东风小康货车k01怎么样?

国六东风小康k01发动机声音大的原因如下：加速引起噪音：要知道噪音是否正常，最好的方法就是如果以前听过噪音，听到的噪音与之前的是否不同，如果整车听起来过于响亮，则表示存在问题。皮带噪音：这通常表现为吱吱声或尖叫声，皮带噪音可能意味着皮带磨损或松动，当皮带所在的皮带轮中的一个开始出现故障时，也会出现皮带噪音，当皮带不再沿着滑轮平稳移动时，它会在汽车加速时产生噪音。排气系统噪音：排气系统包括消声器，谐振器，催化转化器和集管，排气系统将来自汽车前部的废气带到后部。发动机积碳过多：节气门积碳过多都会导致发动机声音变大。

东风小康k01不可以载重2吨。东风小康货车k01车型的载重是0.75吨位也就是1500斤，载重2吨属于超载。关于东风小康k01的更多信息如下：1、东风小康K01是东风小康旗下的一款微卡车型。2、致力于打造最高性价比的东风小康K01，具有行业难以比肩的高性价比优势，它拥有长3640mmX宽1560mmX高1925mm车身尺寸，与同类车型相比，具备空间大、道路通过性能强、轿车式侧开门等诸多优点。

东风小康v07s这款车还是不错的，以下是这款车的优点：1、宽敞，省油，视线好，挺好开，装几百斤重物爬山挺顺利，满意。除了驾校的桑塔纳，没开过其他车，感觉差不多。一年了，两万一千多公里，没发现什么问题；2、百以上噪音大，音量开到22才行。或许是运气不错，碰到了好车。12年6月提车第二天就跑了一趟长途西宁至玉树杂多县，往返两千一百多公里，海拔2000至4800米，十余座高山，正赶上214线及玉树至杂多公路全线施工，泥泞坑洼路总计近300公里；3、一年间214线跑了6趟，其余则为各州县长途，每次均携带5，6百斤的各种施工工具。每次归来都算一下油钱，93号油，平均为三毛八至四毛三每公里。很幸运提了这辆车。

东风小康330不错的：1、东风小康风光在储物空间方面设计比较到位，车内多处均设有储物槽，人性化理念得到提升；2、车内座椅为2+2+3式设计，第二排座椅的手枕提高了乘员的舒适度，第三排座椅空间表现令人满意；3、风光搭载的1.5L汽油发动机型号为DK15，最大功率为115马力，最大扭矩为145N·m。此外，该车还有一台搭载1.3L发动机车型，其最大功率为96马力。据最新的消息，这款车在2014年还将加入搭载1.2L柴油发动机车型，以丰富该车系的产品序列

东风小康c36这款车介绍：1、之光板金硬、底盘稳、而且开起来感觉也还行。但价格比同等配置的其它品牌的面包高大概2000块；而且基本没什么促销活动；2、小康开起来总感觉哗哗的响，感觉跟纸糊的一样；底盘高，高速刹车容易前翻，而且小毛病倍多。所以都不用考虑了；3、售后方面五菱都是专修五菱的；所以如果你所在的地方特别偏僻或离维修站特别远的话就得费点事开过去了；而小康的基本上小摊什么的都可以修。小康连小摊都授权了的；4、总比下来我觉得的还是五菱好，其中之光里LZW6376E3和LZW6376A3卖的最好，其中E3是48马力，A3是83马力（和荣光发动机一样），E3和A3外型一样，不拉货的话我首推E3。

东风小康v29车口碑一般般：1、驾驶室这边的门内侧由于安装太多开开锁的开关，想装遥控安全锁的话里面基本没位置装，勉强装上去也十分的不理想，设计不合理，左后门的塑料件没几天都爆了，可能是安装的位置不没对上；2、发支机我是外行，什么VVT技术我也不懂，我只会用原始最直接的方式来评论，动力方面跟东风小康二代加长版1.3排量的根本没差比，两者动力想比感觉差很远，一挡起步都要加油，基本没有爆发力，提速非常非常的不爽；3、刹车不给力，感觉踏下去要慢半拍才有反映；4、让我比较气愤的是车上各个细节实在是太让人纠结了，后门顶端的刹车灯是松松跨跨的，有各别车门是很不好关，要用很大力才能关上，我都怀疑会把反光镜给震下来，每一次关门我心情就不好，我一般是要关两次才能关上有时要关两次和能关上，很影响心情的一条车门，车厢后面固定垫子的镙丝只是放在哪里的，我今天拉了一包小小的货，一拖就掉了两棵，我本来以再拧上就可以了，结果拧了半天发现他只是放在上面的，驾驶室左侧的冷气出风口刚开回来就坏了，细节方面十分让人蛋疼；5、售后我也是比较担心的，国内很多大品牌的售后服务基本就是两个字，推、拖、关于售后中的“推”字本人就经常遇到这样的。

