改装360全景影像的利弊

在车内使用遥控器对准探头按一下，探头一般在手套箱里，如果没有反应，就距离手套箱近一些。然后屏幕会显示出录像记录，选择想看的录像记录，点击播放就可以看了。

对于驾驶技术不熟练的司机来说有必要，对于驾驶技术熟练的司机可有可无。现在一些豪华品牌的中级轿车都配备了360全景影像系统，还有一些高端suv也有配备这项科技。这个系统是通过分布在车身四周的摄像头，把车身四周的影像显示在中控屏幕上的，最终显示出来的影像是一个360度环绕影像的形式。这个系统的好处在于可以让你通过中控屏幕清楚地知道车身四周有没有障碍物，辅助驾驶员更安全的驾驶。目前在此系统的基础上又衍生出一些新的科技，比如自动泊车系统。自动泊车系统是通过摄像头来识别车位，然后自己进入车位的技术。这项技术就需要通过摄像头和测距雷达的配合来侦测障碍物以及识别车位。更有一些豪华品牌已经实现了自动驾驶技术，也是基于此科技来实现的。一些豪华品牌suv也装配有这项技术，可以让驾驶员在轻度或者重度越野路段通过摄像头来掌握车辆四周的复杂路况。这样遇到越野路段时就不用下车查看了。提高了通过越野路段的安全性，同时也方便了驾驶员在车内更准确的判断车身周围的路况。

全景影像的原理就是在汽车的两个后视镜下方加入摄像头，和前后保险杠的摄像头相互配合，将拍摄的画面经过整合后传到行车电脑中，最后模拟出鸟瞰的效果，极大的方便了驾驶者停车入位。全景影像和普通影像的区别：1、角度全景影像因为摄像头多，所以所拍画面的范围更广，角度更大。而普通摄像头一般只能拍到车尾的画面。2、成本全景影像技术相比普通影像技术更加复杂，所以制作成本更加昂贵，维修起来也比较麻烦。3、利用率全景影像的使用需要一定的道路环境条件，如果环境不允许是不能够使用的。随着科技的进步，现在除了全景摄像能够帮助驾驶员更好的泊车外，有的车型还加入了自动泊车系统。自动泊车系统主要由传感器系统、中央控制系统和执行系统来构成，在车辆停车入位时，驾驶员只需要控制油门和刹车即可，方向的控制完全交给行车电脑，极大的方便了新手司机。

汽车360全景是靠着汽车前后和后视镜上的摄像头来实现的，当汽车开启360全景辅助系统时，汽车身上的摄像头会将所拍摄的画面上传到行车电脑中，然后行车电脑经过运算将汽车模拟出俯瞰的视角，从而达到360全景的目的。截止到2019年8月，市面上在售的汽车大部分都配备了汽车前后雷达和后方摄像头，有些比较高端的车型还配备了前后双摄像头，并通过汽车左右后视镜上的摄像头配合来达到汽车360全景影像的目的。汽车在挪车或者倒车时，一定要先下车查看车身周围的情况，因为就算车上的雷达和摄像头再多，也只是一种辅助功能，归根结底还得靠人。当确保车身周围的死角没有什么问题后，就可以进行挪车或者倒车了。汽车在挪车或者倒车时，车速一定不能过快，驾驶员要时刻观察汽车左右后视镜内的情况。当听到汽车雷达出现急促的嘀嘀声后，说明汽车尾部或者前保险离墙边或者别的物体太近了，这时要将车速放慢，注意安全。

一般配备360度全景影像的汽车都有一个切换按钮，通过这个按钮是可以切换视角的，有些车配备了能触摸的中控屏幕，这种车可以直接用手触摸中控屏幕来切换视角。360度全景影像是一种驾驶辅助系统，这种系统可以让驾驶员看着屏幕倒车，这种辅助系统提高了用车便利性，并且也让倒车和挪车更加容易。有很多汽车都是配备360度全景倒车影像的，这是一个非常实用的配置。有些车还会配备360度雷达，这种车的车身侧面也是有雷达的，这样雷达可以侦测到车身周围所有障碍物。还有一些更高端的汽车甚至会配备自动泊车系统，这种系统在检测到车位后可以自动将车开进去，这种系统是非常好用的。360度环绕影像是通过车身四周的摄像头来将车身四周的影像显示在中控屏幕上的。如果大家对这个系统感兴趣，可以去当地的4s店内体验一下。自动泊车检测到车位后驾驶员只需要控制挡位，剩下的车子可以自动控制。自动泊车是很好用的，但是有些车的自动泊车系统车位识别率是比较低的，这种车的自动泊车系统并不是那么好用。

