗为5.2L。

因为汽车需要更新换代。且现代飞思的销量并不好。以下是关于现代飞思的部分介绍：1、定位：现代Veloster（飞思）来源于其同名概念车，定位为个性跑车。2、尺寸：现代飞思的长4219mm×宽1791mm×高1400mm，轴距为2650mm，在长度/宽度/轴距上与紧凑型车相当，不过从高度上侧可以体现出明显的跑车特点，从造型上可以看出其较大程度保留了概念车的设计元素，使整体看上去非常前卫。

现代瑞纳没有停产，以瑞纳2020款1.4L手动GL焕新版为例：其长宽高分别为4300mm、1705mm、1460mm，轴距为2570mm，搭载5挡手动变速箱，最高车速达到每小时170千米，发动机最大扭矩为132.4牛米，最大功率为70千瓦。瑞纳2020款1.4L手动GL焕新版的油箱容积为43L，行李箱容积为475L，前悬架类型使用麦弗逊式独立悬架，后悬架类型使用扭力梁式非独立悬架。

现代瑞纳目前没有停产，其是北京现代旗下的一款小型车。以2020款现代瑞纳为例，其车身尺寸是：长4300mm、宽1705mm、高1460mm，轴距为2570mm，油箱容积为43l，整备质量为990kg。2020款现代瑞纳前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.4l自然吸气发动机，最大马力是95ps，最大功率是70kw，最大扭矩是132.4nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

因为它的市场销量并不是很理想，从市场战略考虑，现代做出了将其停产的决定。而造成瑞奕销量遇冷的原因是它的市场保有量小，并且5年保值率仅为40.5%，相对较低。瑞奕是北京现代在售的小型车，它的车身尺寸是4120*1700*1460mm，轴距是2570mm，在同级别车型中该轴距是比较大的，其内部空间相对充分，但由于它是一款两厢小型车，所以后备箱空间相对比较小，容积仅为375升。它的中控台设计则是现代家族的风格，主要是对称式的简洁设计。全系车型有1.4L和1.6L的两种动力行驶，而1.4L发动机最大扭矩是135.4牛米，最大功率是78.7千瓦，1.6L发动机最大扭矩是155牛米，最大功率是90.4千瓦。

北京现代瑞奕油箱容量为42L。油箱装满后一般能行驶500公里左右，该车的设计一般可行驶400~600公里。车辆轻，排量小，油箱体积也相应小。根据车辆的排量，油耗大的车型油箱大，油耗小的车型油箱小。一般汽车加油后的最大行程为400至600公里。有些SUV是例外。怎样查看汽车油箱容量：油箱容量计算单位：国际标准都是用L(升)作为汽车油箱容量的计算单位，其它国家也有相应的汽车油箱容量标准。虽然我国的汽车油箱容量是额定的95%，但根据实际情况，实际油箱容量一般比标称油箱容量大，所以不用担心油箱比实际小。

领翔是索纳塔的八之前的换代产品，随着索八的上市，老款的索纳塔会停产：1、领翔顶配车型装备了车载多媒体导航系统、无钥匙启动系统、ESP、AUX\/空间座椅；2、USB接口等先进配置。与“SONATA领翔”强劲发动机匹配的是一款全新的5速H－Matic手\/自一体变速箱，其与发动机的完美配合，让动力传输更加顺畅。最能展现“SONATA领翔”卓越科技实力的是“SONATA领翔”的动力性能；3、既体现了北京现代的技术实力，也是“SONATA领翔”的最大亮点之一。第二代θ发动机采用的是同级别车型中最先进的双CVVT连续可变气门正时技术，会根据发动机的工作状况，实时调整发动机气门的开闭时间，改变进气量，从而改善发动机的动力性和经济性；4、同时，先进的VIS可变进气歧管技术也应用其中，进气歧管的长度和横截面积会根据发动机工况自动的进行调整，来改变发动机的进气量。SONATA·领翔整车享受厂家提供的两年或6万公里（以先到为准）。

开瑞优雅2代停产是因为要换代了：1、作为优雅的升级产品，优雅2代继承了优雅在技术上的先进优势，弥补了优雅在动力、空间、外观上的种种不足，最后成就了“前驱全能商务车”的产品定位在动力上，优雅2代搭载的是奇瑞集团自主研发的全国十佳1.5LACTECO发动机，额定功率80KW，最大扭矩140Nm，公告油耗7.3L，做到了动力足，低油耗；2、奇瑞畅销车型E5、风靡全球的风云2以及有轿车节油王之称的旗云均采用该发动机，全球市场保有量已超过200万台，品质有保障；3、优雅2代是微车领域中唯一一款采用前置前驱设计的真正的商务车，这种动力布局从根本上避免了发动机的震动、噪音、高温直接进入车内，同时空间最大化提高了驾乘人员的舒适性；4、另外，前置前驱使制动性能进一步改善，转向性能更出色，并带来更好的燃油经济性。这款入门级MPV与同级车相比，具备超高性价比

