燃油添加剂如何使用方法?

本田燃油添加剂怎么使用？添加比例一般是1：1000，1瓶50ml添加剂可配50公升燃油。正确的使用方法是：1、按规定的比例，先加燃油，一般来说，油箱容积为33公升的汽车每瓶可使用两次;2、而油箱容积为50-60公升的轿车，每瓶可使用一次，连续添加3-5瓶后可隔一箱油加一瓶或者在感觉汽车动力性下降后(一般在1000-2000公里为一个使用周期)，再连续添加3瓶，清理一次;3、此外，添加燃油添加剂的时机也是有讲究的，通常是在油箱里的油快要用完时，在加油之前将燃油添加剂注入油箱，从而让燃油把添加剂冲均匀，若是在加油之后再注入燃油添加剂，很可能会因为混合不均匀而起不到应有的效果。

本田燃油添加剂有用吗？本田燃油添加剂有用的，燃油添加剂的作用：1、燃油添加剂从使用对象上讲分为汽油添加剂及柴油添加剂，从功能上来讲一般分为三类：清洁型、养护型、动力提升型;2、清洁型及养护型中的化学成分中都含有清洁因子，可有效清洗或者抑制发动机积碳产生，根据不同的化学成分，添加剂一共被分为五代;3、动力提升型中一般含有金属成分，比如MMT(锰)等金属化合物，可以解决车辆因燃油品质导致的动力不足，故障代码等问题。

燃油添加剂从功能上来讲一般分为三类：清洁型、养护型和动力提升型。我们平常所用的或者在加油站等看到销售的燃油添加剂决大部分是清洁型燃油添加剂。清洁型燃油添加剂中的化学成分中含有PEA（聚醚胺）等物质，能有效清洁和抑制发动机积碳产生。 清洁型燃油添加剂的最重要功能是清除积碳，清洁燃油系统。其洁净因子能促使燃油中的胶质物以及发动机积碳分解，改善雾化，节省燃油，燃油添加剂凭借纳米分子材料，直接攻击油分子中的长链碳键，在燃油室产生“微爆”，使燃油二次雾化，引发完全燃烧，提高热效率、降低油耗。燃油添加剂实车对比试验，能节省5~10%燃油。特别是长距离高速行驶，比平时更省，能直观感受到。 防腐、防锈、润滑，保护引擎效果显著。有效降低噪音，减少磨损，延长发动机寿命。发动机噪音过大，除了由于汽车密封性不佳，还因为发动机内部积碳、油泥之类的杂质加速了发动机的磨损。燃油添加剂中清洗、抗氧、润滑等功效能大大改善这一现象，积碳、胶质的清除能明显减少发动机磨损，从而降低发动机的噪音，延长发动机使用寿命。 什么牌子的燃油添加剂比较好呢？车主指南推荐两款效果口碑相当好的两款燃油添加剂产品。 车佣燃油宝（属于养护型燃油宝），就是选用了德国巴斯夫原液调配而成。价格是79元（50Ml*6瓶），比较实惠。 点此链接前往淘宝商城选购 另外一款用户评价很高的清洁型燃油宝，神彩黄金液，由“车用免拆清洗化学品”标准起草和评审单位之一的神彩化学出品，其有效成为是聚醚胺（PEA），可以有效的去除积碳。由于效果明显，价格适中，一瓶只需89元（300ml*1瓶），每瓶可使用1万-1.5万公里，所以非常受车友们的欢迎。 点此链接前往淘宝商城选购

添加燃油添加剂有一定的作用。燃油添加剂顾名思义是添加在燃油中一种优化燃油特性的物质。根据添加剂的不同作用，包含了不同成分，如：保护类的添加剂会有抗氧化剂、金属钝化剂、分散剂、防腐剂等；而提升性能的添加剂有抗暴剂、抗静电剂、低温流动改进剂、助燃剂和十六辛烷值优化剂等。所以，燃油添加剂具备以下作用：1、清除积碳、清洗燃油系统：2、增强动力3、节油4、防腐、防锈、润滑和降噪添加剂内部的化学成分与原理较为复杂，其中主要的活化剂，它可以起到将发动机进气道和喷油嘴中的积碳和胶质进行清理的作用。另外，比较重要的是防腐剂、抗暴剂和助燃剂等，都可以起到防腐、抗暴和改善燃烧效果的作用。在使用添加剂的时候要注意一个小细节，就是当车辆需要添加燃油的时候，先添加燃油添加剂，然后再加油，这样可以使得添加剂和整个油箱内的燃油均匀混合。

