轿车喷漆流程

1.清洁、鉴定、评估及遮蔽：将全车清洗干净之后，鉴别旧涂层的种类，评估工件损坏的程度，确定维修的工艺；2.遮蔽、除油：将损伤部位周围用遮蔽纸保护起来，同时对需要打磨的区域进行除油；3.除旧漆、打磨羽状边：选择合适型号的砂纸和打磨机将损伤区域内的旧漆打磨干净，并打磨出羽状边；4.刮涂腻子：将工件清洁除油干净之后，选取适量的腻子进行刮涂，并用红外线烤灯进行烘烤干燥；5.打磨腻子及旧涂层：用打磨机或手工打磨块配合合适的砂纸将腻子打磨平整，如果需要再刮腻子的，应及时补刮腻子，绝对避免后期因为腻子问题而返工。腻子打磨平整之后将腻子周围的旧涂层用砂纸配合双作用打磨机磨毛；6.清洁、除油、遮蔽：工件打磨好之后，用风枪吹干净表面的粉尘，用除油剂将腻子周围的区域擦拭干净，最后将需要喷涂中涂底漆的部位遮蔽起来；7.喷涂中涂底漆：如果工件上有裸露金属的部位应先做防锈处理，待防锈底漆表干之后，再在其上喷涂二至三层调配好的中涂底漆，然后烘干；8.涂指示层、打磨中底漆：中涂完全干燥之后，涂上或喷上指示层，然后选用合适型号的砂纸和打磨机将中涂底漆打磨光滑平整。打磨完之后及时检查，如有针孔、细划痕等缺陷的，用幼滑腻子或双组分腻子填平之后再打磨平整；9.打磨过渡区域：根据板件的损伤情况，我们选择的修复工艺是板块修补（板块间过渡）工艺，所以除了要打磨翼子板外，对相邻的车门也应进行磨毛处理。所以中涂底漆打磨好之后，将翼子板上的其他部位及前车门用喷水壶喷湿，配合驳口研磨膏进行均匀打磨，直至没有光泽为止；10.清洁：打磨完成，检查没有问题之后，用清水将翼子板表面清洗干净，并吹干；11.贴护、除油：用遮蔽纸和遮蔽胶带将翼子板、前车门周围的工件贴护好。贴护好之后再次对翼子板进行彻底清洁除油。中涂底漆与底漆的调配及喷涂方法基本相同。根据不同产品的特点及涂装要求略有差别。

1头道底漆喷漆在进行喷漆工作前需要先进性头道底漆的喷漆操作。2中间涂层底漆进行作业时一定要准备一个光滑而且完整的工作面，适当的增加接入层的附着力确保面漆的质量。3面漆喷漆面漆的喷漆通常会分为单层喷漆与多层喷漆，单层漆通常被成为素色漆，确定色彩和起到保护作用。

以下是轿车全车喷漆流程的具体介绍：1、清理打磨：一般在刮蹭碰撞后需要先进行钣金修复至基本形状，使用专业喷漆打磨工具，将原漆打磨掉露出金属板块。2、弥补凹陷：刮腻子主要确保漆面平整，弥补漆面凹陷，一般需要进行3次，这关系到喷漆后的效果。3、做底：使用调漆仪扫描车漆，进行人工微调，由于不同车辆使用年限不同，车漆有微量变化，需要技师现场对比油漆样板和车身颜色。4、进行喷漆：喷漆类型主要有普通漆、金属漆、珠光漆。

