朗动二手车耐用吗?

因个人的驾驶习惯不同等，英朗变速箱使用寿命不同。手动挡的性能会好一点，变速箱出现漏油和异响的问题是比较多的，漏油的问题主要是油封老化的问题，这在自动变速箱上是有着很高的故障性，而异响的问题主要还是主要是由于变速箱内部轴承损坏，或是变速箱齿轮的问题。而现在全新英朗也有出现这些问题的个例，如果出现很多车主都还是有这些故障那就是大问题了，而现在全新英朗又有了7速DCG智能双离合变速箱(带运动模式)，更加平顺地换档，不会有迟滞现象，也能够降低油耗。

手动变速器必须比自动变速器更耐用。它通过手动拉动换档杆来改变变速器中的齿轮啮合位置，从而改变主从齿轮的传动比，从而达到变速的目的。它是一种纯机械连接结构。可以说，大多数手动变速器在报废之前很难出现太大的问题，而自动变速器则不同。1、手动变速器必须比自动变速器更耐用。它通过手动拉动换档杆来改变变速器中的齿轮啮合位置，从而改变主从齿轮的传动比，从而达到变速的目的。它是一种纯机械连接结构。可以说，大多数手动变速器在报废之前很难出现太大的问题，而自动变速器则不同。2、在车辆安全方面，这方面主要涉及车辆主要钢架和底盘的稳定性和强度，车身前、后和侧面碰撞的能量吸收范围，安全气囊喷射的设定速度和冲击强度，车辆电子稳定系统的可靠性，车辆电子防抱死系统的可靠性，以及车辆中其他安全电子配置的可靠性，汽车座椅对人体的保护等。

摩托车手把加热不太耐用。摩托车加热手把的运作：充电口用了半年多，工作还算正常，充电速度不算很快。电热手把一档，秋天气温七八度左右，不带手套手感舒适。二档会感觉比较热，有一点烫手感觉。非常有必要的改装它的做工，用料做工很一般，因为内部可能是氧化原因，现在电热开关不是非常灵敏。需要多开关几次，但是加热能力依旧。加热手把的安装:首先拆下电门锁盖的两颗螺丝，再拆大灯总成的两颗固定螺丝。拆下大灯背壳，拆下大灯开关的两颗螺丝，再卸松平衡块的螺丝。轻轻摇动就能取下来，左右一样，取出油门转把，再用力拔下左手把胶套。有的电加热手把要处理一下，把顶端的封闭物打开，也有的手把套可以直接安装，不需要改动。装上电加热手把套右边，记得油门线一定要安装在正确的挂孔内。接下来装左边的手把，到位后紧固定位螺丝，内六角螺丝，再装上左右平衡块，接下来找一转向灯或者万用表，在电门锁的插头出找出电门锁12伏电源出线，这根线必须是打开电门锁后才有电。把电加热手把套的正极线接在电门锁12伏出线上，另外一根就是地线，接在线路上的任意一根地线上，就可以。然后通电试一下，接线正常右手把边上有电源指示灯就会亮起来。装回大灯总成固定螺丝，电门锁盖固定螺丝，扣好大灯背板。

因个人的驾驶习惯不同等，英朗变速箱使用寿命不同。以下是别克英朗的具体介绍：1、车型定位：别克英朗是别克旗下一辆紧凑型汽车，别克英朗的长宽高分别是4609mm，1798mm，1464mm，轴距为2640mm。2、动力方面：别克英朗的1.3升涡轮增压发动机具有120kw的最大功率和230牛米的最大扭矩，这款发动机配备48v轻混动系统和多点电喷技术，使用的是铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是6at变速器。1.5升涡轮增压发动机具有113马力和141牛米的最大扭矩，这款发动机配备dvvt技术和多点电喷技术，使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体，与这款发动机匹配的是6at变速器。

耐用，这是一台针对小排量发动机都适用的入门级AT变速箱。以下是朗逸的相关介绍：1、车身尺寸方面：长宽高分别为4605mm、1765mm、1460mm，轴距为2610mm。2、配色方面：朗逸继承大众车系在国内一贯的“上深下浅”色彩搭配，但是在二者之间，参照日系中级车的设计风格，加入一条融合了中控台的桃木搭配。3、动力方面：大众新朗逸是大众旗下的一款紧凑型轿车，搭载三款发动机，分别是：1.2升涡轮增压发动机、1.4升涡轮增压发动机和1.5升自然吸气发动机。

