奥拓小王子有全新的吗?

奥拓有自动挡。以奥拓2016款1.0L自动豪华炫动版为例，此车是一款5门5座两厢车，车身尺寸长3570毫米、宽1600毫米、高1470毫米、轴距2360毫米。油箱容积35升，整备质量915千克。搭载1.0升自然吸气发动机，最大功率52千瓦，最大扭矩92牛米，配有4挡自动变速箱（以上数据来源于有驾官网）。以下是自动挡的介绍：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。自动挡的挡位介绍分别是：1、P停车挡，汽车停止后挂上P挡车辆就制动防止移动；2、R倒车挡，车辆停止时才能挂入该挡位，有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换；3、N空挡，暂时停车挂入该挡位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹，下坡时禁用该挡位；4、S运动挡，D挡与S挡的区别只是电脑切换不同的换挡程序，所以S挡可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响，适合超车使用，不适合高速使用；5、D前进挡，是常用的挡位，需要升降挡位时通过油门控制即可完成；6、L低速挡，车辆下坡时，挂入低速挡减少刹车制动，车辆上坡时，挂入低速挡爬坡会更有力。

奥拓的发动机不是进口的，是国产的。以奥拓2016款1.0L手动豪华炫动版为例，该车车身长3570mm，宽1600mm,高1470mm，轴距2360mm，发动机最大马力71Ps，最大功率52kW，最大扭矩92牛米。（以上数据来源于有驾官网）汽车发动机需要定期做保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。1、定期更换机油和机油滤芯。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。2、保持曲轴箱通风良好空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。3、定期清洗曲轴箱发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（润滑系统高效快速清洗剂）清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。4、定期清洗燃油系统燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208（燃油系统强力高效清洗剂）清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。传统的拆卸清洗方式会因为装配误差影响发动机的稳定性，使用，既能在不拆卸的情况下清除油箱、油道、喷油嘴、燃烧室及排气气体系统中的油泥、积炭，并且能修护机器运行中造成的摩擦磨损。5、定期保养水箱发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540（水箱强力高效清洗剂）清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。6、燃油系统的保养清洗由于汽车燃油分配系统非常精密，不能随便拆解。在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起动到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。

全保换新是指由保险公司向消费者推出的适用于电子产品的有偿增值服务。车险全险是由基本险与附加险组成的，也就是说全险包括交强险、车损险、三者险、不计免赔、自燃险、涉水险、划痕险、玻璃单独破碎险、盗抢险等。在保险期间内，已投保的电子产品在正常使用过程中出现下列故障时，由保险公司为您提供免费换新服务。承保的故障范围包括：1、原厂产品质量保证范围内的质量问题造成的性能故障；2、正常使用情况下发生的机械或电气元件损坏所造成成的性能故障；3、环境因素造成的性能故障；4、动力高峰/电压不稳造成的性能故障；5、外力导致的屏幕破裂造成的物理性损坏；6、意外进水造成的性能故障；7、意外坠落、挤压、碰撞导致的除屏幕外的主机或固有组件受损造成的性能故障；8、雷击、超负荷、超电压、电涌造成的物理性损坏及性能故障；9、火灾、爆炸造成的物理性损坏及性能故障。

科目二跟鞋子是有一定关系的，鞋子是会影响整个科目二的练车和考试，因为鞋子厚的鞋子底子与脚掌的感觉会减弱，所以软底子薄底子的鞋子更适合新手在科目二的练习中更能体会踩离合与刹车油门的感觉。你必须先去感受它才能更好地把握住它。软底薄底的鞋子更能让你与各个踏板零距离的接触，这样你踩的力度深度自己的把控也会更加的到位，自己也会感觉轻松一些。这样对于学习开车来说可以算是一个小方法小技巧。可以让你练车考试更加的事半功倍。

手动挡汽车有变速箱。手动挡是用脚踏离合器有级变速的挡位，比如有1至5个前进挡，或者1至4个前进挡，外加一个倒挡，属于齿轮机械传动系统。自动挡一般是高、中、低档前进挡、驻车挡，外加一个倒挡。前进挡体现为无级变速。属于液压机械传动系统。手动变速器MT又称机械变速器，是指变速器中必须用手拨动变速杆俗称挡把来改变齿轮啮合位置和传动比，以达到变速的目的。发动机的物理特性决定了变速箱的存在。首先，任何发动机都有其峰值转速；其次，发动机的最大功率和扭矩出现在一定的转速区域。手动变速器的优点：（1）与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感；（2）传输效率比自动变速箱为高，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油；（3）构造较简单，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好；（4）工艺相对成熟，制造成本低；（5）可靠性较高。手动变速器的缺点：（1）换挡时需要同时控制离合器、换挡手柄和油门，会使得驾驶员操作负担大，特别对于新手，易造成驾驶员紧张，影响行车安全；（2）控制离合器技术不纯熟者常常在马路上熄火，特别是上坡操作不当的话有机率把引擎跟变速箱弄坏；（3）手动变速器属于纯力学机械结构，故增加挡位必会造成体积和质量的增加，使挡位增加有限（当前最多为七速，但最佳的档位数是六速）；相对之下，采用行星齿轮组（AT）或钢带（CVT）的自动变速器，可随着技术提升压缩体积，进而达到增加挡位却不增加体积的优点。