车侧盲区影像只显示车身侧面的影像，360度全景影像会显示车身四周的影像。配备360度全景影像的汽车在车身四周有很多摄像头，这样可以将车身四周的影像显示在中控屏幕上。配备车侧盲区影像的汽车只在左右两个后视镜上有摄像头。360度全景影像是一个非常好用的系统，有了这个系统之后驾驶员在挪车或倒车入库时就不需要东张西望了。有些配备360全景影像的汽车还会配备自动泊车系统。配备自动泊车系统的汽车检测到车位之后可以自动将车停入车位，自动泊车系统是非常方便也是非常智能的。如果自己的驾驶技术不是很好，在买车时可以考虑购买配备360全景影像系统的汽车。如果自己的驾驶技术非常好，那360全景影像系统对自己的用处不太大。在驾驶汽车时，不要过度依赖这些影像系统，在驾驶汽车时还是要保持注意力，并且注意观察后视镜。如果自己的车子没有360全景影像，在倒车或挪车时可以绕车身转一圈看一下车身周围是否有障碍物，这样是可以确保安全的。在倒车时，一定要观察好后视镜。

配备360全景影像的汽车并不一定会配备行车记录仪，行车记录仪与360全景影像是没有任何关系的，这是两个不同的东西。360全景影像是一种辅助驾驶设备，在驾驶员倒车时，360全景影像会工作，这样可以让驾驶员看到车身四周的情况防止撞车。行车记录仪是一种安装在车内的设备，行车记录仪可以记录影像和声音。如果在公路上行驶时出现了事故发生纠纷，那行车记录仪中的录像是可以提供给交警当做证据的，行车记录仪可以在关键时刻帮助车主维护自己的合法权益。有些地区碰瓷现象频发，所以很多车主都会在自己的爱车上安装行车记录仪。有些高端汽车在出厂时就会配备行车记录仪，这种汽车使用的行车记录仪都是隐藏式的。隐藏式行车记录仪更加美观，这种行车记录仪没有乱七八糟的线束。并且隐藏式行车记录仪使用起来也是非常简单方便的。大家也可以后期加装隐藏式行车记录仪。360全景影像与行车记录仪是两种不同的东西，配备360全景影像的汽车不一定会配备行车记录仪。360全景影像也无法行车记录仪的功能。

很多老司机说360全景影像是鸡肋，装了没什么大用，我不太认同，这个关键在于自己的技术过硬，对于新司机和女司机来讲，360全景影像就很有作用了，特别是在复杂路况行驶或者停车的时候，360全景影像是有很大帮助的。现在的人开车没有几个人是看后视镜或者凭感觉去停车了，基本都是看倒车影像或者全景影像，下面就来讲讲360全景影像和安装费用： 一、加装360度全景影像的好处1、车辆在行驶过程中难免会出现一些视线盲区和擦碰，技术稍微差点就很难避免擦碰，特别是车头车尾盲区、后视镜盲区，这些盲区会导致车主在开车时行车安全出现问题，而360度全景影像前后有4个个广角摄像头，还能进行视角切换，很好的消除了视线盲区，都为我们行驶或者倒车的过程中提供了便利。 2、加装360度全景影像之后，还可以预判行车辅助路线，通过这些辅助路线让驾驶员能够更好地知道车辆的行驶轨迹，这样就能很好的判断车距。 3、360度全景影像有个录像保存功能（有的没有），驾驶员可以在出现碰撞或者刮蹭的同时知道事情的真相。 二、加装360全景影像的费用现在市面上的360全景影像多种多样，从安装位置来说有：中控式、倒车镜式、台式等，从此走线布局来讲有：有线的和无线的，从质量上来说：有质量好的和质量差的，具体看自己怎么选择，不同车型不同价格1000-20000都有，有原厂的直接原厂加装就可以了，没有的我建议装中控有线的，稳定安全一些。 温馨提示一下大家：这个东西不要网上购买线下安装，这样做容易出线路的问题，看看价格可以，安装的时候最好选择自己比较熟悉的正规修理厂，或者找熟人咨询一下，以免被坑。（假货太多，请谨慎选择） 三、总结总的来说360全景影像这个东西有优点也有缺点，缺点就是开久了依赖性太强，偶尔换个没有360全景影像的车开就会感觉自己不会开车了。所以我建议自己家用汽车的、驾驶技术欠缺的可以选择安装。

