齿轮箱异响原因是什么?

汽车发动机异响原因及解决方法：1、发动机气门积碳太多。因为发动机气门有过多污垢或积碳，发动机会产生异响。清洗发动机的气门。2、发动机皮带松了。如果皮带松紧不够，发动机会发出尖锐的声音。调整或更换发动机的皮带。3、稳定发动机的螺丝松了。发动机支架和脚垫以及螺丝都是用来固定发动机的。所以将发动机螺丝拧紧。4、机脚垫老化。机脚垫一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而最重要的作用，是起到缓冲减震的效果一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从而产生异响。更换机脚垫发动机。5、进气管泄漏。进气系统漏气会导致汽车发动机出现进气不足的情况，会致使发动机出现动力不足的情况。气体便会使发动机气缸内的可燃混合气体变稀，从而导致发动机出现运转无力甚至异响的症状。检修进气管或排气管。6、使用不合适的机油。如果发动机由于使用了不合适的机油，润滑不够，产生了摩擦，从而产生了异响，这种情况下，只需要更换合适的机油即可。更换合适的机油。7、使用标签错误的燃油。标签错误的燃油会使发动机剧烈振动并发出异响。选择标签正确的燃料。8、曲轴箱通风泄漏。维护时如将曲轴箱通风装置后挺杆室盖弯管接头上的密封圈漏装或其位置装错，会导致弯管接头尾端与挡油板距离太近甚至接触而引起堵塞，造成曲轴箱通风系统工作失效。检修曲轴箱。9、发动机缺缸：发动机缺缸时，汽车会出现发动机声音大、怠速不稳、车身抖动异常等问题。在这种情况下，检查气缸状态和火花塞的工作状况。及时到维修店维修发动机。

发动机出现异响的原因包括喷油时间太早、喷油器滴漏柴油、活塞撞击⽓缸壁、活塞环侧间隙太⼤、⽓⻔杆头与摇臂撞击、发动机缺缸等。具体是哪种原因，需要依据不同的异响情况来确定，具体如下：发动机⼯作粗暴引起的异响，俗称“敲缸声”。现象是低速运转时声⾳强，在距发动机⼗⼏⽶远处听得⽐较真切，同时伴随着起动困难。发动机着⽕后，运转不平稳，冷却⽔消耗较快。这种异响是由喷油时间太早引起的，应当重新调整供油提前⻆。发动机异响有⼀定规律，有时敲缸，有时放炮，同时伴随着发动机转速不稳定及间断排放⿊烟等现象。这种不均匀的异响是由于喷油器滴漏柴油引起的，当出现这种现象时，应对喷油器进⾏保养。发动机发出“空咚”、“空咚”的敲击声，在发动机低速运转或转速突然变化时特别明显，同时伴有烧机油的现象。这种异响声是由于活塞与⽓缸壁间隙过⼤，当柴油机⼯作时增加了活塞对⽓缸壁的撞击⽽引起的。消除的办法是换⽓缸套或活塞。 在⽓缸体全⻓部位都能听到似⼩锤轻轻敲击铁砧的“当当”响声，当发动机转速突然变化时声响更明显。这是因为活塞环侧间隙太⼤引起的，应更换活塞环，必要时活塞⼀起更换。 ⽓缸罩盖周围发出“咯嗒”、“咯嗒”的敲击声热机时声⾳⼩，冷机时声⾳⼤，低速停⽌供油时声⾳不消失。主要原因是⽓⻔间隙太⼤，造成⽓⻔杆头与摇臂撞击，应调整⽓⻔间隙。汽车排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机异响。这是由于发动机缺缸引起的异响。

导致传动轴异响的原因是：1、传动轴动平衡存在问题；2、传动轴万向节出现损伤；3、传动轴和滑动叉出现损伤；4、传动轴两端的安装位置发生了改变；5、传动轴临界转速降低。一般后驱车的传动轴是比较容易出现异响的，后驱车有一根贯穿车身的传动轴，这根传动轴与后桥的差速器连接，如果后桥差速器内的齿轮磨损严重，在挂入d挡或r挡时也会出现异响，这个异响很可能会被车主误以为是传动轴产生的。

