2019荣威i6plus怎么样?

荣威i6plus和微蓝6的区别如下：1、发动机方面：荣威i6plus是1.6TL4的发动机；微蓝6是纯电动150马力的电动机。2、车身类型方面：荣威i6plus是4门5座三厢车；微蓝6是5门5座两厢车。荣威i6plus采用了全新的前脸设计，进气格栅尺寸更大，且与大灯形成一体化造型，在律动设计基础上，标配律动Pro展翼格栅，扁平化的大嘴设计，其采用百分之66的高强度钢笼式车身、激光焊接一体式车顶等配置；微蓝6的飞翼式中网连接左右大灯组，贯穿前脸，拉长了视觉效果，其尾部采用了动感时尚的悬浮式车顶，经过熏黑处理的LED尾灯组带有L型光带，微蓝6的车型尾部标识则表明了该车的身份。

荣威i6plus中控屏的使用方法是：1、空调，通过按钮或者旋钮来控制；2、电源以及usb接口，在中控台下方；3、一键启动，在中控台左侧靠近方向盘；4、在中控台最左侧区域是抬头显示、时速、导航功能；5、陡坡缓降功能。荣威i6plus属于紧凑型车，车身尺寸是：长4671mm、宽1835mm、高1464mm，轴距为2715mm，油箱容积为50l，行李箱容积为1320l。荣威i6plus搭载的是1.5l涡轮增压发动机，最大马力是169ps，最大功率是124kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

荣威i6plus中控屏的使用：1、空调，通过按钮或者旋钮来控制；2、电源以及USB接口，在中控台下方；3、一键启动，在中控台左侧靠近方向盘一带；4、在中控台最左侧区域是一些功能：抬头显示、时速、导航等；5、陡坡缓降功能。1、空调控制面板通常都是使用按钮或者旋钮来控制，现在部分车型的中控台更是一个硕大的触摸屏幕，基本涵盖了基本汽车舒适娱乐功能调节。2、在中控台下方，通常都有电源接口以及数个USB接口，方便听音乐和充电。3、在中控台左侧靠近方向盘一带，一键启动按钮会在这里，它是传统钥匙点火的升级版本，直接简约打火过程的一个按钮，踩住刹车按下按钮即可启动车辆，熄火也是按这里。4、在中控台最左侧区域，一般还有不少功能按钮，我们挑选了几个最常见进行介绍：抬头显示功能只有少数车型才有，把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。5、陡坡缓降功能可以使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下，平稳的通过陡峭的下坡坡段。根据需要，制动装置自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。

荣威750s这款车值得买：1、7501.8t的这款车的底盘和2.5v6的一样。操控性很好，发动机的动力也很好。就是发动机的声音比日本车大些；2、油耗在城市路况开空调的情况下在9。外观大气稳重，非常适合商务用车。7501.8T的这款车的底盘和2.5V6的一样。操控性很好，发动机的动力也很好；3、就是发动机的声音比日本车大些。油耗在城市路况开空调的情况下在9。外观大气稳重，非常适合商务用车。

2019新款丰田荣放：1、新款RAV4有3门和5门两种车型，进气口、前后保险杠更突出了越野的感觉，加大的车灯和丰田标志更为醒目由于轴距加长了80毫米，并且增加了车厢内的高度宽度，乘坐空间宽敞、舒适；2、车厢内部的设计很灵活，可像MPV一样做多种调整，后排座椅可以向后滑动、折叠、翻转。发动机配备为1.8升125马力和2.0升150马力两种；3、由于采用了丰田的可变进气门正时技术具有极为优越的动力性能，中速时的扭矩增大，油耗降低；4、2.0升车型保留了目前车型所采用的流行的恒时四轮驱动，而1.8升车型只有前轮驱动模式。

