自动挡汽车空挡踩油门6000冒黑烟了?

空挡踩油门发动机6000转在短时间影响不大，因为空挡加油门，虽然挡位是空的，可发动机的动力通过离合器使变速箱的输入轴一直是转动的，这时侯加油门，变速箱除了输出轴和每个挡的同步器不转动外，象输入轴。但是不要时间过长，会造成以下2点伤害：1、中间轴（也就是第一轴和第二轴，当然变速箱的结构不一样）和轴上的恒齿轮会随着发动机转速而变化。空挡加油门或长距离空挡滑行对变速箱有害；2、容易造成输入轴轴承、同步齿轮、同步器磨损烧蚀，变速箱异响。以下是对空挡和油门的介绍：1、空挡指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与发动机完全分离的状态，手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为N标识处。2、油门又称风门或节气门，指控制发动机功率（推力）的操纵装置，在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。

踩油门冒黑烟就是汽油燃烧不充分，还有一些原因是由发动机油气配比传感器失效、喷油嘴雾化及密封不好、点火正时错位、火花塞点火偶尔有失败等原因导致的，但这些配件故障，新车其实比较少见。在处理办法上，车主一旦发现汽车冒黑烟，就应该经常检查油气配比传感器、化油器、火花塞等机件的老化程度，养成良好的用车、养车习惯。1、清洗相应的配件以免堵塞情况的发生，空气滤清器、喷油器就是经常清洗的配件；2、经常对一系列的配件进行检查，系统油压、空气滤清器、供油系统、进气系统、进气系统及进气压力传感器、线路、火花塞及点火线路、氧传感器、流量计及相关线路、喷油器相关线路、压力调节器和相关线路；3、进行相应配件的维修与更换，空气滤清器、喷油器、气门密封、缸筒与活塞配、氧传感器等；4、燃油不要随意的使用，燃油的型号选择也相当的重要，不要随意的进行不相同型号的选择；5、驾驶习惯也很重要，如果经常进行猛踩油门，汽车冒黑烟这类型的问题将会加重而且经常发生。

1、维修氧传感器。可能是由于混合气体太浓，氧传感器失效，车辆不能自动调节点火提前角，深踩油门时就很容易冒黑烟，所以需要尽快维修氧传感器。2、更换汽柴油。可能是因为车辆中的汽柴油残渣太多，如果车辆加的汽柴油质量较差，燃烧后会有许多残渣，所以需要去加油站添加正规、质量好的汽柴油。3、更换火花塞。可能是汽车火花塞效率降低或无效，如果火花塞发生脆化，不能合理引燃车用汽油，就会导致冒黑烟的情况，需要及时更换火花塞。4、清理积碳。可能是节气门、喷油嘴、进气道等部件堵塞造成的，要进行具体的检查并及时清理积碳。5、不要经常猛踩油门。车主的驾驶习惯非常重要，平时开车的时候不要猛踩油门，否则会加重踩油门冒黑烟的情况。6、检查进气系统和燃油系统。可能是因为高压油泵各缸供油量不均匀或过多，以及气缸里空气缺乏，需要检查车辆的进气系统和燃油供给系统，并对相应的地方进行维修。7、检查零件。需要对空气流量传感器、进气温度传感器、凸轮轴位置传感器和水温传感器进行检查，查看是否存在故障，并及时进行维修。如果车辆冒黑烟，说明车辆发生了烧机油的状况，也就是说汽车的柴油和机油一并被点燃，导致排气管冒出黑烟。如果车辆冒白烟，可能是因为温度较高的排气遇到室外的冷空气凝结成水汽，这种现象是正常的，在冬季时会比较明显。

进行相应配件的维修与更换，清洗相应的配件，燃料油不要随意的使用。以下是关于汽车冒黑烟的相关知识。定义：汽车冒黑烟是比较常见的症状，说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。原因：使用的燃料质量的原因，空气过滤器堵塞导致混合气体过浓，当汽车的点火系统出现了故障也会使汽车冒黑烟。故障检修：若发动机排气管排出少量黑烟，并伴随有节奏的突突声，则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。若发动机排气管排出大量黑烟，并伴随有放炮声，则可断定是混合气过浓所致。

猛踩油门冒黑烟不正常。出现这种情况的原因及检查方法如下：混合气过浓：需要检查氧传感器是否失效，如果氧传感器失效那么车辆就失去了自动调节喷油量的能力，此时深踩油门时很容易出现黑烟。燃油杂质过多：如果加到质量较差的燃油，那么汽油在燃烧之后会产生很多杂质。火花塞效能下降或失效：火花塞是点燃可燃混合气的部件，如果火花塞出现了老化，那么就无法有效点燃汽油，造成汽油燃烧不完全。出现这种情况时只能通过更换火花塞解决。

