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途昂2.0t真实油耗

发布时间:2020-12-26 08:34:31 原创 来源:中华网 阅读:3063
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

根据工信部综合油耗所示,途昂2.0T的综合油耗为7.5L/100km。不过根据部分车主实测,途昂在城市道路上油耗一般为10L/100km左右。因为道路情况和驾驶习惯的不同,途昂2.0T的油耗也会存在一定的差异。

途昂是上汽大众生产的一款中大型suv,车身尺寸为5039*1989*1773mm。动力方面,途昂有2.0升涡轮增压发动机和2.5升涡轮增压发动机可选,全系配备7挡双离合变速箱,具体情况如下:

1、途昂2.0升低功率版:

最大马力为186匹,最大功率为137kw,最大扭矩为320N·m,工信部综合油耗为7.5L/100km,采用前轮驱动的形式,售价区间为30.09万元-38.89万元。

2、途昂2.0升高功率版:

最大马力为220匹,最大功率为162kw,最大扭矩为350N·m,工信部综合油耗为8.8L/100km,采用四轮驱动的形式,售价区间为32.09万元-41.79万元。

3、途昂2.5升版:

最大马力为299匹,最大功率为220kw,最大扭矩为500N·m,工信部综合油耗为10.1L/100km,采用四轮驱动的形式,售价区间为42.79万元-50.59万元。

外观方面,途昂使用了大众最新的设计语言,前进气格栅和大灯采用一体式设计,视觉效果更加震撼。内饰方面,依旧保留了大众风格,一切以实用为主,大量软性材质突出了其豪华感。

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昂科威2.0t的真实油耗是多少

昂科威的真实油耗,根据其车主的路测情况,最后得岀是11.1L/100km。昂科威2.0t是一款中期改款的车型,外观设计是采用飞翼式镀铬栅,车头显得精致同时也更宽。看上去十分的时尚朝流。动力方面,搭载的2.0TSIDI四缸发动机,在时速90千米的情况下,变速箱能挂上第9档,动力非常的强劲。昂科威2.0t的真实油耗,根据其车主的路测情况,满载一箱95号汽油,测试里程是124.5公里,平均的车速为32km/h,最后的油耗是13.76升。最后得岀是11.1L/100km。所以昂科威的真实油耗还是不错的。
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途昂油耗380真实油耗是

途昂是大众旗下的中大型SUV车型,综合油耗在8.7到13升之间。途昂380采用的是升涡轮增压发动机搭载七挡双离合的变速箱,这个动力表现下油耗的反映度还是很不错的。途昂380属于中大型车辆,跟同级别的车型对比油耗表现力,这款车综合油耗表现度还是很不错的。这款车采用的2.0升涡轮增压发动机版本,在动力方面的表现力也很强。虽然这个数据比官方公布的要高一点,但是影响油耗的因素有很多,不同路况,不同的驾驶员所测试出来的油耗也会有所不同的。这款车采用的是混合喷射供油方式,在驾驶过程中会有瞬间的爆发力。根据车辆的使用说明书,这款车一般添加95号燃油。车辆排放标准符合国六。在大众各车系中,这款车的选择类型可以说是比较多的,一共有16款车型。配置方面也很丰富,满足不同层次消费者的各种需求。
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大众途昂油耗真实油耗

大众途昂的发动机为2.0升或者2.5升,2.5的百公里综合油耗大约为12.2升,2.0的百公里综合油耗大约为10.5升。众途昂设计运用大量平直线条,简约大方,同时配有12.3英寸全液晶仪表盘,极具现代感和科技感。途昂是大众旗下的品牌,大众是德国品牌,其LOGO由三个V组成,意味着“必胜-必胜-必胜”。大众的创始源于希特勒的一个理想设想,他希望每个德国职工都能像美国人一样,至少每人够拥有一台自己的汽车。除了大众,大众集团旗下还有很多品牌,比如保时捷、兰博基尼、宾利、奥迪等,每个品牌都是自主经营,都有自己独特的LOGO。
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途昂2.0t真实油耗多少

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大众途昂油耗真实油耗是多少?

大众途昂2.0T的真实油耗在12个左右,导致油耗高的原因:1、如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短,则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足,燃油消耗也会增加。提示:适时为轮胎充足气;2、检查轮胎磨损程度,如果轮胎磨损严重,就会经常出现打滑现象,增加油耗。提示:必要时更换新的轮胎;3、如果在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音,应及时检查轴承和制动系统有无故障。如果车轮转动不正常,会影响车速,使油耗增加。
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途昂油耗380真实油耗

途昂380tsi车型使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的油耗为11.2升。途昂是大众旗下的一款中大型suv,这款车的轴距为2980毫米,长宽高分别是5039毫米,1989毫米,1773毫米。途昂一共使用了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机,2.5升涡轮增压发动机。380tsi车型使用的高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟,最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体的重量更高,但是铸铁缸体能够承受的更高的温度和压力,所以铸铁缸体的可靠性耐用性是更好的。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。途昂的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。途昂有前驱版车型也有四驱版车型,四驱版车型搭载了全时四驱系统。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。
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途昂油耗多少真实油耗

2.0t车型百公里油耗为11升,2.5t车型百公里油耗为13.5升。途昂是大众旗下的一款中大型suv,这款车的轴距达到了2980毫米,长宽高分别是5039毫米,1989毫米,1773毫米,途昂是有七座版车型的。途昂一共使用了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机,2.5升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw,最大扭矩为320牛米,这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw,最大扭矩为350牛米,这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟,最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。2.5升涡轮增压发动机拥有220kw的最大功率和500牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为2750到3500转每分钟。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数挡,另一套离合器是用来控制偶数挡的。
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途昂x油耗380真实油耗