荣威e950这款车个人觉得不错的：1、外观造型和燃油版车型几乎没有太大区别，三横幅式进气格栅直接与两侧大灯相连，前保险杠处还增加了镀铬装饰，质感上得到了提升，智能全LED大灯的使用也为新车增添了科技感；2、车身侧面硬朗的线条使其看上去依旧那么大气，尺寸的话，荣威e950的长宽高分别为4995*1858*1506mm，与燃油版车型仅仅是毫厘之差，轴距依旧为2837mm；3、但要说该车的内饰，还真让提不起兴趣来，尽管是2017年的新版本，却依旧采用了和燃油车十分相似的内饰设计，和科技、新潮、时尚这些词汇一点也沾不上关系。虽说在用料上中控台使用了软性皮革包裹，加入了木纹装饰，可就算再厚道豪华，也不符合其新能源车的定位，反正我个人是不喜欢的。

荣威950这款车总体来说还是不错：1、荣威950的长宽高分别为4996*1857*1507mm，轴距为2837mm，数据领先同级别车型，在后排空间表现上也会显得更加出色。尾部造型比较简洁，尾灯中间采用镀铬饰条连接，底部排气管也同样进行了镀铬处理，看起来更加精致；2、内饰方面，不论是配置还是用料，荣威950都很好地彰显出了豪华氛围和商务气息，中控台上方采用软性材质包裹，方向盘采用真皮包裹，手感非常不错；3、配置的话，全系车型标配矩阵式LED大灯、日间行车灯、无钥匙进入、一键启动、驾驶员8向电动座椅、8英寸中控显示屏、互联网汽车智能系统等，配置可以说是很丰富了。

荣威x5max这款车介绍1、内饰上，荣威RX5MAX以“赋智能以情商，赋空间以情感”为设计主题，旨在彰显智能科技感和人文关怀，带来智能、科技MAX。展翼式IP台灵动舒展；12.3英寸数字全虚拟仪表及14.3英寸2.5D四曲面大屏，配合全新的互联网汽车智行系统3.0，实现律动美学与数字科技的融合；驭空式电子排挡采用横向式设计；2、空间设计，荣威RX5MAX长宽高分别为4647*1891*1725mm，轴距为2760mm，以远超同级的车身尺寸，为用户打造出i-MAX剧院级别的空间享受。新车后排空间尤为宽适，仅从数据来看，其膝部空间是同级车型的三倍；3、动力方面，新车将提供搭载1.5T和2.0T发动机的传统动力车型，以及搭载1.5T发动机的插电混动车型，一步到位满足真国六排放标准。

日产轩逸的性价比还是很高的：1、现在大多数地方都能优惠2.6万以上，一辆自动挡中配不到13万就能落地；2、外观方面：轩逸的车身得益于4631mm*1760mm*1503mm的车身尺寸，外观方面还是比较大气，V-Motion全新家族前脸，回旋镖式日间行车灯很受年轻人的喜欢，近光灯为LED。总体来说，外观属于耐看型，不输同级别的车型；3、内饰方面：内饰设计中规中矩，中控台布局比较简单，采用了大面积的软性材料，传统的味道多了一些。方向盘的样式也很传统，但手感不错，多数的按键集中在了方向盘的左侧，这也符合日系车的习惯。中控台屏幕分辨率不错，灵敏度也可以，这点还是值得称赞的。这样的内饰表现在同级别可以说是非常良心了；4、动力油耗方面：1.6L的排量，126马力，配合CVT的变速箱表现属实一般，起步有点肉，加速慢。特别是冬天CVT变速箱冷保护，油门踩到引擎盖里都没用，光叫不走。好在车子温度上来后体验还不错。自动挡的实测油耗为7.2L\/100KM，手动挡为6.7L\/100KM。比燃油版卡罗拉1.2t费油，比1.6排量的省油。略微优于同级别车型。

荣威ei6不建议考虑，插电混动汽车至少要有两点比较突出才有选择的价值：1、纯电续航里程足够大，EI6仅有53公里，补贴标准线是50公里，测试成绩和实际用车又会有一定差距，所以这台车的续航能力是不合格的；2、性能足够强大，EI6的EDU混动模式电机功率很小，内燃机为1.0T三缸发动机，没有一点可以支持起高性能；3、荣威EI6，这台车技术和配置没有哪点有亮点，售价与性能和续航都不成正比，徒有其表，不建议考虑。