首先目前市面上购买到的添加剂都为浓缩型，也就是需要有燃油来勾兑的。所以为了保证燃油添加剂的效果能够充分发挥，请各位车主在油箱的燃油用完或所剩无几时，在加油前把添加剂加入油箱，然后再加油让燃油把添加剂冲均匀，如果相反操作，容易让燃油和添加剂混合不均匀，从而效果有损失。目前市面上最常见的燃油添加剂分为4种，分别为：清洁型，养护型，辛烷值调整型和综合型。1、清洁型；当车辆出现供油不畅、发动机抖动、怠速不稳、油耗增加、加速不良等情况时，而您又没有时间去维修商那边做检查，那么使用这一类型的燃油添加剂是最简单的方法。由于车辆长期行驶，容易造成发动机内部积碳。而使用这类型的添加剂，可以帮助发动机在运作时清理积碳，因为此种清洁型的添加剂主要成分为聚醚胺（PEA）、聚乙丁烯胺（PIBA）和聚胺（PBA），对于积碳有很好的清洁作用，不建议使用这种，而是选用其下面它类型的添加剂，因为一旦清洁掉一大块污垢后，这些污垢会进入气缸，对气缸造成伤害。而对于可以使用这种添加剂的车型，在使用量上也不宜过多，否则可能会燃烧不充分，引起二次积碳的产生。建议每10000公里使用一次；2、养护型；这种添加剂严格意义上说，其实也属于清洁型燃油添加剂，成分上和上面说的清洁型燃油添加剂比较相似，只是它的用量要比清洁型少，如果把上面说的清洁型燃油添加剂比作治病的猛药，那养护型燃油添加剂就好像比较温和的营养品，所以建议此种产品如果您新车买回来就开始使用的话，以后每5000公里使用一次，不要间断；3、辛烷值调整型；辛烷值是指燃油的抵抗爆震指标，简单来说就是我们平时说的汽油的号码，比如92#汽油它的辛烷值就是92；辛烷值越大抗震性越好，而这种燃油添加剂主要是用来在一定程度上改善燃油的辛烷值，提升油品品质，减少发动机爆震的可能，降低对发动机的伤害；4、综合型；这种添加剂是综合了以上三种产品的特性，是技术比较先进的燃油添加剂，它即能清洁积炭（有缸内直喷技术的发动机无法清洁到进气门上方）又能抑制积碳的产生还可以提高辛烷值，属于性能比较全面的产品，但是价格方面也会比上面三种燃油添加剂贵一些。这类添加剂适合想改善车况，又没有太多时间打理车辆的车主，加的次数可以随意。

添加比例一般是1：1000，1瓶50ml添加剂可配50公升燃油。正确的使用方法是：1、按规定的比例，先加燃油，一般来说，油箱容积为33公升的汽车每瓶可使用两次；2、而油箱容积为50-60公升的轿车，每瓶可使用一次，连续添加3-5瓶后可隔一箱油加一瓶或者在感觉汽车动力性下降后（一般在1000-2000公里为一个使用周期），再连续添加3瓶，清理一次；3、此外，添加燃油添加剂的时机也是有讲究的，通常是在油箱里的油快要用完时，在加油之前将燃油添加剂注入油箱，从而让燃油把添加剂冲均匀，若是在加油之后再注入燃油添加剂，很可能会因为混合不均匀而起不到应有的效果。

燃油添加剂1瓶，新车最经济的使用方法是先连续添加三次，大约跑3000公里（根据路况和油质不同有所不同），再连续加三次，这样重复循环比较合适。以建议在2个保养周期后1万至2万公里再添加一次使用。使用方法：1、通常都是当油箱的燃油少于四分之一时（注意油箱内不能剩太多油），在加油前把添加剂加入油箱，每箱燃油加一瓶；2、然后再加油让燃油把添加剂冲均匀，需要注意的是，一定要在加油前添加燃油添加剂，因为如果加完油再添加会造成混合不均匀现象，有可能导致起不到添加剂应有的效果；3、然后可以上高速奔跑帮助去除积碳。第一次使用的话可以连续加三次，以后可以一两千公里加一次，基本上应该就能保证发动机的需要了。

