瑞虎8的双离合寿命

瑞虎8的湿式双离合一般寿命大约在20年左右，50万公里行驶里程左右。延长双离合寿命的方法如下：1、避免长时间低速行驶：在堵车的时，离合片一直处于半联动的状态。且一直在一二档间频繁换挡会使其磨损程度加大，从而使寿命下降，这时可以挂s档低速行驶。避免在一二档之间来回切换。2、换挡速度不要太快：在倒车的时候，车子不应在还没停稳时，立马挂前进挡。这种情况会造成齿轮的剧烈冲击。从而减少双离合器的使用寿命。3、油门轻踩轻放：做到油门轻踩轻放避免出现错误档位，并且会对齿轮冲击和对离合片造成过多的磨损。

瑞虎8的双离合变速器是干式还是湿式的要根据车型的不同而定：1、1.5t车型使用的是干式双离合变速器；2、1.6t车型使用的是湿式双离合变速器。瑞虎8是奇瑞汽车旗下的一款中型SUV，以瑞虎82020款230TCI手动都市版为例，其车身尺寸是：长4700毫米、宽1860毫米、高1746毫米。瑞虎82020款230TCI手动都市版搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率是115千瓦，最大功率转速是每分钟5500转，其前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

瑞虎8的湿式双离合一般寿命大约在20年或50万公里行驶里程左右。延长双离合寿命的方法：避免长时间低速行驶：在堵车的时，离合片一直处于半联动的状态。且一直在一二档间频繁换挡会使其磨损程度加大，从而使寿命下降，这时可以挂s档低速行驶。避免在一二档之间来回切换。换挡速度不要太快：在倒车的时候，汽车不应在还没停稳时，立马挂前进挡。这种情况会造成齿轮的剧烈冲击。从而减少双离合器的使用寿命。油门轻踩轻放：做到油门轻踩轻放避免出现错误档位，并且会对齿轮冲击和对离合片造成过多的磨损。干、湿式离合器的相关介绍：干式离合器：和传统的手动档汽车的离合器一样，摩擦片是靠空气来冷却。湿式离合器：和摩托车的离合器类似，是多片结构，浸泡在机油里，靠油来冷却。

一般正常情况下可以用2到3年。不过这个具体也要看使用次数而定，如果每天使用的次数多，使用时间就短一些。一般来说汽车钥匙的电池都是纽扣电池，相对来说使用寿命比较长。常规来说，这块电池可以使用3年以上，如果算上备用钥匙的话，基本上很多车主即使换车，电池可能都还没用完。如果钥匙没电了，就需要换电池，有两个渠道可以换电池。一个是4S店，相对来说电池品质比较好，不过价格比较贵。还有就是一些专门的维修店也有相关的服务，价格比较便宜，电池质量呢反正能用不会弄坏钥匙。

瑞虎8的双离合寿命，正常情况下，可以使用六万公里以上。严格来说，这个问题没有一个准确、一致的答案，因为受太多客观因素的影响。像是平常的行驶路况、车主的驾驶习惯等等，都会严重影响双离合的寿命。瑞虎8的离合是干式双离合，如果平常行驶的路况非常堵车，走走停停，这种情况下，干式双离合的寿命必然会减少。再比如开滴滴，网上有双离合的车主，不到4万公里就大修了。如果平常行驶的路况非常顺畅，不用频繁换挡，双离合的寿命也会相应的延长。瑞虎8的这款双离合，是奇瑞和格特拉克联合开发的，有以下特点：1、换档鼓，精确控制换挡结合程度。2、采用耐热离合片，确保长时间半离合不会过热。3、K2缓冲，即k型第二级结合缓冲装置，确保双离合结合时的平顺性。由于瑞虎8上市时间还不长（2018年上市），所以现在还无法确切知道双离合的寿命。不过大家可以拭目以待。

