自动驻停什么意思?

车子的自动启停其实就是发动机的自动启停功能系统，很多自动挡的汽车会有自动启停功能。带有自动启停功能的汽车在行驶的过程中如果需要临时停车，比如在等红绿灯的时候，汽车会自动熄火，当汽车要再次行驶的时候，发动机则会自动点火。自动启停功能的原理很简单，就是在传统发动机上面植入有怠速其他功能的电机，汽车处于怠速的情况下，发动机会直接熄火，车辆需要再次行驶的时候，怠速启动的电机系统会执行启动的命令，快速的启动发动机，可以实现瞬间衔接，从而减少油耗以及排气量。当然，自动启停功能也是有缺点的，频繁启动发动机会影响发动机的寿命。在一些特殊的条件下是不能使用自动启停功能的。比如汽车在上坡的时候，或者汽车涉水行驶的状态下都需要关闭自动启停功能。

自动驻车功能不可用是指刹车功能故障，无法自动刹车。其原因有以下9种：1、驻车制动的操纵杆不能固定。操纵杆发生变形或固定销轴松动，引起操纵杆弹簧损坏。解决方法：建议车主及时更换操纵杆。2、驻车制动有故障。驻车制动故障会导致汽车不能稳定地停靠在坡道上，停车会出现溜滑的现象。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂进行维修，非专业人士无法解决。3、驻车制动有异响或老化。缺少机油润滑或使用时间过长，导致老化。解决方法：及时添加机油或者更换驻车制动。4、自动驻车系统摩擦片与制动鼓间隙过大。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂进行维修，非专业人士无法解决。5、摩擦片与制动鼓有油污或严重磨损，铆钉外露，表面硬化，导致打滑失效。解决方法：及时清理摩擦片与制动鼓油污或更换。6、电子手刹系统故障。制动片变薄，制动片属于消耗品，使用时间长了会影响制动的效果，也会导致制动液下降，下降到制动液表面传感器连接时，会点亮电子手刹灯出现故障。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂进行维修，非专业人士无法解决。7、ABS系统存在故障码会导致自动驻车功能失效。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂进行维修，非专业人士无法解决。8、刹车分泵电机损坏。刹车油过脏导致分泵磨损、刹车分泵皮碗老化磨损，密封不严。解决方法：及时更换刹车分泵电机。9、自动驻车系统出现“假故障”。因车主操作不正确，如没有关好汽车门、驾驶人员没有系好安全带、自动驻车按钮进灰或者卡壳等原因会引起自动驻车功能受限。解决方法：建议车主平时用车操作要规范。

自动启停用来停车、启动，自动驻车用来停车后稳定车身，这是两种完全不同的功能，可以一起使用。1、发动机自动启停：车辆在行驶过程中临时停车的时候，自动熄火，当需要前进时，自动启动。自动启停系统工作原理：当驾驶员停车时，踩下制动踏板、摘挡，这时候Start/Stop系统自动检测到发动机空转且没有挂挡，锁定系统的车轮转速传感器显示为零，电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动，满足这三个条件后发动机自动关闭，等驾驶员松开刹车或者转动方向盘，发动机就会自动启动。2、自动驻车：是一种自动刹车功能，启动这个功能，在等红绿灯时，自动替车主拉手刹，避免后溜。工作原理：行车过程中，临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式，实现停车制动的技术。注意：这是两种不同的功能，一些车主不要弄混，比如在准备停车时不要按下自动启停，就以为按的是自动驻车，在停车时忘记拉手刹，造成溜车现象。

avh自动驻车系统是一种自动刹车的功能，可以帮助驾驶员在坡道路段更舒适地起步。位置就在自动挡的旁边，有一个按钮。车辆在坡道上停驻时，在松开制动踏板后系统继续保持制动，使驾驶员有足够的时间去踩油门踏板起步，从而减少溜坡影响。发动机工作状态下，关闭驾驶员侧车门，系好驾驶员安全带，按压avh开关可以开启或关闭自动驻车功能。传统的驻车制动装置在坡路起车时必须依据驾驶员的经验通过手动释放手动刹车来实现，而自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起车时驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步，减少了依据经验判断所浪费的时间。

自动启停和自动驻车的区别是功能不同：自动启停功能是在行驶过程中，临时停车时会自动熄火，当需要继续前进时，系统会自动重启发动机；自动驻车是防止溜车，如果驻车超过一定时限后，自动驻车就打开电子手刹变成后轮制动，当车辆将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，来判定刹车是否解除。自动启停是在车辆行驶过程中临时停车的时候自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。自动驻车系统是自动拉手刹的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹，适用于上下坡以及频繁起步停车的时候。

自动启停与自动驻车的区别如下：1、目的不同：自动驻车的主要目的是为了增加驾乘人员用车的便利性，避免在等红绿灯的过程中出现溜车导致的事故；而自动启停更多的是出于保护环境的目的，主要是通过识别车辆行驶状态并通过熄火来实现节能减排。2、工作状态不同：自动驻车和自动启停在工作的时候，前者可以完全的释放双脚，而后者必须一直踩着刹车才能保证自动启停功能正常工作。