现代瑞奕是性价比很高的一款家用小车：1、外观方面：新款瑞纳两厢版将与新款瑞纳三厢版前脸保持一致。采用现代家族最新的“流体雕塑”设计，中网增加一道镀铬装饰条，下中网由正梯形改为倒梯形造型，前大灯与雾灯等处也进行了调整；2、内饰方面：新款瑞纳两厢版采用了银色装饰的中控面板。配置上新车增加了大灯水平调节，还可以选装天窗、后视镜转向灯以及多种轮圈样式等配置。不同车型还配备有儿童座椅固定装置、紧急制动提醒灯、智能钥匙、皮质座椅、真皮方向盘等配置；3、动力方面：新车继续沿用了1.4L\/1.6L两款自然吸气发动机，1.4L发动机最大功率107马力；1.6L发动机最大功率123马力，传动匹配5速手动和4速自动。

汽车首保养一般都是做下面这些项目的：1、更换机油、机油滤清器、清洁空气滤清器；2、检查汽车的冷却液是否处在正常水平；3、要检查汽车制动器，底盘件有无刮伤；4、要检查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有渗油的现象；5、检查发电机、空调、水泵以及皮带的松紧的情况，要检查一下轮胎气压和磨损的状况，有磨损还要进行轮胎换位，四轮定位和动平衡。

现代瑞奕这款车油耗：1、跑高速油耗百公里6升左右，92#油价每升5.5元，大概用330元左右；2、总体来说，外观我认为是这车最吸引人的地方，不愧是现代产的车，看起来就是很现代。那小身段儿，老婆是一见钟情，当即就拍板了，本来还要去看飞度的也没去。大灯流线型，翘起来的屁屁，时尚的天窗，铝合金轮轴，前后雾灯，前后雨刮，可以说是要啥有啥，特别厚道。整体上的样子就是很有科技感、工程感。我觉得韩国车在外表上确实有一套，K5之类的都很漂亮，国产车应该多学一学；3、开起来感觉方向盘比较轻，换了别克以后才知道方向盘比原来的瑞奕重多了，开起来很累。尤其是视野，真的很好，我觉得和SUV的感觉很像，完全不像是在开小车。

现代瑞奕的官方指导价：7.29-9.99万，一辆，价格方面还是比较便宜的，以下是这款车的详情：1、总体来说，外观我认为是这车最吸引人的地方，不愧是现代产的车，看起来就是很现代。那小身段儿，老婆是一见钟情，当即就拍板了，本来还要去看飞度的也没去；2、大灯流线型，翘起来的屁屁，时尚的天窗，铝合金轮轴，前后雾灯，前后雨刮，可以说是要啥有啥，特别厚道。整体上的样子就是很有科技感、工程感。我觉得韩国车在外表上确实有一套，K5之类的都很漂亮，国产车应该多学一学；3、开起来感觉方向盘比较轻，换了别克以后才知道方向盘比原来的瑞奕重多了，开起来很累。尤其是视野，真的很好，我觉得和SUV的感觉很像，完全不像是在开小车；4、动力上感觉也很够用，郊区跑一跑轻松能上70、80，值得一提的是瑞奕的油门也是比较轻的，如果刚开不适应，没怎么踩就提速了，还真得适应一阵儿；5、起步如果舍得给油，也能体会到推背是什么感觉。尤其是空间，我体重有180斤，感觉坐我这样的5个肯定没问题。开2年多跑了5万多公里，没有什么毛病。我觉得如果没有什么特殊需求，只是代步，这车肯定没问题，妥妥的满足你。

领翔是索纳塔的八之前的换代产品，随着索八的上市，老款的索纳塔会停产：1、领翔顶配车型装备了车载多媒体导航系统、无钥匙启动系统、ESP、AUX\/空间座椅；2、USB接口等先进配置。与“SONATA领翔”强劲发动机匹配的是一款全新的5速H－Matic手\/自一体变速箱，其与发动机的完美配合，让动力传输更加顺畅。最能展现“SONATA领翔”卓越科技实力的是“SONATA领翔”的动力性能；3、既体现了北京现代的技术实力，也是“SONATA领翔”的最大亮点之一。第二代θ发动机采用的是同级别车型中最先进的双CVVT连续可变气门正时技术，会根据发动机的工作状况，实时调整发动机气门的开闭时间，改变进气量，从而改善发动机的动力性和经济性；4、同时，先进的VIS可变进气歧管技术也应用其中，进气歧管的长度和横截面积会根据发动机工况自动的进行调整，来改变发动机的进气量。SONATA·领翔整车享受厂家提供的两年或6万公里（以先到为准）。