汽车喷漆之后当天就可以将汽车开走，耗费时间比较长的就是喷漆之前的处理，如果汽车的底漆损坏，还需要做防锈处理，所以这些工序需要耗费一定的时间。如果汽车是在4s店喷漆，可能需要花费的时间比较长，因为汽车采用的是比较正规的烤漆程序，耗费的时间可能会长一些，如果在普通维修店做漆，汽车当天就是可以开走。更多介绍如下：1.需要注意，如果在普通的维修店补漆，补漆之后，汽车最好是不要淋雨，因为汽车在补漆之后，在汽车的表面会形成一层固化保质膜，如果是提前淋雨，会影响这层保护膜的作用，况且车漆刚喷完比较软，雨淋会影响它的光洁度，严重时，在后期使用汽车的过程中，车漆会开裂，影响汽车美观。2.汽车喷漆最重要的一点就是调色，调色还需要花费一定的时间，汽车表面喷漆之后，会出现一些粗粒、流痕、反白、砂纸痕、橘皮等漆膜表面的细小缺陷，为了弥补产生的这些缺陷，很多车主会在喷漆之后选择抛光。

汽车喷漆最主要的三个方面流程是：1、头道底漆的喷漆：对于喷漆工作而言，准备的工作往往十分重要，若是可以在作业前就明确一些操作的重点与缺陷的注意，那么就可以更加有效率进行后一步的工作。对此，在进行喷漆工作前，还需要先进性头道底漆的喷漆操作。这样便可以更好的填充工件底层的砂痕微孔，增加下层涂料的粘着力，与此同时也可以更加明确的指示出存在的一些缺陷。2、中间涂层底漆喷漆：中间涂层是十分重要的涂层部分，要想更好的保障面漆的质量与稳定性，就一定要做好中涂层底漆的喷漆工作。对此，在进行作业时，一定要准备一个光滑而且完整的工作面，适当的增加接入层的附着力确保面漆的质量。3、面漆喷漆：面漆的喷漆通常会分为单层喷漆与多层喷漆。单层漆通常被成为素色漆，用以确定色彩和起到保护作用。多层漆则分为银粉系列漆和珍珠系列漆，在作业时需要分层喷漆，多层漆往往有更好的稳定性，而且外观也更加的舒适，适宜与一些色彩丰富的装饰性涂料。需要注意的是，面漆部分对喷涂的质量要求相对较高，因此在喷漆的时候一定要一气呵成，这样往往能够取得更好的喷漆效果。

车喷漆的流程分为以下7步：1、清理:先将汽车表面进行全面清理，去除尘土杂物，并确定好维修的工艺。2、涂油:将所要喷漆的区域进行涂油处理。3、打磨:选择合适的砂纸打磨需要喷漆的部位，一定要把油漆全部磨平。4、刮腻子:当把油漆全部打磨掉后，可以用腻子进行涂刮。5、清洁并遮蔽︰腻子刮完后，要用风枪将表面的粉尘杂质吹掉，防止油漆溅上去。6、喷漆:这时将提前调试好的油漆进行喷涂，喷漆时可以分3-5次来完成。7、修整:喷漆完毕等油漆干后，将不平整的地方进行打磨修整，使其自然。

汽车喷漆的基本流程如下：1、先将钣金部位擦拭干净，用60#或80#纱布打磨一遍。2、接下来是涂原子灰，晾干后打磨。这个工序最费时也很重要，一般需要重复涂抹打磨几次，需要用到120#240#360#600#水砂纸。3、涂抹添眼灰。作用是掩盖原子灰上的砂纸痕和气孔，然后用1000#或1200#水砂纸打磨。4、洗车，用气枪将喷涂部位吹干，然后用报纸遮挡不需要喷涂的部位。5、最后直接喷漆即可。

保险杠的喷漆流程是：1、将保险杠清理干净；2、烘干水分；3、用漆将保险杠表面喷涂均匀；4、打磨擦净；5、火焰处理；6、静电除尘；7、喷涂作业；8、喷涂灰底漆；9、喷上已经调好的色漆，再喷上清光油漆，烘烤后再抛光。保险杠由外板、缓冲材料和横梁组成，其作用是：1、有安全保护作用；2、可以缓解外界冲击力；3、保护行人的作用；4、具有装饰性；5、改善车辆的空气动力学作用。

