黄牌车限行吗?

悬挂新能源汽车专用号牌的新能源汽车哪里都不限行。国家发展改革委、生态环境部、商务部三部门于6月6日发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。新能源汽车是指纯电动汽车、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车共三类汽车。以下是具体介绍：1、纯电动汽车：纯电动汽车是指以充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的汽车。目前，车辆注册登记时公安交管部门登记的燃料种类为“电”。2、插电式气电混合动力汽车：插电式气电混合动力汽车是指既有充电电池作为动力来源又有内燃机作为动力汽车，即具有一定的纯电驱动行驶里程，且在正常使用情况下可外接电源获取电能量的混合动力汽车。目前，车辆注册登记时公安交管部门登记的燃料种类为“电、汽油”或“电、柴油”。插电式气电混合动力汽车的典型特征是具有电机驱动和燃油发动机驱动两套驱动装置，车身外部除加油口外，还有充电接口。3、燃料电池汽车：燃料电池汽车是指主要以氢燃料为主的燃料电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的汽车。目前，车辆注册登记时公安交管部门登记的燃料种类为“氢”。

新能源车不限号不限行，新能源汽车指的是悬挂绿色新能源牌照的汽车，是环保车辆，一般非货运车辆才可享受不限行、不限号的政策，能使用绿色牌照的新能源汽车是纯电动汽车和插电式混合动力汽车，普通的混合动力汽车是不能使用新能源牌照的。新能源分为两种规格，也就是小型乘用车（轿车、SUV等）以及大型车（客车、中巴、货车等），除此之外又各自分为D和F两种，D代表纯电动，F代表非纯电动。D字绿牌的纯电动非货运车辆才可以享受不限行等优惠政策。

新能源车不限行，具体要根据当地的机动车限行规定来确定的。新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源车包括混合动力电动汽车、纯电动汽车或太阳能汽车、燃料电池电动汽车、其他超级电容器或飞轮等高效储能器汽车等，其定义是以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准最严格的清洁汽油汽车。

根据各地的规定不一样，新能源汽车是否限行也不一样。有的地区实行汽车号牌单双号限行，有的地区实行车种限行。具体情况还要看当地交通部门规定的限行标准。关于新能源汽车：新能源汽车就是使用非传统燃料来驱动汽车的车辆，截止到2019年8月，新能源汽车主要以电动汽车为主，包括特斯拉、北汽汽车等。新能源汽车的优点：1、使用非传统燃料驱动汽车，不用加油，只需充电就可以了，在使用成本上比较低。2、行驶更加稳定，在汽车行驶过程中产生的噪音比较小，进一步提高驾乘人员在车内的舒适性。3、更加节能环保，因为新能源汽车不需要燃烧汽油或者柴油，采用的是清洁能源，包括电能和太阳能等，所以在尾气中不会出现一氧化碳等有害气体，所以提高了环保性。4、新能源汽车享受国家补贴政策，优惠力度比较大。新能源汽车的缺点：1、对于纯电汽车，在有些地区充电不方便。2、接受程度低，种类较少。

黄牌车还是必须遵守北京尾限规定，还有就是黄牌车是属于中型客车，不允许在长安街上行驶：1、为保证道路交通安全、有序、畅通，货运机动车主要采取以下限制措施：一是四环路以内（含四环路）6点至23点的道路，禁止本市货运车辆通行；2、二是五环路主干道，从6点到22点，禁止8吨（含）以上城市货运机动车通行；3、三是禁止各省、区、市在五环以内（含五环）全天上路。但是，对于北京到北京的生产、生活物资运输的省、区、市和车辆进出北京货物通关后，允许每天从0点到6点进入五环路（含）内的公路。

在北京，黄牌车是限行的，具体情况如下：1、为保证道路交通安全、有序、畅通，货运机动车主要采取以下限制措施：一是四环路以内（含四环路）6点至23点的道路，禁止本市货运车辆通行；2、二是五环路主干道，从6点到22点，禁止8吨（含）以上城市货运机动车通行；3、三是禁止各省、区、市在五环以内（含五环）全天上路。但是，对于北京到北京的生产、生活物资运输的省、区、市和车辆进出北京货物通关后，允许每天从0点到6点进入五环路（含）内的公路。

在北京，黄牌车是限行的，具体情况如下：1、为保证道路交通安全、有序、畅通，货运机动车主要采取以下限制措施：一是四环路以内（含四环路）6点至23点的道路，禁止本市货运车辆通行；2、二是五环路主干道，从6点到22点，禁止8吨（含）以上城市货运机动车通行；3、三是禁止各省、区、市在五环以内（含五环）全天上路。但是，对于北京到北京的生产、生活物资运输的省、区、市和车辆进出北京货物通关后，允许每天从0点到6点进入五环路（含）内的公路。