东风小康c35只能拉0.5吨：1、东风小康C35，为东风小康旗下的一款车型；2、东风小康C35是一款大尺寸微面产品东风小康C37的衍生品。微面是微型客车，它是不允许运输货物的；3、所以东风小康C37纵有再大的空间，也只能拉人。而它的兄弟东风小康C35则不同，定位于封闭式厢式运输车，不仅能坐人，而且可以名正言顺的拉货了；4、东风小康C35共有一款车型在售，但可以根据座位数量分为2座版和5座版，搭载的都是1.4L汽油发动机。

东风小康c35单排货车质量：1、其中c35为单排座微卡、V22为双排座微卡。不过，这两款微卡并非普通的微卡，而是身怀高超技艺。V21、V22被赋予的责任与使命，正是打破常规、颠覆传统微卡的设计理念，在外观、动力、配置、装载能力等方面，实现全面超越，以征服乡间山路、泥泞乱石路、积水路为终极目标；2、同样拥有欧盟标准安全设计理念、以及东风汽车底盘制造技术的c35搭载东风小康BG10新一代高效以发动机，升功率大于51KW\/L，具备超低油耗、超强动力、超低排放、超久耐用；3、c35底盘离地间隙均为170mm，远超同级车型，有效防止底盘与地面产生摩擦，的确能够轻松应对各类复杂路况，通过自如。而整车底盘加长轴距、加宽轮距设计。轴距长达2820mm，轮距宽达1410mm，远超同级车型；4、c35货箱尺寸为2260X530X1540mm，V21货箱尺寸为2900X530X1540mm，整体货箱的长度、宽度、高度进行全面升级；装载空间更大，满足更多运输要求。

东风小康c35货车售价是在5.08--5.28万元：1、东风小康C35，为东风小康旗下的一款车型，东风小康C35是一款大尺寸微面产品东风小康C37的衍生品。微面是微型客车，它是不允许运输货物的；2、所以东风小康C37纵有再大的空间，也只能拉人。而它的兄弟东风小康C35则不同，定位于封闭式厢式运输车，不仅能坐人，而且可以名正言顺的拉货了；3、东风小康C35共有一款车型在售，但可以根据座位数量分为2座版和5座版，搭载的都是1.4L汽油发动机。

东风小康c35封闭货车：1、东风小康品牌车型主要是微面和微卡车型为主，一般在国产品牌的微型面包车和微型卡车里面质量方面相对不错，不过品牌知名度与主流品牌还有一定差距；2、东风汽车是中国三大汽车品牌之一，一直以来以其自主专业制造商用载重车闻名于世。其产品系列覆盖轿车、客车、商用车、微型车、特种车辆等，其中商用车系列产品的年产销量名列中国和全球汽车制造商目录企业的前列；3、该车定位微面，它的车身尺寸为4500×1680×2000mm，轴距3050mm。这款车全系搭载了一台1.4L发动机，最大功率74kw\/-rpm；传动方面，该车有5挡手动可选。

东风小康c35厢式货车比较一般：1、优点：对于拉货来说空间绝对够用对于面包车来说在高速上速度够快；2、缺点：一是方头方脑的造型让车在行驶的时候风阻非常大，再一个发动机隔音做的也不行，发动机就在屁股底下，所以车跑起来噪音吵的你想shi；3、外观：各花入各眼，我觉得很好。内饰：内饰中等普通正常空间：较大动力：在下路跑来回换挡提速慢油耗高可能是vvt的关系吧不过上了高速动力足够用油耗也就降低了操控：操控？咱能不谈这事儿么？油耗：合理，百公里八个多点。

东风小康C35，为东风小康旗下的一款车型：1、东风小康C35是一款大尺寸微面产品东风小康C37的衍生品。微面是微型客车，它是不允许运输货物的；2、所以东风小康C37纵有再大的空间，也只能拉人。而它的兄弟东风小康C35则不同，定位于封闭式厢式运输车，不仅能坐人，而且可以名正言顺的拉货了；3、东风小康C35共有一款车型在售，但可以根据座位数量分为2座版和5座版，搭载的都是1.4L汽油发动机。