夏朗二手车配置不错啊，值得入手，13款在十八九万左右，它的配置：1、尺寸方面比GL8短，比奥德赛大些，城市里面停车还算方便，较短的发动机舱和232的座椅布局使车内空间最大化利用，相比日系的奥德赛和艾力绅更适用，只比GL8小，中后排全部放倒后是一个平面可以当床睡，空间奇大；2、内饰比较简单，不过人性化设计比较多，比如全景天窗、隔热帘、小桌板和垃圾筒，很适合家用；3、油耗和动力方面2.0T发动机比2.4版的GL8、艾力绅、奥德赛都好，这是夏朗的最大优势，安全性一直是大众的侧重点，低配高配都是一样的；4、操纵性介于GL8和日系MPV之间，但是悬挂偏硬，过沟坎没有日系车舒服；缺点一：没有备胎，用的马牌自封胎，城里、郊区完全没有问题，如果是走远门和比较偏僻的地方如果轮胎坏了就很麻烦，缺点二：据4S店维修技师讲，中高配的电动门易损，容易卡住；5、价格比日系MPV贵，比GL8便宜，但是个人觉得中高配只是增加些内饰和电动部件，价格就比低配差到6-10万，不是太合理。

一汽欧朗车型搭载的是排量为1.5L的直列四缸自然吸气发动机，还是比较耐用的：1、\"欧朗是中国一汽今年新推出的车型，1.5L排量，售价在6.28万-8.98万；2、共推出6款车型，低配手动基本型62，800元，最高配置自动尊贵型89，800元；3、在捷达升级平台生产，一汽的车安全与配置都不错，性价比很高。对于预算在10万以内的车型来说，是很不错的选择。

通用发动机很耐用，还有以下优点：1、通用的发动机可以根据转速不同，自动调整进气门开启力矩（转速越高，开启越早）；2、它可以保证发动机在任何转速下，都能有足够的进气量，可以提高发动机的功率；3、通用的发动机内部变形小，可减少发动机磨损，延长使用寿命，提高功率，降低油耗和噪音。

个人认为凯美瑞好一点：1、凯美瑞与配置一致，凯美瑞价格略低，凯美瑞线条柔和，适合家居，雅阁略硬，作为公司的车更优雅；2、凯美瑞的离地间隙高于本田，丰田品牌比本田品牌老（至少丰田的国际知名度高于本田）；3、丰田相对比本田要实在一点，一些可有可无的配置，丰田会给你装上，但本田就直接给雅阁“减肥”了。

朗动二手车价格估算结果的方法如下：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去，手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；3、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；4、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价；5、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

二手朗动值不值得购买，要看具体车况来觉得是否值得购买的，购买二手车应该注意以下几点：1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；3、车辆从最初的起步加速到60公里\/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；4、路试：在40km\/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。

二手朗动如果车况好的话，还是值得入手的：1、朗动在性能方面和动力方面就显得有些不足了，首先它开起来比较的肉，它的最大功率才140匹马力，所以起步也就慢一些，百米加速具体没有注意过反正不怎么给力，然后速度提上来了动力也就提上了，不过一般跑普通高速和车道绝对够了，我老家有大坡它也能爬上去，这点中规中矩吧；2、关于油耗这个问题，我想说它确实够省油的，官方说的是百公里6.6L个油，就我自己而言开车比较猛，所以没有它说的这么省；3、但是7个油也足够了，反正现在油价降下来了，也不是太贵，每一次加油倒也还能接受。

二手朗动5万元个人建议别买，朗动，行驶四五万公里左右，车龄在两三年左右一般怎么也得在七万左右：1、朗动，是在海外率先上市的现代汽车全球车型。“朗动”（Elantra）拥有不折不扣的“国际范”——横扫世界四大洲，创造了辉煌战绩；2、从2011年至2012年4月，朗动同款车在全球范围内已销售308013台。在欧洲，获评2012最佳车辆（AUTOBEST2012）；在加拿大，夺得AJAC年度最佳新款小型汽车称号；在澳大利亚，以ANCAP五星安全评价证明在安全方面的突出优势。此外还在南非Wesbank“2012年度车型”、中东MEMA“年度车型”、土耳其“2011年度风云车”等全球其它地区的顶级年度评选中折桂；3、“2012NORTHAMERICANCAROFTHEYEAR”的字样随之呈现，顿时，现场掌声雷动。朗动以领先第二名大众新帕萨特13分的绝对优势，斩获2012北美COTY大奖这一全球汽车界最高荣誉。

上汽大众朗逸自上市一来，一直保持着不错的销量。事实上在其它款国家根本就没有，再就是朗逸质量的可靠性非常好，三大件非常满意，底盘扎实耐用：1、根据数据了解到新款朗逸轴距长了78mm，空间更大，后排坐三个人不会拥挤，挤挤的话都可以装下四个人，后备箱空间也有一定的扩大，家用拉东西是非常方便的；2、现在都是面对的人群都是年轻人，必须有不错的颜值，新款朗逸设计的的线条，更显得运动年轻；3、内饰方面也偏向年轻化了，多媒体大屏，精密的仪表盘，简约大方，还配备了装有倒车影像、雷达等，让大家开车有一个好的体验。