品牌不同、容量不同，全景摄影的价格差别很大。从几百元但几千几万的设备都有，一般一千多元的基本上可以满足需求：1、雷克萨斯（英语：Lexus，日语：レクサス）创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座；2、2005年，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”（ThePassionatePursuitofPerfection）作为宣传口号，后来以“追求完美”（ThePursuitofPerfection）作为在全球国家和地区的行销格言，直到2013年，其宣传口号改为AmazinginMotion；3、雷克萨斯2015年在华累计销量8.69万辆，同比增长14%，位列豪华车市场第五位，2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，排名第247。

雷克萨斯360全景影像开关在方向盘左侧的按键处：1、360度全景也不错，但是360度全景系统是以地理环境为依托，透过视觉效果，探讨空间信息所反映的规律知识。而行车记录仪是专注于行车方面的设备，不可同日而语；2、目前行车记录仪都是比较好的一款仪器，防碰瓷有好的效果，主要注重的就是配置，摄像头像素，一般最低1080p摄像头，好点的就要1296p更好，像360行车记录仪就是配置1296p超高清摄像头，这样录制视频清晰度更好。视频比较流畅；3、行车记录仪的好坏，取决于行车记录仪的摄像头配置，配置越高越好，再就是性价比。行车记录仪配置需要1296p超高清摄像头比较好，这样录制视频清晰度高。再就是价格，性价比高也是可以值得考虑的。360行车记录仪我使用了一段时间，觉得360行车记录仪比较好录得广角比较大，并且便宜实惠。

雷克萨斯360全景影像停车时一般是不用关闭的：1、360度全景也不错，但是360度全景系统是以地理环境为依托，透过视觉效果，探讨空间信息所反映的规律知识；2、而行车记录仪是专注于行车方面的设备，不可同日而语；3、目前行车记录仪都是比较好的一款仪器，防碰瓷有好的效果，主要注重的就是配置，摄像头像素，一般最低1080p摄像头，好点的就要1296p更好，像360行车记录仪就是配置1296p超高清摄像头，这样录制视频清晰度更好。视频比较流畅。

在屏幕上有个返屏设置就可以，360度全景摄像头的安装方法：1、先把360度全景摄像头出来，调试好；前摄像头位置，前摄像头采用螺钉固定方式，无需打孔；2、后置摄像头位置、和前置摄像头安装流程；3、左摄像头，安装在后视镜下，用电钻钻孔固定即可；右摄像机，同上；4、调试摄像头的监控的角度，一般车体占1\/5就好；根据车内显示屏的图像微调摄像机角度；5、然后看四个角度的影像，是不是可以形成一个全景图，摄像的角度，一定要拍摄到图像的清晰和宽广的范围。

全景摄像头和360全景区别如下：1、360全景摄像头是4个摄像头组合分开的，全景摄像头就是通过一个中控盒将这个4个摄像头的图像组合在一起；2、全景摄像头就是160度-180度之间，360全景摄像头，则是360°车子转一圈都能看到的车况路况；3、360全景摄像头采用鱼眼式全景成像光学系统，全景摄像头是景物通过镜（LENS）生成的光学图像投射到图像传感器表面上。

安装360全景倒车影像的价格：1、全景摄像头是可以加装的。人坐在驾驶室内，视野是有盲区的，加装全景摄像头就是分别在车头和车身侧边增加了多个摄像头，通过车载显示屏可查看汽车周围的环境，视角比一般的摄像头更宽，能看的范围更广，可以更好的了解车辆周边视线盲区，还具有很好的夜视功能，能帮助我们在夜间更为直观、更为安全地停泊车辆；2、前摄像头安装在车前合适的栅格或车标上；后视镜摄像头安装到左右后视镜的底部，通用型需要打孔安装，专业的直接替换原车后视镜即可；后摄像头安装在车牌灯罩上或后备箱拉手处。需要注意的是。前后摄像头需要按照汽车的中轴来安装；3、不过要选择加装清晰度高、可夜视的摄像头及处理速度快的控制主机，加装360全景影像需要一定的技术技巧，自己按照加装说明，虽说可以安装，但很麻烦，费时费力，还不一定安装的好；4、加装360全景影像的价格由产品的品牌和质量来决定，一般价格在2000-5000元不等，原车的价格更贵，上万的也有。像素不同，合成技术不同，安装方法略有差别。建议自己购买，找专业人士来加装，这样可以节省一些；5、车主停车倒车心里要有数，加装了全景影像，不要过于依赖，毕竟全景影像只是辅助工具，且影像有些许的扭曲，需要有一定的时间来适应，当然，自己还是要有一定的驾驶技术才是最根本的。

