新车封釉的害处是什么?

新车没必要封釉的。有的人觉得,即然封釉能合理保护车漆，刚买的车辆就需要提早保护起來，以防之后伤害了,这也算得上言之有物的。可是,新车的车漆品质原本就很好，再新车在出厂是含有一层原车蜡，如果是要封釉，就务必要将原车蜡给碾磨掉，那样会产生消耗。但总的来说，这也是需看汽车的车漆薄厚状况而定，车漆厚的新车可以一年以内不需封釉，假如车漆更薄更软的车系,或是能够考虑到封釉的，那样还可以更强保护车漆。假如本人有要求，提议是等原车蜡消退,大半年过后再考开展封釉。但车辆从第一次封釉起，很有可能就必须然后做，依据汽车使用时间一个季度、大半年或是一年做一次，以维持封釉的实际效果,终止得话也许会使汽车的车漆看上去很暗淡。封釉的优点：提高漆面硬度,耐高温抗紫外线的特性好,有利于保护车漆。封釉的缺点：有一定的腐蚀性,每个半年做一次,必须到专业店进行施工服务。

车漆较厚的新车车型暂时没必要封釉，可以等原车蜡流失或过了新车期后再封釉；车漆较薄较软的车型可以选择封釉，这样可以更好地保护车漆。封釉的好处：釉不沾附的特性，使得漆面不易沾污，能够保持洁净；汽车封釉后，釉层可以增加漆面的硬度及光亮度，有效保护漆面免于细微划痕，且在一定程度上抵御温度对车漆的影响，旧车封釉可以使氧化褪色的车漆恢复光泽；封釉具有抗紫外线、防酸雨、抗氧化、防静电、防腐蚀及耐水洗等作用，能有效降低车漆表面粗糙度，减少与外界的摩擦，更好的保护漆面。封釉的弊端：因为釉的成分来源于石油，在空气中极易氧化，氧化后不仅会失去对车的保护作用，也会使得车漆随着氧化，对车漆有一定的伤害；再者就是封釉时使用的震抛机，高速震动，频繁使用，容易破坏漆面，使漆面变得脆弱。

根据个人情况而定，车漆较厚的新车车型暂时没必要封釉，可以等原车蜡流失或过了新车期后再封釉；车漆较薄较软的车型可以选择封釉，这样可以更好地保护车漆。封釉技术利用釉不沾附的特性，使漆面不易沾污，保持洁净；汽车封釉后，釉层可增加漆面的硬度及光亮度，有效保护漆面免于细微划痕，且在一定程度上抵御温度对车漆的影响，新车封釉可保持车漆光泽，旧车封釉可以使氧化褪色的车漆恢复光泽；封釉具有抗紫外线、防酸雨、抗氧化、防静电、防腐蚀及耐水洗等作用，有效降低车漆表面粗糙度，减少与外界的摩擦，更好的保护漆面。同样可以保护车漆的方法还有打蜡，而汽车封釉和打蜡的区别是成分不同，封釉的主要成分源于石油，打蜡是以天然或合成蜡为主要成分；使用工具不同，封釉需要使用专门的震抛机，打蜡则使用打蜡海绵涂抹车蜡即可；持久性不同，封釉能维持3个月左右，打蜡通常能维持1-2个月。

急刹车会损坏刹车片、油耗也会增加。急刹车损坏刹车片：对刹车系统影响较大。急刹车还会加快汽车轮胎的磨损，减少轮胎的使用寿命。急加速使汽车负荷突然加大，加重发动机、变速器的负担，对发动机、变速系统有损害，对发动机寿命有影响。急刹车对发动机、变速箱、刹车器都有损害作用，影响这些零部件的使用寿命。就像人突然发力跑一样，会对各个器官都会有伤害。油耗也会增加：刹车系统损耗会很大，刹车盘刹车片更换得会比较早，离合系统也会降低使用寿命，刹车分泵，刹车总泵，损坏会比较快。

新车跑长途对车没有什么危害。以下是关于新车跑长途的相关介绍：1、避开路面上的障碍物：经验丰富的司机从很远处就可以判断障碍物的高度和长度，然后决定是从车的中间绕开还是绕开障碍物。在这提醒的是路面上的木板类，尽量使轮胎不要压到这类东西。2、清理尾灯，检查灯光设备：汽车在路上安全行驶，灯光设备只是其中一个小小的构成部位，但也是不容忽视，明显和准确的信号是给所有司机和路人一个判断的条件，而现在的司机往往忽视这点。

