长安逸动油耗怎么样?

长安逸动1.6l手动挡车型百公里油耗为6.9升，自动挡车型百公里油耗为7.1升。 车型介绍： 长安逸动是长安旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4730毫米，1820毫米，1505毫米，轴距为2700毫米。 动力方面： 1.6升自然吸气发动机拥有128马力和161牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

下面给大家介绍的这个型号是长安逸动，介绍的版本是2019年高能版1.6LGDI自动先锋国VI，官方指导价89900。长安汽车在国内口碑很好，作为自己的品牌，这款车性价比极好。外观方面，其整体设计年轻优雅。前网状进气格栅采用家庭风格的经典波纹设计，内饰采用横向镀铬长条交叉式，更加美观。两侧大灯设计棱角分明，内灯照明效果极佳。车身整体侧面比例均匀，线条纤细，搭配多个车轮，运动感不同。在尾侧，更倾向于年轻的运动，尾灯发黑，所以在路上行驶时整体外观还是有很好的辨识度。内饰部分整体设计高端高档。中控台偏向驾驶位置，方便日常操作。在做工和材质上，符合价格应有的水平，大量选择直线设计，层次感明显。配备多媒体显示屏，科技氛围营造良好，车内大部分实用功能融合。界面显示良好，操作流畅。空调出风口和门把手加入了中国元素，提升了整体档次。方向盘是三辐的。多功能方向盘厚度适中，握感十足，按键扎实，逻辑清晰，布局简单。整车的储物箱设计的很好，可以随意放置物品。空间方面，整车尺寸471018201505mm，扭矩2700m，保证了内部空间的性能，驾驶位置宽阔，a柱没有大的盲点。头和腿比较松，后地板也没有抬的很高，比较适合三个人骑。整个车的座椅都很包裹，填充物也比较充实，所以开久了还能在车内给人很好的腰部支撑。后备箱开口好，作为家用车更适合装更多物品。动力方面，配备1.6升自然吸气发动机。与之匹配，6速自动手动变速器最大功率为94kw，最大扭矩可达168Nm。整个动力总成换挡平稳，低扭矩状态没有大的挫败感。悬架是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。方向盘带有电动助力系统，轻转向和精确定位。油耗方面，这款车实际油耗6.4l/100公里，燃油经济性不错。

长安逸动xt两厢工信部综合工况油耗6.1L-6.3L：1、18款逸动XT采用了长安最新的“蝶翼”式家族化设计语言，格栅内部采用镀铬的横条进行装饰，搭配长安的v标，显得非常精致时尚；2、全新造型的LED前大灯组，干净利落，高辨识度的战戈式尾灯设计，保险杠两侧采用鲨鱼腮式的进气口进行装饰，引擎盖上用四条隆起的线条进行勾勒，显得整个前脸动感十足，颇有攻击性；3、车身侧面，逸动XT采用掀背式的设计，侧面三段式腰线，线条干净流畅，给人一种“精炼动感”的造型观感，很符合年轻人爱运动、爱时尚的审美观；4、尾部采用了辨识度极高的战戈式尾灯尾灯设计，造型凌厉有动感，与前大灯前后呼应，双排气设计加上后保险杠两侧“鲨鱼腮”式导流孔造型装饰令其运动氛围更浓。

长安这款车的话，如果说家庭选择，油耗也是基本上保持在七个左右，需要看行驶路况：1、风潮颜值：第二代逸动XT作为逸动家族的一员，采用了最新家族化“蝶翼式”设计，与LED远近光一体式前大灯相互呼应，使整车看起来更加时尚、动感；2、智能配置：第二代逸动XT核科技全副到牙齿：智慧声纹启动发动、incall3.0智能车载互联系统、高德全时在线导航、远程车况安防服务、ACC全速自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统、双屏互动功能、触控式副驾显示屏、ForestAir森林空气净化系统一应俱全，堪称行业掀背车典范；3、坚实安全：第二代逸动XT全车高强度钢用材比例达51.6%，钢材强度高达1400Mpa，车顶更能承受3倍于车身的重量。