途昂x的380tis车型百公里油耗为10.3升。途昂x是大众旗下的一款中大型豪华suv,这款车的轴距为2980毫米,长宽高分别是4905毫米,1989毫米,1719毫米。途昂x一共使用了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机,2.5升涡轮增压发动机。途昂x的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟,最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.5升涡轮增压发动机拥有299马力和500牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为2750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
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途昂油耗380真实油耗

途昂油耗380车型的真实油耗为10L左右,不同的驾驶习惯会导致汽车的油耗有所差异,因为这款车使用的是大排量的发动机,加上汽车自身的重量,导致这款车的油耗相对偏高一些。途昂是基于大众全新的MQB平台打造的一款SUV车型,这款车也是上汽大众汽车旗下推出的一款旗舰级SUV。因为全新一代车型是基于大众MQB平台打造,在外观方面,这款车采用的是家族式的设计,汽车的前脸采用了大面积的进气格栅,同时还采用了镀铬装饰条进行装饰。汽车前脸的大灯与汽车的进气格栅相连,使汽车的前脸看上去非常的精致,同时也体现出了一定的攻击性。在内饰方面,这款车依旧采用的是大众家族的设计风格,汽车的中控台采用的是对称式的设计,在中控台的位置还采用了木质装饰条所覆盖,在一定程度上提升了这款车的档次。在动力方面,这款车共推出了两款动力车型,分别搭载的是2.0T高功率发动机和低功率发动机,与之匹配的是7挡双离合变速箱。
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途昂330真实油耗

首先,途昂330指的是搭载2.0T低功率发动机(最大马力186PS)的车型。根据部分车主在网上反馈的数据显示:搭载2.0T186马力L4发动机(型号EA888),匹配7挡双离合变速箱车型,平均油耗为9.98升/百公里,油耗范围在8.71~11.26升/百公里,参加测试车主共有106位。搭载2.0T186马力L4发动机(型号EA888-DKV),匹配7挡双离合变速箱车型,平均油耗为10.17升/百公里,油耗范围在8.79~11.55升/百公里,参加测试车主共有26位。搭载2.0T186马力L4发动机(型号EA888-DBF),匹配7挡双离合变速箱车型,平均油耗为9.76升/百公里,油耗范围在8.47~11.05升/百公里,参加测试车主共有26位。途昂的油耗这么高是可以理解的,毕竟车重摆在这,两吨左右的车重就注定了这辆车的油耗不可能太低。不过以上数据也仅能作为一个参考,因为油耗有非常多的客观因素都可以影响一辆车的油耗,所以油耗从来就不是一个准确、标准、一致的答案。因此现实中有轻微的上下浮动都属于正常现象。
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大众途昂四驱真实油耗

2.0t四驱版途昂的百公里综合油耗大约是11升,2.5t四驱版途昂百公里综合油耗大约是11.7升。途昂是大众旗下的一款中大型suv,这款车一共搭载了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机,2.5升涡轮增压发动机。只有搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机和2.5升涡轮增压发动机的车型才是四驱的,搭载低功率版2.0升涡轮增压发动机的车型是前驱的。途昂配备的是适时四驱技术,这款车的四驱车型使用了多片离合器式中央差速器。配备适时四驱技术的汽车平时大部分时间是前轮驱动的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。所以,适时四驱suv的通过性和脱困能力要比一般的前驱suv强,但是油耗与一般的前驱suv是差不多的,因为平时大部分时间是前驱的。适时四驱系统还经常在一些四驱轿车上见到。一般搭载适时四驱系统的汽车都是一些发动机横置的汽车,一般的纵置发动机汽车都会配备全时四驱系统或分时四驱系统。全时四驱系统一般在一些豪华suv或高性能轿车上见到,分时四驱系统一般在一些硬派越野车上才可以见到。
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大众途昂真实油耗

2.0t车型的百公里综合油耗大约是10.5升,2.5t车型的百公里综合油耗大约是12.2升。途昂是大众旗下的一款中大型suv,这款车一共搭载了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机,还有一款2.5升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机的代号为ea888-dkv,这款发动机的最大功率为137kw,最大扭矩为320牛米,最大功率转速为4100到6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkx,这款发动机的最大功率为162kw,最大扭矩为350牛米,最大功率转速为4500到6200转每分钟,最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.5升涡轮增压发动机的代号为ea390-dpk,这款发动机的最大功率为220kw,最大扭矩为500牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为2750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖。途昂的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机的车型是四驱的,搭载2.5升涡轮增压发动机的车型也是四驱的。
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大众途昂380真实油耗

途昂380tsi版本车型的百公里综合油耗大约是11升,这个油耗表现还算是不错的。途昂是大众旗下的一款中大型suv,这款车一共搭载了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机,还有一款2.5升v6涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机的代号为ea888-dkv,这款发动机的最大功率为137kw,最大扭矩为320牛米,最大功率转速为4100到6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机的代号为ea888-dkx,这款发动机的最大功率为162kw,最大扭矩为350牛米,最大功率转速为4500到6200转每分钟,最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.5升涡轮增压发动机代号为ea390-dpk,这款发动机的最大功率为220kw,最大扭矩为500牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为2750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖。
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