东南菱帅车怎么样?

三菱菱帅和东南菱帅区别主要是生产商不同，一个是国产，一个是进品，发动机都差不多，只是个别小地方做了更改，不过不管是哪一个都是老车，内部间很小。以下是关于三菱菱帅和东南菱帅区别：1、区别一：只有东南菱帅，这款车是东南用三菱的零件组合起来，但由于技术水平和工艺问题，车的性能质量都不怎么样，无法发挥三菱引擎的性能，而且这款车不是三菱提供的设计，所以三菱也一直不承认这款车和三菱品牌有关，怕搞坏三菱的品牌地位。2、区别二：东南为了吸引市场换上过三菱的车标，但三菱对此大发雷霆，结果东南后来都不敢用三菱的车标，只挂自己的标志，但如果购车者提出要求，也会帮忙换车标，毕竟这时责任不在东南，而在消费者。

三菱菱帅和东南菱帅区别主要是生产商不同，一个是国产，一个是进品，发动机都差不多，只是个别小地方做了更改，不过不管是哪一个都是老车，内部间很小。以下是关于三菱菱帅和东南菱帅区别：1、区别一：只有东南菱帅，这款车是东南用三菱的零件组合起来，但由于技术水平和工艺问题，车的性能质量都不怎么样，无法发挥三菱引擎的性能，而且这款车不是三菱提供的设计，所以三菱也一直不承认这款车和三菱品牌有关，怕搞坏三菱的品牌地位。2、区别二：东南为了吸引市场换上过三菱的车标，但三菱对此大发雷霆，结果东南后来都不敢用三菱的车标，只挂自己的标志，但如果购车者提出要求，也会帮忙换车标，毕竟这时责任不在东南，而在消费者。

东南dx5变速箱还不错啊，动力足，它的性能如下：1、东南DX5采用了最新的家族式设计语言，外观方面则比东南DX3更加大气。动力方面将搭载1.5L自然吸气发动机以及1.5T涡轮增压发动机。此外，东南DX5有望于成都车展正式上市；2、外观方面，东南DX5采用了东南最新的家族设计，东南之翼中网经过重新设计，高亮黑色饰板搭配镀铬装饰条，进一步彰显了豪华感。此外，东南DX5进气格栅两侧与大灯相连，令车头颇具张力。值得一提的是，一条银色饰板贯穿整个前保险杠，进一步拉伸了视觉宽度；3、内饰方面，东南DX5采用了环抱式设计，三辐式方向盘加入了黑色高光材料，看上去更加时尚。中控方面，包括空调出风口在内，东南DX5采用了大量横置线条，不仅十分简洁。还显的科技感十足；4、配置方面，东南DX5配备了10英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、全新一代智能互联系统、语音控制、定速巡航、后排座椅4\/6比例放倒等配置。动力方面，东南DX5将搭载代号为4A91的1.5L自然吸气发动机以及代号为4A91T的1.5T涡轮增压发动机，其中前者最大功率88kW（120Ps），后者最大功率115kW（156Ps）。

东南dx3这款车一般综合耗油大概在八个点左右：1、东南DX3搭载全新一代三菱全铝4A91T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW，最大扭矩220N·m；2、另外，在底盘上，东南DX3采用前麦弗逊式独立前悬架（带防倾平衡杆）+五连杆后独立悬架的组合，并匹配前后副车架+高达200mm的离地间设计。由此，凭借领先的动力与堪称同级唯一的专业SUV底盘，东南DX3充分迎合了目标消费群体的需求；3、东南DX3全系标配了十位一体安全保护系统，足以看出东南汽车对安全的重视。德国大陆集团CONTINENTAL最先进ESC全维车身稳定系统和ABS（制动防抱死）、EBD（电子制动力分配）相配合，可以有效防止在急转弯、紧急制动时车辆失控，以保证紧急情况下的车辆稳定性；4、加上锦上添花的TCS（牵引力控制）和同级唯一的ROP（防侧翻保护），就算遇上汽车急转弯，也能使所驾驶的东南DX3达到轿车一样的安全、灵敏的驾控水准，轻松安全地穿梭于车海中；此外，东南DX3还搭载了HAC（上坡辅助）和HDC（陡坡缓降），绝对是新手司机们的左膀右臂。

东南DX7由东南汽车联合意大利著名设计公司共同操刀外观、内饰设计：1、DX7前脸采用鹰翼运动造型设计，兼顾视觉效果与空气动力学设计，采用大面积的翼展造型黑色哑光上下进气格栅，造型极具整体性与视觉冲击力，头灯组采用氙气光源并搭配LED日间行车灯带，符合该级别车型光源设计水平；2、下格栅下边缘采用横向镀铬饰条装饰，搭配双侧倒梯形雾灯区域，整车视觉效果、实用性均有明显提升；3、DX7搭载的1.5T发动机型号为三菱汽车4A91turbo，但并非是4A91原机加涡轮的发动机，它在缸体、曲轴、排气歧管等方面经过重新设计，并搭载了日本三菱重工原厂涡轮增压器；4、该发动机最大功率115kw\/5600rpm，最大扭矩为215Nm\/2000-4500rpm，分别匹配6速手动和5速手自一体变速箱，最高车速均在180km\/h以上。