进口汽车有发动机合格证的。进口车合格证和一般的合格证是一样的，有编号也有条形码或者是二维码扫描。合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件，只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求，合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。购买进口轿车需要有海关开具的海关进口证明以及国家检疫局开具的商检单，这两样文件相当于国产汽车合格证。车检必须在市公安交通管理局车辆管理所进行，领取牌照必须到市所（远郊县则在分所领取）。进口车缴纳车辆购置附加税必须在验车后进行，这正好与购买国产车相反。进口车验车3天后方能领取牌照，而国产车验车当天即可领取牌照。

有必要加装方向盘套。以下是汽车方向盘套的具体介绍：良好手感：安装方向盘套后握感更好。方向盘套有减震效果。由于方向盘本身太硬，车辆经过粗糙路段，方向盘会剧烈晃动。容易拆洗：方向盘套容易拆洗，在整个驾驶汽车过程中，手和方向盘接触最频繁，细菌吸附在方向盘。通过方向盘套更有利于吸收汗液，保持良好手感。保护原车方向盘：一般方向盘长时间使用后，表面皮质会破损或脱色，严重影响美观，方向盘套可以保护原车方向盘。

奥拓的发动机不是进口。奥拓动力：动力足够，动力充沛，上坡路山路稍微给油就串，没有任何压力，市区内行车更是没有任何压力，超车和加速都是很快，动力完全是能满足个人使用。奥拓空间：空间有点小，特别是后排的头部空间和后备箱。奥拓的操控：底盘调校的不错。不愧为全球车。就是长安的做工偏差。经常有异响。轮胎窄。踩刹车ABS经常启动。有条件换普利司通165/60/R14轮胎较好。但是换来低速打方向偏重。和飞度的方向盘比重了很多。高速变道和弯道转向力度刚刚好。

奥拓汽车有三元催化器，位于汽车底盘的排气总管的第一段鼓包里，是一个类似长水壶形状的装置。现在的车都有三元催化器，只有早些年生产的排放标准达不到国二标准的车才不带三元催化器。三元催化器的组成：三元催化器一般是由壳体、减振层、载体和催化剂涂层这四个部分组成。壳体由不锈钢制成，防止氧化皮脱落，从而造成载体的堵塞。减振层由衬垫或者钢丝网垫组成，起到密封、保温和固定载体的作用，并且为了防止振动、受热变形等因素对载体造成损害，衬垫由膨胀云母和硅酸铝纤维组成，最后用粘接剂粘好。载体由蜂窝状的陶瓷材料制作而成，也有不少用金属（含不锈钢）材料。催化剂由铂、铑、钯等贵金属组成，涂喷在载体上便构成了净化剂。

奥拓这款车发动机是三缸。奥拓安全性方面的缺陷：大多款没有安全气囊，没有abs，防碰撞性能也比较弱，车速较高时车站不住。其次是动力性不足，由于其发动机排量只有0.8升，很少有人敢开到厂家公布的最高时速120。配置方面：也相对简单，没有助力转向使得这款小车打方向盘时比较费劲，其收音机和录音机效果偶尔会发生收音跑台、放音跑调的事情。在车上会感觉周围的噪音也比较大。

拓车没有自动档，因为其发动机为0.8排量，本来动力就只能代步，如果再换成自动档位，被自动档再削掉一部分动力，估计奥拓车还不如摩托。下面是相关的介绍：1、公司背景：奥拓（Alto）是中国长安铃木公司旗下一款经济型轿车品牌。上世纪90年代初，国内共有4家军工企业（即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓）获得日本铃木技术的奥拓（Alto）车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。2、公司发展：处于长安铃木品牌重建的战略调整，奥拓将淡出轿车市场，可能成为生产用车。最终活下来的是合资厂，最终活的还算好的是挂“铃木”车标的重庆长安奥拓。

准新车比新车便宜的原因：1、不必为“第一次”买单：准新车价格比新车便宜，就算成色再新也是二手车，准新车享受落地八折优惠，很多车主普遍表示愿意放弃同款新车选择准新车。2、省下10%的购置税：购买二手车不仅手续简单，且不用缴纳车辆购置税，但买新车却要缴纳10%的车辆购置税。也就是说，新车只要一买来，就会立马贬值10%，而买二手车因为根本不用交购置税，自然也就省下了这10%的费用。3、准新车折价：几乎全新的二手车往往是在车主刚买来几个月甚至是短短几周就转手卖掉，转手的原因多为喜新厌旧，即便还没有度过磨合期，也很有可能存在事故、剐蹭等各种不确定的风险因素。买主要承担这些瑕疵和不确定的风险因素，自然准新车的价格就比新车便宜很多。

