转向盘自由行程过大过小的影响是什么?

离合器自由行程过大过小的危害：1、离合器自由行程过大的危害。离合器自由行程过大，会使离合分离不开分离的形成变小，使离合器分离不彻底，这样在换挡时就会很困难。还会使动盘压盘以及飞轮的磨损加快，严重还会发生烧蚀的现象，使离合器的寿命降低。2、离合器自由行程过小的危害。如果离合器自由行程过小，会使离合器结合时产生打滑的现象，还会造成汽车动力下降，加速离合器的磨损。如果离合器自由行成过小或消失时，还会使分离杠杆内端与分离轴承端面接触，相当于给压盘一个分离的外力，使离合器工作时打滑，不能可靠地传递动力。加速分离轴承和分离杠杆端头的磨损。离合器的作用是：根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。

转向盘自由行程：当汽车处于直线行驶时，转向盘为消除间隙而克服弹性变形所转过的角度。或在驾驶汽车过程中，向左或向右打方向，不使转向轮发生偏转而转向盘所能转过的角度。转向盘自由行程对于缓和路面冲击，使驾驶员操纵柔和，防止驾驶员过度紧张等是有利的。但不宜过大，以免过分影响转向灵敏性和产生转向摇摆现象。另外，转向盘从相应于汽车直线行驶的中间位置向任何一个方向的自由行程不应超过10度到15度，当超过25度到30度时，必须进行调整。而转向盘自由行程过大是由于转向系各机件之间装配不当或机件的磨损所致如果转向盘自由行程超过规定值时,应检查转向拉杆接头、转向节球头、转向器齿轮齿条是否磨损或损坏,零件安装或连接是否松动,如有不良,应更换相应零件。

离合器自由行程过大将导致离合器无法分离，从而难以换档。同时会加速从动盘、压盘和飞轮的磨损，降低离合器的使用寿命。如果离合器的自由行程太小，在离合器结合时会导致打滑，导致车辆动力下降，加速离合器的磨损。当离合器踏板自由行程过小甚至消失时，分离杆内端与分离轴承端面接触；这相当于对压盘施加单独的外力，在运行中容易使离合器打滑，不能可靠地传递动力；同时，从动盘、压盘、飞轮磨损加剧，严重时甚至烧蚀；此外，还会加速分离轴承和分离杆端部的磨损；如果离合器踏板的自由行程过大，离合器的分离行程将减小，导致离合器分离不完全，使变速器换档困难，加速从动盘、压盘和飞轮的磨损，降低离合器的使用寿命。

转向盘自由行程过大会造成车辆在进行转向动作的时候反应过慢，具体情况如下：1、所谓方向自由行程，也就是指你转动方向盘但是却不会引导或改变车辆行驶方向的一小段位置，如慢慢的轻轻转动方向盘你会感觉到有未曾受力的一段位置。2、行程过大或是过小都不是很好，过大会导致车辆在进行转向动作的时候反应过慢，太小则会随便拌动一下都会改变车辆原来行驶的轨迹。3、方向盘的自由间隙对缓和路面冲击，使转向柔和以及减轻驾驶员的疲劳是有利的，但过大时会影响转向的灵敏度和产生车轮摆振，影响行车安全。转向轮的自由转角一般为20度～30度为宜。因此汽车年审时，方向盘自由间隙成为重要的检查项目之一。

转向盘的自由行程的作用：1、行车安全：一般的家用轿车都得有方向盘自由行程，这是为了驾驶者舒适度和行车安全考虑。2、方向盘微动：为驾驶过程中人的手必须长时间握住方向盘，没有人可以永远保持一个姿势、手臂、手指微小的动作，或者是换手抓方向盘，都可能导致方向盘微动，而这个自由行程就是为了忽略这些微动，使得车辆不受影响。3、保持直线行驶保持直线行驶，但是这个行程不能够太大，过大的行程会导致方向盘灵敏度下降，转向不精确，这个行程通常保持在-3至+3度之间为宜。

离合器自由行程过大，会导致离合分离不开，造成换档困难，同时加快从动盘、压盘和飞轮的磨损，降低离合器的使用寿命。离合器自由行程过小，会导致离合器结合时产生打滑现象，导致汽车动力下降，加快离合器的磨损。离合器踏板自由行程过大过小的危害如下:1、离合器踏板自由行程过小，甚至消失时，分离杠杆内端与分离轴承端面接触;2、相当于给压盘一个分离的外力，容易使离合器在工作时打滑，不能可靠地传递动力;同时使从动盘、压盘和飞轮的磨损加剧，严重时甚至发生烧蚀；另外还会加速分离轴承和分离杠杆端头的磨损;3、如果离合器踏板自由行程过大，会使离合器的分离行程变小，造成离合器分离不彻底，使变速器换挡困难，同时加快从动盘、压盘和飞轮的磨损，降低离合器的使用寿命。

