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自动启停系统不工作原理是什么?

发布时间:2021-04-27 12:08:03 原创 来源:中华网 阅读:2194
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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自动启停不工作的原理是:

1、一般配有自动启停功能的车辆都是默认开启启停系统的,突然不能用,有可能是误按了车上的自动启停按键,导致系统关闭。我们检查下系统是否被关闭;

2、如果你的车是手动挡的汽车,那自动启停的启用条件会比较复杂一点,当我们停车的时候,当系统识别到“挂空挡,拉手刹,松离合,”这三个动作后才会启动;

3、各个品牌的不同车型,自动启停系统的设计也不同,以新帕萨特的自动启停系统为例,它必须要满足一定条件。即必须要安全带系上,然后第二个左前门要关闭,发动机要在启动,所以看看你的使用手册有没有什么注意事项;

4、以下这些情况下不会启动该功能,发动机未达到正常工作温度、自动空调未达到预设温度、电瓶储电量不够、停车后转动方向、车辆紧急刹车、倒车,大家可以参考以上几点;

5、自动启停系统故障,可能是因为线路,也有可能是其它原因导致启停系统工作实效,这时候最好到4S店进行检修。

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高尔夫自动启停系统的优缺点是什么?

自动启动系统的优缺点如下:1、频繁启停发动机,会对相关部件,如起动机和蓄电池造成损害,虽然具有自动启停系统的汽车将采用增强型的启停装置和蓄电池,但在实践中,其故障率将高于没有配备自动启停系统的普通汽车;2、如果发生严重的交通堵塞,发动机长时间停止工作,燃烧室温度下降,碳氢化合物氧化和石蜡的不完全燃烧将形成碳附着在气缸壁上,如果油不好,情况会更严重;3、自动启停的优点就是可以帮助省油、减少操作。
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自动启停系统使用方法是什么?

自动启停系统使用方法:1、踩刹车—停稳后挂空挡—拉手刹,如果你的车辆有主动驻车功能,那就不能挂空挡和拉手刹了,直接踩住刹车进行停车即可,等需要重新起步时直接放开脚刹加点油门上去就可以走了;2、先以自动挡的汽车为例,只要汽车发动,自动启停系统就处于正常工作的状态,当你开车遇到红绿灯或者其它原因停车的时候,踩下刹车,一般两秒后发动机就会自动熄火;当你要重新起步时,只需松开刹车踩油门,或者轻轻转动方向盘,这时候发动机就会再次启动;3、如果你的车辆是手动挡,除非你关闭了它,不然自动启停系统同样是默认开启的。当我们停车的时候,挂空挡,然后拉手刹,松离合,系统识别到这三个动作后,会自动关闭发动机,当再踩下离合的时候,发动机自动启动。
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自动启停系统不工作怎么回事?

自动启停系统不工作的原因:1、一般配有自动启停功能的车辆都是默认开启启停系统的,突然不能用,有可能是误按了车上的自动启停按键,导致系统关闭。我们检查下系统是否被关闭;2、如果你的车是手动挡的汽车,那自动启停的启用条件会比较复杂一点,当我们停车的时候,当系统识别到“挂空挡,拉手刹,松离合,”这三个动作后才会启动;3、各个品牌的不同车型,自动启停系统的设计也不同,以新帕萨特的自动启停系统为例,它必须要满足一定条件。即必须要安全带系上,然后第二个左前门要关闭,发动机要在启动,所以看看你的使用手册有没有什么注意事项。
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启停系统工作原理是什么?

启停系统的工作原理是:1、驾驶员坐在驾驶舱内,前方路口的红灯亮起,驾驶员踩下制动踏板,停车摘挡。这时候,Start\/Stop系统自动检测:发动机空转且没有挂挡;2、防锁定系统的车轮转速传感器显示为零;电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后,发动机自动停止转动;3、而当信号灯变绿后,驾驶员踩下离合器,随即就可以启动“启动停止器”,并快速地启动发动机。驾驶员挂挡,踩油门,车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下,启停系统在较低的温度下也能正常工作,只需短暂的预热过程便可激活。
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自动启停系统不工作的原因是什么?