踏板车齿轮箱有异响可能是传动齿轮、轴承等损坏，或刹车蹄块不良造成异响。以下是相关介绍：踏板车齿轮油：齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油。齿轮油和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异。齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。齿轮油更换：踏板车由于它特有的皮带传动方式，在左曲轴箱后方有减速装置，所以，要定期更换齿轮油，齿轮油的更换频率为每3000km/次，或半年更换一次。

涡轮增压器异响的原因增压器损坏(转轴卡死，叶轮刮壳)，金属磨擦产生异响；进、排气管路漏气，或者中冷器有裂缝，带压气体泄露；以下是相关信息：其他原因：旁通阀皮膜破裂，带压气体泄露；壳体内壁有毛刺或凸瘤，高速气流流经产生异响；增压器扩压段积污。涡轮增压器有金属摩擦声现象：排气冒黑烟，功率下降，且增压器有异响。金属摩擦声：如有金属摩擦声，是增压器转子轴承或止推轴承磨损过多，叶轮与增压器壳摩擦而产生。如不是金属摩擦声，而是气流声，则是由于增压器转子高速旋转，产生的旋转声音，或是进、排气接口处由于连接不好产生的漏气现象。

踏板摩托跑起来有尖锐的啸叫，一般是齿轮箱齿轮、轴承或皮带轮的问题，检查确认具体的部件，然后把它换掉就行，如果是齿轮问题，有时可能要把相关几个齿轮都换了才行。踏板车会出现的一些问题：怠速太低：怠速太低，导致在加油门时候由于进气量突然增大混合气过稀无法点燃，这时候可以适当调节怠速。化油器供油问题：比如汽油滤芯堵塞、浮子室开关损坏等造成供油不畅，当加油门时化油器浮子室内汽油液面降低但是后续供油跟不上。阻风门开关忘记关闭：冷车启动前阻风门开关打开，热车后忘记关闭，这样加油门时也会造成发动机出现问题。

汽车倒车雷达一直响的原因有雷达探头周围有异物遮挡、倒车雷达控制盒故障、探头受损。雷达探头周围有异物遮挡：汽车长期抛头露面，容易沾染灰尘、脏东西，如果是北方冬季，沾上水后，凝结成冰块，也会导致倒车雷达一直响。仔细检查将异物进行清理。倒车雷达控制盒故障：电磁干扰、电路不畅等，都可能引起倒车雷达一直响，建议将车开到4S店去修理。探头受损：一般是出现在车尾有过比较严重的碰撞，而在碰撞中探头也遭到损伤，并未发现并更换。汽车倒车雷达工作原理：倒车雷达在倒车时，利用超声波原理，由装置在车尾保险杠上的探头发送超声波撞击障碍物后反射此声波，计算出车体与障碍物间的实际距离，然后提示给司机，使停车或倒车更容易、更安全。这个过程中雷达探头是容易出现故障的部分，需要注意。

前轮异响有以下原因：1、刹车片磨损严重:当汽车刹车片的厚度磨损到5mm以下，汽车制动力就会明显下降，并且会出现转弯异响等症状，这种情况要及时对刹车片进行更换。2、右前轮避震器损坏:如果右前轮的避震器损坏，也会出现异响问题，此时要将汽车架起来详细检查。3、右前轮轮毂变形:汽车右前轮轮毂变形会使车辆在行驶中产生异响，为安全起见最好重新更换轮毂。4、右前轮轮胎磨损:当右前轮轮胎磨损过度，或者扎上钉子、石子等，也会使之出现异响，这种情况要到修理厂进一步查看。