汽车离合器自由行程过大和过小的影响分别是：1、自由行程过大导致分离不彻底，变速器换挡困难，加快从动盘、压盘和飞轮的磨损，降低离合器的使用寿命；2、自由行程过小导致离合器不能完全结合出现打滑，动力下降，加快离合器磨损。汽车离合器自由行程的调节方法是：旋转拉杆和离合拉线连接处的螺丝即可。汽车离合器自由行程的调节方法是：旋转拉杆和离合拉线连接处的螺丝即可。汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。

离合器踏板自由行程过大会导致的问题：1、离合器踏板自由行程过小，甚至消失时，分离杠杆内端与分离轴承端面接触。这相当于给压盘一个分离的外力，容易使离合器在工作时打滑，不能可靠地传递动力；2、同时使从动盘、压盘和飞轮的磨损加剧，严重时甚至发生烧蚀；另外还会加速分离轴承和分离杠杆端头的磨损；3、如果离合器踏板自由行程过大，会使离合器的分离行程变小，造成离合器分离不彻底，使变速器换挡困难，同时加快从动盘、压盘和飞轮的磨损，降低离合器的使用寿命。

当汽车处于直线行驶时，转向盘为消除间隙而克服弹性变形所转过的角度，称为转向盘自由行程：1、在驾驶汽车过程中，向左或向右打方向，不使转向轮发生偏转而转向盘所能转过的角度；2、转向盘自由行程对于缓和路面冲击，使驾驶员操纵柔和，防止驾驶员过度紧张等是有利的。但不宜过大，以免过分影响转向灵敏性和产生转向摇摆现象；3、转向盘从相应于汽车直线行驶的中间位置向任何一个方向的自由行程不应超过10°15°，当超过25°30°时，必须进行调整；4、转向盘自由行程过大是由于转向系各机件之间装配不当或机件的磨损所致如果转向盘自由行程超过规定值时，应检查转向拉杆接头、转向节球头、转向器齿轮齿条是否磨损或损坏，零件安装或连接是否松动，如有不良，应更换相应零件。

转向盘自由行程过大会造成转向不灵：1、转向盘自由行程过大，也经常被人称作：方向盘框、转向不灵敏、转向盘游隙、方向盘间隙过大或过小、方向盘角度大等；2、车辆方向盘自由行程是指不使转向轮发生偏转而转向盘所能转过的角度；3、转向盘从相应于汽车直线行驶的中间位置向任何一方向的自由行程不应超过10°15°，当超过25°30°时，必须及时进行调整。

转向盘的自由行程的作用：1、一般的家用轿车都得有方向盘自由行程，这是为了驾驶者舒适度和行车安全考虑的；2、因为驾驶过程中人的手必须长时间握住方向盘，没有人可以永远保持一个姿势、手臂、手指微小的动作，或者是换手抓方向盘，都可能导致方向盘微动，而这个自由行程就是为了忽略这些微动的，使得车辆不受影响；3、保持直线行驶，但是这个行程不能够太大，过大的行程会导致方向盘灵敏度下降，转向不精确，这个行程通常保持在-3至+3度之间为宜。

转向盘的自由行程定义用来操纵汽车行驶方向的装置，通过控制转向轮，实现车辆的转向：1、转向盘自由行程对于缓和路面冲击及避免使驾驶员过度紧张是有利的，但不宜过大，以免过分影响灵敏性；2、一般说来，转向盘从相应于汽车直线行驶的中间位置向任一方向的自由行程最好不超过10°～15°；3、当零件磨损严重到使转向盘自由行程超过25°～30°时，必须进行调整；4、转向盘空转阶段--克服转向系内部的摩擦，使各传动件运动到其间的间隙完全消除这一阶段。

转向盘的自由行程的作用：1、一般的家用轿车都得有方向盘自由行程，这是为了驾驶者舒适度和行车安全考虑的；2、因为驾驶过程中人的手必须长时间握住方向盘，没有人可以永远保持一个姿势、手臂、手指微小的动作，或者是换手抓方向盘，都可能导致方向盘微动，而这个自由行程就是为了忽略这些微动的，使得车辆不受影响；3、保持直线行驶，但是这个行程不能够太大，过大的行程会导致方向盘灵敏度下降，转向不精确，这个行程通常保持在-3至+3度之间为宜。