都有用的，燃油添加剂的作用是：1、燃油添加剂可以降低噪音，减少磨损，延长发动机寿命；2、燃油添加剂可以清洁发动机的积碳等，经常少量使用可以抵制积碳产生，减少积碳导致的发动机异常；3、可以一定程度上改善燃油的辛烷值，减少或消除因为燃油辛烷值不足导致的发动机爆震；4、防腐、防锈、润滑，保护引擎，新一代燃油添加剂有机纳米分子及清净活化因子、抗氧、防腐、破乳等10多种材料组成；5、针对于油品中硫、胶质物以及发动机积碳等有害成份研制，新一代燃油添加剂中燃油添加剂还具有抗氧、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功效。

有用的，市面上的燃油添加剂燃油宝目前由两个主要作用：1、一，是清理积碳，也就是清洁作用，由于汽车的喷油嘴长时间运行会导致汽油不完全燃烧形成积碳，长期的积碳阻塞喷油嘴，会导致燃油不充分雾化，进而影响油耗；2、一般这种情况只要清理发动机就可以了，但是很多司机朋友觉得麻烦，清理型的燃油宝就是这个作用；3、二，维护运转，部分燃油宝可以保护没有形成积碳的发动机喷油嘴，减少积碳的形成，进而达到维护发动机寿命的作用。

燃油添加剂是有用的，在情况允许下是可以加的：1、燃油添加剂可提高发动机燃烧效率，节油，降低尾气排放。清洗喷油嘴沉积物，保持油路顺畅，保障发动机动力正常输出，清除进气阀积炭，排除因此引起的气缸工作压力下降、燃烧不完全和爆震等故障；2、燃油添加剂可使发动机长期保持清洁并处于最佳工作状态，减少汽车维护保养费用，延长发动机的使用寿命，减少尾气排放对环境的污染；3、汽车燃油的品质对汽车燃油消耗\/尾气排放\/动力性能等至关重要，因为好的燃油本身杂质会更少，燃烧效率会更高，但是再好的燃油在使用过程中都会有不完全燃烧，导致积碳产生。

3m燃油添加剂使用方法如下：1、通常都是当油箱的燃油少于四分之一时（注意油箱内不能剩太多油），在加油前把添加剂加入油箱，每箱燃油加一瓶，然后再加油让燃油把添加剂冲均匀；2、需要注意的是，一定要在加油前添加燃油添加剂，因为如果加完油再添加会造成混合不均匀现象，有可能导致起不到添加剂应有的效果。然后可以上高速奔跑帮助去除积碳；3、第一次使用的话可以连续加三次，以后可以一两千公里加一次，基本上应该就能保证发动机的需要了。

以下就是燃油添加剂的好处：1、主要是清除、抑制燃油系统的积碳，其次是使燃油在燃烧室高温的作用下发生气体微爆，使燃油二次雾化，充分的完全燃烧，提高热效率，从而达到节省燃油、减少排放、增强动力等效果；2、一般20000公里以上的车需要连续添加5-10支，然后是每个2000公里加一次，对于新车可以现在添加，因为燃油添加剂的作用并不是必须按照限制的公里数来使用的，如果经济条件允许一直使用对车的发动机保护效果非常好；3、这要根据个人条件来定，一般的商家是建议间断性使用，因为这样的使用方法又省钱又能达到效果。

燃油添加剂测评不错，以下就是燃油添加剂作用：1、清除积碳：恢复发动机设计工作点，行驶3000公里以后，可清除积碳90%以上，减少车辆维护费用，延长发动机使用周期；2、降低排放：减少车辆尾气HC、CO、NOX污染物排放40%—65%；3、节省燃油：降低燃油消耗超过5%，行驶3000公里以后，节油10%以上；4、增强动力：有效增强发动机动力性能，提速明显。

汽油清洁剂的使用方法：1、拔下汽油泵保险丝，打开油箱盖，启动发动机，降低汽油系统的残余压力；2、将汽油系统移入油管内，连接到油管上的专用设备上，关闭油管上的阀门，加入汽油清洁剂；3、清洗后发动机自动停机，断开气源，消除油管压力；4、拆下油管，将发动机装回油管内，放回保险丝和油箱盖，启动发动机，检查油管连接是否良好。