新车一般不需要做封釉。以下是封釉的优缺点：1、优点：汽车封釉的效果确实非常明显，经过封釉之后，汽车的亮度明显更亮，比新车更漂亮，并同时具备抗高温、密封、抗氧化、耐水洗、防酸雨、抗腐蚀等优点，还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。2、缺点：由于釉的侵蚀性，经过汽车封釉处理后的汽车，不能改为打蜡或者其他方式进行漆面，只能继续进行封釉处理。

新车为了避免车漆的磨损，可以通过封釉进行保护车辆。以下是关于封釉的步骤：1、清洗剂要使用中性的，因为碱性的清洁剂会腐蚀车漆，如果残存在车体缝隙中，加快车辆的腐蚀速度。2、由于长期积存的尘土、胶质、飞漆等脏污很难靠清洗来去除，因此经过清洗的车漆表面仍然是毛毛糙糙的，这就需要用一种从细腻火山灰中提炼出来的“去污粘土”进行全面的打磨处理。3、就像人皮肤上的毛孔需要清理一样，车漆的毛孔也需要清洁。使用静电抛光轮配以增艳剂，在旋转的同时产生静电，将毛孔内的脏物吸出。同时，增艳剂渗透到车漆内部，发生还原反应，可以达到车漆增艳如新的效果。抛磨可将车漆表面细小的软道划痕磨平。4、在专用振抛机的挤压下，晶亮釉被深深压入车漆的毛孔之内，形成牢固的网状保护层，附着在车漆表面。保护剂中富含UV紫外线防护剂，可以大大降低日晒辐射，并可抵御酸碱等化学成份的侵蚀。5、用无尘纸打磨一遍车身，可让车漆如镜面般光亮。

封釉是指汽车漆面养护的一个常见项目，是将釉渗透到车漆表面的缝隙中，使车漆具有抗氧化，抗腐蚀，耐高温的特性。釉是一种石油副产品中提炼出来的东西，具有防酸、抗腐蚀、耐高温、耐磨的特点。车子经过封釉，漆面能够达到甚至超过原车漆效果，使旧车更新，新车更亮，还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。如果车子开过一段时间，空气中的灰尘颗粒在车漆表面会留下许多微小的划痕，这些划伤在灯光下会形成密密的同心圆，而封釉能经过抛光机将漆面修复，打光。

个人觉得新车还是打蜡的好：1、打腊成本最低，尤其是自己动手，一瓶蜡基本上可以用上一年。缺点就是打腊后的“保质期”并不长，不能根本上起到一定的增强硬度、防紫外线、防刮伤等。打腊普遍用于平时较简单的维护；2、封釉性价比略高于打腊，采用硅酸盐材料，手感滑度比镀膜好，缺点是耐化学用品的腐蚀性不强，如果车辆划伤后补漆也会比较麻烦；3、镀膜的价格较高，材料采用炭分子结构型，一定程度上可耐化学性腐蚀、增强车漆硬度，有效避免轻微划伤，缺点是若车身补漆会受影响，而且价格高、车身亮度不够；4、镀晶的价格适中。采用的材料是高分子聚合物材料。一定程度上可防酸雨、去油污等，进行光亮填充漆面、掩饰轻度划痕等多特点。

急刹车对车的损害有：1、急刹车损坏刹车片，对刹车系统影响较大。急刹车还会加快汽车轮胎的磨损，会减少轮胎的使用寿命；2、急加速使汽车负荷突然加大，加重了发动机、变速器的负担，对发动机、变速系统有损害，对发动机寿命有影响；3、急刹车对发动机、变速箱、刹车器都有损害作用，影响这些零部件的使用寿命。就像人突然发力跑一样，会对各个器官都会有伤害。

好，常说的釉实际上是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂：1、特点是防酸，抗腐，耐高温、耐磨、耐水洗、渗透力强、附着力强、高光泽度等；2、封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中。使油漆也具备釉的上述特点。从而起到美观和对车漆保护的特点；3、车子经过封釉，漆面能够达到甚至超过原车漆效果。使旧车更新，新车更亮。并同时具备抗高温，密封，抗氧化，增光，耐水洗，防酸雨，抗腐蚀等特点。还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。

新车封釉的好处与坏处如下：1、封釉好处：增加漆面的光泽饱满度、增强漆面的抗氧化能力、防腐蚀、防酸雨、增加漆面抗划痕能力、去除漆面细小划痕、去除漆面顽固污垢、去除漆面氧化层；2、封釉坏处：从微观角度讲对漆面有一些磨损；3、漆面封釉五大因素：专业的施工车间、专业的施工产品、专业的施工工具设备；4、汽车封釉，顾名思义就是经过多道工序处理以后，在车漆表面形成一层类似“唐三彩”等陶器制品外表涂层的保护膜，具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。

