电喷车维修技术要学多久?

电喷摩托车维修教程：1、先外后内：在发动机出现故障时，先对电子控制系统以外的可能故障部位予以检查。这样可避免本来是一个与电子控制系统无关的故障，却对系统的传感器、ECU、执行器及线路等进行复杂且又费时费力的检查，即真正的故障可能是较容易找到却未能找到。2、先简后繁：能以简单方法检查的可能故障部位先予以检查，比如直观诊断最为简单，我们可以用看。摸、听等直观检查方法将一些较为显露的故障迅速地找出来。直观诊断未找出故障，需借助仪器仪表或其它专用工具来进行诊断时，也应对较容易检查的先予以检查。3、先熟后生：由干电喷系统的构造和工作原理比较复杂，不同车型的电喷系统往往有较大的差异，在检查与排除电喷系统的故障时，必须了解各电喷系统的工作原理和构造特点，参阅需修车型的详细技术资料。4、代码优先：由于电喷系统愈来愈复杂，当发生故障时要判断故障的部位就更困难。为方便检修，现代电喷摩托车一般都有故障自诊断功能。当电喷发动机运行时，故障自诊断系统监测到故障后，便以代码的方式将该故障储存到电脑的存储器内，同时通过警告灯向骑手报警因此，检修时应优先借助于ECU的故障诊断接口(插座)，按特定的程序用人工跨接的方法或使用故障诊断仪，将ECU存储器中的故障代码调出，并以灯光闪烁的方式或直接由诊断仪显示屏以数字形式显示出来，从而帮助维修人员快速正确地判断故障的类型和范围，5、先思后行：众所周知，乱拆瞎碰，只能将小故障变成大故障，甚至造成无法挽回的状况，带来不应有的损失。因此，必须首先对发动机的故障现象进行故障分析，了解可能的故障原因有哪些，然后再进行故障检查。只有这样才可避免故障检查的盲目性:既不会对与故障现象无关的部位做无效的检查，又可避免对一些有关部位漏检而不能讯速排除故障。6、先备后用：电喷系统的一些部件性能好坏，电气线路正常与否，常以其电压或电阻等参数来判断。如果说没有这些数据资料，系统的故障检查将会很困难，往往只能采取新件替换的方法，这些方法有时会造成维修费用猛增日费工费时。因此在检修时，应准备好维修车型的有关检修数据资料，除了从维修手册、专书刊上收集整理这些检修数据资料外，另一个有效的途径是利用无故障车辆对其系统的有关参数进行测量，并记录下来，作为日后检修同类型车辆的检测比较参数。如果平时注意做好这项工作，会给电喷系统的故障检查带来方便。电喷摩托车维修保养的禁忌：1、不允许在高压线端进行直接跳火检查，否则将对电喷零部件造成损伤。高压线对缸体跳火检查，是维修工的一个常见动作，但对于电喷车来说，这有可能是致命的。2、不允许在点火开关处于打开位置拆装电喷零部件，在通电状态，元件的插拔电涌有时足以让你为这个操作后悔。3、ECU、喷油器总成、节气门体总成等特别是ECU，在装配和调试的操作过程中，不允许用手或金属物体接触接插件内部的接插件针或接插片，更不能用力去拨弄。应尽量避免静电干扰。4、对电喷摩托车的电气系统进行检查时，必须使用数字万用表，不允许使用指针式万用表。5、对电喷摩托车的车架等进行焊接维修时，不允许带电操作，必须先关闭点火开关、断开蓄电池负极线、然后断开ECU接插线、拆下ECU等关键零部件。6、在维修保养电喷摩托车时，不允许改变油管的安装布置方式。否则，可能会引起油管与其它部件干涉。7、在使用与维修电喷摩托车的过程中，不允许用高压水枪对着电喷零部件尤其是接插件冲洗。8、不允许磕碰氧传感器，因其系陶瓷体，一旦磕碰极易损坏。此外千万不要接触汽油、机油、酒精等有机化学物质，否则，会失效。