以下是原地深踩油门冒黑烟的原因和处理方法：1、混合气过浓:需要检查氧传感器是否失效，如果氧传感器失效，车辆失去自动调节喷油量的能力，此时深踩油门时很容易出现黑烟。需要进行相应配件的维修与更换，空气滤清器、喷油器、气门密封、缸筒与活塞配、氧传感器等。2、燃油杂质过多：如果添加质量较差的燃油，汽油在燃烧之后会产生很多杂质。在加油的时候应该去正规加油站。3、火花塞效能下降或失效：火花塞是点燃可燃混合气的部件，如果火花塞出现老化，就无法有效点燃汽油，造成汽油燃烧不完全。出现这种情况时只能通过更换火花塞解决。

汽车猛踩油门冒黑烟的解决方法是：1、检查发动机的进气系统和燃油供给系统有无故障；2、检查氧传感器、空气流量传感器、进气温度传感器、凸轮轴位置传感器和水温传感器是否存在故障；3、检查电子系统有无故障。汽车猛踩油门冒黑烟的原因是：1、高压油泵各缸供油量不均匀或过多；2、气缸里的空气缺乏；3、传感器故障；4、发动机的进气系统和燃油供给系统故障；5、喷油嘴工作不良或损坏；6、排气管堵塞。

这是由于汽车内的可燃混合气燃烧不充分导致的，可燃混合气燃烧不充分是由于混合气过浓导致的。如果汽车的发动机出现了混合气过浓的现象，那就要检查一下发动机的进气系统，燃油供给系统有没有出现故障。汽车发动机正常工作是离不开传感器的，在发动机周围有很多传感器，例如氧传感器，空气流量传感器，进气温度传感器，凸轮轴位置传感器，水温传感器等。如果发动机周围的传感器出现了故障，那就会影响发动机正常工作。在平时保养时，可以让技师用诊断电脑读取一下故障码，这样车子上的传感器出现什么故障自己就能及时知道了。汽车上是有很多电子系统的，这些电子系统时间久了出现一些故障也是很正常的。汽车的电子系统出现故障后，电脑中会生成故障码，这些故障码可以帮助技师快速判断故障部位和故障原因。所以，在修车时，读取故障码是很重要的一步，也是必须要做的工作。在平时用车时，如果仪表盘上出现了故障码或故障灯，那要立即检查。有些故障灯亮起后，继续行驶是很危险的。

汽车冒黑烟的原因：1、氧传感器故障、冒黑烟、怠速不稳、加油时抖动，跟缺缸的感觉一样，可以去电脑解码；2、发动机老化，看空气流量计，冒黑烟意味着发动机燃烧不完全，油多气少，混合气太多，点火工作不好等等；3、造成冒黑烟的原因还有很多，比如燃油系统、点火系统结合发动机怠速不稳定，建议检查火花塞的工作情况。

排气管冒黑烟说明发动机燃烧不完全，需要做详细的检查：1、进气量不足或进气管道阻塞：这个主要检查空滤有无堵塞、空气流量计是否损坏、涡轮增压器是否损坏、中冷器是否被堵、气门间隙、气门弹簧、气门密封情况等；2、喷油嘴问题：喷油嘴雾化效果不好也可能导致混合气过浓；喷油器压力调整过低；喷油器调压弹簧折断或发卡；喷油器针阀与阀座积炭，针阀卡滞或磨损过甚；喷油泵出油阀减压环带磨损过甚，使喷油器滴油；3、氧传感器故障；4、ECU控制系统故障；5、节流阀问题；6、燃油质量问题：比如粘度过大，或者质量太差，导致不易着火；7、高压油泵各缸供油量不均匀或过大：供油不均匀，会产生转速不稳，间断冒黑烟，应予调整，使之平衡或在规定范围内。

汽车冒黑烟的原因为：1、冒黑烟是由于燃油系统和进气系统的不畅造成混合气比例不适燃烧不完全；2、这种情况下，汽车会出现冒黑烟、爆震、动力不足、发动机运转不稳、抖动等一系列问题；3、直接影响汽车的正常行驶，甚至会造成更严重的故障。问题出现的原因是燃油系统、进气系统和喷油嘴没有定期进行保养，形成积碳及油泥等杂质。因此，汽车必须定期限进行燃油系统清洗保养。

自动挡汽车空挡踩油门费油；油门踏板操控注意事项：1、汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置；2、油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬；3、起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷；4、运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调；5、汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门；6、总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。

汽车空挡踩油门一般是不会冒黑烟的：1、空挡的时候踩油门是新手经常发生的事情，尤其是刚开车那一阵，在停车起步的时候，一时紧张忘记进挡，就直接把油门踩下去了；2、这种时候我们只会听见发动机一声号吼，同时转速表也会迅速拉升。这个时候我们可以注意一下自己的转速表，都有一个红线区，一般来说转速表只要长期不在红线区，都是安全的；3、再说现在发动机的制造技术都很成熟了，放心使用吧，这种情况基本无影响。

汽车空挡踩油门冒黑烟的原因：1、冒黑烟就是汽油燃烧不充分，未燃烧的汽油就牌掉了！肯定有些费油的；2、一般时喷油量过大导致的，具体为何喷油量过大，有很多原因，要好好仔细查一查；3、汽车消化不良，是电喷的吗，车子发动机积炭严重，或三元催化故障；化油器的，就清洗或更换化油器。