变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良所引起。在诊断变速器异响故障原因时，应当先区分异响发生的规律，根据情况进一步判断可能的故障原因和解决方法。以下是关于变速箱的相关资料：1、变速箱啮合间隙过大时，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声，此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重。啮合间隙过小时，发出的异响声通常连续不断，有的较均匀，有的不均匀，而且车速越快，响声越严重，并且往往会使变速器的润滑油过热。齿轮响声有时也因齿轮齿面碰伤发出，这种响声不均匀，有节奏，而且油门越大，响声就越大，严重时会感到变速器的震动。2、如果汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响。其可能原因是：变速器油缺少或油质变坏；变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏；变速器轴弯曲；齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小；齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂或修理装配错位；变速杆与变速拨叉凹槽松旷。相应的处理措施为：汽车行驶中有金属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手的感觉，这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声，应加油或检查油质，必要时更换。3、空档时有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。

方向盘时有可能出现异响的位置和原因：1、转向灯回位发出的声音：如果在转向的同时打开了转向灯，那这个声音有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子，这种情况需要车主进行确认。如果是的话，那么这个是正常情况。2、方向柱防尘套发出的异响：如果异响从方向盘下方传来，那么有可能是方向柱防尘套发出的异响。由于方向柱防尘套缺少润滑，那么就会产生摩擦的声音。这种情况的话，车主只需要在防尘套内涂些黄油，异响就会消失。3、方向盘里传出的异响：如果异响从方向盘里传出，那么很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝。4、减震器平面轴承发出异响：如果异响来源在车外，那么有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音。5、平衡杆发出的异响：检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏就只能更换。

传动轴的异响原因是：1、变速器输出轴与传动轴连接花键齿的齿套磨损，产生较大间隙；2、传动轴十字轴承磨损松动；3、传动轴上动平衡块脱落或传动轴动平衡不合格；4、未按期加注润滑脂。传动轴的作用是：与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。传动轴损坏的危害是：1、轴上齿轮的旋转，有时会出现瞬间停顿现象；2、轴上带轮旋转偏摆现象；3、轴转动的齿轮出现周期性啮合转动噪声；4、轴与滚动轴承配合部位的直径变小。

起动机异响原因：1、机脚胶老化或松脱：其就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定效果，一旦机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，从而产生异响；2、发动机缺缸异响：主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机突突或者扑通的声音；3、敲缸异响：由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。

刹车片异响原因有：1、因为没有光碟引起刹车片异响；2、刹车系统存在缺陷，使刹车片跟碟只能部分接触引起刹车片异响；3、人为因素的私自打磨改造刹车片，使刹车片与碟的接触面积减小使刹车片异响；4、异常频繁紧急制动、车轮抱死以及制动卡钳故障都会造成制动长时间过热，导致脆化刹车片的摩擦材料甚致破裂导致异响。刹车片是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

刹车踏板异响主要是由于踏板零件摩擦和汽车ABS系统介入引起的，以下具体分析：1、踏板零件摩擦如果刹车踏板内部零件上锈，会引起各零件之间的摩擦问题，从而导致踏板回弹时出现异响。这种情况解决起来比较简单，只需要将刹车踏板拆下，重新抹润滑油进行润滑即可。2、汽车ABS系统介入当汽车出现急刹车的情况时，汽车的ABS系统就会介入到制动系统中，防止刹车时车轮抱死。此时，汽车踏板会有顶脚的感觉，而出现“哒哒”的声音也就比较正常了。关于汽车刹车时要注意的事项：1、缓慢刹车，尽量避免急刹急停。2、预判减速，保持车距，跟车太近容易发生追尾事故。3、合理运用“点刹”技巧，防止车辆轮胎抱死造成汽车失控。

鼓风机异响一般是鼓风机的轴承缺少润滑导致的，如果要解决这个问题，那可以在鼓风机的轴承上涂抹一些润滑脂。鼓风机是汽车空调系统中一个重要的部件，如果没有鼓风机，那空调出风口是无法吹出风的。无论是制冷还是制热，都是需要用到鼓风机的。汽车空调的鼓风机轴承用时间久了就会出现异响，这是正常的，因为这个轴承也是需要润滑的，润滑脂没有了这个轴承就会异响。有些车友会定期清洗自己的汽车空调，在清洗空调时如果使用一些劣质的清洗剂，那也是会损伤鼓风机轴承的，这样也会导致鼓风机轴承出现异响现象。所以车友们在清洗空调系统时不要使用一些劣质的泡沫清洗剂。如果鼓风机轴承出现了异响现象，那可以将鼓风机拆开给轴承涂抹一些润滑脂，还可以直接更换全新的轴承。如果鼓风机异响不是因为轴承，那可能需要更换整个鼓风机。在平时用车时，如果某个部件出现了不正常的异响现象，建议车友们及时检查及时修复。在清洗空调时，要去专业店家使用专业清洗剂清洗。

