福克斯进气歧管故障是什么?

汽车进气歧管在发动机舱内，位于节气门与引擎进气门之间，打开发动机盖之后就可以看到。不同的车型的进气口位置不相同，有的在发动机前面，有的在发动机后面，不同的车位置和形状都可能有差别。进气歧管之所以称为歧管，是因为空气进入节气门后，经过歧管缓冲统，空气流道就在此分歧，对应引擎气缸的数量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎则有五道，将空气分别导入各气缸中。进气歧管必须将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体流动阻力，提高进气能力，进气歧管的内壁应该光滑。发动机进气歧管塑料材质的要求是：耐高温、高强度、尺寸稳定性、化学稳定性、热老化稳定性。进气管漏气的表现是：1、发动机动力不足，启动困难；2、尾气氮氧化物排放量增加；3、发动机怠速变高；4、发动机进气管出现噪音；5、消耗量增大。

进气歧管漏气的故障表现是汽车抖动、怠速不稳、加速无力易熄火、汽车无法启动等。汽车既需要进气，也需要排气。以下是关于汽车排气系统的详细介绍：概况：汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小。汽车噪声源大致可分为发动机噪声和底盘噪声。另外，汽车排气系统主要用于轻型车、微型车和客车等机动车辆。其他：汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成。

帕萨特进气歧管故障可能是线路老化和磨损。以下是拓展资料：1、进气歧管：进气歧管位于节气门与引擎进气门之间，之所以称为歧管，是因为空气进入节气门后，经过歧管缓冲统后，空气流道就在此分歧，对应引擎汽缸的数量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎则有五道，将空气分别导入各汽缸中。2、作用：通过对低速和高速状态进气歧管长度的切换来达到更好的运转性能，但是现在主要都是开环控制，对于更精确的控制就需要引入切换阀门的位置传感器，通过对阀门开度的精确测量来闭环控制可变歧管的转换，达到更佳的运转性能。

进气歧管在节气门与引擎进气门之间，进气歧管是指化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路，其功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。发动机进气歧管塑料材质的要求是：1、耐高温；2、高强度；3、尺寸稳定性；4、化学稳定性；5、热老化稳定性。进气管漏气的表现是：1、发动机动力不足，启动困难；2、尾气氮氧化物排放量增加；3、发动机怠速变高；4、发动机进气管出现噪音；5、消耗量增大。

进气歧管的作用是：将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体流动阻力，提高进气能力，进气歧管的内壁应该光滑。进排气歧管通常用铸铁制成，进气歧管也有用铝合金铸造的，二者可铸成一体，也可分别铸出。

进气歧管一般都在发动机舱内，打开发动机盖之后就可以看到进气歧管了，进气歧管是与进气道连接的。进气歧管可以将空气分别输送到不同的汽缸内，汽车的发动机工作是需要空气和汽油的。汽车发动机的燃料是汽油和空气的混合物。大部分汽车都在使用四冲程发动机。四冲程发动机在工作时有四个冲程，这四个冲程分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。在吸气冲程时，活塞会向下运行，此时进气门会打开，空气或可燃混合气会被吸入汽缸内。在压缩冲程时，进排气门全部关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。在做功冲程时，进排气门全部关闭，火花塞会点燃可燃混合气，这样可燃混合气会燃烧向下推动活塞运行。在排气冲程时，排气门会打开，此时活塞会向上运行将燃烧产生的废气排出汽缸外。发动机在运行时会一直不断循环这四个冲程。进气歧管一般是塑料的，使用塑料进气歧管可以降低发动机的重量，有些高性能汽车还会使用碳纤维进气歧管。如果大家对进气歧管感兴趣，可以打开发动机看一下自己车子的进气歧管。

福克斯进气歧管拆卸技巧步骤是：1、工具备齐，必需的是10号套筒，长短接头，小扳手、磁吸。需要先拆油轨、节气门、发动机下护板、机油尺要松开螺丝、要拔掉几个胶管和插头；2、要下8颗螺拴，最难的是正中那颗，用小电筒照，眼睛贴在进气歧管边上窥看，套筒要放进再接上，总长10多公分；3、节气门下面那一颗看不见要凭感觉，歧管分离出来一些间隙后要用扳手拆一颗螺拴，还要用胶把钳夹住废气管的固定夹拔出；4、装回时先把8颗螺拴放进孔内，最好用些胶带回定不让掉出来。耐心、细致，时间比较长。

