福特福克斯rs怎么样?

福特斯rs相比福克斯st价格要高，但动力、操控性全面提升。配置方面，福克斯rs也更为丰富。下面是关于福克斯rs的相关介绍：1、动力情况：全新福克斯rs搭载了一台2.3升EcoBoost涡轮增压直喷发动机，经过福特性能车团队针对福克斯rs车型进行更具针对性的调校，最大功率可达257千瓦，峰值扭矩440牛米（超增压模式下最高可达470牛米）。而福克斯st搭载一台2.0LEcoBoost四缸汽油发动机，最大功率为184千瓦，峰值扭矩为345牛米。2、加速情况：传动方面，福克斯rs和福克斯st均匹配一台6挡手动变速箱。手动变速器的独特设计，让驾驶者在离合器结合瞬间有推背快感，感受专业赛车级的纯粹。作为高性能车，加速表现是消费者关注的焦点。在2.3LEcoBoost涡轮增压发动机这一强劲心脏的驱动下，全新福克斯rs静止至100公里/小时加速仅需4.7秒，极速达到266公里/小时。

福特福克斯两厢的尾部造型相比三厢版更为运动化，也更讨年轻消费者喜欢。2019款福克斯两厢版的车身尺寸在长度方面比三厢版足足短了269mm，而轴距、车身宽度、高度则保持一致，因此福克斯两厢车型的实际操控性能在理论上比三厢版好一些。总之，三厢版福克斯更加偏向家用，两厢版福克斯则偏向运动化、年轻化。此外，无论是两厢版还是三厢版车型，全新车型都提供了STLine版本，其通过外观套件、运动座椅等细节带来更强的运动氛围；内饰方面，STLine还加入了红色缝线、黑色装饰板以及平底式方向盘。车身尺寸方面，三厢版为4647/1810/1468mm，两厢版为4378/1810/1468mm，轴距同为2705mm，其轴距相比老款车型增加了57mm。配置方面，新车提供8英寸中控液晶屏、旋钮式换挡机构、新风系统、双区自动空调、后排空调出风口、无钥匙进入、一键启动、自动驻车+电子手刹等。动力输出方面，1.5L发动机最大功率90kW（122马力），最大扭矩153N·m，1.0T发动机最大功率94kW（128马力），峰值扭矩173N·m，1.5T发动机最大功率135kW（184马力），峰值扭矩243N·m。其中1.0T发动机排放标准已经符合国六标准。其中1.5L车型提供6MT和6AT两种变速箱，增压车型均使用8AT变速箱。底盘方面，1.5L和EcoBoost125车型均使用扭转梁式非独立后悬架，EcoBoost180系列则是后多连杆独立悬架。

福特福克斯RS是福克斯车系中的最高性能版车型，福克斯ST则通过外观套件、运动座椅等细节带来更强的运动氛围，其实际运动性能相较普通版车型并没有增加多少。福克斯RS对标大众高尔夫R，而福特福克斯ST（进口\\国产）的主要竞争对手包括高尔夫GTI、高尔夫R-line。国产化（2019款）新一代福克斯的ST-Line版本，在车头、中网等处大量使用了黑色部件，并配备双色18英寸轮圈、运动保险杠以及后扰流板。动力方面，搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率为135kW/6000rpm，峰值扭矩为243Nm/1750-4500rpm，与之匹配的也是一台8速手自一体变速箱。而福特福克斯ST进口车型搭载2.0T发动机，最大功率250马力，峰值扭矩345牛米，匹配6档手动变速箱，不过并未搭载全时四驱系统。而福克斯RS全系为进口车型，并未实现国产化。外观方面，福克斯RS全身加装了空气扰流套件，尾部巨大的黑色扰流板给人很强的视觉冲击，福克斯RS尾部底边加装了只有在超级跑车上面才经常出现的尾部扰流套件。动力方面，福克斯RS搭载2.3T发动机，最大功率350马力，峰值扭矩440牛米，传动系统均匹配6速手动变速箱，并且标配全时四驱系统，采用19英寸轮毂。据悉，福特将于2020年推出的新一代福克斯RS有望搭载48V轻度混合动力技术，综合动力输出有望超过294kW（400Ps），峰值扭矩有望达到576Nm。传动方面，除现款福克斯RS搭载的手动变速箱外，新一代车型还有望搭载双离合变速箱。