新能源汽车电池的维护技术如下：1、不平衡：修复方法是找出容量、电压、自放电、电池内阻等一起使用过的电池。2、磺化：修复方法是用科迪修复仪修复硫化电池。通过用模糊数字控制理论测量电池的状态，在充放电的同时不断发射正负变频粒子波。结晶后需要10到20小时才能从电池中去除坚硬的硫酸铅。3、极板软化：修复方法是将电池放电10.5V，然后用灯泡深度放电1-5小时，再用活化剂活化修复。4、短路：修复方法是水电池可以打眼清楚，短路的铅粉可以去掉。电动车电池能快速短路正负极，烧坏短路处。新能源汽车介绍：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

汽车美容学徒要学2-3年，汽车美容学校一般需要2、3个月的时间。汽车美容包括的项目有很多：1、车表美容：去除保护纸、汽车清洗、车表去污、镀件翻新和轮胎翻新；2、内饰美容：内室清洁、发动机美容护理、包真皮、真皮镀膜；3、漆面美容：打蜡、抛光、封釉、镀膜、凹陷修复、喷漆；4、安全防护：贴膜、底盘装甲、安装防盗器、倒车雷达；5、汽车精品：汽车车载香水、脚垫、座套、装饰贴。

根据《机动车驾驶培训教学大纲》规定，C1、C2驾驶证的科目三是需要学满24个小时的，每天最多可以学4个小时，那么最起码需要6天才能够学满学时。至于科目三需要练几天是要看学员的具体练习情况的，如果学的比较快一般三四天就可以了，如果学的比较慢，那么就需要时间长一些才能够掌握。科目三属于道路驾驶技能方面的考试，是驾驶证考试里面很重要的一部分。科目三的满分也是100分，但是在考试的过程中总共需要考16个不同的项目，学员需要牢固掌握这些项目里面的操作技巧，尤其是涉及很多的细节，如果不注意细节，就可能丢分，最终导致挂科。科目三考试包含16个项目，分别是：上车前的准备工作，车辆的起步，直线行驶，加减挡位的操作，路口的左转弯、右转弯，变更车道以及通过路口，靠边停车和通过人行横道线，通过学校区域和公共汽车站，会车、超车、调头以及夜间行驶等。

根据规定，从科目1到科目4的学时分别为12-16-24-10，科目3的学时为24小时。只有达到一定的培训时间，才有资格参加考试。科目三考试的容易出现的错误有：速度与档位不一致、直线行驶方向跑偏、侧面停车30cm以上。在切换档位之前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位。行驶中，每隔8秒看一眼测速计，就可以防止这样的错误。直线行驶中虽然不能大幅转动方向盘，但注意到车辆行驶后行驶轨迹偏离直线，则可以将方向盘小幅转动一般可以控制在5度左右。由此，在长距离行驶后，可以使车辆轨迹逐渐向直线移动，将方向盘恢复为正。此外，在科目3考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离很难把握，很多学生停车时离路边的距离太远了。

汽车美容职业一般要学一个月左右。以下是汽车美容项目的具体介绍：车身美容：车身美容主要包括洗车、打蜡、镀膜等项目。洗车一般也可以去除车身的大部分污渍，但是相比后两者可能效果不是很好。内饰清洗：内饰是与乘客直接接触的地方，主要包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套等各方面清洁，另外还有臭氧消毒、冷暖风口除臭、室内空气净化等各方面项目。

最少得3个月，下面普及下相关知识。整车电路的组成：汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表讯息编制电路、襄理装置电路和电子控制编制电路组成。电源电路也称充电电路，是由蓄电池、发电机、安排器及充电指示装置等组成的电路，电能分配(配电)及电路珍爱器件也可回进这一电路。起动电路是由起念头、起动继电器、起动开关及动态电路组成的电路。也可将高温条件下起动预热的装置及其控制电路列进这一电路内。点火电路：是汽油发念头汽车特有的电路。它由点火方圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列进发念头电子控制编制中。你看学习汽车电路维修。

驾校学自动挡需要的时间因地区不同，驾校不同，人的方向感、悟性不同而不同，少则一两个月，多则上年。有的驾校报了名排队，考了科目一又排队等通知学科目二，一次学下去可以在一个月内学完；有的驾校是每一科都要排队，时间就很难说，可能需要几个月。驾校报名时间：到驾校报考机动车驾驶证，报名时间在半个小时左右，就能够全部完成，然后等待驾校的通知进行体检，体检完成后，参加机动车驾驶证科目一的学习，满足学时后参加考试，其他项目也要按照这个顺序完成，六个月时间内不需要重复体检。获得机动车驾驶证的时间：在正常的情况下，机动车驾驶证获得时间是在45天左右，最长时间不得超过三年，是在机动车驾驶证科目一考试完成之后开始计算，一旦超出时间，机动车驾驶证的考试资格将会被取消，无法再进行考试。