荣威电动汽车：1、外观上ERX5的进气格栅面积更大，同时在荣威logo内部加入了充电接口，其尾部还新增了“EV400”标识以彰显纯电动汽车身份，与之对应的是新车也剔除了汽油车标志性的排气口；2、内饰上用料很厚道，中控台、门板上采用的都是软质材料。整体中控设计十分简约，没多少实体按键。除了配备了尺寸惊人的10.4英寸的互联网触控屏；3、12.3英寸的全液晶仪表盘也为ERX5注入了更多的科技感，其仪表盘可以同步互联显示3D巡航信息、娱乐信息、通讯信息等内容，尽显互联网SUV风采；4、同时，新车还全系标配0.86平方米大尺寸全景天窗，支持8挡天窗开启，开启面积可达0.42平方米。动力方面搭载一台永磁同步电机，最大输出功率85kW，峰值扭矩255Nm。

荣威eRX5将凭借的高品质、高性能和高价值优势，成功进入插电混动SUV前十，位列第七：1、荣威ERX5官方指导价分别为26.59万元和28.59万元，扣除补贴后售价分别为20.99万元起和22.99万元起。同时，消费者购买荣威ERX5，不但能享受免购置税、不限行等利好，以及在北上广深等限牌城市享受免拍牌待遇；2、外观设计上面基本沿用了之前的插电版suv的造型，总的来说就是延续了荣威的一贯风格，同时，也为充电接口接入了比较特别的进气装置，这些都是不一般的配置，凸显硬派SUV的气质；3、ERX5还有一个非常大气的10寸屏幕，这也是一个比较突出的细节之处。HD模式的触控屏幕，主要的优点就是该车的控制屏幕非常大，仿佛一个移动的TV。而内置的功能更是给了许多车友一种不错的感觉。几乎涵盖了车辆基本功能，当然也包含许多特别的功能；4、其电池采用美国UL2580认证标准及IP67防尘防水指标设计，可以在雨季露天充电、轻松通过积水路面，为消费者提供安全可靠的高价值出行；5、荣威eRX5采用了上汽世界级的“蓝芯”+“绿芯”混动科技，其中1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率169Ps，优于同级合资产品，它搭载的混动系统完全可以与同级车型相媲美。

荣威erx5这个车子的混动车型总体性能方面表现还不错的，节能环保：1、荣威eRX5混动这车个人认为优点是车子节能环保，外形设计不错，缺点是车子价位比较高，维修保养费用贵；2、荣威ERX5还配备了360°全景影像、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离报警、EPB电子手刹、自动驻车等诸多安全配置，而独立的空气净化器更能过滤甲醛、PM2.5等，使得整个座舱安全且环保；3、车型的配置往往体现着汽车生产厂的技术积累与品牌的特征，对于途观LPHEV和荣威eRX5混动这两款新能源车型来说，途观LPHEV在配置方面考虑更加周到，具有德系合资车型的严谨性。

荣威x8这款车的具体情况为：1、RX8是一个很大尺寸的大梁结构的硬派的SUV上汽集团出来，你可以把它联想为比如说大通D90的另外一个品牌的换标的版本，它们可能是共享整个技术平台；2、尺寸特别的大，已经有类似于陆巡的尺寸了，2.0T的发动机功率也是不小，224马力配合六速的AT，车型特别多分两驱四驱。这个级别你既然选择了这种偏硬派SUV的话你就不要买两驱了，买两驱就和这个有点背道而驰了，买两驱你可以买一个城市SUV，它的空间利用率更好更灵活也更轻；3、既然买了这么大硬盘结构的SUV所以你还是要选择四驱，四驱的一共有四款的车型，我们推荐的是次低配，次低配它配置其实也已经挺高了，它叫智联网四驱旗舰版卖20.88万。所以你看整个RX8的价格区间是从16万多到25万多，是比较主流的中国品牌的大SUV的价格区间，其实价格没有太大的优势；4、你买四驱的次低配我看比最低配其实只多了1万块钱，但是选多了很多东西，比如说有远程的启动、真皮的座椅、中间的屏幕、带有GPS导航、车联网定位等等，然后全景摄像头这是比较必要的一个配置。