燃油添加剂的使用方法：1、打开油箱盖，向油箱中加入一整瓶汽油添加剂，然后再注满汽油，用完该箱油前不要另加入额外的汽油和汽油添加剂；2、行驶10000km之后，再次按照第一步的建议，使用汽油添加剂1瓶，需要强调的是，每次使用都应当是每整箱油使用一整瓶汽油添加剂，使用期间，车辆的排放可能会有异味，属正常现象，不必担心损坏车辆；3、经常在市区拥堵路况下行驶的车辆，建议在行驶5000到8000km之后再次使用；4、对于车龄较老的车辆或汽油品质较差的地区，使用汽油添加剂后会溶解油路中沉积的杂质，这部分杂质会被汽油滤清器过滤，从而导致汽油滤清器较正常状况下易于失效，因此建议使用2次汽油添加剂，然后更换汽油滤清器。

汽油添加剂有保质期。保质期一般是三年。汽油添加剂其实就是汽车用的“营养保健品”，其作用：1、改善燃油的燃烧效果，让发动机持续保持最佳的工作状态，让车主能充分享受更多的驾驶乐趣；2、消除或者减轻已有积碳与油泥对发动机产生的不利影响，延长发动机的使用寿命；3、促进充分燃烧，实现节油与尾气的排放指标下降；

方向盘助力球的使用方法：1、在方向盘上安装助力球，卡口为不锈钢重金属材料坚固耐用，，单手就可以进行快速转弯，驾驶起来更加得心应手；2、虽然许多方向盘上都有助力装置，但转起来依然有很凝重的感觉。一般双手才能打一圈，如果赶上来电话，也许还得单手打方向盘；3、但是装上助力球后，一只手就能轻轻松松打上一圈。这是因为助力球通过物理原理，把分散于整个方向盘上的力更多地集中在一个位置，操纵起来就会得心应手；

汽车故障计算机检测器的使用方法：1、选择合适的故障检测连接器，首先把接头连接到解码器连接线；2、然后将接头连接到汽车的故障诊断座椅，然后使用解码器的工作电源线到点烟器（诊断座椅与电源一些配备，免于此）；3、车辆点火开关转至on，当屏幕显示菜单时，我们可以根据需要检查的项目选择特定的子菜单。选择后可能过解码器上的屏幕读到故障部位的名称，有多个故障的则同时在屏幕上显示出来；4、请注意，故障的名称仅仅是表示该部分的电路，并不一定是这个组件。清除故障代码：前面的程序和提取故障码一样，只是在选择子菜单时选择清除故障码，通过对话框的问答选择清除；

天籁档位使用方法：此车是自动挡，它会根据形势习惯来自动选择升档或降挡。一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S。一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。R倒车档。N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。5、D\\S挡是汽车的运动模式（S是Sport的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入S档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。

1、用于清除积碳，清洁燃油系统。2、增强燃油的动力性能。3、改善雾化，节省燃油。4、可以实现防腐、防锈的功效，更可以发挥很好的润滑作用，可以有效的保护好引擎。5、可以降低噪声，减小杂质对发动机的损坏，实现延长发动机寿命的目的。6、可以清除黑烟和降低排放。燃油添加剂从使用对象上讲分成汽油添加剂及柴油添加剂。从功能上而言通常分成三种：清洁型、养护型、动力提升型。清洁型及养护型中的化学成分里都带有清洁因子，可高效清洁或是抑制发动机积碳形成。动力提升型中通常带有金属成分，例如锰等金属化合物，可以处理车辆因燃油质量造成的动力不够，故障代码等问题。发动机运作时，喷油嘴温度在100℃左右，进气阀温度在200-300℃之间。在如此的温度下，燃油中的不稳定成份，容易形成氧化缩合，形成胶质和积碳，沉积在进气阀和喷油嘴上，专业的高增压发动机和使用GDI燃油直喷技术的发动机更容易形成积碳。积聚在进气阀上的堆积物，会导致进气通道截面减小，进气效率降低，功率降低，严重的时候会使阀门动作缓慢，关闭不紧。喷油嘴积碳，会使喷油不畅，燃油雾化质量降低，造成燃油进到燃烧室后，无法完全燃烧，导致发动机运行困难，怠速不稳，及其油耗增加，尾气排放恶化，尤其在冬季，这种状况更为明显。传统的处理方法是将发动机拆卸后进行清洁，不仅费时间，更关键的是专业的增压技术和GDI技术使发动机更为精细，拆卸清洁有可能会带来很多后期的问题，所以可以免拆清洁的燃油系统除碳剂渐渐变成大家清洁积碳的必要手段。