朗动二手车如果底盘，发动机各方面没有什么问题还是值得入手的：1、这款车的颜值还是不错的，它的外表首先来说是第一步，它比同级别的车要好看很多很多，它的竞争对手呢，首先大众的车就是宝来，宝来的前脸，咱不说非常难看，但是大众车家族式的前脸以至于咱们产生了审美疲劳，所以大家看朗动和宝来的时候大家还是感觉朗动给人的感觉相对而言比较好看一点；2、朗动的前脸大灯，这款车呢是原车主更换的一个磨砂面的大灯，而且还是一个副厂灯，这种大灯一般就是原厂灯的一半，前脸配备了led灯，无钥匙进入，这款车呢，该有的配置都有，朗动的前脸的基本上，比较短一些，但是风挡玻璃尤其是前风挡的玻璃，稍微得大一些，估算一下大概有80厘米，但是它的设计并不是很好；3、从侧面来看，朗动的线条有一个从有到无的一个过程，这个过程官方给出的名字叫流体雕塑，从无到有的这么一个流水的过程，给人的感觉非常的运动化，朗动朗动嘛，就是它静不下来的感觉，同样这款车对于喜欢改装的车友来说也是比较占优势的。

朗动二手车值得买：1、朗动的汽车保值率是一项判断朗动性价比的重要指标；2、保值率的概念，就是指某一款车落地到一段时间之后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，影响保值率的因素很多，例如性能，新车优惠策略，汽车可靠性，零配件价格和维护难度等多种因素，是汽车综合水平的体现；3、朗动前五年平均保值率分别为：64.7%，59%，53.5%，48.4%，43.2%；保值率在紧凑型车之中排第23名；在汽车整体保值率水平中，朗动的保值率属于中等水平。

二手车雪佛兰赛欧耐用的，配置：1、从前脸看过去，赛欧3变化最大的就是格栅部分，与新科鲁兹相同，雪佛兰全新的格栅设计同样被运用在了赛欧3身上；2、这也让很多人在远处很容易将其误认为是新科鲁兹。从这一点来看，新格栅的使用让赛欧3的挡次得到了明显提升；3、除格栅使用了全新的雪佛兰设计风格外，赛欧3的头灯采用的也是全新设计风格；4、虽然从大体形状来看赛欧3与新赛欧相同，都采用的是菱形设计，但赛欧3头灯的圆润度明显要更强一些。

二手丰田霸道2700还很耐用，性价比高，当然油耗也高。但是购买二手车应注意以下几点：1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；3、车辆从最初的起步加速到60公里\/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；4、路试：在40km\/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。

六代凯美瑞二手车，个人觉得是比较耐用的：1、第六代凯美瑞：2850mm的轴距，前后排均带有两个杯架，中控下方的小储物格增加了一个卡槽；2、第六代凯美瑞：采用前速自动波操控，多连杆避震软硬适中，中控台显示大屏、蓝牙\/车载电话；3、第六代凯美瑞：2.33V5双VVTI发动机动力，采用直列4缸发动机，驱动方式是前置前驱，前悬挂类型，独立悬架，后悬挂类型。

CA4GB16发动机是比较耐用的。CA4GB16发动机是由长春一汽研发部研制，缸体是钢的，属于铝铁混合发动机。CA4GB16发动机采用静音正时驱动链条，降低发动机噪音，终身免维护。网上很多说CA4GB16发动机是由丰田8A的基础上研发升级，实际上这是不准确的。更多的是借鉴了大众的EA211发动机。准确的说，是在大众EA111（高尔夫MK6）的基础上研发而来的，CA4GB16的发动机缸径、行程、取配气结构和大众EA111及EA211（高尔夫MK7）完全相同，动力超过EA111接近EA211。所以和丰田8A并没太大关系。附一汽研发的发动机介绍：ET3系列发动机：由马自达I4系列发动机仿制而来，分2.0L和2.3L两个排量，最初在奔腾B50、B70上搭载，如今发展到奔腾B50的1.8L全铝发动机。CA4GC系列发动机：搭载在2014年相继改款的B70、X80中，用以取代老款的2.3LET3发动机，这台发动机同时也搭载在B90旗舰车型中。BWH发动机：几乎照搬了大众用于上代宝来车型中的EA113发动机，也就是奔腾B50搭载的1.6L发动机。