长安逸动460：1、外观上由于源自汽油版逸动，所以没有什么特别的新颖的地方，虽然很多人说它的前脸模仿雷车；2、但不得不承认这个模仿还是很成功的，整车给人的感觉舒展大方，比例协调，表明长安在这些年的设计功力有了长足的进步。内饰部分也很难让人挑出什么不舒服的地方，做工精细，布局合理；3、动力方面，电动机最大功率100千瓦，最大扭矩245牛米，底盘采用前麦弗逊后多连杆结构，这是优于汽油版的地方，因为汽油版的后悬挂是扭力梁结构。

19款长安逸动还是比较好的，以下就是它的详情：1、外观方面，逸动的前脸采用了蝶翼式对称布局来设计，经过大量镀铬条的修饰之后，车头不仅流露出更加上挡次的效果，也呈现出更加运动的气质。在两侧头灯的设计上，这款车采用了菱形来打造，在灯腔中间安置上远光灯之后，硕大的灯泡让车头看起来更加的有精神；2、尺寸方面，逸动长度达到4712毫米，宽度1823毫米，高度1507毫米，轴距2702毫米，在空间上跟同级车型比较起来的就有着非常大的优势，再加上侧面偏向于运动化的线条的加入，使得整车看起来更加的运动化了。在轮圈的设计上这款车采用双色拼接来设计，配合韩泰215\/50R17轮胎让这款车流露出更加新颖的设计特点；3、动力部分，这款车配备1.6升引擎，参数能达到127PS（98kw），扭矩能达到169nm，匹配了一台6t变速箱。在发动机的性能方面进行了精细化的设计，因此换挡逻辑性更清晰了，导致油耗得到了大幅度的降低。总的来看，长安_逸动的表现确实挺不错。为了提升它的销量，最近还采取了一定幅度的降价，不足6万很有诚意，所以说放弃捷达就选它。

长安逸动超值版还行颜值算是比较高的：1、稳重大方的感觉，做工也可以，虽然是十万以内的车，打眼看像是十几万的。配置上不用说了，国产车就是配置高，逸动这个级别的车比十万出头的合资车配置要高，这个属于正常；2、内饰处理特别的到位，一个是用料，让人感觉很扎实，再就是做工，也很细致，内饰边缘不少都用双缝线的设计模式，显得很高挡；3、舒适度也不错，座椅柔软的，后排中间座，偶尔坐一下还行，久坐不会舒服，中间座位和地板有凸起的车型都一个毛病；4、这个车的空间也很好，前后排空间都很充足，座椅的舒适度方面做得也不错。车门感觉非常厚实，不像日系车那么显得单薄。上下班代步周末出行这些日常家用，听他说油耗也不高，很实用的车型。

长安逸动的口碑实在是烂的不堪入目，特别是在最近几年，频频被爆出质量有问题，建议选择其他车型：1、长安逸动的失利自身原因，主要包括了内饰做工差、更新换代慢、7-10万价位区间的车可供选择太多、竞争力下降等等原因；2、但是归根结底，长安逸动作为一款百病缠身的车型，实质上还是由于糟糕的市场口碑，最终导致了长安逸动车主购车后后悔的现象出现；3、如何通过新一代逸动挽回局势，最重要的是加强品质监控，减少各种通病的出现，毕竟10万元级别的家用车买的就是省心。

长安逸动的综合实力在10万级别家用轿车当中，是不错的选择。自逸动上市以来，创造了80万辆的销量佳绩，随着产品迭代更新，第二代逸动由内而外的改变更是让消费者喜爱。其主要特征如下：1、外观方面，逸动采用了全新家族式设计，与睿骋CC一脉相承犀利格栅造型和车身线条，家族化“蝶翼式”进气格栅以大量镀铬饰条点缀，整体造型更加运动。车尾造型简洁，狭长的尾灯与前大灯遥相呼应，镀铬饰条横向贯穿尾部，新车采用隐藏式尾排设计，同时线条更加立体，车漆色彩饱和度也大幅提高，显得更加艳丽；2、配置方面，该车型7.49-10.69万的价格范围在同级轿车当中属于比较有竞争力的，第二代逸动搭载了长安汽车新版inCall；3、3.0智能车载互联系统，ACCwithStop\/Go全速自适应巡航、PAB预警辅助制动、电子车身稳定、EPB电子驻车，TPMS直接式智能胎压监测等系统，多样式的配置让驾驶变得更加轻松。