仪表盘上出现乌龟晒太阳的标志是向车主提示车辆的动力系统异常，此时汽车仍可以运行，但只能低速每小时10公里行驶。相关的标识：一般来说，车辆有任何异常状况，车上的仪表盘都会显示相关标识。当仪表盘上有乌龟标识，车主应保持低速，到就近的维修店进行检查或者安全停车，不能继续加速行驶，以免发生交通事故。常规的仪表盘：常规的仪表盘上会有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表和燃油量等。车辆在正常行驶下，仪表盘不会有任何标识显示。但是，如果车辆零件、系统出现问题，车辆的仪表盘会根据不同问题显示不同标识，目的是提醒车主，同时也可以令维修人员能够快速判断汽车故障位置。

自动挡车有离合器。自动变速器虽然没有离合器踏板，但并不代表它没有离合器。有档自动变速器不光有离合器，而且数量还不少，每一个速度档都有一组离合器。正是这些离合器片随着车速、转速和加速踏板位置的变化而不停地分离或结合，从而达到自动变速的目的。以下是自动挡离合器的更多资料：1、自动离合器主要是通过机械、电子、液压实现自动控制离合器分离和结合的独立系统，由离合器驱动机构、控制电脑、挡位传感器、线束、显示语音单元等部件组成，主要针对手动挡车型设计,加装时不改变原车结构。2、用最佳的时间与速度控制离合器驱动机构,使离合器快速分离和平稳结合，达到起步与换挡平顺舒适，同时避免了空油与熄火；通过语音提示引导驾驶员正确操作，在保持手动挡车型驾驶乐趣的同时，达到减轻驾驶疲劳,降低汽车油耗，保护发动机的目的。

本田7座车子有本田奥德赛、时韵、艾力绅，在售的只有奥德赛和艾力绅。以本田奥德赛为例，其是本田公司推出的一款车。车身尺寸方面，本田奥德赛的长宽高分别为4847mm、1820mm、1702mm，轴距为2900mm。外观方面，本田奥德赛车头部的进起格栅进行了重新计，更加流畅精练，内敛中巧露锋芒。该车全新设计的尾部造型，采用华丽时尚的LED重新设计的尾灯组形神兼备，尾灯中部的镀铬饰件上的Odyssey车标识夺目，更加彰显尊贵与个性化。

车辆所使用的电池老化严重，需要对电池进行更换，否则会影响车辆的正常使用，机动车辆仪表盘上出现任何故障灯，都代表机动车辆出现问题，车辆不能够行驶，需要根据相关问题来对机动车辆维修。电动汽车和普通燃油版汽车使用是有的，很大的不同，燃油版车辆燃油，车辆就可以使用，但是电动汽车并不是这样，电动汽车需要依靠电池的电量来驱动车辆电机，对电池的保养是非常重要的，不能够将电池电量完全使用煤之后再进行充电，或者是每次都将电量充到百分之百，需要做到有时间的时候充电，使用的时候直接开走。

汽车黑匣子是没有摄像头的：1、汽车工作信息记录仪、汽车安全信息记录仪，也有人将其形象地称为汽车电子警察；它能完整、准确地记录汽车行驶状态下的有关情况，能将汽车行驶轨迹完整地记录下来，并通过专用软件在电脑上再现；2、新一代汽车黑匣子在功能、体积和性能方面已取得了较大的突破，该产品体积只有香烟盒般大小，能防潮、防水、防腐和耐高温；它除了具有传统的黑匣子所拥有的事故分析功能外，还能在汽车驾驶员超速行驶时发出超速报警声；3、汽车黑匣子是创新的录影系统，全面地记录下事故发生时的汽车数据；当有意外发生时，汽车黑匣子内置的G-Sensor便会感应到紧急煞车、突然加速、急速转弯或突然撞擎等情况，记录发生意外时前后20秒的情况；另外汽车黑匣子还可以记录语音、地点及速度等数据。

汽车拖车钩盖子一般汽车修理店有售，汽车拖车钩的位置：1、现在的卡车不允许拖挂了，所以后中置拖钩就取消了。但为了救援和被救援，在车架的前后端各装两个羊角状的拖钩。随着道路的完善，救援次数减少，近来卡车多在车架的前后各只装一个简易拖钩已经完全够用了；2、因为拖钩是装在车架纵梁上，而纵梁是分列两边的。纵梁受力情况要比横梁强很多，还可避免车架变形。前后拖钩肯定放在同一根纵梁上，使前后受力在一条线上，免得车架变形；3、轿车虽然没有车架，但拖钩肯定要装在车身底板的加强骨架上，这个骨架多半在两边的。