整车喷漆的流程是：1、去除车身表面的油污、锈垢，对塑料制品的表面除油，保持车面清洁；2、用锌系磷化液使车身表面磷化后用清水冲洗，等待车体变干后再进行喷漆；3、喷涂时注意空气压力、喷嘴尺寸，汽车喷涂漆面要均匀、平整；4、车漆喷涂结束后将车辆开进烤漆房内进行烤干，使漆快速凝固。车漆的保养方法是：1、洗车时应待发动机冷却后进行；2、减少车辆暴晒；3、要及时清理车身的污渍；4、雨水冲刷后要用清水清洗，避免酸雨腐蚀；5、进行打蜡或封釉。

汽车喷漆流程步骤是：1、去除车身表面的油污、锈垢，对塑料制品的表面除油，保持车面清洁；2、用锌系磷化液使车身表面磷化后用清水冲洗，等待车体变干后再进行喷漆；3、喷涂时注意空气压力、喷嘴尺寸，汽车喷涂漆面要均匀、平整；4、车漆喷涂结束后将车辆开进烤漆房内进行烤干，使漆快速凝固。车漆的保养方法是：1、洗车时应待发动机冷却后进行；2、减少车辆暴晒；3、要及时清理车身的污渍；4、雨水冲刷后要用清水清洗，避免酸雨腐蚀；5、进行打蜡或封釉。

车辆喷漆流程是：1、清洁、鉴定、评估及遮蔽：将车清洗干净之后，鉴别旧涂层种类，确定维修工艺；2、遮蔽、除油：将损伤部位周围用遮蔽纸保护起来，对需要打磨的区域进行除油；3、除旧漆：用合适型号的砂纸和打磨机将损伤区域内的旧漆打磨干净；4、刮涂腻子：用适量的腻子进行刮涂，并用红外线烤灯进行烘烤干燥；5、打磨腻子及旧涂层：用打磨机或手工打磨块配合合适的砂纸将腻子打磨平整；6、除油、遮蔽：用除油剂将腻子周围的区域擦拭干净；7、涂底漆：喷涂调配好的中涂底漆后烘干；8、打磨中涂底漆：喷上指示层，选用合适型号的砂纸和打磨机将中涂底漆打磨光滑平整后，用清水将表面清洗干净并吹干即可。

车身喷漆流程是：1、清洁、鉴定、评估及遮蔽：将车清洗干净之后，鉴别旧涂层种类，确定维修工艺；2、遮蔽、除油：将损伤部位周围用遮蔽纸保护起来，对需要打磨的区域进行除油；3、除旧漆：用合适型号的砂纸和打磨机将损伤区域内的旧漆打磨干净；4、刮涂腻子：用适量的腻子进行刮涂，并用红外线烤灯进行烘烤干燥；5、打磨腻子及旧涂层：用打磨机或手工打磨块配合合适的砂纸将腻子打磨平整；6、除油、遮蔽：用除油剂将腻子周围的区域擦拭干净；7、涂底漆：喷涂调配好的中涂底漆后烘干；8、打磨中涂底漆：喷上指示层，选用合适型号的砂纸和打磨机将中涂底漆打磨光滑平整后，用清水将表面清洗干净并吹干即可。

1.预处理；2.湿气干燥；3.表面喷涂；4.打磨擦拭；5.火焰处理；6.静电除尘；7.喷涂车身；8.喷涂灰色底漆，完成后，喷涂已经调整好的色漆，然后喷涂透明漆，烘焙抛光。1.预处理直接关系到保险杠的喷涂质量。2.湿气干燥。水分干燥的目的是使预处理后的保险杠表面充分脱水，获得表面喷涂操作的最佳基材。3.表面喷涂。保险杠表面涂层一般由多种不同功能的涂膜组成。4.研磨并擦净。预处理后，保险杠进入下一个研磨和擦净过程。5、火焰处理，火焰处理是利用高温(3000##以上)气体火焰氧化塑料表面。6.静电除尘可以去除工件表面因静电吸附而产生的毛刺，保证工件喷涂前的清洁度，有助于提高喷涂成品率。7.喷涂行业。在一个密封的，无尘的有烤灯的车间里，进行喷涂行业。8.然后喷涂灰色底漆。灰色底漆的作用是覆盖之前的原漆。