长安逸动百公里油耗是在6.5L左右，具体油耗还是要看个人行驶习惯的：1、逸动长4620mm、宽1820mm、高1490mm、轴距2660mm。外观由意大利设计师CARMINATISTEFANO主笔，前脸和中网上的线条凸显高贵时尚气息，我个人尤其喜欢逸动的线条微微向后挑起，看上去非常灵动，很少能在自主车型上看到这么漂亮的造型；2、逸动的内饰采用常见的对称式设计，上深下浅的配饰是家用轿车的常见搭配。逸动的内饰整体造型比较前卫，在设计上运用了很多富有时代感的元素，而大面积的银色装饰显然也是为了迎合国内消费者的审美喜好；3、动力方面，逸动两厢版除沿用三厢的那台1.6L发动机之外，还将提供1.5T版本选择，这款发动机的最大输出功率为165马力，峰值扭矩达到250N·m；4、另外，我们从最新曝光的实车图来看，逸动两厢的外形设计和三厢有较大的不同，前脸与尾部造型更为运动。而或为“致尚XT”的全新命名也能发现长安可能想将它打造成一款全新的运动型两厢车。

长安逸动2019款油耗还是挺省的，百公里才7--8L，实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联，上下浮动10%都是正常的，这样的油耗是不高的。具体的油耗跟以下因素有关：1、路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；2、后备厢当仓库油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；3、错误驾驶多耗2至3倍油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

新款长安逸动车质量还算不错，故障率也不高：1、新长安逸动搭载的这款发动机，采用了长安完全自主研发的BLUECORE技术，所谓BLUECORE，集合了汽油缸内直喷、稀薄燃烧等高效节能的一系列发动机先进技术，在今后还会引入涡轮增压甚至混合动力等技术；2、在驾乘操控上，2018款第二代逸动搭载了1.6LGDI+6AT\/5MT动力组合，动力充沛；3、并且联合中美研发人员，对底盘悬架进行大胆创新，前悬为液压圈梁式前麦弗逊独立悬架，后悬采用U-OForming封闭式扭梁后悬架，并经过底特律专家级调校底盘，让整车操控轻便，响应迅速，用户驾乘体验更加舒适畅快。

长安汽车逸动dt：1、逸动DT采用了全新的家族式造型设计，前脸很大的进气格栅与前大灯组相互呼应，夸张的前脸设计让其看起来有很辩识度，颇具时尚动感；2、逸动DT的X形前进气格栅内部由横贯式镀铬条构成，搭配造型锐利的前大灯组和LED日行灯带，使得前脸更加时尚；3、逸动DT的尾部采用了全新样式的LED尾灯组和层次感丰富的后保险杠，此外，逸动DT还可以根据不同车型配备有天窗、鲨鱼鳍天线、倒车雷达+影像等。

这个车系油耗，一般是七个到八个左右，稍微高一点。逸动是：1、长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。整体设计简约，集大成典范，融合了欧洲风格时尚，融汇国际流行元素，是美学与精致工艺的完美结合。以锋锐为主线，同时将动感与时尚融入到细节之中，是一款全球全时高级中级轿车；2、逸动XT搭载BlueCore1.6L和1.6LGDI全新全铝合金缸内直喷发动机，具备“劲、净、静”三大优点，低油耗低排放。BlueCore1.6LGDI缸内直喷发动机配备5速手动\/6速自动变速箱，最大功率94Kw，最大扭矩168Nm，综合油耗6.3L\/100Km。同时安装inCall智能车载互联系统、7英寸高清显示屏、深海级NVH静谧系统、ESC车身电子稳定系统等装置；3、新逸动XT在外型设计上，拥有\"天使之翼\"的前脸，锋锐线条与饱满车身型面无缝衔接，光纤前大灯与格栅创意组合，流露着年轻、俊朗的气息；此外，锋锐型面、硬朗腰身搭配动感腰线，赋予整车一种前进中的强大动势。