作为一款主打运动的“钢炮”车型，新车配备了一台福特Mustang上搭载的2.3T涡轮增压发动机，最大功率350马力。买福克斯rs的人，相对更懂得感受专业赛车级的纯粹，作为高性能车，加速表现是消费者更关注的焦点。外观设计来看，福克斯RS更大开口的前脸设计，更具侵略性。尾部超大的尾翼以及大尺寸的尾部扩散器演绎了暴力美学。福克斯RS长宽高分别为4390、1823、1482毫米，轴距为2648毫米。同时，该车黑色的19英寸锻造轮圈以及双边共两出的排气系统均使其在视觉效果上彰显了其高性能车的身份。全新福克斯RS中控台造型基本延续了普通版车型的布局，不同的是其在中控台顶部装配的机油温度/压力、涡轮增压压力三联表则暴露了其性能车的本质。此外，该车内部还装配有三辐式运动方向盘以及带有RS标识的RECARO座椅。全新福克斯RS搭载了一台2.3升EcoBoost涡轮增压直喷发动机，经过福特性能车团队针对福克斯RS车型进行更具针对性的调校，最大功率可达257千瓦，峰值扭矩440牛米（超增压模式下最高可达470牛米）。传动方面，福克斯RS匹配一台6挡手动变速箱。手动变速器的独特设计，让驾驶者在离合器结合瞬间有推背快感，感受专业赛车级的纯粹。作为高性能车，加速表现是消费者关注的焦点。在2.3LEcoBoost涡轮增压发动机这一强劲心脏的驱动下，全新福克斯RS静止至100公里/小时加速仅需4.8秒，极速达到268公里/小时。福克斯RS拥有丰富的驾驶模式。针对日常和赛道驾驶特性，福克斯RS提供常规、运动、赛道及漂移四种可选驾驶模式。其中漂移模式为业内首创，与车辆所搭载的先进全轮驱动系统匹配，通过对四轮扭力的智能分配，使驾驶者在赛道驾驶中轻松完成可控的转向过度漂移。

福特suv探索者rs介绍：1、全新福特探险者（Explorer）是福特汽车推出的一款SUV，代表了最现代的美式SUV设计风格，宽大的车身尺寸，灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身，呈现运动感十足的外观，并拥有更加出色的空气动力学性能；2、福特探险者配备的3.5升V6发动机可以输出最大功率216千瓦，最大扭矩345牛米，其使用双独立式凸轮轴可变正时（Ti-VCT）技术，将进气的凸轮轴和排气的凸轮轴分隔开来，能够更好地使发动机的输出扭矩达到最佳值；3、福特探险者配置亮点颇多，包括感应式电动开启尾门、MyFordTouch车载多媒体互动系统、自动泊车辅助系统、BLIS盲点信息系统、车道保持辅助系统、低速行车安全系统（ActiveCityStop）、自适应巡航系统等均可以在配置表上看到。

新款福克斯rs：1、新款福克斯RS全身加装了空气扰流套件，尾部巨大的黑色扰流板给人很强的视觉冲击，福克斯RS尾部底边加装了只有在超级跑车上面才经常出现的尾部扰流套件；2、动力方面福克斯RS使用一款来自沃尔沃的最大功率为300马力2.5T发动机，这款发动机采用了涡轮增压技术，使这款直列五缸发动机爆发出近400N·m的扭矩；3、新款福克斯RS虽然摆脱不了前驱车的事实，但是经过了福特的重新调教使其高速性能得到了显著的提升，福特还专门为其加装了运动型限滑差速器，使其对于附着力较低的路面会有更加令人满意表现。

福特新款福克斯不错的：1、新款福克斯的内饰材料受益于更大的改进，例如在中控台侧面加入柔软的护膝，以增加乘客的舒适度。预计噪音水平也会降低。例如，全新的气候系统比以往更加安静地加热和冷却客舱，甚至汽车的侧面镜子形状也被设计用于减少福特在单个后窗下降时所描述的“空气悸动”。最后，福特预测质量会通过降低复杂性而得到改善。不同车辆配置的数量将急剧下降；2、配备最新FordPass和CoPilot360技术；从技术上讲，2020年福特福克斯将提供更好的连接性和安全性。该公司的Sync3信息娱乐系统可作为预期的升级版提供8英寸触摸屏显示器以及AppleCarPlay和AndroidAuto智能手机投影。嵌入式调制解调器将支持多达10个设备的FordPassConnect高速Wi-Fi。带有实时交通数据的导航系统是可选的，福特智能手机应用程序将提供车辆定位服务，远程车辆状态检查，远程引擎启动和门锁操作等等。无线智能电话充电板将成为新的选择；3、在安全方面，该汽车制造商的全新福特CoPilot360套件驾驶员辅助和避撞系统将可用，很可能是美国的标准配备。预期自适应巡航控制具有停走功能，前方碰撞预警系统和自动紧急制动-福特希望新车将获得最高安全评级的所有要求。根据地区偏好，福特还计划提供诸如限速标志识别和车道居中系统等功能，以缓解驾驶员疲劳并改善车道位置。采用新型基于摄像头的预测性曲线技术的自适应前照灯，可监控道路标志并识别道路弯道，这也将为新款Focus提供，但也许不在美国市场。