轿车喷漆的流程一般分为7步，分别是清理、涂油、打磨、刮腻子、清洁并遮蔽、喷漆、修整。1、清理：先将汽车表面进行全面清理，去除尘土杂物，并确定好维修的工艺。2、涂油：将所要喷漆的区域进行涂油处理。3、打磨：选择合适的砂纸打磨需要喷漆的部位，一定要把油漆全部磨平。4、刮腻子：当把油漆全部打磨掉后，就可以用腻子进行涂刮了。用打磨机配合砂纸将腻子刮平，在腻子刮平后还要用P360号砂纸将腻子周围的旧涂层进行磨毛处理。5、清洁并遮蔽：腻子刮完后，要用风枪将表面的粉尘杂质吹掉，再用除油剂把腻子周围区域清理干净，最后把需要喷漆的周围用报纸遮盖住，防止油漆溅上去。6、喷漆：这时就可以将提前调试好的油漆进行喷涂了，注意喷嘴不要离的太近，也不能离的太远，喷漆时可以分3-5次来完成。7、修整：喷漆完毕等油漆干了后，将不平整的地方进行打磨修整，使其自然。

如果决心做一个全车的喷漆，价格自然是重点：1、一般来说，全车喷漆是看车的挡次和漆的等级，在外面的维修店会便宜一点；2、低挡汽车与普通涂料的价格一至2000左右；3、中挡车在四～5000左右，高挡车在七～8000左右；4、如果是去4S店，至少是维修店价格的双倍甚至更高。

刹车钳喷漆流程：1、先脱漆，对于脱漆，很多车主不解，为什么要脱漆呢，很多车主都认为是直接喷上去的，那样简单，答案并非如此，对于这种劣质的漆面如果不彻底清除掉，会对后期喷的漆产生重大影响，为保证喷涂的品质，漆匠采用的是传统人工纯手工脱漆的方法，把原先喷涂的油漆进行打磨处理，去伪存真；2、喷涂环氧底漆，它的作用一是防止金属表面氧化腐蚀，二是增强金属表面与腻子（或中间涂层、面漆）、腻子与面漆之间的附着力；3、喷涂中途底漆，中途底漆就是用于汽车底漆和面漆或底漆之间的专用漆。它既能牢固地附着在底漆表面上，又能容易与它上面的面漆涂层相结合，起着承上启下的重要作用；4、不管是修补漆还是全车喷漆对漆膜外观的要求都是很高的，中涂层固化后不会降低表面张力，因此对于上一漆层的流平有着很大的影响。每道工序都有其特殊的作用，缺一不可；5、这也是为什么市场上汽车喷漆，局部喷漆及像今天漆匠介绍的卡钳喷漆，价格相差的重要因素，价格是价值的等价交换，这一点是恒久不变的自然法侧。

全车翻新喷漆流程：1、整车打磨，建议使用1500目或2000目砂纸，圆形打磨，将原罩光漆打磨到失光既可，但是要注意：打磨力度各个点要均匀，边角区域打磨要到位；清洁，建议打磨后先用压缩空气吹灰，由上到下、由里到外的顺序，边角、夹缝要特别注意将灰吹出；吹完后用黏性纱布将表面的灰擦净，也可用纯净水清洗后干燥（不可用自来水清洗，水中金属粒子残留在漆膜中会引起缺陷）；2、遮蔽，对车身表面能拆卸下来的零件尽量拆卸下来，不能拆卸的零件要遮蔽好，最好用薄塑料膜遮蔽，零件与车身过渡区域要处理好，这样处理翻新后细微过渡区域才会显得精细，也是好效果的保证；3、喷涂准备，环境很重要，如果环境不好，喷漆后缺陷多，修补后总会影响油漆光泽等效果，所以环境一定要清洁，空气流通小，环境灰尘少，使用的压缩空气、水要干净；4、底色漆，底色漆颜色最好选与车原色一个色系并且较深颜色为好，喷底色漆的时候第一遍调整好喷枪的流量（较小）、压力和扇形面积，先薄薄罩一层，作为与原颜色的过渡和新颜色的基础，第二遍可将流量加大，两道喷涂，控制膜厚在18～23微米之间，注意边角别喷流挂了；5、凉干一下后（5分钟左右）开始喷涂罩光清漆，清漆喷涂反过来，先两道喷涂，膜厚控制在35～45微米之间，再薄薄罩一层；进入漆房烘干。