启停系统不工作的原因有:1、一般配有自动启停功能的车辆都是默认开启启停系统的,突然不能用,有可能是误按了车上的自动启停按键,导致系统关闭。我们检查下系统是否被关闭;2、如果你的车是手动挡的汽车,那自动启停的启用条件会比较复杂一点,当我们停车的时候,当系统识别到“挂空挡,拉手刹,松离合,”这三个动作后才会启动;3、各个品牌的不同车型,自动启停系统的设计也不同,以新帕萨特的自动启停系统为例,它必须要满足一定条件。即必须要安全带系上,然后第二个左前门要关闭,发动机要在启动,所以看看你的使用手册有没有什么注意事项。
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自动启停系统好吗?

自动启停系统挺好的:1、自动启停的缺点显而易见,自动启停技术最初的设计目的就是为了省油,自动启停功能开启后,车辆在短暂停车的过程中,发动机处于“休眠”状态,皮带轮停止转动,同时尽量降低发动机怠速空转的过程;2、而发动机熄火后用车载电源取代发动机皮带轮,来保持车载风扇的运行;3、据专业机构测算,有自动启停功能的车辆,在实际的使用过程中节油率可以达到十分之一以上,现在人们都十分重视的CO2排放量,也将减少许多。
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如何用自动启停系统?

用自动启停系统的方法:1、一般配有自动启停系统的车辆都是默认开启自动启停功能的,想要关闭系统也是可以的,车主可以直接按下自动启停的按钮(一般是环形的箭头包含字母A),仪表台会提示你系统关闭,如果想要再次使用此功能,则重新按下按键进行开启;2、至于有的车主询问到:\"自动启停怎么永久关闭\",想必是对于这个系统不太满意吧;3、虽说自动启停可以帮助省油、减少操作,但其有些弊端还是比较不太讨人喜欢的。
发布时间:2021-04-26 21:49:04 阅读:2078

自动启停系统是哪个?

自动启停系统就是:1、自动启停系统(Start&Stop)简称STT,自动启停功能就是在堵车和等红灯时,发动机可以自动熄火,起步时再点火,减少不必要的燃油消耗,降低排放;2、为什么有许多车主不会使用自动启停技术,因为自动启停的开启是有条件的:发动机达到正常工作温度、机油温度正常、水温温度正常、蓄电池电量充足、安全带没系好、坡道停车、空调温度影响等问题都会有可能影响启停技术的使用,这就造成很多车主感觉启停功能很难用;3、启动启停:直接较少了发动机怠速空转的时间,省油度还是可见的,有利于节能减排。至于启停技术会损坏发动机的问题,实际上也不能这么说,什么时候对发动机的影响最大?就实在冷车的时候,启停功能是基于发动机正常工作以后,对发动机的影响可以忽略不计。
发布时间:2021-04-26 21:49:04 阅读:2079

自动启停系统是什么?

自动启停技术:1、车辆在一定条件下,例如等红灯、临时停车时,发动机可以自动熄百火,当车辆需要继续行驶时,驾驶员通过抬刹车、踩油门、打方向等动作来下达指令,发动机会快速启动度,车辆则可以继续行驶;2、自动启停优点:节油,自动启\/停的核心是自动控制熄火和启动,让车辆在短暂停车时可以暂时熄灭发动机,减少不必要的油耗;3、如果车辆是自动挡,只要汽车发动,自动启停系统就处于正常工作的状态,当开车遇到红绿灯或者其他知原因停车的时候,踩下刹车,通常两秒后发动机就会自动熄火,当要重新起步道时,只需再松开刹车踩油门,或者轻轻转动方向盘,这时候发动机就再次启动。
发布时间:2021-04-26 21:49:04 阅读:2103