福克斯rs二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

经典福克斯要买就买手动挡的，买自动的钱你不如直接上新款了：1、况且自动技术落后还费油。如果手动挡的话同等价位的真心没有任何竞争对手了，除了内部空间略小之外；2、动力就别说了，别看新款1.6的排量包括好多同挡次的1.6排量的车发动机参数在官方数据上都是超过经典福的1.8排量数据，但实际开起来你就会感到1.8就是比1.6的有劲，尤其是高速90公里每小时后的加速感很明显、这就是常说的这车有后劲；3、发动机转速3000转的时候是经典福的发动机是最活跃的。

福特新款福克斯三厢：1、这款车有时尚靓丽的外观，宽敞明亮的内部构造，1.5L的标配发动机，5MT\/6AT的变速箱；2、悬挂方面，应该会跟福克斯一样，采用全独立式悬挂，另外车内可能还会装备6安全气囊，坡道辅助系统等装备；3、舒适性还是可以的，隔音效果也是很好的，开高速，就会出现有胎噪，但平时在市区开开，几乎听不到任何声音；4、就价格而言，它确实足够实用，且充满性价比，所以这款车还是不错的。

福克斯1.8L和2.0L发动机都是国产组装的：1、性能都很可靠啊，我是福克斯1.8L三厢自动版的，用了两年感觉蛮好，就是4速变速器感觉肉了点，提速慢，听说手动挡感觉好多了，另外，有点耗油，市区百公里11升；2、不过，车子很扎实，高速稳得很，安全第一。爆震基本上都是由于油品质量差还有乙醇等汽油造成的；3、07款以后的车子基本没有这类情况，但是还是要注意选择品质有保证的加油站，这对发动机的寿命有很大影响。

福特福克斯试驾：1、这款车有时尚靓丽的外观，宽敞明亮的内部构造，1.5L的标配发动机，5MT\/6AT的变速箱；2、悬挂方面，应该会跟福克斯一样，采用全独立式悬挂，另外车内可能还会装备6安全气囊，坡道辅助系统等装备；3、舒适性还是可以的，隔音效果也是很好的，开高速，就会出现有胎噪，但平时在市区开开，几乎听不到任何声音；4、就价格而言，它确实足够实用，且充满性价比，所以这款车还是不错的。

福特福克斯st挺好的，福克斯ST是进口车型：1、尺寸方面，ST车型与国产新福克斯并没有太大的差别，4362mmx1823mmx1484mm的车身尺寸以及2648mm的轴距在国内车市并不算太宽敞，福特并未为了获得更大的乘坐空间而拉大轴距牺牲自身的操控性；2、而在动力方面，则是国产新福克斯和新福克斯ST最大的区别：国产新福克斯采用1.6LTi-Vct发动机和2.0LGDi发动机，分别可与输出92Kw和125Kw的功率；3、而ST车型将目前蒙迪欧致胜上的发动机整个移植过去，甚至更胜一筹。2.0LEcoBoost发动机最高输出功率184Kw相当于250匹马力，扭矩方面更是高达345N·m。

还不错；最大优点外观时尚动感，线条流畅，内饰布局合理，动力强劲：1、最大缺点发动机故障，变速器异响，底盘较低，提速较慢，隔音措施不好；2、一个是外形漂亮，其中另一个重要原因就是后排座椅可以比例放倒，这样可以扩大后备厢空间，有大件物品的话也可以放下；3、空间方面不足的是中控下面贮物格太小，放5.5寸手机放不下，只能放侧门板处了。

福特福克斯两厢车型还是挺不错的，值得买：1、外观：这个没得说，是非常帅的，正面比较时尚，特别是侧面，线条流畅，让人百看不厌；2、内饰：感觉还是不错的，挺满意的，特别是座椅的包裹性好，坐起来是非常舒服的；3、空间：关于空间，它是后独立悬架，所以后排地板会有隆起，一定程度会影响到乘坐舒适性；4、动力：看到有些朋友说福克斯起步肉，可能个人感觉不一样吧，个人感觉动力是很充足的。

二手福特福克斯参数：1、车舱内采用了优雅的设计风格，并且选用了大量实用的配置和科技，让驾乘人员在拥有全面安全呵护的同时也能尽享驾乘乐趣；2、针对现今的中国消费者喜欢在车内使用智能手机、MP3播放器和GPS导航设备的习惯，福特福睿斯的设计师在中控台上方创新性地设计了一个移动终端设备支架。这个设计可以将这些移动设备轻松地与车载的娱乐系统实现无缝式连接。这个移动终端设备支架可以适用于大多数的移动设备，并且能够让驾乘人员在触手可及的范围内来操控这些设备；3、福特福睿斯还搭载了智能蓝牙系统，这个系统可以允许驾驶者将自己的智能手机与车载电台系统通过蓝牙相连接使用。