汽车钣金喷漆流程如下（普遍五大流程）：1、钣金校正，这是汽车喷漆的前期工作，给需要钣金喷漆的地方整形；2、刮灰也成为塑型，汽车车身经过钣金校正后还有一些校正无法补偿的缺陷，为了做到愈加精致，就必需用雕塑的工艺技法去补偿缺陷；3、汽车钣金喷漆：汽车钣金喷漆通常分三个步骤第一步，头道底漆处理：填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用；第二步，中涂底漆处置：为面漆准备一个完好润滑的工作面，完成一切底漆工作的最后一道工序，增加参与层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量；第三步，面漆整喷：面漆分为单层漆和多层漆，是颜色确实定层和装饰维护层；4、钣金喷漆漆面处理：漆面处理是面漆最后一道工序，待漆面固干后处理其上面的瑕疵；5、用细切蜡停止研磨（不含硅），处理掉粗蜡痕迹，然后用复原剂处理以到达圆满光泽，再用镜面处置剂彻底清理光环及抹痕，使车辆更加圆润光泽。

喷漆流程：1、整车打磨，建议使用1500目或2000目砂纸，圆形打磨，将原罩光漆打磨到失光既可，但是要注意：打磨力度各个点要均匀，边角区域打磨要到位；清洁，建议打磨后先用压缩空气吹灰，由上到下、由里到外的顺序，边角、夹缝要特别注意将灰吹出；吹完后用黏性纱布将表面的灰擦净，也可用纯净水清洗后干燥（不可用自来水清洗，水中金属粒子残留在漆膜中会引起缺陷）；2、遮蔽，对车身表面能拆卸下来的零件尽量拆卸下来，不能拆卸的零件要遮蔽好，最好用薄塑料膜遮蔽，零件与车身过渡区域要处理好，这样处理翻新后细微过渡区域才会显得精细，也是好效果的保证；3、喷涂准备，环境很重要，如果环境不好，喷漆后缺陷多，修补后总会影响油漆光泽等效果，所以环境一定要清洁，空气流通小，环境灰尘少，使用的压缩空气、水要干净；4、底色漆，底色漆颜色最好选与车原色一个色系并且较深颜色为好，喷底色漆的时候第一遍调整好喷枪的流量（较小）、压力和扇形面积，先薄薄罩一层，作为与原颜色的过渡和新颜色的基础，第二遍可将流量加大，两道喷涂，控制膜厚在18～23微米之间，注意边角别喷流挂了；5、凉干一下后（5分钟左右）开始喷涂罩光清漆，清漆喷涂反过来，先两道喷涂，膜厚控制在35～45微米之间，再薄薄罩一层；进入漆房烘干。

1、确定方案：维修师傅在开始钣喷前，需要对车辆损坏程度来确定维修方案，不同程度的会采取不同的解决方法。2、钣金整形：对已经变形的部位采取切割、打磨、拉伸、收火和还氧处理，要知道，钣金不仅是要恢复车辆原貌，还要最大可能的保持金属材质的硬度。3、刮灰定型：钣金校正后，维修师傅会通过对车身刮灰定型的方式，对车身腰线进行塑造，调整它的平整度。4、喷涂漆面：喷涂漆面的工序比较复杂，需要喷涂头道底漆、中涂底漆、调漆、喷涂面漆、烘干漆面等多道工序，必须要在无尘环境下进行。5、漆面处理：尽管已经喷了漆，但是也是还会有小瑕疵的，那么修理师傅会使用极细的美容砂纸，或者是用抛光机来对其打磨，让车身恢复光泽。