还不错，东南菱绅的内饰、动力性能、驾驶感都很不错，可以考虑，菱绅车型介绍：1、内饰感觉高挡，菱绅内饰大量采用真皮及桃木饰板，还有米色和棕色搭配的车内色调，以及金属光泽的排挡座和迎宾踏板，营造出一种豪华的车内环境。好在桃木装饰用得不太多，否则就显得过于铺张了，会使人联想到暴发户；2、动力性能，菱绅所采用的三菱4G64是一副应用广泛的引擎，也是一副务实的引擎，我们可以在许多的国产车上找到它的身影，它没有什么动人的马力与扭力的数据，但胜在技术成熟。首先，它的低速扭矩很大，在2500转就可达到峰值205Nm左右，并到4000转基本可以保持最大值。所以它非常适合在城市中经常低速行驶的需要，并且在路况不好时也优势明显，出去“踏青”再适合不过。再者，这款机器是单顶至凸轮轴、16气门设计，在保证了低速扭矩的同时，维修非常方便，而且它的结构相对的比较简单，用北方话说就是“皮实”，也就是耐用的意思；3、驾驶感不错，菱绅的驾驶感还是不错的，原厂表示菱绅在引入中国大陆后车架的刚性更加作了强化，较台湾版的更高，这是其一；其次，悬挂的吸震特性感觉亦很高级，悬挂软，当然很舒服，但它依旧有一定的韧度，不过在弯路上的抗侧倾性却并不好，车身重心高是另外一个原因。在弯路里，车身的侧倾会较为严重，不过倾侧的情形较为渐进，也不至于造成操控信心危机。稍微超速一点过弯，车身重心向外，重量集中于一侧，会造成转向不足，原厂配胎的抓地力也不是很强，前轮会有线位向外推移的现象，但是只要车速不是太快，它的车头指向性还是听话的。

东南富利卡这款车一般般：1、RV休闲旅行车自90年代以来就开始风行全球。国外首创RV休闲旅行车的汽车公司是美国克莱斯勒汽车公司。善于学习的日本汽车公司把RV车的理念发扬光大，生产出多款经典RV车型，而富利卡正是国内引进的一款地道的rv；2、三菱和福建东南的合作关系，保证了发动机的卖点，毕竟三菱重工在二战之前就很有名了；3、准确地说，富利卡是纯国产车，但发动机的技术是三菱提供的，原来是四川绵阳产三菱发动机，现在则是沈飞产的比较多。

得利卡创业先锋系列车型搭载了三菱2.0L4G63发动机：1、最大功率89.7Kw\/rpm，最大扭矩167Nm\/4000rpm，具有功率大、扭矩高、结构紧凑、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点；2、特别是经技术改良后，提高了压缩比，充分燃烧汽缸内气体，进而降低油耗达15.6％，进一步提高了整车的经济性；3、作为一款极具性价比的超值车型，得利卡创业先锋系列更注重车辆本身的内在实用性。

东南得利卡这车还是不错的，值得选择，具体介绍：1、极具现代感的时尚外观，一脉传承三菱精湛整车工艺，融汇潮流创新的设计理念，为您呈现美观与实用兼得的新典范。晶钻头灯璀璨犀利，更融合简约大方的尾灯组和优雅时尚尾门造型，沉稳大气之中不失活力本色，尽显您意气风发的卓然气度；2、品位、自信、优越，新得利卡豪华质感跃然提升。率先引入高质感MPV化内饰设计，自信优雅于细节处彰显；典雅精致T型中控台、美观音响面板、轿式化排挡杆，无间映衬您的非凡内在；3、新得利卡全车系搭载三菱国际引擎，以创新科技全面优化动力性能，让轻松驾驭感与节油经济性完美体现。

东南V5菱致不是很好，比较一般：1、外观不用说，你知道的。内部空间很好。座椅坐着很舒服，皮很软；2、操控和底盘很强，过弯有感觉。动力绝对是1.5中最强的，加速动力上可以秒杀一切国产车，包括像马3和锋范一类的合资车。（空调也很强劲）；3、缺点：外壳皮貌似比较薄。100码时，车内噪音比较大（由于东南没有给车做相应的静音设备）。内饰比较粗，不如奇瑞和吉利。