两厢福特福克斯这款车性价比不错：1、比较符合我的审美的，性价比也可以花这个钱买这个车还是比较不错的。缺点：底盘比较硬吧，走烂路有点辛苦；2、外观：外观确实没话说，萝卜青菜各有所爱吧，这颜值可不低。内饰：内饰做工都是软皮的，棕色的内饰颜色很好看，摸上去很有手感。空间：空间不错，特别是后排腿部空间，坐在后排都能翘二郎腿了座椅坐着也很舒服。头部空间也有，不会感觉到有任何压力，很是人性化的设计。配置：我装了无钥匙进入、无钥匙启动、天窗、倒车影像等都有，就是导航用得不是很爽动力：动力对我来说够用了，起步虽然不是太快但跑起来后还是挺不错的；3、操控：这款车方向盘很轻，开着很舒服底盘过减速带也挺软的，坐着开着都很舒服。油耗：现在大部分是在市区开，油耗在11个油之间上个高速最低降到6.9，不错；4、舒适：底盘调校偏舒适，高速100以后胎噪有点明显，但是空间还是不错的，整体比较满意。

做为一辆主打运动的“钢炮”车型，新车配备了一台福特mustang上配备的2.3t涡轮增压发动机，最大功率350马力。买福克斯rs的人，同比更懂得体验专业赛车级的纯粹，做为高性能车，加速现象是消费者更关注的焦点。 造型的设计来看，福克斯rs更大开口的前脸设计，更具侵略性。尾部超大的尾翼以及大尺寸的尾部扩散器演绎了暴力美学。福克斯rs长宽高分别为4390、1823、1482mm（毫米），轴距为2648mm（毫米）。与此同时，该车黑色的19英寸锻造轮圈以及双边共两出的排气系统均使其在视觉效果上彰显了其高性能车的身份。全新福克斯rs中控台造型一般延续了普通版车型的布局，不相同的是其在中控台顶部安装配置的发动机油温度/压力、涡轮增压压力三联表则暴露了其性能车的本质。除此之外，该车里面部还安装配置有三辐式运动方向盘以及带有rs标志的recaro座椅。全新福克斯rs配备了一台2.3升ecoboost涡轮增压直喷发动机，经过福特性能车团队针对福克斯rs车型实行更具针对性的调校，最大功率可达257千瓦，峰值扭矩440牛米（超增压模式下最高可达470牛米）。传动方面，福克斯rs匹配一台6挡手动变速器。手动变速箱的独特设计，让行驶者在离合器结合瞬间有推背快感，体验专业赛车级的纯粹。做为高性能车，加速现象是消费者关注的焦点。在2.3lecoboost涡轮增压发动机这一强劲心脏的驱动下，全新福克斯rs静止至100公里/小时加速仅需4.8秒，极速到了268公里/小时。福克斯rs具有丰富的行驶模式。针对平时和赛道行驶特性，福克斯rs供给常规、运动、赛道及漂移四种可以选择行驶模式。其中漂移模式为业内首创，与车辆所配备的先进全轮驱动系统匹配，通过对四轮扭力的智能分配，使行驶者在赛道行驶中轻松完成可控的转向过度漂移。

福特福克斯油耗怎么样？福克斯油耗也基本只有7.9L百公里。综合每公里不到六毛：1、油耗平时上下班为主，5公里城市路20公里高速，一直保持在6.5左右平均速度90，但这车车不跑高速试过平均再10个油，同级车里算油耗比较高的，怪不得大家都叫油克斯真的一点没错;2、对于福克斯的内饰个人看法中控座椅做的包裹行很强，让我很有安全感，但这也是牺牲空间的重要因素特别中控比较凸出;3、让人第一眼看了感觉这车空间很压抑!但是通过试驾配置个方面原因，最终选了它开到现在4个多月我非常满意!外观方面比较年轻马丁脸饱满的屁股很帅。

福特福克斯怎么样？福特福克斯这车还是不错的，质量方面挺好，性价比也不错，值得选择，具体的介绍：1、外观：时尚的外观，看到的第一眼就会有惊艳的感觉;2、内饰：非常厚道，虽然皮质用料不多，但是中控除了音响控制这一面外，其余的都是软塑料的，比同价位的神车厚道多了;3、配置：配置是没得说的，比同等价位的合资车要好很多，比如同价位的合资车是没有ESP的，而它有，刚好这个设备是不可或缺的，因为有可能就是因为ESP的干预而使存在翻车危险的事故消除。