坡道定点停车一天就可以学会。听候指令：车辆从上一个考试项目结束，在进入到坡道项目区域后，听到电脑的考核指令后，控制车速，缓缓往坡道行驶，控制车辆行驶方向，尽量靠右侧路边，那这里有个小技巧，就是可以先按照考试的坡道上轮胎印行驶。控制车速：控制好车速，当车辆开始上坡后，这个时候就要控制车辆距离右侧30cm的考核操作，办法就是看引擎盖右侧三分之一处和路边线重合，然后通过后视镜进行微调。

科目一2周，科目二含排队3个月，科目三等待预约考试2-3个月，科目四，科三考完，直接申请考科四，准备两周可以考完。根据城市不同，会有些许差异。C2驾驶证：是驾照的一种，只可以驾驶小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。车型：C2驾照可以开小型自动挡汽车，c2驾照是比较常见的驾照之一，其只可以驾驶9座以下、车长不超过6米的自动挡的汽车。驾驶证又作驾照，是政府交通部门发给具有驾驶资格人士的证明文件，通常是一张卡片。

新能源汽车电池维修技术如下：不平衡：修复方法是找出容量、电压、自放电、电池内阻等一直的电池一起用。硫酸盐化：修复方法是将硫化的电池用科帝修复仪修复，采用模糊数字控制理论，通过测定电池状态，在充、放电的同时不断发出正负变频微粒波，用10到20小时的时间，去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。极板软化：修复方法是将电池放电至10.5V后用灯泡深放电1-5小时，然后用活化仪，活化修复。短路：修复方法是水电池可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出，电动汽车电池可以迅速短路正负极将短路的地方烧断。

机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分，应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门接受为期七日的道路交通安全法律，法规和相关知识的教育。相关介绍如下：1、现场教育时间不得少于5日：大中型客货车驾驶人、校车驾驶人、除本记分周期外，最近连续两个记分周期中有一个记分周期有记满12分记录。2、现场教育时间不得少于7日：在一个记分周期内有两次以上达到12分；累积记分达到24分以上的驾驶人；除本记分周期外，最近连续三个记分周期中有两个记分周期有记满12分记录。

科三学多久没有固定的时间，具体看学员的学习态度、学习方法。以下是关于科目三的相关介绍：1、考试基本项目：上车准备（逆时针绕车一周上车系安全带开启左转向灯挂档松手刹鸣喇叭）起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。2、考试基本流程：驾驶证考试是为了获得机动车驾驶证的考试，考试科目内容及合格标准全国统一，该考试分为理论知识、场地驾驶技能、道路驾驶技能及文明驾驶相关知识三个科目四项考试。驾驶证考试的基本流程为填写表格、身体检查、受理、缴费、考试、制证等。

与师傅打好关系，一般跟着师傅虚心学习一两年就可以出师，不过由于汽车产品及技术更新比较快，因此也需要保持继续学习的态度。维修学徒需要注意的细节：1、吃苦耐劳：能接受“脏”、“苦”、“累”的工作性质，并且拥有吃苦耐劳的精神，往往汽车维修这个行业更多的是一分劳动一分收获，因为工资多少主要看工时多少，因此属于多劳多得，不劳不得。2、安全：维修一定要把安全放到首位，这不是开玩笑，有很多维修学徒因为操作不当而弄伤自己，这些都是确确实实存在的例子。3、多请教：遇到一些不懂操作的可以向师傅或同事请教，不能得过且过，这一点很多维修学徒很难坚持下来，所以也出现一些学修车3年什么都不会的情况。向他们学习不仅能增加自己的工作效率，而且还能了解更多故障判断的经验总结。