车辆方向盘自由行程过大的主要原因：1、方向盘与转向传动轴固定螺母松动，转向传动花键和十字轴承松旷；2、横、直拉杆球节调整不当或磨损松旷，转向节主销与衬套磨损过期；3、转向盘自由行程过大，也经常被人称作，方向盘框、转向不灵敏、转向盘游隙、方向盘间隙过大或过小、方向盘角度大等；4、车辆方向盘自由行程是指不使转向轮发生偏转而转向盘所能转过的角度。转向盘从相应于汽车直线行驶的中间位置向任何一方向的自由行程不应超过10°15°，当超过25°30°时，必须及时进行调整。

当汽车处于直线行驶时，转向盘为消除间隙而克服弹性变形所转过的角度，称为转向盘自由行程：1、在驾驶汽车过程中，向左或向右打方向，不使转向轮发生偏转而转向盘所能转过的角度；2、转向盘自由行程对于缓和路面冲击，使驾驶员操纵柔和，防止驾驶员过度紧张等是有利的。但不宜过大，以免过分影响转向灵敏性和产生转向摇摆现象；3、转向盘从相应于汽车直线行驶的中间位置向任何一个方向的自由行程不应超过10°15°，当超过25°30°时，必须进行调整；4、转向盘自由行程过大是由于转向系各机件之间装配不当或机件的磨损所致如果转向盘自由行程超过规定值时，应检查转向拉杆接头、转向节球头、转向器齿轮齿条是否磨损或损坏，零件安装或连接是否松动，如有不良，应更换相应零件。

转向盘的自由行程一般不超过10到15°：1、转向盘的自由行程，是指转向轮在直线行驶位置时，转向盘的空转角度。转向系各零件之间，不可避免的存在着配合月隙；2、在转动转向盘时，必须克服各种配合间隙后，才s带动转向轮转动。也就是说，转向盘必须首先空转一个角度后，转向轮才会偏转；3、转向盘的自由行程是不可避免的。适当的自由行程，可以缓和道路的反冲作用，减轻驾驶员的疲劳，并使转向操纵柔和。但从转向灵敏性考虑，转向盘的自由行程不能太大，否则会使转向迟钝。

转向盘的自由行程一般不超过10到15°：1、转向盘的自由行程，是指转向轮在直线行驶位置时，转向盘的空转角度。转向系各零件之间，不可避免的存在着配合月隙；2、在转动转向盘时，必须克服各种配合间隙后，才s带动转向轮转动。也就是说，转向盘必须首先空转一个角度后，转向轮才会偏转；3、转向盘的自由行程是不可避免的。适当的自由行程，可以缓和道路的反冲作用，减轻驾驶员的疲劳，并使转向操纵柔和。但从转向灵敏性考虑，转向盘的自由行程不能太大，否则会使转向迟钝。

离合器踏板自由行程过大过小的危害如下：1、离合器踏板自由行程过小，甚至消失时，分离杠杆内端与分离轴承端面接触；2、这相当于给压盘一个分离的外力，容易使离合器在工作时打滑，不能可靠地传递动力；同时使从动盘、压盘和飞轮的磨损加剧，严重时甚至发生烧蚀；另外还会加速分离轴承和分离杠杆端头的磨损；3、如果离合器踏板自由行程过大，会使离合器的分离行程变小，造成离合器分离不彻底，使变速器换挡困难，同时加快从动盘、压盘和飞轮的磨损，降低离合器的使用寿命。

离合器踏板自由行程过大会导致：1、离合器自由行程过大会造成离合器分离不彻底，不好挂挡。离合器行程过小造成离合不能完全结合造成离合器打滑动力下降；2、如果是拉线的是可以调整的（在车底下靠近变速箱有一个离合小拉杆，拉杆和离合拉线连接处有螺丝，螺旋可以调节离合的高低）；3、如果是液压的出厂规定是不让调整的，出现离合高低一般为离合器总泵，分泵，离合器压盘，离合器片过薄。建议到修理厂检修或调整；4、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

突然变大有总泵坏了，分泵漏油，离合器分离轴承坏了。若是一直大，可以调节：1、离合器踏板自由行程过小，甚至消失时，分离杠杆内端与分离轴承端面接触；2、这相当于给压盘一个分离的外力，容易使离合器在工作时打滑，不能可靠地传递动力；同时使从动盘、压盘和飞轮的磨损加剧，严重时甚至发生烧蚀；另外还会加速分离轴承和分离杠杆端头的磨损；3、如果离合器踏板自由行程过大，会使离合器的分离行程变小，造成离合器分离不彻底，使变速器换挡困难，同时加快从动盘、压盘和飞轮的磨损，降低离合器的使用寿命。