限行范围东环路以西、西二环路以东、北环街以南、南环街以北（含以上道路）区域范围内：1、长治地处晋冀豫三省结合区域，是山西与东部地区和中原地区联系的重要门户，是山西省东南部区域综合交通枢纽城市，是全国179个公路枢纽城市之一；2、境内二广高速公路、青兰高速公路、长治绕城高速公路、天黎高速公路、平长高速公路、东吕高速公路、207国道、208国道、241国道、309国道、341国道、519国道穿越全市，太原—焦作、长治—邯郸、吕梁瓦塘镇—山东日照铁路干线纵横交错。长治王村机场位于市区北部，距离市区约5公里；3、已经形成以公路网为主，铁路、航空相互衔接的区域综合交通运输体系。全市公路通车里程11643公里，其中：高速公路339公里，普通国道749公里，普通省道552公里。

杭州限行外地车会限行的：1、北山街—环城西路—湖滨路—南山路—玉皇山路—玉皇山隧道—南复路—凤凰山路—虎跑路—之江路—梅灵南路—梅灵隧道—梅灵北路—天竺路—灵隐支路—灵溪隧道（北至马家坞路口）—灵溪南路—灵隐路—玉古路—玉泉路—灵隐路合围区域内的道路。其中，北山街（保俶路——环城西路段）、环城西路、湖滨路、南山路（解放路——万松岭路段）、南复路、凤凰山路、虎跑路（之江路——凤凰山路段）、之江路、梅灵南路（小牙坞——之江路段）不在此限制范围内；2、杭州市实施“部分开放非浙A号牌小型客车工作日高峰时段在错峰限行区域内通行”便民利民措施，旨在方便市外群众来杭办事的实际需要；3、外地车可申请在早晚高峰限行时段入杭，一年12次。

广州外地车限行的：1、广州限行规定时间是从上午7时至9时、下午17时至19时（一至五工作日）广州限行规定的路段；2、大观路（广汕路至中山大道段，不含）、东环城市快速路（中山大道至东圃大桥段）、珠江水道（东圃大桥至长洲岛）以西；3、珠江水道（海珠区南面、长洲岛北面）以北；白云区、荔湾区与佛山市交界处以东；4、广汕路（大观路至华南快速干线段，不含）、华南快速干线（广汕路至春岗立交段）、华南快速干线三期、鸦岗大道（不含）以南。

外地车在北京限行：1、北京一直的限行区间，在早上9点之后和晚上5-8点之后，很多外地车入京办事，需要在这一时段之外才能进入六环，而且外地车牌是不允许在二环某些路段行驶，没有办法，北京的汽车保有量现今到了600万，纵使城市拥有众多高架桥，依旧免不了20迈的速度拥堵前行。但是从限行改变之后，如果被交警查住，那么将会有100块加扣三分的处罚措施；2、此项限行，对于住在外地的车主说实话影响不大，对于本地居住的外地车主来说，就十分痛苦了，来北京打工的人群消费水平升级之后，对于出行有了要求，但是京牌还需要摇号排队，一等就是好多年，所以这些人群用挂着外地车牌用车，避免北京的限行，每天谨慎前行，从外地车牌来看，津牌、冀牌居多；3、而限行施行之后，也就是说这些车在北京一年的停留时间只有84天的时间，那么车主在北京工作的情况下，自己的爱车在用了84天之后将成为问题，就算车主“头硬”处罚就处罚、扣分就扣分。

现在外地车还是会限行的，以深圳为例：1、限行时间：7：00-9：0017：30-19：30；2、限行区域：深圳全市道路（高速公路及进出口岸、机场的部分道路除外）；3、处罚标准：前两次在禁行区域内违反禁行规定的，不予处罚，自第三次违反禁行规定起进行罚款处罚。对于违反限行规定通行的车辆，将按照冲禁令予以300元的处罚，并记3分。如果外地车有急事要来深圳，申请了免限行的人也不受限外影响，但是一个月只能申请一次。

外地车已经在限行了：1、限行时间：工作日，早晚高峰7时至9时、17时30分至19时30分（其余时间段不限行）；2、限行范围：深圳全市范围（高速公路及进出口岸、机场的部分道路除外）；3、处罚规定：前两次违反限外规定的，不予处罚，自第三次违反禁行规定起进行罚款300元，记3分；4、申请外地车免限行通行证：如果外地车在限行时段需进入限行路段，可提前申请，每月一次，不可申请当天免限行。

每日7：30-20：00，通过江厦桥、灵桥的微、小型载客汽车按单双号通行。其中，下列汽车不受单双号通行交通管制：1、客运出租车；2、2021年6月30日前，浙B号牌新能源微、小型载客汽车；3、2021年6月30日前，非浙B新能源专用号牌微、小型载客汽车。