自动启停系统的优缺点

自动启停优点:1、减少了怠速时的油耗,省油。省油当然是毫无疑问的,自动启停系统从发明之初,就是为了省油。省油率基本在百分之10左右,并且,越拥堵、排量越大效果越明显。节油率最多可以达到百分之27。2、在城市交通中等待信号灯或是堵车时,能够尽量降低发动机怠速空转时间。3、省油了,相应的就会减少废气排放,美化生存环境。自动启停缺点:1、在跟车、堵车时,频繁启停,让人很伤神。本来堵车就是件闹心的事情,再加上走走停停的顿挫更加闹心。相比较节省的那点油耗,舒适性则更为重要。最关键的是,起步速度明显差别人一步,很可能又被人插队。2、转弯时,刹车踩重了,直接熄火了。3、虽然自动启停车辆会配备专用的高容量电池,但是仍然很容易造成电瓶亏电,影响电池寿命。4、涉水行驶时,必须关闭自动启停。发动机一旦涉水,水很容易从排气管倒流进入发动机内,导致发动机无法启动,严重时,发动机直接就会报废。并且如果因为二次启动,保险公司不给报销。5、严重堵车时,自动启停会增加积碳。严重堵车指的是,十几分钟过不去一个红绿灯路口,此时燃烧室的温度会慢慢降低,碳氢氧化物与石蜡等没有完全燃烧的物质,会在气缸上形成积碳,特别是国内的油品不好,情况就更为严重。时间长了,会间接的降低汽车动力。正常情况下,自动启停属于热启动,不会产生积碳。并且发动机润滑的油膜没有流失,不会对发动机造成磨损。
发布时间:2020-12-26 03:43:58 阅读:1829

自动启停系统的优缺点

优点省油,无论是在等红灯还是在堵车,不论是在排队还是在等女友化妆下楼,发动机自动启停技术都可以在停车的时候自动熄灭发动机,以达到省油的目的。缺点用车成本增加,有自动启停系统的车比没有的要贵几千块钱。此外,由于发动机频繁地反复启停,这就对机油品质有了更高的要求,令保养费用进一步增加。发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候,自动熄火。当需要继续前进的时候,系统自动重启发动机的一套系统。目前市场上已经有许多车型搭载发动机自动启停系统,欧洲车装备自动启停技术的车型较多。越来越多的厂商开始推广自动启停技术,所以目前装备此功能的车型并不少,所以如果想要一辆带有自动启停功能的汽车,也不用一定就需要买高档车。
发布时间:2020-12-26 03:01:20 阅读:1605

自动启停系统的优缺点是什么

优点:省油,虽然汽车熄火到启动的过程非常短暂,但还是能帮助车主省下10%左右的汽油,这个功能在平时等红绿灯时看起来并不起眼,但临近节假日时或者下雨天堵车时,各位车主就会深有体会,遇上高峰期,在马路上停留个半个小时,此时自动启停功能就能帮车主省下不少油。缺点:用车成本增加,有自动启停系统的车比没有该技术的车子要贵几千块钱。此外,由于发动机频繁地反复启停,这就对机油品质有了更高的要求,令保养费用进一步增加,在堵车常态的地方,增加积碳形成,以及电池和起动机的维护成本,带来的结果是省的油钱还不够换电瓶和修起动机的。同时还存在一个普遍的问题,不该熄火的时候要熄火,有时候走走停停,汽车会抖个不停。 目前市场上已经有许多车型搭载发动机自动启停系统,欧洲车装备自动启停技术的车型较多,无论是合资车还是进口车,包括奥迪(从A1到A8L、Q3/Q5/Q7)、奔驰(E级、S级等)、宝马(1系到7系、X1/X3)、沃尔沃(几乎全系新车)、保时捷(几乎全系新车)等,大众旗下各品牌的蓝驱系列也都装备了该系统,如一汽-大众高尔夫1.4TSI蓝驱版/速腾1.4TSI蓝驱版、迈腾1.4TSI蓝驱版,上汽大众的帕萨特1.4TSI蓝驱版/途观1.4TSI手动两驱蓝驱版/斯柯达速派1.4TSIDSG绿动版,另外,马自达CX-5、荣威550、帝豪EC7、长城C30、铃木锋驭等也装备了类似系统。
发布时间:2020-12-25 23:49:33 阅读:9412

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