进气歧管漏气的故障表现如下：1、当进气歧管泄漏时，进气歧管内部的压力会发生变化，因为与正常通道进气不一致，所以压力检测变得异常；2、经常出现是混合气过稀，进气量增加太多，由于喷油量最主要是根据进气多少来决定，所以气多了，那么喷油量就会跟着上来，怠速就会变高，或者由于漏气的地方不规则进气，有可能出现忽高忽低的现象；3、另一种是电脑通过节气门传感器收到怠速状态，但是怠速的转速并不在规定的范围内，那么电脑自动调整怠速马达运转，这时候也会出现忽高忽低的现象，泄漏不严重，只会出现怠速稍高的现象，不会出现游车现象。

进气歧管压力传感器故障会出现以下原因：1、传感器内部线路断路或短路；传感器输出信号不能随进气管真空度的变化而变化；传感器输出信号的电压过大或过小，其值偏离止常范围；2、进气管压力传感器和电脑的连接线路断路或短路、传感器和进气管之间的真空软管堵塞或漏气、进气管真空孔堵塞等，也会使传感器的输出信号不正常；3、进气歧管处的真空泄漏使进气歧管压力传感器无法取得正确的真空信号；真空软管泄漏或脱落；进气歧管压力传感器软管接头与炭罐接头错接。

汽车发动机进气歧管作用是：1、气歧管的作用是将化油器所供给的可燃混合气分送到各个气缸。排气歧管的作用是汇集各气缸工作后的废气并送到排气管和消声器，然后排入大气中；2、进，排气歧管通常用铸铁制成，进气歧管也有用铝合金铸造的，二者可铸成一体，也可分别铸出；3、进，排气歧管都用螺柱固定在气缸体或气缸盖上，其接合面处装有石棉衬垫，以防漏气。进气歧管以凸缘承装着化油器，排气歧管向下与排气管连通。

福克斯进气歧管的拆洗方法：1、首先要打开高压泵上燃油管路的锁紧螺母；2、拔下进气翻板控制阀-N316-上的真空软管-箭头-，并断开进气翻板控制阀-N316-的电气插头；3、拧出进气歧管上冷却液管路的螺钉，将电气插头从燃油压力传感器-G247-上拔下；4、将空气导流管向下取出，并取下节气门控制单元-J338，取下进气管支架；5、用机油滤清器扳手拆下机油滤清器，在安装进气管过程中，必须重新将进气管略微拔出一些，并使喷油嘴仍然插在燃油分配器中，然后将喷喷油嘴从燃料分配器中拉出，并将喷油嘴重新装到气缸盖中。

福克斯进气歧管异响的原因：1、进气支管漏气或者进气量传感器信号失准；2、汽油泵压力过低；3、水温传感器信号或者氧传感器信号不准确；4、汽油滤芯堵塞，喷油嘴有堵塞现象；5、首先检查一下进气支管有无漏气现象，进气量传感器信号是否正常，再检查汽油泵压力是否正常，汽油滤芯，喷油嘴有无堵塞的现象！水温传感器信号，氧传感器信号是否正常，有问题可以去开去4s店叫专业工作人员帮你检查修理。

福克斯进气歧管需要清洗的，为了减小气体流动阻力，提高进气能力，进气歧管的内壁应该光滑，所以是有必要的：1、进气歧管对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路；2、它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道；3、对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道；4、进气歧管必须将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体流动阻力，提高进气能力，进气歧管的内壁应该光滑。

福克斯进气歧管拆装的方法步骤如下：1、工具备齐，必需的是10号套筒，长短接头，小扳手、磁吸；2、需要先拆油轨、节气门、发动机下护板、机油尺要松开螺丝、要拔掉几个胶管和插头；3、要下8颗螺拴，最难的是正中那颗，用小电筒照，眼睛贴在进气歧管边上窥看，套筒要放进再接上，总长10多公分。节气门下面那一颗看不见要凭感觉，歧管分离出来一些间隙后要用扳手拆一颗螺拴，还要用胶把钳夹住废气管的固定夹拔出；4、装回时先把8颗螺拴放进孔内，最好用些胶带回定不让掉出来。耐心、细致，时间比较长。