2019荣威rx3：1、荣威RX3将分别搭载1.6L自然吸气发动机及1.3T涡轮增压发动机。最大功率分别为92kW（125Ps）及120kW（163Ps），峰值扭矩分别为158Nm和230Nm；2、传动方面将搭载由爱信提供的6AT（1.3T）、手动（1.6L）以及CVT（1.6L）变速箱。据官方数据显示，1.6L车型百公里耗油仅为5.6L；3、新车荣威RX3的长宽高分别为4408\/1804\/1651mm，轴距2625mm。从车身尺寸来看，新车大于一般的小型SUV，级别更偏向于紧凑型SUV。

荣威rx3油耗是5.6L\/100km：1、荣威RX3配备了三辐式多功能方向盘，造型设计与荣威RX5较为相像。空调出风口采用带调节旋钮的圆形造型，此外荣威RX3仪表盘的外层包覆与荣威RX5造型一致；2、内部采用双圆形仪表加中央行车电脑的布局。荣威RX3紧凑型SUV也采用了大尺寸中控屏，诸多智能化应用预计将配备到新车之上；3、荣威RX3延续了荣威家族式的设计元素，整体风格非常趋向于荣威RX5车型，采用了倒梯形镀铬格栅搭配鹰眼式前大灯组。新车尾灯组采用LED光源。

荣威i6plus高速行驶噪音大的原因：1、风噪，这也是令车主烦恼的一点，高速行驶肯定是伴随着风速的增加，这和车型的设计也相关，像一些高大型的SUV就比较的受风力的影响；2、另外如果车壳外形有破损，在高速行驶就会通过破损的缝隙产生噪音。所以多看看外观有什么破损没有，及时修复；3、其次是发动机噪音，高速公路上驾驶一般需要发动机爆发较高的扭矩，伴随着扭矩的加高形成比平时高出一至两倍的转速，发动机肯定会发出高啸声音，而发动机位置架于车前，也就是在驾驶室位置的前端；4、所以噪音大是肯定的，不过这个要区别对待，有些车车盖上没有吸音棉，链接发动机舱的金属板也没有隔火棉，或者这两块区域的棉质覆盖率不是很大，就会导致发动机的噪音可以彻底传到驾驶室内。

上汽荣威i6plus：1、动力方面，全新荣威i6PLUS将提供1.5T和1.6L两种动力选择。其中，1.5T车型搭载缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率124kW，峰值扭矩250Nm，与之匹配双离合变速箱，1.6L发动机最大功率为92kW，峰值扭矩158Nm，与之匹配的是CVT无级变速箱；2、荣威i6PLUS采用了全新的前脸设计，进气格栅尺寸更大，且与大灯形成一体化造型全采用了最新的家族式设计语言，在“律动设计”基础上，标配律动Pro展翼格栅，扁平化的“大嘴”设计，17英寸双色V型猎风轮毂；3、采用66%高强度钢笼式车身、激光焊接一体式车顶，加上SuperPilot智能主动驾驶辅助系统等配置。

荣威i6plus挺好的，当然是能买的啦：1、荣威i6PLUS动力是1.5t涡轮增压发动机和1.6l自然吸气发动机，日常代步动力要求不高的1.6l自然吸气发动机的荣威i6PLUS就可以；2、预算足够，追求动力性的话个人认为还是1.5t涡轮增压发动机车子相对适合；3、荣威i6plus，荣威i6的全方位升级版。匠心打造、品质升级，全新荣威i6plus拥有颜值、互联、品质、动力、舒适、安全六大plus，全方位回应消费者对更高品质家轿的期待。

2019威朗发动机：1、别克威朗配备两套高效驱动系统。其中，20T车型搭载曾获得“‘中国心’十佳发动机”1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机，其荟萃缸内直喷、变排量机油泵、缸盖和排气歧管一体化、专利超静音逆齿链式正时链条、全铝分体式缸体等动力科技；2、别克威朗内饰传承360度环抱一体式设计理念，动感的流线配合全新的冷峻黑配色，氛围更显年轻运动；3、搭配有两片式超大全景天窗、前排多功能座椅、三辐运动型多功能方向盘、双炮筒式仪表及4.2英寸高清行车电脑、双区独立自动空调等。