胎噪和轴承响的区别

胎噪和轴承响的区别：胎噪声是轮胎滚动的摩擦声，而轴承响是一种金属的摩擦声。轮胎响声如果是有节奏的，而且车速快频率高的话，根据声音来判断。根据声音来判断的方法：1、如果是低沉的啪啪声，多半是轮胎胎面变形，起包，磨损严重或气压不足；解决办法：更换轮胎；2、如果是嗒声，则可能是胎面夹杂了小石子；解决办法：将小石子清理出来；3、如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的；解决办法：到汽修店或4S店进行修理。轴承响是很典型的车轮轴承出现问题的征兆，如果长期不进行修理，跑在路上轮胎都有可能跑掉，遇到这种声响时，一定不能大意。先仔细听一下是不是车外的声音，然后再在行驶中关闭所有的车窗，如果声音变大，那问题多半出现在车身上。出现这种异响的故障原因有两种可能。一种是车轮轴承出现问题，另一种是变速箱的问题。检验属于哪种情况也很简单，在空挡滑行时，如果还存在这种声音，那多半就属于前一种，建议尽快到4S店进行处理。

胎噪和轴承异响的区别：1、噪音不同，如果是轮圈轴承异响，会发生金属的磨擦声。如果是胎噪，并不会发生金属的磨擦声，而且在不同的地面行驶时胎噪传出的噪音是不同的的；2、影响不同，车辆的胎噪是无法避免的，车胎在比较粗糙的地面行驶时，胎噪比较大。假如在不是很粗糙的地面行驶时，胎噪不会很大。如果是轮圈轴承异响，不管在什么地面行驶，轴承都是会传出金属磨擦的噪音。明确轮胎轴承损坏的方法：先把车辆的轮胎顶起來(应用液压千斤顶也行)。然后拿手迅速旋转轮胎。把手指头搭在减震上，假如觉得有振动，那轴承毫无疑问就出问题了。相反便是轮胎坏了。组成车辆的每一个部件都十分重要，对车辆的安全出行起着关键作用。车辆的轴承也是，车主要定时检查、保养以及更换。当车辆的轴承异响，车辆会传出嗡嗡响的连续声。将车辆加速到一定的程度后，以空挡的模式滑行，假如噪音并没有发生改变，那麼可以分辨是由于车轮轴承异响而产生的。也有一种症状，就是车辆在原地或者低速的模式时，假如转动方向盘，车辆会传出吱吱的噪音，严重时可以感觉到连方向盘都有震动的感觉。

1保持正常胎压保持正常胎压，胎压过高或过低都会影响轮胎噪音。2更换静音效果好的轮胎为轮胎充氮气来减少胎噪，降低轮胎阻力，减小摩擦。3充氮气为轮胎充氮气来减少胎噪，降低轮胎阻力，减小摩擦。4多在平地行驶避免车胎在凹凸不平的路段行驶，选择路好的地方行驶。5底盘加隔音棉去汽修店为汽车底盘加装隔音棉，也可以减少胎噪。

一般轮胎噪声主要由三部分组成：胎面间隙中的气流和轮胎周围的空气干扰引起的空气噪声胎体和胎面振动引起的轮胎振动噪声；路面不平引起的道路噪音。轮胎噪音是不可避免的。即使更换所谓的低噪音轮胎也没有效果。关键是看车辆本身的吸声和隔音效果。现在30万以下的新车防火墙基本上没有吸声和隔音，导致发动机声音和轮胎噪音通过仪表板下部和底盘叶片板传递到车内。轮胎噪声一般由轮胎和花纹的振动或胎面与地面的摩擦冲击产生，与挡泥板、挡泥板等部件的振动产生共振，并放大传递到车辆中。因此，我们可以通过在车门、车门边缘、轮弧上方、挡泥板和底盘上粘贴隔音材料来解决降低轮胎噪音的问题。

胎噪和轴承异响的区别是噪音不同、影响不同。以下是上述区别的具体说明：噪音不同：如果是轮圈轴承异响会发生金属的磨擦声。如果是胎噪并不会发生金属的磨擦声，而且在不同的地面行驶时胎噪传出的噪音也会不同。影响不同：车辆的胎噪无法避免，车胎在比较粗糙的地面行驶时胎噪比较大。假如在不是很粗糙的地面行驶时胎噪不会很大。如果是轮圈轴承异响，不管在什么地面行驶轴承都会传出金属磨擦的噪音。

胎噪小的轮胎品牌有:米其林、马牌、邓禄普、固特异、倍耐力等。胎噪概念：车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生，视路况车况以及车类来决定胎噪大小。比如路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别。轮胎简介：由外胎、内胎和垫带三个部分组成,轮胎的内层有气密性良好的橡胶层。逐渐使轮胎向轻量化的方向发展，外胎主要由胎体缓冲，胎面胎侧和胎圈组成，其中胎体和胎圈组成汽车的充气轮胎的受力机构。