惠州最新限行规定：1、暑假期间工作日不限行，按照之前的规定，暑假期间（7月1日至8月31日）全天候实施单双号限行外地车牌，连续两个月都限行；2、不过，从下周一（7月29日）开始有所改变了。调整为：7座及以下非惠州籍机动车限行时间改为逢清明、五一、端午、中秋和国庆等法定节假日以及7月1日至8月31日暑假期间双休日实行单双号限行，也就是说，暑假期间工作日不限行，其余规则保持不变；3、逢清明、五一、端午、中秋、国庆等法定节假日以及7月1日至8月31日暑假期间双休日实行单双号进入限行。

目前珠海不限行外地车，所有外地牌的车都可自由进出行驶珠海，只限黄标车进入珠海，珠海区域限行政策：1、珠海市交通运输局相关负责人解释，区域限行政策是指：当某个特定区域内或某条道路上的汽车数量达到一定阈值时，限制车辆进入，例如可以用收取交通拥堵费的方式，降低其他车辆进入该区域或道路的意愿；2、珠海区域限行政策对比与解读，在全国交通拥堵的大环境下，许多城市都出台了车辆限行政策。但都和珠海的区域限行政策不一样；3、比如，北京的单双号限行政策，杭州的错峰限行政策，大都是专按照车牌限行。而且，大多数城市都在推行限制非本地车牌某时段、某路线限行政策。这些限行政策都受到各种批评与抨击。

武汉限行外地车限行：1、说明：车牌尾号为英文字母的，按字母前最后一位阿拉伯数字对应日期的通行管理措施通行；2、长江大桥、江汉桥全日禁止载货汽车、大型载客汽车（城市公交车除外）、专项作业车、轮式专用机械车、特型机动车、挂车、摩托车、非机动车通行，但准许自行车在长江大桥人行道内推行，非机动车可通行江汉桥辅桥；3、每日07：00～22：00时，通行长江大桥、江汉一桥的中型（含）以下载客汽车按车牌尾号分单双日通行。（不收通行费）；4、07：00～22：00单双号限行，违规闯桥一律以“机动车违反禁令标志指示的”名义录入交通违法系统（违法代码：70060罚100元，不扣分）。

在杭州，外地车会限行的：1、外地车在杭州是限行的，外地车在杭州限行时间为每个工作日（上午7：00-9：00，下午16：30-18：30）早晚高峰时段，法定节假日及周末是不限行的；2、外地车限行范围为留祥路—石祥路—石桥路—秋涛路—复兴路—老复兴路—虎跑路—满觉陇路—五老峰隧道—吉庆山隧道—梅灵北路—九里松隧道—灵溪南路—灵溪隧道—西溪路—紫金港路—文一西路—古墩路构成的围合区域内所有道路以及高架桥和隧道；3、机动车在工作日按机动车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字对应，在“错峰限行”区域内，按“错峰限行”时段禁止通行，对应的“错峰限行”机动车号牌（含临时号牌）末位数字分别为：星期一为1和9星期二为2和8星期三为3和7星期四为4和6星期五为5和0。

太原外地车限行的：1、为了减轻交通拥堵的情况，避免城市交通流量过于集中，同时为了减少汽车尾气的排放，各个地区都对机动车进行了限行，当然山西省的省会城市太原也不例外；2、太原限号，外地车在限行区域、限行时段都是不能开的。也就是说，非晋A号牌机动车在调控时段（工作日7：00-9：00，17：30-19：30，周六、日及国家法定节假日除外）及调控路段（胜利桥至祥云桥）限制通行。因此，太原限号中的外地车不是按车牌尾号限行的，而是在限行的时间里就不能走限行的区域；3、需要注意的是：在太原，周六、周日及国家法定节假日，外地车不限行；同时，工作日的非限行时间，外地车在太原也是可以走的。

根据各地的规定不一样，新能源汽车是否限行也不一样。有的地区实行汽车号牌单双号限行，有的地区实行车种限行。具体情况还要看当地交通部门规定的限行标准。关于新能源汽车：新能源汽车就是使用非传统燃料来驱动汽车的车辆，截止到2019年8月，新能源汽车主要以电动汽车为主，包括特斯拉、北汽汽车等。新能源汽车的优点：1、使用非传统燃料驱动汽车，不用加油，只需充电就可以了，在使用成本上比较低。2、行驶更加稳定，在汽车行驶过程中产生的噪音比较小，进一步提高驾乘人员在车内的舒适性。3、更加节能环保，因为新能源汽车不需要燃烧汽油或者柴油，采用的是清洁能源，包括电能和太阳能等，所以在尾气中不会出现一氧化碳等有害气体，所以提高了环保性。4、新能源汽车享受国家补贴政策，优惠力度比较大。新能源汽车的缺点：1、对于纯电汽车，在有些地区充电不方便。2、接受程度低，种类较少。