现代瑞奕质量可以值得入手：1、现代瑞奕全系根据车型不同提供1.4L、1.6L两种动力形式，其中1.4L发动机最大功率78.7kW\/6300rpm，最大扭矩为135.4Nm\/5000rpm；1.6L发动机最大功率90.4kW\/6300rpm，最大扭矩为155Nm\/4200rpm；2、传动部分，现代瑞奕1.4L车型匹配5速手动或4速自动变速器，1.6L车型仅提供4速自动变速器车型。尺寸方面，现代瑞奕的长、宽、高分别为4120mm\/1700mm\/1460mm，轴距为2570mm；3、作为一款两厢小型车，瑞奕的身材在同级别车型中属于中等偏上水平，超过2.57米的轴距对于提升车内空间很有帮助；4、内饰部分，现代瑞奕的中控台设计具有典型的现代家族风格。对称式中控台采用分层线条勾勒，营造出温馨的内饰氛围。不过相比老款车型，瑞奕的内饰并没有太多变化，中规中矩的设计没有太多亮点可言。

现代瑞奕自动挡官方指导价8.79万：1、外观方面：新款瑞纳两厢版将与新款瑞纳三厢版前脸保持一致。采用现代家族最新的“流体雕塑”设计，中网增加一道镀铬装饰条，下中网由正梯形改为倒梯形造型，前大灯与雾灯等处也进行了调整；2、内饰方面：新款瑞纳两厢版采用了银色装饰的中控面板。配置上新车增加了大灯水平调节，还可以选装天窗、后视镜转向灯以及多种轮圈样式等配置；3、动力方面：新车继续沿用了1.4L\/1.6L两款自然吸气发动机，1.4L发动机最大功率107马力；1.6L发动机最大功率123马力，传动匹配5速手动和4速自动。

现代瑞奕两厢：1、现代瑞奕是GMC旗下的一款普通轿车，与瑞纳三厢版相比，现代瑞奕拥有更加紧凑的车身长度，两厢车特有的线条也更符合年轻消费者的审美；2、现代瑞奕的长、宽、高分别为4120mm\/1700mm\/1460mm，轴距为2570mm。作为一款两厢小型车，瑞奕的身材在同级别车型中属于中等偏上水平，超过2.57米的轴距对于提升车内空间很有帮助；3、现代瑞奕的中控台设计具有典型的现代家族风格。对称式中控台采用分层线条勾勒，营造出温馨的内饰氛围。不过相比老款车型，瑞奕的内饰并没有太多变化，中规中矩的设计没有太多亮点可言。

现代瑞奕两厢指导价：7.29-9.99万一辆：1、这款车是原有瑞纳两厢的改款。除了车名进行了更改外，瑞奕的外观也重新进行了设计。正如它的车名一样，无论听上去还是看上去都神采奕奕，走起了小清新的路线。当然作为小改款车，瑞奕除了将发动机排放升级为国V标准外，功率与扭矩的输出却并没有变化；2、和老款瑞纳两厢相比，新款瑞奕的前脸变化幅度虽然不算大，但至少也带来了新面貌新气象。作为一款针对年轻消费者的两厢小型车，瑞奕的新前脸看上去充满了朝气与活力。用眼下流行的“小清新”一词来形容，再合适不过了；3、在动力方面，瑞奕依旧没有带给大家惊喜。其分别搭载了107马力的1.4L与123马力的1.6L发动机，而且1.6L车型仅有一款，看来主打的还是1.4L的经济小排量。不过瑞奕的1.4L和1.6L发动机已经由之前的国IV排放标准升级到国V，但输出没有变化。其中1.4L车型最大功率78.7千瓦，最大扭矩135牛·米，而1.6L车型的最大功率为90.4千瓦，最大扭矩为155牛·米。

现代瑞奕的灯泡更换方法：1、打开引擎盖后，在两个大灯的内测，有一个铁钩。在大灯的背后，有一处用来锁定大灯的塑料螺丝。旋掉大灯背后的两个塑料螺丝，存放好。再将铁钩向外拉到底，大灯自然就出来了；2、大灯卸出之后，会发现会面被大灯的线束拖住了。大灯线束是通过卡口固定的，用手摸接头的下方，能找到扣子，按下去就可将线束退出，注意不要用蛮力，可能会拉坏线的，摸索一下很容易就拿出来了，结构跟电脑里的电源接口差不多；3、拆下大灯之后，找个稳妥的地方放好，就可以去观察一下大灯的底座及其固定方法。中间的固定导轨用来滑入或滑出大灯，右边的铁钩是锁止装置，拉出就松开大灯，推进去就锁住大灯；4、拔掉线束后，大众途观的大灯总成就拆卸下来了。