国产长安逸动怎么样？国产长安逸动：1、国产长安逸动这车还是不错的，对桌的哥们开好几年了，老款的逸动，在当时看起来是很大气的设计，而且各项配置也挺高的；2、内饰处理特别的到位，一个是用料，让人感觉很扎实，再就是做工，也很细致，内饰边缘不少都用双缝线的设计模式，显得很高挡；3、而且这个车的空间也很好，前后排空间都很充足，座椅的舒适度方面做得也不错；4、车门感觉非常厚实，不像日系车那么显得单薄，上下班代步周末出行这些日常家用，听他说油耗也不高，很实用的车型。

长安逸动怎么样质量怎么样？长安逸动这款车的质量还行吧：1、颜值算是比较高的，稳重大方的感觉，做工也可以，虽然是十万以内的车，打眼看像是十几万的；2、配置上不用说了，国产车就是配置高，逸动这个级别的车比十万出头的合资车配置要高，这个属于正常；3、内饰用料也比合资的好，做工也还可以，就是新车味道大一些，这个也是国产车通病吧，毕竟价位在这摆着；4、舒适度也不错，座椅柔软的，后排中间座，偶尔坐一下还行，久坐不会舒服，中间座位和地板有凸起的车型都一个毛病。

1.4t车型百公里油耗为7.0升。手动挡1.6l车型百公里油耗为6.5升，自动挡车型百公里油耗为7.0升。长安逸动plus是长安旗下的一款a级轿车，这款车的轴距为2700毫米，长宽高分别是4730毫米，1820毫米，1505毫米。长安逸动plus的1.6升自然吸气发动机拥有128马力和161牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。1.4升涡轮增压发动机拥有158马力和260牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率更高，并且换挡速度也是更快的。长安逸动plus的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。并且，后悬架使用扭力梁可以降低成本。

1.6l手动挡车型百公里油耗为6.9升，自动挡车型百公里油耗为7.1升。1.4t车型百公里油耗为6.5升。长安逸动是长安旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4730毫米，1820毫米，1505毫米，轴距为2700毫米。长安逸动一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机。1.6升自然吸气发动机拥有128马力和161牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。1.4升涡轮增压发动机拥有158马力和260牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。长安逸动的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

长安逸动新能源怎么样？长安逸动新能源：1、逸动PHEV的外观造型变化非常明显，全新的前进气格栅设计采用了镀铬加蓝色装饰条点缀，整体更加趋于年轻化;2、车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4620/1820/1525mm，轴距为2660mm，比现款车型在高度上增加了35mm;3、动力方面，该车将搭载一台最大功率为117马力(86kW)的1.0T发动机和一台最大功率为109马力(80kW)的驱动电机组成，电力来源于一块容量为三元锂电池提供能量。传动方面，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。据悉，该车在纯电动状态下的最大续航里程为60km。

长安逸动xt两厢油耗怎么样？长安逸动xt两厢工信部综合工况油耗6.1L-6.3L：1、18款逸动XT采用了长安最新的“蝶翼”式家族化设计语言，格栅内部采用镀铬的横条进行装饰，搭配长安的v标，显得非常精致时尚;2、全新造型的LED前大灯组，干净利落，高辨识度的战戈式尾灯设计，保险杠两侧采用鲨鱼腮式的进气口进行装饰，引擎盖上用四条隆起的线条进行勾勒，显得整个前脸动感十足，颇有攻击性;3、车身侧面，逸动XT采用掀背式的设计，侧面三段式腰线，线条干净流畅，给人一种“精炼动感”的造型观感，很符合年轻人爱运动、爱时尚的审美观;4、尾部采用了辨识度极高的战戈式尾灯尾灯设计，造型凌厉有动感，与前大灯前后呼应，双排气设计加上后保险杠两侧“鲨鱼腮”式导流孔造型装饰令其运动氛围更浓。