双离合变速器的寿命为：1、大众7速干式双离合官方质保期为3年或10万公里，而无论是哪个厂家的变速箱理论上可以使用10年至20年左右。所以无需担心变速箱寿命问题，除非重大安全事故；2、优点：大众的7速干式双离合广泛应用在朗逸、高尔夫、宝来、帕萨特等车型上，市场占有率还是挺高的，而这款变速箱也一直被诟病，任何事物都不可能完全完美，7速干式双离合的优点是燃油损失更小，在两套独立的离合器工作下，换挡迅速，把中间油耗的损失降低到最小；同时也能让发动机在换挡时不间断持续的输出动力。总结一下就是少油，多动力，换挡快；3、缺点：相比优点，缺点也是显而易见的。通俗的说，由于该变速箱缺少扭矩变换的中介所以在低速下发动机会动力不足，低速状态下踩了油门车子加速也不明显。而且在拥堵路段或长时间打火停车状态下，变速箱因频繁挂挡而导致零件不断摩擦，热度也会上升，热度过大和磨损严重会导致变速箱“趴窝”，而且由于该变速箱比较智能化科技要求较高，修理起来不是很简单，费用也相对普通变速箱高；4、总结：7速干式双离合变速器已经经过了一段时间的发展，不断的应用在新的车型上，逐渐被消费者所接受。而车企的科技还不断的进步，技术也越来越稳定，在优缺点明确的情况下所以还是无需担心它的寿命问题。

干式双离合官方质保期为3年或10万公里，正常可以十年左右：1、根据个人的使用习惯，只要按时保养一般不会坏；2、DSG为好，如果非选不可了，质保还是很有保证的，而且新的DSG现在基本还算稳定；3、双离合，即双离合变速器（DualClutchTransmission）DCT，有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。

双离合变速箱寿命还是比较长的，正常使用个十几年，几十万公里不成问题：1、双离合变速器（DualClutchTransmission）DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器；2、除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出，而传统的手动变速器使用一台离合器；3、当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。

干式双离合使用寿命应该是在35万公里左右，湿式的寿命会比较长一点：1、湿式离合器的优点是工作平稳，传动扭矩大，接合点是渐进式，使用高度舒适，缺点是低温下分离不彻底，需要定期保养换油；2、干式双离合器是一种相对简单、低成本的方式出现的，应对大众化消费的双离合变速器，由于其结构简单，体积和重量均小于湿式双离合变速器，适合紧凑，小型车本已受限的机械空间；3、另外，湿式双离合的冷却液（油）需要定期更换保养，而干式双离合变速器在保养上也更经济实惠。

双离合变速箱寿命十年左右：1、双离合，即双离合变速器（DualClutchTransmission）DCT，有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出；2、根据个人的使用习惯，只要按时保养一般不会坏；3、DSG为好，如果非选不可了，质保还是很有保证的，而且新的DSG现在基本还算稳定。

干式双离合寿命3年或10万公里：1、干式双离合器包含的大部分30万以下的增压发动机代步车，离合器本身就是一个易耗品，相对于普通手挡离合器干式总成价格会偏高很多；2、寿命方面依据个人驾驶习惯和路况有很大差别，20公里之内应该是没问题的，当然了也有个别低于20万更换的也有30万不坏的，这个不能一概而论；3、厂家变速箱调校支持和好的驾驶习惯才是真的寿命长短原因。至于涉水问题任何一台非改装的车，在水淹没变速箱总成之前，车子都已经发动机进水趴窝了，这里就不做研究了。

湿式双离合的使用寿命是20年左右、50万公里的行驶里程，与一辆汽车的寿命基本相当，具体和个人的使用驾驶习惯有很大的关系：1、干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境。湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里，而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触；2、湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定；3、干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。湿式双离合变速箱技术成熟度要高。湿式双离合结构复杂，制造成本高，再就是其动力传递效率不如干式的高；4、那一般情况下呢这个变速箱油的保质期是三年，好一点的呢是五年，过期之后润滑效果会下降，而且会增加摩擦；5、那么三年左右，建议大家去检查一下变速箱油，如果这个车况还可以，那我们就继续用，问一下还能用多久；如果这个油不行了，那还是及时的换掉会比较好。

瑞虎8plus一共使用的是两款变速器，一辆是cvt变速器，另外一款是7速双离合变速器。瑞虎8plus是奇瑞旗下的一辆中型suv，这一款车的轴距为2710毫米（mm），长宽高分别是4722毫米（mm），1860毫米（mm），1745毫米（mm）。瑞虎8plus一共使用的是两款发动机，一辆是1.5升涡轮增压发动机，另外一款是1.6升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率是115kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为230牛米，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机配备了48v轻混动系统和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。1.6升涡轮增压发动机最大功率是145kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为290牛米，最大扭矩转速为两千到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。瑞虎8plus的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