自动挡空挡时可以加油门，建议不要长时间这样操作；因为空挡踩油门虽挡位是空的，但是长时间空挡加油门或长距离空挡滑行，对变速箱是有害的；1、容易造成输入轴轴承、同步齿轮和同步器的磨损、烧蚀、变速箱异响等问题；2、长时间空挡踩油门，会造成严重的燃烧不充分，而这部分燃烧不充分的油气如果在气缸外点燃，则有可能引发车辆自燃；3、同时，燃烧不充分更容易产生积碳，并堵塞三元催化器，进而造成三元催化器异常高温，高温可能导致线路自燃，后果比较严重。

空挡踩油门如果不是刻意的应该影响不大：1、空挡加油门，虽然挡位是空的，可发动机的动力通过离合器使变速箱的输入轴一直是转动的，这时侯加油门，变速箱除了输出轴和每个挡的同步器不转动外，象输入轴；2、中间轴（也就是一轴和二轴，当然变速箱的结构不尽相同）和轴上的常啮齿轮都会随着发动机的转速变化而变化，空挡加油门或长距离空挡滑行，对变速箱是有害的；3、容易造成输入轴轴承，同步齿轮和同步器的磨损、烧蚀，变速箱的异响。

短时间可以，长时间不可以：1、空挡踩油门，虽挡位是空的，但发动机的动力通过离合器会带动变速箱的输入轴会一直处于工作（转动）状态，这时候踩油门，变速箱除了输出轴和每个挡的同步器不转动外，像输入轴、中间轴和轴上的常啮齿轮都会随着发动机的转速变化而变化；2、长时间空挡加油门或长距离空挡滑行，对变速箱是有害的，容易造成输入轴轴承、同步齿轮和同步器的磨损、烧蚀、变速箱异响等问题；3、长时间空挡踩油门，会造成严重的燃烧不充分，而这部分燃烧不充分的油气如果在气缸外点燃，则有可能引发车辆自燃。同时，燃烧不充分更容易产生积碳，并堵塞三元催化器，进而造成三元催化器异常高温，高温可能导致线路自燃，后果比较严重。

短时间可以，长时间不可以；1、空挡踩油门，虽挡位是空的，但发动机的动力通过离合器会带动变速箱的输入轴会一直处于工作（转动）状态，这时候踩油门，变速箱除了输出轴和每个挡的同步器不转动外，像输入轴、中间轴和轴上的常啮齿轮都会随着发动机的转速变化而变化；2、长时间空挡加油门或长距离空挡滑行，对变速箱是有害的，容易造成输入轴轴承、同步齿轮和同步器的磨损、烧蚀、变速箱异响等问题；3、长时间空挡踩油门，会造成严重的燃烧不充分，而这部分燃烧不充分的油气如果在气缸外点燃，则有可能引发车辆自燃。同时，燃烧不充分更容易产生积碳，并堵塞三元催化器，进而造成三元催化器异常高温，高温可能导致线路自燃，后果比较严重。

原地深踩油门冒黑烟的处理方法如下：1、清洗相应的配件以免堵塞情况的发生，空气滤清器、喷油器就是经常清洗的配件；2、经常对一系列的配件进行检查，系统油压、空气滤清器、供油系统、进气系统、进气系统及进气压力传感器、线路、火花塞及点火线路、氧传感器、流量计及相关线路、喷油器相关线路、压力调节器和相关线路；3、进行相应配件的维修与更换，空气滤清器、喷油器、气门密封、缸筒与活塞配、氧传感器等；4、燃料油不要随意的使用，选择同品牌的油质量的重要性。燃油的型号选择也相当的重要，不要随意的进行不相同型号的选择；5、驾驶习惯也很重要，如果经常进行猛踩油门，汽车冒黑烟这类型的问题将会加重而且经常发生。

这是由于汽车内的可燃混合气燃烧不充分导致的，可燃混合气燃烧不充分是由于混合气过浓导致的。如果汽车的发动机出现了混合气过浓的现象，那就要检查一下发动机的进气系统，燃油供给系统有没有出现故障。汽车发动机正常工作是离不开传感器的，在发动机周围有很多传感器，例如氧传感器，空气流量传感器，进气温度传感器，凸轮轴位置传感器，水温传感器等。如果发动机周围的传感器出现了故障，那就会影响发动机正常工作。在平时保养时，可以让技师用诊断电脑读取一下故障码，这样车子上的传感器出现什么故障自己就能及时知道了。汽车上是有很多电子系统的，这些电子系统时间久了出现一些故障也是很正常的。汽车的电子系统出现故障后，电脑中会生成故障码，这些故障码可以帮助技师快速判断故障部位和故障原因。所以，在修车时，读取故障码是很重要的一步，也是必须要做的工作。在平时用车时，如果仪表盘上出现了故障码或故障灯，那要立即检查。有些故障灯亮起后，继续行驶是很危险的。