冬天的胎噪声大，因为夏天橡胶会相对软一点。新胎噪音大：新轮胎胎噪大是因为新轮胎的花纹共振较大，使得胎噪大；还可能是新轮胎与旧轮胎的扁平比不同，新轮胎的扁平比低，与地面接触面积大，因此产生的胎噪也大。也有可能是因为新轮胎胎质偏硬，导致胎噪大。胎压的因素：胎压与胎噪的关系十分密切，胎压影响着胎噪的大小。如果轮胎胎压过高，会导致轮胎刚性变强，从而胎噪变大。而胎压过低也不行，胎压过低，也会导致轮胎与地面接触面积变大，摩擦系数变大，阻力变大，从而使胎噪变大且更耗油。

胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混凝土路面所产生的胎躁有很大区别。影响胎噪的具体因素如下：路面结构：胎面与路面“两面相会”产生摩擦震动。轮胎胎压：不正常的胎压对胎噪有影响，这也是新车胎噪大的原因。轮胎自身轮胎本身花纹设计：对于胎噪来说也起主导性作用。轮胎尺寸的大小直接决定胎噪级别：一般来说，轮胎尺寸越大，胎噪越大。

胎噪和轴承响的区别：两者的主要差别是在声音上，胎噪声是轮胎滚动的摩擦声，而轴承响是一种金属的摩擦声。并且胎噪是车子在高速状态下行驶时，轮胎与路面磨擦所发出的，且胎噪大小由路况决定，越差则胎噪越大。以下是判断轴承坏了的方法：1、顶车：把车子的轮胎顶起来（使用千斤顶也行）。2、转轮胎：用手快速转动轮胎，把手指搭在避震上，如果感到有震动，那轴承肯定就出问题。

轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；路面不平造成的路面噪音。以下是关于胎噪的更多资料：1、降噪要点：隔音，增加隔音材料，通过阻隔胎噪向驾驶舱的传播来减少胎噪。2、简述：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的声音，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混凝土路面所产生的胎躁有很大区别。

胎噪和轴承坏了的区别：两者的差别主要是在声音上，胎噪声是轮胎滚动的摩擦声，而轴承坏了是一种金属的摩擦声。胎噪和轴承坏了最简单的判断方法：1、先把车子的轮胎顶起来；2、然后用手快速转动轮胎；3、最后把手指搭在避震器上，感觉有震动，那肯定是轴承损坏。4、反之就是轮胎不好。轴承出现了问题的现象：1、在原地或者低速状态下转动方向盘会发出“吱…吱”的声音，严重时可以感觉到方向盘振动；2、行驶时胎噪明显变大，严重时会有“嗡…嗡”的声音；3、在颠簸路面行驶或者过减速带时会听到“咚…咚”的声音；4、车辆跑偏也有可能是因为压力轴承损坏所致。

降低胎噪可以采用以下方法：1、在四个车门、门边部位、轮弧上方部位、四个翼子板以及底盘处贴上隔音材料。2、采取更换舒适型轮胎的方法降低胎噪，引发噪音和轮胎有关的因素，主要是胎面花纹，所以，舒适型轮胎会在设计花纹时，考虑到静音性。可令整圈轮胎胎面中央静音筋的横截面沟槽宽度保持固定不变，使轮胎旋转进入接地面时橡胶滑块的刚性趋于一致，花纹块的振动幅度趋于均衡，噪音波趋于平稳。

胎噪和轴承噪音的区别是声音不同：胎噪声是轮胎滚动的摩擦声，并且胎噪是车子在高速状态下行驶时，轮胎与路面磨擦所发出的，且胎噪大小由路况决定，越差则胎噪越大；轴承坏了是一种金属的摩擦声。判断是轮胎还是轴承坏了的方法：1、先把车子的轮胎顶起来（使用千斤顶也可以）；2、接着用手快速转动轮胎；3、把手指搭在避震上，如果感到有震动，轴承肯定是出问题了；4、反之就是轮胎坏了。

胎噪处理方法：可以做汽车隔音，通过阻隔胎噪向驾驶舱的传播来减少胎噪，也可以采取更换舒适型轮胎的方法降低胎噪。引发噪音和轮胎有关的因素主要是胎面花纹，所以舒适型轮胎会在设计花纹时，考虑到静音性。汽车隔音除了需拆除整车前后座椅及内饰，同时还要把轮胎以及翼子板内衬拆掉，然后在四个车门、门边部位、轮弧上方部位、四个翼子板以及底盘处贴上隔音材料。路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生振动和噪音，同时柏油路面与混凝土路面所产生的胎噪有很大区别。