假如准确使用而且准确维护，那么双离合变速器使用30万公里是沒有问題的。在平时用车时，小伙伴们一定要定期更换自动变速器的变速器油，变速器油对变速器来说是十分至关重要的。在购买变速器油时，提倡小伙伴们选原厂产品。 双离合变速器是一种经常遇见的自动变速器，这样的变速器是基于手动变速器研发而来的产品。 双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。 双离合变速器有两种，一种是干式的，另外一种是湿式的。 干式双离合变速器的离合器片是沒有被浸泡在变速器油内的，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。 干式双离合变速器的换挡速度更快，而且传动速率同样是更高的。 湿式双离合变速器能够承受的扭矩是更高的，而且这样的变速器的可靠性耐用性同样是更好的。 湿式双离合变速器的散热性能同样是更好的。 非常多运动型汽车和超跑基本都会使用双离合变速器。

1.5t车型使用的是干式双离合变速箱，1.6t车型使用的是湿式双离合变速箱。瑞虎8是奇瑞旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2710毫米，长宽高分别是4700毫米，1860毫米，1746毫米。瑞虎8的1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。1.6升涡轮增压发动机拥有197马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱的结构比较简单，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

如果正确使用并且正确保养，那双离合变速箱使用30万公里是没有问题的。双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的换挡速度更快，传动效率也是更高的。湿式双离合变速箱的可靠性稳定性更好，并且能够承受的扭矩也是更大的。湿式双离合变速箱的结构更加复杂，并且成本也是更高的。汽车上常见的自动变速箱还有cvt变速箱和at变速箱。cvt变速箱的内部结构是比较简单的，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。

如果正确使用并且正确保养，使用双离合变速箱是可以超过30万公里的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡，另一套离合器是用来控制偶数挡。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也比较高。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内。干式双离合变速箱的换挡速度更快，并且传动效率也更高。但是，干式双离合变速箱承受的扭矩不如湿式双离合变速箱大。湿式双离合变速箱能承受更高的扭矩，并且这种变速箱的散热性能更好。湿式双离合变速箱的可靠性稳定性也更好。但是，湿式双离合变速箱的结构更加复杂，成本也更高。所以大部分普通的家用车都会使用干式双离合变速箱。

双离合变速箱的理论寿命是比较长的，只要正确使用并且正确保养，双离合变速箱使用50万公里是没有问题的。但是，需要注意的是，双离合变速箱的离合器片是需要定期更换的，离合器片属于易损件。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的自动变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。湿式双离合变速箱能承受更高的扭矩，并且这种变速箱的可靠性耐用性是更好的。但是湿式双离合变速箱结构更加复杂，并且成本也是更高的。大部分高性能汽车和超跑都会使用双离合变速箱，这种变速箱可以给驾驶员带来一种酣畅淋漓的驾驶感受。

如果正确使用并且正确保养，那么双离合变速箱使用30万公里是没有问题的。双离合变速箱是当下一种比较火热的自动变速箱，这种变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的。双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是很适合性能车使用的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的传动效率更高，换挡速度更快，但是干式双离合变速箱的可靠性稳定性是不如湿式双离合变速箱的。湿式双离合变速箱的散热性能更好，这种变速箱也能承受更高的扭矩。所以大部分大马力车型都会使用湿式双离合变速箱。大家在使用双离合变速箱时，一定要保持正确的使用习惯。

迈腾使用的是湿式双离合变速箱，能跑20万公里到30万公里之间。迈腾全系搭载双离合变速箱，但是人们并不买账，认为这款变速箱的可靠性不是很高，出现顿挫、抖动、异响都是正常情况。双离合变速箱技术是一项新技术，优点是换档时所用时间短。但是在使用过程中，双离合变速箱油需要较少。变速箱油的减少，会带来离合器过热、工作稳定性不好等问题，最终导致离合器磨损加剧，寿命较短。双离合变速箱，简单来说，就是手动变速箱外加两套离合器。在1、3、5、7档位时使用一套离合器，2、4、6、R档位时使用一套离合器，实现换档时间的缩短，减轻换档时的顿挫感。双离合是最近几年才流行的，起源于大众和福特的干式双离合变速箱。大众的干式双离合变速箱刚开始问题很多，现在来看，已经稳定很多。而福特的双离合变速箱技术问题比较大，基本上已经放弃。选择了双离合变速箱就要有心理准备，因为它的寿命肯定没有AT变速箱长。