东风小康k02配置：1、东风小康K02是东风旗下的一款皮卡，采用了双排座舱加货箱的布局，满足了拉人载货的双重需求；2、东风小康微卡新K02L，是微卡领域老将——K02的升级版车型。新K02L最大的变化，除了车身尺寸的增加外，还有就是终于不再模仿宝马式前脸了，而是转向自主化设计。另外，它还增加了大灯高度调节、前雾灯（选装）等实用性配置，让人有了耳目一新的感受；3、东风小康新K02L提供1.1L和1.2L两款发动机，共两款车型在售。本次实拍车型为东风小康新K02L1.1L长轴基本型，售价3.29万元。

东风小康c37性价比一般可以入手：1、大气偏商务范、选的白色车漆、大灯夜晚亮度不错、一般文明驾车开的近光灯范围合适、光线充足。底盘高、通过性比较强。电动前窗、高挡方便。方向盘电动助力、打方向再也不用费劲了；2、车漆有点薄、在路上给前车后轮带起的小石子打到就掉漆了。现在大约有10几出掉漆了、不过都很小块、用补漆笔搞定了；3、风燥有点大。左后视镜有松动的感觉一直咚咚响、貌似镜片固定有点不牢固的样子、发动机最近很吃冷却液、几天加一次冷却液、所以大家要备一瓶冷却液在车上以备不时之需。

东风小康货车双排报价是3.5万左右：1、油耗：理论上东风小康是日本技术，五菱是美国技术，因该是小康更胜一筹；实际上和理论上几乎相同，所以油耗方面小康表现更好；2、动力：东风小康发动机技术落后，动力方面应该不如五菱；3、性能（操控、质量）：这一点五菱更好一点，小康是款经典的车，经典就意味着有点老，五菱技术更好点。小康的静音做的很差，噪音大！这一部分五菱胜；4、其他：性能质量方面五菱更好，但五菱的维修和保养价格相对贵一些，油耗高点。这就意味着五菱的后期花费更高一些。另外再说一句：什么时候都是一分价钱一分货，价格决定了90%的车辆综合性能。

东风小康货车k02这款车质量不错：1、东风小康K02是东风旗下的一款皮卡，采用了双排座舱加货箱的布局，满足了拉人载货的双重需求；2、东风小康微卡新K02L，是微卡领域老将——K02的升级版车型。新K02L最大的变化，除了车身尺寸的增加外，还有就是终于不再模仿宝马式前脸了，而是转向自主化设计。另外，它还增加了大灯高度调节、前雾灯（选装）等实用性配置，让人有了耳目一新的感受；3、东风小康新K02L提供1.1L和1.2L两款发动机，共两款车型在售。本次实拍车型为东风小康新K02L1.1L长轴基本型，售价3.29万元。

一般质保都是一年的，电机属于质量范围之内，质保期内是可以更换的：1、该车搭载了一台1.0L的四缸自然吸气汽油发动机，最大功率为61马力（45千瓦）\/5600rpm，最大扭矩为85牛·米\/3500-4000rpm，与之搭配的是一台五挡手动变速箱；2、尺寸方面，它的长度比老款增加了80mm，高度降低了40mm。本次介绍的是其全系的最低配车型——1.0L实用型，该车前后保险杠为黑色；3、空间方面，身高为176cm的体验者坐到车内，前排头部空间为两拳，此时后排腿空间也为两拳，头部空间达到两拳有余，微面的头顶余量向来不是问题。

东风小康面包车一般综合油耗在8-10个左右吧。想要省油的话，方法如下：1、首先要确保轮胎气压正确，最好是换成省油轮胎，还有需要定期检查驾驶盘和轮胎是否调准；2、不要猛踩油门来进行加速，要什么速度就换什么挡，还要清理后行李厢的东西，减轻负重，而且要上路的话，要先规划好路线；3、无级变速的车起步、行驶中，引擎转速1800到2100转时，要注意缓抬油门，这样可使变速箱挡位尽快升入高速挡，同等转速引擎可降低200到400转，可以降低油耗。

东风小康货车要差不多4万元一辆：1、油耗：理论上东风小康是日本技术，五菱是美国技术，因该是小康更胜一筹；实际上和理论上几乎相同，所以油耗方面小康表现更好；2、动力：东风小康发动机技术落后，动力方面应该不如五菱；3、性能（操控、质量）：这一点五菱更好一点，小康是款经典的车，经典就意味着有点老，五菱技术更好点。小康的静音做的很差，噪音大！这一部分五菱胜；4、其他：性能质量方面五菱更好，但五菱的维修和保养价格相对贵一些，油耗高点。这就意味着五菱的后期花费更高一些。另外再说一句：什么时候都是一分价钱一分货，价格决定了90%的车辆综合性能。

二手东风小康货车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。