胎噪和轴承响的区别是声音不同：胎噪的声音比较大；轴承响会出现金属摩擦的声音。胎噪是轮胎滚动的摩擦声，车子在高速状态下行驶时，轮胎与路面摩擦所发出的，且胎噪大小由路况决定，路况越差则胎噪越大。轴承是机械设备中一种重要零部件，其主要功能是降低运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承出现故障后需要直接更换，因为二次维修后轴承的承载效果就会变差，轴承也是需要保养的，轴承的好坏对行车安全起着至关重要的作用，建议车主定期检查轴承的使用状况，定期保养。

当本田飞度车辆出现胎噪路噪的情况，驾驶员应该首先在行李箱和引擎盖底盘上和周围安装3M隔音海绵，以防止轮胎声音传到汽车上。轮胎噪声主要由三部分组成：一是路面不平整引起的道路噪声。第二是轮胎花纹间隙中的空气流动以及轮胎周围的空气扰动引起的空气噪声。第三是胎体和花纹部分的振动引起的轮胎振动噪声。顾名思义，汽车隔音是通过构造实现汽车内部的隔音，使行驶环境更安静，许多车主为了改变汽车的音效而制造汽车隔音材料，实际上，许多高端汽车的隔音效果已经很好，如果是低端车，选择一个好的品牌和专业商店的效果会更明显，但缺点也很明显，随着车体增加数十公斤重量，油耗也将增加。汽车底盘的隔音和降噪是从底盘外部到底盘内部的两个方面的修改工作。它将有效地阻止机箱的噪音，有效地阻挡了恶劣路况下的道路噪声和轮胎噪声，高速行驶的风声等，为我们提供了足够的车内安静空间。

胎噪的声音比较大，轴承损坏会出现金属摩擦的声音。胎噪的声音和轴承损坏的声音是很好区分的，胎噪不会出现金属摩擦的声音，轴承坏了会出现金属摩擦的声音，汽车在不同的路面上行驶，胎噪发出的声音是不一样的，如果在比较粗糙的路面上行驶，胎噪的声音会比较大，如果是轴承坏了，无论在什么样的路面上行驶，轴承都会发出金属摩擦的声音，而且这种声音比较刺耳。如果想查看轴承是否损坏，可以去汽车维修店将汽车用升举机升起来，用手转一下轮胎，如果轮胎转动效果比较顺畅，并且在转动过程中没有出现异响，说明轴承没有出现问题，如果轮胎在转动过程中出现卡顿或者产生异响，这说明轴承出现故障。轴承出现故障之后需要直接更换，因为二次维修之后，轴承的承载效果就会变差，所以说，轴承也是需要保养的，轴承的好坏对行车安全起着至关重要的作用，建议车主定期检查轴承的使用状况，定期保养。

如果是轮毂轴承坏了，会出现金属的摩擦声。如果是胎噪，并不会出现金属的摩擦声，并且在不同路面行驶时胎噪发出的声音是不同的。汽车的轮胎在比较粗糙的路面行驶时，胎噪比较大。如果在不是很粗糙的路面行驶时，胎噪不会很大。如果是轮毂轴承坏了，无论在什么路面行驶，轴承都会发出金属摩擦的声音。判断轴承是否出现故障的方法：将车用举升机或千斤顶支起来，然后用手用力转动车轮，看一下车轮转动是否顺畅，并且听一下转动过程中是否会出现异响。如果车轮转动不是很顺畅，并且转动过程中会产生异响，那就是轮毂轴承出现了故障。如果轮毂轴承出现了故障，只需要更换就可以了。平时轮毂轴承也是需要保养的，很多车友都会忽视这个部件的保养。有时候轮毂轴承出现损坏后，在举升机上转动时是不会出现异响的，这一点在诊断时需要注意。

如果是轮毂轴承坏了，会出现金属的摩擦声。如果是胎噪，并不会出现金属的摩擦声，并且在不同路面行驶时胎噪发出的声音是不同的。汽车的轮胎在比较粗糙的路面行驶时，胎噪比较大。如果在不是很粗糙的路面行驶时，胎噪不会很大。如果是轮毂轴承坏了，无论在什么路面行驶，轴承都会发出金属摩擦的声音。判断轴承是否出现故障的方法：将车用举升机或千斤顶支起来，然后用手用力转动车轮，看一下车轮转动是否顺畅，并且听一下转动过程中是否会出现异响。如果车轮转动不是很顺畅，并且转动过程中会产生异响，那就是轮毂轴承出现了故障。如果轮毂轴承出现了故障，只需要更换就可以了。平时轮毂轴承也是需要保养的，很多车友都会忽视这个部件的保养。有时候轮毂轴承出现损坏后，在举升机上转动时是不会出现异响的，这一点在诊断时需要注意。