福克斯进气歧管存油的原因：1、进气歧管内部的压力会产生变化，由于不是按照正常渠道进气，那么压力的检测就变得不正常；2、经常出现是混合气过稀，进气量增加太多，由于喷油量最主要是根据进气多少来决定，所以气多了，那么喷油量就会跟着上来，怠速就会变高；3、或者由于漏气的地方不规则进气，有可能出现忽高忽低的现象。

福克斯进气歧管漏气解决方法：1、进排气管漏水，严重的发动机不能启动，个别漏水影响缸压，发动机转速不稳，加大油耗。是否漏气，可以目测，听声等；2、判断进气歧管有没有漏气最明显的表现就是是否出现了怠速高、加速无力，而且在加速的时候容易熄火等现象；3、甚至如果情况比较严重的话，还会影响到车辆。

进气歧管总成，包括设有稳压腔的进气歧管本体，该总成还包括以可拆卸方式连接在所述进气歧管本体上的传感装置：1、传感装置包括安装座、设于安装座内的传感芯片和与传感芯片连接并伸入所述稳压腔内的传感探头，所述传感芯片包括温度传感芯片，所述传感探头设有温度感应元件；2、本发明的发动机进气歧管总成，传感装置以可拆卸方式连接在进气歧管本体上，传感探头伸入稳压腔并与进气接触，由温度感应元件检测进气温度并由温度传感芯片将温度数据反馈至ECU；3、能够保证温度传感器测定的数据反馈的准确性，保证汽车微型控制系统根据测定值向执行器所发出的指令准确性、稳定性，提高汽车的动力性、燃油经济性和舒适性。

进气歧管的作用是将化油器所供给的可燃混合气分送到各个气缸：1、排气歧管的作用是汇集各气缸工作后的废气并送到排气管和消声器，然后排入大气中；2、进，排气歧管通常用铸铁制成，进气歧管也有用铝合金铸造的，二者可铸成一体，也可分别铸出。进，排气歧管都用螺柱固定在气缸体或气缸盖上，其接合面处装有石棉衬垫，以防漏气。进气歧管以凸缘承装着化油器，排气歧管向下与排气管连通；3、目前解放CA6120Q发动机与东风E6100Q发动机的进气管制成六支，进气管形状成耙形布置（流线形，进气阻力小），使各缸单独进气，还有利于改善分配的均匀性。

福克斯进气歧管拆卸和安装如下：1、首先要打开高压泵上燃油管路的锁紧螺母；2、拔下进气翻板控制阀-N316-上的真空软管-箭头-，并断开进气翻板控制阀-N316-的电气插头；3、拧出进气歧管上冷却液管路的螺钉，将电气插头从燃油压力传感器-G247-上拔下；4、将空气导流管向下取出，并取下节气门控制单元-J338，取下进气管支架；5、用机油滤清器扳手拆下机油滤清器，在安装进气管过程中，必须重新将进气管略微拔出一些，并使喷油嘴仍然插在燃油分配器中，然后将喷喷油嘴从燃料分配器中拉出，并将喷油嘴重新装到气缸盖中。

进气歧管一般都在发动机舱内，打开发动机盖之后就可以看到进气歧管了，进气歧管是与进气道连接的。进气歧管可以将空气分别输送到不同的汽缸内，汽车的发动机工作是需要空气和汽油的。汽车发动机的燃料是汽油和空气的混合物。大部分汽车都在使用四冲程发动机。四冲程发动机在工作时有四个冲程，这四个冲程分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。在吸气冲程时，活塞会向下运行，此时进气门会打开，空气或可燃混合气会被吸入汽缸内。在压缩冲程时，进排气门全部关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。在做功冲程时，进排气门全部关闭，火花塞会点燃可燃混合气，这样可燃混合气会燃烧向下推动活塞运行。在排气冲程时，排气门会打开，此时活塞会向上运行将燃烧产生的废气排出汽缸外。发动机在运行时会一直不断循环这四个冲程。进气歧管一般是塑料的，使用塑料进气歧管可以降低发动机的重量，有些高性能汽车还会使用碳纤维进气歧管。如果大家对进气歧管感兴趣，可以打开发动机看一下自己车子的进气歧管。