电喷化油器的维修方法：1、在使用中，若发现发动机在各种工况下混合气过浓或过稀，都要检查、调整化油器浮子室的油面高度。检查化油器浮子室平面的高度时，应使汽车停驶在平坦的地方，发动机处于怠速运转状态，油平面的高度应符合规定的标准；2、如231A系列化油器，拆下油面检视孔螺塞，汽油不流出并与检视孔下缘平齐时为合适，否则为过高或过低。调整时，通过增减化油器上体进油三角针阀与座之间的垫片来实现。垫片增加，使油平面下降，反之亦反。H101型和H201型化油器在中体部位有透明检视窗，油平面与检视窗中心小凸点平齐为合适。调整时，可通过化油器上体的油面高度调整螺钉，顺时针拧动调整螺钉，可使浮子室油面降低；逆时针拧动调整螺钉，浮子室油面升高；3、调整后应将锁紧螺母拧紧，以免工作时造成调整螺钉松动。调整完毕，待发动机工作一段时间后，应复查油面调整是否准确。如果拧动油面调整螺钉后，发现油面位置没有变化，则可能是浮子轴或浮子被卡住，应拆开化油器上体进行检查。

汽车美容装饰要学的时间：1、要看你个人能力了，建议找个正规技术学校学习，汽车美容装潢主要得靠你自己动手多练习和实践；2、学习的话三四个月，然后再找家店干，这样是最快的了；3、有的人说直接去店里面当学徒，但你要知道，你光洗车都得洗好长时间，技术方面的活根本就接触不到，老板愿不愿意培养你还不好说，反正就是心里没底。

电喷车维修学修电喷车还是蛮好学的：1、从机器的角度讲，电喷车应该更好修，因为现在的电喷系统，具备很完善的诊断功能，大部分问题电脑自己都知道，并且有相关的检查对策；2、但是从人的角度，电喷车不好修，因为还需要更新知识。很多师傅修了一辈子，积累了很多经验，但是碰到电喷就头疼了，因为对电喷的原理不了解，对需要的工具不掌握；3、修电喷，先要从电喷系统本身报出的故障码入手，这样才能比较快速地解决问题，其它方面，以前的维修经验还是可以用得上的，关键还是要学习新知识。

新能源汽车维修要学2年，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。以下是学习汽车维修专业介绍：1、汽车钣金技师专业：学习时间在2个月左右，主要是从掌握汽车维修钣金手工成型工艺、汽车钣金修理工艺、车身校正等检测与维修专业能力上进行学习；2、汽车美容快修专业：汽车美容专业属于短期专业，学习时间不会很长，一般都是在2、3个月的时间，学起快，易上手。学会了可以自己创业；3、汽车机电技师专业：学习时间一般是在半年左右，主要是从掌握汽车机电维修、发动机维修保养、底盘维修保养、汽车电气设备维修保养的专业能力上进行学习；4、新能源汽车技术专业：新能源汽车技术专业学习时间一般是在3个月左右的时间。新能源汽车作为汽车行业的新贵，渐渐地在市场上崭露头角，但在汽车行业中专业电动车维修人员很少，新能源汽车维修技师必将成为立足现在、面向未来的热门职业；5、汽车连锁创业店长专业：熟悉汽车基本构造、检测、养护岗位工作过程，有较强的岗位适应性，学习时间一般在3个月左右，学会了右以直接能上岗从事汽车连锁店运营。

汽车改装学徒要学1年左右的时间，具体如下：1、汽车改装学徒学习1年就可以根据个人偏好和业务技能转职为汽车改装初级技师、汽车改装销售专员、汽车改装技师助理、汽车改装安装工、汽车改装拆装工、汽车改装电工、汽车改装钣金工、汽车改装助理、汽车改装服务专员、汽车改装售后专员、汽车改装贴膜工等具体汽车改装职能岗位；2、组织架构科学、培训体系完善的汽车改装企业为汽车改装学徒工提供各类专职实习岗位与内部培训课程，3-6个月可以实现改装学徒的合理转正与转职；3、汽车改装在中国的发展比较晚，但是发展的速度比较快，庞大的市场需求和汽车后市场利润份额让很多汽车行业厂商和老板们都虎视眈眈，正因如此，汽车改装行业发展速度快到立法和规则远远跟不上发展程度，这也导致了龙蛇混杂的经营环境和人才培养建设的重重困难。

汽车钣金是短期专业，一般学习为两三个月左右的时间，属于汽修行业的精品专业。汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。