汽车消声器异响原因介绍：1、首先判断是消音器内部响还是外部与车身发出的共振的声音。如果是内部发响更换新消音器，如果是外部发响注意检查排气管吊耳必要时更换新件，还有检查排气管各个接口有无漏气必要时紧固；2、消声器是允许气流通过，却又能阻止或减小声音传播的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。消声器能够阻挡声波的传播，允许气流通过，是控制噪声的有效工具；3、汽车上的消音器一般分为三节，一节连接发动机、一节装有三元催化、一节宽筒消音。一般出现响声都是因为消音器长时间使用受腐蚀造成漏气、或者是内部结构损坏发出的声音。建议去修理厂检查更换。

汽车刹车片异响的原因如下：1、新车在磨合期间刹车片也会引起异响，这是为什么呢？主要是因为它们之间的摩擦面还没有达到完全吻合，所以每一次刹车都是一次相互折磨试探的过程，这样就会造成刹车片异响；2、刹车片太硬了，虽然说现在很多汽车厂商在生产刹车片的时候回用一些半金属材料来制作，但是受工艺影响，可能刹车片内部还存在坚硬的金属硬点，在刹车是就会造成尖锐的声音，这时候应该可以去维修店让技术工人帮你处理下这些坚硬的硬点；3、刹车片已经磨损严重了，刹车片内置一个报警片，当爱车的刹车片已经磨损非常严重时就会有尖锐的报警音提示，车主需要及时更换新的刹车片避免刹车失灵造成严重的后果；4、刹车卡钳出现问题，那么怎么样才知道是刹车卡钳出现故障了呢？在刹车卡钳出现故障后，刹车是会发出比较闷的声音，当车主听到这种声音后就需要注意啦；5、在发现刹车片出现异响以后，如果是新车大可以不用去管它，直接再开一段时间就可以了，别的问题最好及时送去维修厂请专业人士修理，虽然刹车片看上去不大但是作用可不小呢，千万不要忽视由刹车片带来的问题。

齿轮箱的用途有：1、加速减速，就是常说的变速齿轮箱；2、改变传动方向，例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴；3、改变转动力矩。同等功率条件下，速度转的越快的齿轮，轴所受的力矩越小，反之越大；4、离合功能：我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮，达到把发动机与负载分开的目的。比如刹车离合器等；5、分配动力。例如我们可以用一台发动机，通过齿轮箱主轴带动多个从轴，从而实现一台发动机带动多个负载的功能。

齿轮箱的用途有：1、加速减速，就是常说的变速齿轮箱；2、改变传动方向，例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴；3、改变转动力矩。同等功率条件下，速度转的越快的齿轮，轴所受的力矩越小，反之越大；4、离合功能：我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮，达到把发动机与负载分开的目的。比如刹车离合器等；5、分配动力。例如我们可以用一台发动机，通过齿轮箱主轴带动多个从轴，从而实现一台发动机带动多个负载的功能。

发动机异响的主要原因是：1、汽车长时间停放，机油回流到油底壳，冷车启动时油泵不能立刻建立油压，特别是发动机上半部分，气门得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作，导致异响；2、机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响；3、发动机各皮带组老化，或者涨紧轮的问题导致的皮带过松，出现的摩擦异响、皮带打滑等。如果出现类似的“滋滋”异响，那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮，如发动机正时皮带，发电机皮带、循环水泵皮带，空调皮带，助力泵皮带等等；4、发动机异响有一定规律，有时敲缸，有时放炮，同时伴随着发动机转速不稳定及间断排放黑烟等现象。这种不均匀的异响是由于喷油器滴漏柴油引起的，当出现这种现象时，应对喷油器进行保养。