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自动变速器维修好以后如何进行初始化?

发布时间:2021-04-27 11:51:04 原创 来源:中华网 阅读:2126
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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自动变速器自适应方法:

1、让发动机以较小功率进行行车,直到ATF油的温度达到60-90°C ;

2、 在车辆停住、发动机怠速运转、踏下制动踏板 时,从N换到D并保持这个状态约3秒钟。将这个过程重复5次。 随后以同样的方法从N换到R;

3、 车在静止时挂入D挡以小负荷(油门踏板位置15-25%,测量数据块02\/2)将车加速到4挡(约80km\/h)。 然后让车滑行到约40km\/h(不要踩制动踏板),随后用中等力度踏下制动踏板使车停住。 当车辆已经停住时,你必须让车继续停留在“D”挡约10秒钟(踏下制动踏板)。将整个第III步重复6次;(6次0km\/h ->80->40->0);

4、将车加速到约70km\/h,并手动(Tip)挂入5挡。 然后以80-100Nm的发动机功率(见测量数据块09)保持这个恒定车速行驶约3 -4分钟;

5、 将车加速到约90km\/h,并手动(Tip)挂入6挡。 然后以80-100Nm的发动机功率(见测量数据块09)保持这个恒定车速行驶约2 -3分钟,车在静止时以小负荷(油门踏板位置15-25%,测量数据块02\/2)将车加速到约100km\/h。然后让车滑行到约40km\/h(不要踩制动踏板),随后用很小的力踏下制动踏板使车停住。将整个第VI步重复5次。(5次0km\/h ->100->40->0)

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威朗节气门匹配需要使用汽车诊断仪进行匹配的。节气门在清洗或者更换后都需要进行匹配的。威朗节气门3万公里清洗一次。需定期检查节气门积碳情况,节气门积碳过多导致,加油门犯卡,动力严重下降,怠速不稳,从而导致熄火;在节气门积碳严重的情况下需要及时进行更换。 判断节气门积碳的方法是: 1、解体法,把发动机拆开,检查是否有积碳产生。这样很直观,但是耗时耗力,而且不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能,减短其使用寿命; 2、内窥镜检查,把火花塞或是喷油嘴拆下,用内窥镜来观察气门积碳的程度。这种方法很方便,但是内窥镜的成本非同小可,而且其在维修中的用处不是很广,因此不是所有的维修企业都配备了该设备; 3、观察反馈电压变化,用诊断电脑来读取氧传感器反馈电压的变化,以此间接检测积碳的存在。一般来说正常的氧传感器反馈电压都是在0.3-0.7v之间波动,而且应该在10秒钟之内有8次极大值和极小值的交替变化,一旦气门产生了积碳,氧传感器的反馈电压波动会变大。
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