东南菱帅：1、菱帅的发动机为三菱4G18系列，1.6升排量，最大功率73.5kw。菱帅独有的INVECS－II（智能型换挡学习自排系统）是三菱的独家专利技术，曾荣获日本年度科技大奖，业内称之为“一款超越传统自排的主动式自排系统”；2、菱帅的INVECS－II技术能适应不同驾驶者的驾驶习惯，当驾驶一段路程之后INVECS－II会主动侦测一般手排驾驶者在各种状况下换挡的习惯，并将踩油门的深浅度、行车速度及刹车频率等数据保存在电脑中，之后在自排系统下，便可再依据路况的不同，配合电脑资料库中的数据，执行最佳的换挡时机与行车挡位，让驾驶时更为顺畅。菱帅最大的亮点在于其在国产中、低挡轿车中率先配备了手动\/自动一体化变速器；3、这种名为Sport-mode（运动模式）的变速器，原理与奥迪A6、帕萨特1.8T、广本奥德赛等车的变速器一样，可以自由切换手动、自动换挡模式，当以手动模式时，换挡可比一般自动挡快0.2－0.3秒。

东南菱帅这款车是没有空调滤芯的，但是可以自己装上去。空调滤芯的作用：1、空调滤芯可以过滤从车外进入车内的空气，提高空气的清洁度；2、一般过滤的物质是指空气中含有杂质、细小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等进入空调系统，破坏空调系统；3、空调滤芯最大的作用是能保护车内乘员的健康，同时也防止玻璃雾化。

东南菱帅两厢车：1、质朴不张扬菱帅外观给人的感受是质朴，硬朗。菱帅车头保留了LANCER的风格，仍保留着运动感，不过对于一款家庭轿车来说，给人的感觉难免过于朴素，有些过时的感觉。车身修长，有刚气，不过略显单薄。车尾是外部造型是个亮点，但尾车灯造型有些模仿VOLVO的痕迹；2、内饰：简单明快有些简陋，车内布置简单明快，中控台仿桃木表板是同级车中普遍的配备，米黄色内饰使车厢淡雅温馨，但相比其他日本车有些简陋。前排座椅包裹性良好，加长椅垫设计使乘员腿部更加舒适；3、可做6方向调整的前座还别出心裁地装上了无级的电动腰靠，能满足不同驾驶者的体形和驾驶姿势。由于车顶是往内收的跑车设计风格，后座头部略显局促。

东南菱帅车发动机还不错啊：1、戈蓝是沈阳航天的V3是哈尔滨东安的翼神是日本进口的不过都是三菱的发动机；2、说到品牌比如东南三菱东南资金=50%福建省汽+25%三菱+25%台湾中华；3、东南有自己的车型比如得利卡是东南开山车型也有三菱借鸡下蛋的车型比如翼神；4、生产线和技术所以东南能组装此车型但是并没有知识产权所以不能挂三菱的商标；金固引擎宝，发动机磨损修复专家。

清洗一下发动机的话费用就是在100块钱左右。所以说这个有安全可以放心的清洗，这个清洗以后，效果还是比较好的：1、如果发动机漏油，那么最好能够定期做一下清洗。发动机漏油常见的是气门室盖垫漏油，漏出的油会附着在整个发动机上，机油是比较容易粘上灰尘的，灰尘泥土和机油混合，经过发动机的高温烘烤，会形成很厚的一层油泥；2、因为油泥有腐蚀性，如果在发动机线路上或者橡胶管上，会腐蚀这些部件，造成线路和橡胶老化加快，所以最好能够做一下清洗；3、清洗发动机舱最好到专业的店铺清洗，因为他们有专用的清洗剂，清洗效果较好，哪里能洗哪里不能洗，他们都是专业的。

东南菱帅的发动机号位于发动机缸体和变速箱结合的位置：1、汽车发动机号就是车辆识别代码（VIN），VIN是英文VehicleIdentificationNumber（车辆识别码）的缩写；2、因为ASE标准规定：VIN码由17位字符组成，所以俗称十七位码。正确解读VIN码，对于我们正确地识别车型，以致进行正确地诊断和维修都是十分重要的；3、车辆识别代码就是汽车的身份证号，它根据国家车辆管理标准确定，包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。新的行驶证在“车架号”一栏一般都打印VIN码。

如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

这款发动机由三菱4A91发动机升级而来：1、在当前的市场虽谈不上多现进，但在国产车型里面算得上中高配置；2、以其小型轻量、高性能、低油耗、环保性能（达欧五排放标准，正升级欧六）在中国市场上占据一壁江山。而且其可靠性得到行业内一致认可；3、对于4A9系列发动机稳定性，有这么一句话：车辆开到报废，发动机也不用动扳子。

火花塞间隙过大的影响：1、需要的脉冲点火电压高；2、发动机正常工作中会出现丢火或缺缸；3、易造成燃料燃烧不充分；4、转速不稳易抖动等。一般火花塞的间隙间距为0.61.3mm之间；火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大。但是由于间隙越大点火时击穿空气需要的电压也较大，所以不同的发动机相匹配的火花塞间隙各有不同。选对正确的火花塞间隙才能让发动机发挥更好的功能。

东南菱帅火花塞在发动机缸体上面：1、汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上；2、火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高；3、一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。