新车封釉是需要进行抛光的，封釉和抛光是密不可分的。不做抛光的封釉，等于是白封，封釉的作用：1、真正的汽车封釉美容工序是相当复杂的，认真做下来没有3-4个小时是做不出来的；2、简单的说，先用火山灰制成的去污黏土在漆面仔细擦拭，粘除沙尘、油污。接着用静电轮配合增光剂，除去汽车漆面附着的杂物和氧化的层面，使细微的伤痕拉平填满。同时使药剂渗进车漆内发生还原变化，达到增艳如新的效果；3、然后再用专用振抛机将类似釉的保护剂通过振动挤压进入漆的毛孔内，配合红外线灯的照射，使之形成如同网状的牢固保护层，其内部富含UV紫外线剂，可以大大降低紫外线对车漆的损伤，并能防酸碱等化学成分的腐蚀；4、最后一道工序是用无尘纸和波浪棉轻抛漆面，名叫镜面处理。经过这番美容，真正可以使您的旧车焕然一新、光亮照人。

封釉一般300至800，镀膜一般500至1200：1、根据地区、店面规模（施工环境，施工技术）、产品；2、封釉介绍；首先封釉要保持车漆面干净，干燥时封釉。调整封釉机的转速，将晶亮釉涂倒在海绵球上，在漆面均匀涂擦，打开封釉机，用手压住做平行运动，速度不要太块。力量不要太大；3、当封釉10至20分钟后，用无尘布抛光。

新车建议不用做封釉，汽车封釉的优点和缺点：1、封釉封釉是通过将高分子聚合物覆盖汽车漆面来增强漆面的抗磨损能力；2、优点：提高漆面硬度，耐高温抗紫外线的特性更好，有利于保护车漆；3、缺点：有一定的腐蚀性，每个半年做一次，必须到专业店进行施工服务。

新车封釉是：1、打蜡、抛光、镀膜、封釉种种方法，只是增加车漆的亮度，对于灰尘、水渍、日光的紫外线抵御能力稍微强一些而已，但是都不会改变车漆的硬度；2、一般的划痕只经过抛光，是不会处理得完美无损的；如果不太明显，可以不用处理了；如果比较明显，只能够重新做漆；3、汽车车漆封釉和镀膜在理论上和实践上，不过都是类似打蜡的保养而已；所变换的不过是价格、车蜡的成分、操作的工艺；实际效果并不像宣传的那样。

新车封釉一次四五百块钱，当然车越好，价格就越贵：1、封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性，把釉分子强力渗透到汽车表面、油漆的缝隙中；2、封釉后的车身漆面能够达到，甚至超过原车漆效果，使旧车变新、新车变亮；3、同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点，封釉是打蜡的替代品，一般封釉之后半年之内都是不需要打蜡的。

新车猛踩油门的害处：1、新车冷启动后猛踩油门，会给发动机带来冲击，加剧发动机的磨损；2、论是新车还是旧车，车辆停放一段时间以后，发动机各摩擦副之间都会出现无润滑油的情况，即使发动机已经启动，但是由于发动机油从油底壳进入到各润滑点需要一段时间；3、此时由于发动机在启动初期还未将机油充分润滑到每一个角落，若发动机刚完成冷起动就猛踩油门，发动机内的各运动件没有得到良好润滑，各摩擦表面将处于干摩擦状态，其磨损量自然会很大，长此以往势必会缩短发动机使用寿命；4、所以新车启动后短时间内不可油门过急。

一般来讲，还是建议封釉的。但是有些车的车漆不用，例如德系和法系等欧洲车，漆面一般较厚，所以新车一年内不做封釉问题也不大，但是一些车漆面较薄的还是建议做封釉。打蜡便宜，封釉贵。不过封釉效果比打蜡好的多，封完釉车立马变的很新，但是说句实话，坚持不了几天。封釉是要整车抛光的，车漆是抛一次光就会变薄一次，越抛越薄，不过偶尔封一次釉没什么问题的。就是感觉效果不持久，钱花的比较冤枉。坚持经常打蜡也可以保证车漆光亮的，一个月打一次蜡。

一般来讲，还是建议封釉的。但是有些车的车漆不用，例如德系和法系等欧洲车，漆面一般较厚，所以新车一年内不做封釉问题也不大，但是一些车漆面较薄的还是建议做封釉。打蜡便宜，封釉贵。不过封釉效果比打蜡好的多，封完釉车立马变的很新，但是说句实话，坚持不了几天。封釉是要整车抛光的，车漆是抛一次光就会变薄一次，越抛越薄，不过偶尔封一次釉没什么问题的。就是感觉效果不持久，钱花的比较冤枉。坚持经常打蜡也可以保证车漆光亮的，一个月打一次蜡。