一般配备360度全景影像的汽车都有一个切换按钮，通过这个按钮是可以切换视角的，有些车配备了能触摸的中控屏幕，这种车可以直接用手触摸中控屏幕来切换视角。360度全景倒车影像，是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息(鸟瞰图像)，了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车辅助系统，又叫全景泊车影像系统或全景停车影像系统(有别于目前市面上把汽车四周画面在显示屏幕上进行分割显示的全景系统)。360度全景倒车影像可更加直观和安全可靠的辅助倒车，给广大车友带来极大的方便，因此必然成为泊车系统的新趋势。因为该系统的应用市场前景很广，只要车辆带有ESP(车身电子稳定系统)就可以安装。360度全景倒车影像在汽车周围安装能覆盖车辆周边所有视场范围的4个广角摄像头，对同一时刻采集到的多路视频影像处理成一幅车辆周边360度的车身俯视图，最后在中控台的屏幕上显示(有别于分割图像)，可彻底消灭车辆周围的视觉盲点，它能让驾驶员实时在车内监控车外前、后、左、右视频画面的情况，避免意外事件发生。

在汽车倒车时，可以通过360全景影像查看汽车后方的状况，达到没有视觉盲区的效果。一般汽车搭配的只是倒车影像，搭配360全景影像的使用效果比一般的倒车影像效果好。在汽车启动倒车功能时，汽车的显示屏可以自动显现汽车后面的景象。倒车影像也称为倒车可视系统，广泛应用于各种车辆的倒车和汽车的安全辅助使用。经过汽车行业的发展，汽车的倒车雷达已经进行了技术升级改良性能，使汽车在倒车时车后的状况更加直观。当汽车挂上倒车挡时，系统自动连接汽车尾部安装的高清倒车摄像头，将车后的状况展示在显示屏上，使驾驶员可以准确把握汽车后面的情况，进一步提升汽车轿车的安全性，目前推出的360度全景可视系统弥补了汽车倒车雷达单一的后视摄像头提供的影像，使汽车的倒车得到进一步保障。

汽车360全景影像全景影像系统或全景倒车影像系统。该系统主要的功能有以下几点：一、辅助泊车,驾驶员在车辆泊车过程中，可以通过中控台屏幕的影像判断四周障碍物，提高车辆驾驶安全性。二、扩展视野和线路修正，通过中控台屏幕的影像看到车辆四周的实际情况，增大视野，减少盲区。并可以实时对车辆行驶路线进行修正。三、部分车辆全景影像系统，具备行车记录仪和停车震动监控功能。可以记录行驶和停车情况，在特殊情况下可以对发生的事故原因进行辅助判定。

有360全景影像要加行车记录仪，由于二者的功能是不同的。全景摄像头能够非常好地协助欠缺“车感”的驾驶人员去了解自个的走向和位置。组装行车记录仪后，可以记载车子行车整个过程的视频影像和声音，能为交通事故出示证据。行车记录仪作用：借助组装行车记录仪能够更强的维护司机的合法权益，某些横穿马路的行人及其非机动车，在没有注意的情形下形成剐蹭，假如汽车上组装了行车记录仪，能够为司机出示直接合理的证据。借助行车记录仪记载的画面还能够为交警出示合理的证据，便于交警精确迅速地处理交通事故，既能够迅速撤离现场恢复交通，另外还能够打造出更为畅通的交通环境。组装行车记录仪以后，借助行车记录仪的提示，还能够减少交通事故产生的概率，确保车里驾乘人员的人身安全。

360全景影像可以巨大的提高安全驾驶。弊端是假如产品品质不过关或是线路布局不规范的话，便非常容易存有安全风险，乃至有自燃的风险。360全景影像利用分布在车身周围的四枚超广角镜头，各自收集各自所负责范围的即时影像，并利用图像处理单元开展畸变的复原、视角转化和图像拼接等处理。最后在中控显示屏上展现出1个完整的即时360度全景俯视图。利用该俯视图便可以比较直接的见到车辆周围的即时画面，并进而可以实现更为安全可靠的泊车，另外在地面狭小，障碍物较多的情景中，360全景影像功能也能发挥巨大的作用。利处：加装360全景影像的利处坚信都显而易见。即可以更一步的提高我们在泊车或是狭小地面行车时，对车身姿态的把控，进而巨大的提高我们的安全驾驶。弊端：安全风险：假如产品品质不过关或是线路布局不规范的话，便非常容易存有安全风险，乃至有自燃的风险。产品品质问题：假如加装的360全景影像产品品质较差，画质和畸变等都存有着严重的问题的话，便很有可能导致我们对车身姿态的错判，进而引发危险。360度全景倒车影像可更为直接和安全可靠的协助倒车，给众多车友造成巨大的方便，因而必定变成泊车系统的新趋势。由于该系统的运用市场前景很广，很多厂家竞相进入研发的行列。