"自动驻车功能受限是指刹车功能故障，无法自动刹车。需要手动才能实现刹车功能。是车辆的自动驻车系统传感器故障。解决办法是：把车钥匙打开，踩住脚刹车之后向下按住电子手刹5秒，随后再向上拉住电子手刹5秒，这样即可重置电子自动驻车。相关内容如下：自动驻车是一种自动刹车的功能：开启自动驻车的功能后，可以更好地为车主提供行车保障，在等红绿灯时自动驻车功能可以简化车主的操作步骤，自动驻车功能启动之后，相当于不用拉手刹，如果是自动挡汽车，可以不用来回的切换D挡和N挡，使用方便也能增加行车的安全性。发动机启停和自动驻车的区别：发动机启停属于默认开启的功能，而自动驻车功能属于手动开启，两者的控制方式不同。车主上车后开启自动驻车功能，可以在开车时有比较好的安全保障。发动机启停技术启动需要有条件，一般在刹车踩死两秒之后会启动，但自动驻车功能会在踩死刹车后就启动，两者在工作时，松开刹车，自动驻车会生效。"

自动驻车英文名称为AUTOHOLD，是一种自动替你拉手刹的功能。以下是关于自动驻车的介绍：1、自动驻车原理：刹车管理系统通过电子手刹（EPB）的扩展功能来实现的对四轮刹车的控制。当车辆临时停驻，并且在很短一段时间之后就需要重新起动时，驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。2、自动驻车作用：停车落锁不必拉手刹，系统会自动刹住车轮。行驶进程中遇红灯等需要短停的状况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以避免溜车。绿灯时间直接加油门起步，系统会自动放开车轮。

自动启停和自动驻车是两个完全不同的功能，区别如下：1、自动启停，即发动机启停。自动启停的意思是：车辆刹停时再用力踩下刹车发动机会熄火，一踩油门发动机自动点火。自动启停是厂家为了省油而开发的功能。据权威机构测试，有自动启停功能的车每年可以节省10%至15%的燃料。2、自动驻车的意思就是车辆可以根据实际情况判断是否需要自动刹车。自动驻车是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制。自动驻车的位置通常紧挨着电子刹车，有的车上显示“（（A））”，有的车上则直接显示“AUTOHOLD”。按下自动驻车，会提示ON，代表自动驻车功能已开启。

自动启停和自动驻车的区别是功能不同。自动启停是在行驶过程中，临时停车时会自动熄火。当需要继续前进时，系统会自动重启发动机。自动驻车系统是一种自动拉手刹的功能，比如在停车等红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹。更多介绍如下：1.自动启停又称发动机自动启停，主要用于短暂停车。当系统检测到车主踩下刹车且车速为0时，发动机就会自动熄火。若车辆行驶过程中碰到红灯或其他状况需要停车，发动机将在启停功能的控制下自动关闭。解除时只需轻踩油门，系统即可检测到车主的起步需求，自动启动发动机。发动机启停功能可以改善汽车的燃油经济性，减少废气污染物排放并减少停车等待时的怠速噪音。2.自动驻车又称自动刹车，主要在车辆静止和起步时协助车主防止溜车。简单来说，就是短暂停车时，系统识别到踩停了车，自动帮车主“踩”刹车。自动驻车解除时无需其他操作，车主只需直接踩油门，车辆就可以继续行驶，起步时比自动启停更为顺畅。驻车本身并不伤车，伤车的是挂D档时长时间踩死刹车。如果等待时间较短，强烈建议挂入N挡，等待时间较长则挂入P档。

自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹，下面是对自动驻车的具体介绍：1、可以避免使用手刹或电子手刹的简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。其依赖的是智能刹车系统，一定要有ESP这类刹车控制系统的车辆才能实现自动驻车功能。2、传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。3、而AUTO-HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。

按一下档位旁边的AUTOHOLD按钮，会提示ON，这时候就正常行驶。在等红绿灯时，踩刹车至车子停住后就可以松开刹车，这时候自动驻车就会启动，不需要踩住刹车或者挂到P，要走时直接踩油门就可以。以下是关于自动驻车原理的介绍：1、当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新起动，这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成。2、电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。

自动启停是车辆在行驶过程中临时停车等红绿灯时，车辆会自动熄火，继续行驶时，自动启停系统会重新启动，合理的使用可以节省油耗。以下是自动启停的扩展资料：1、关于省油：使用自动启停可以节省5%的油量，在拥堵路段最高可省15%，若行驶在城市堵车高峰期，建议车主关闭自动启停功能，自动启停功能每一次启动会消耗3～5秒怠速汽油，油耗会出现升高的情况。2、自动启停技术对发动机有无损坏：自动启停会对发动机造成磨损，发动机的磨损主要是在冷车启动时，用车过程中，自动启停的工作环境是热启动，短暂停车暂时关闭发动机，发动机的温度较高，对于发动机的磨损不大，加上机油粘稠度较小，流动性较强，容易附着在零部件，减少自动启停功能对发动机的磨损。

自动启停和自动驻车有区别，其区别为：1、含义不同：自动启停是在车辆行驶过程中临时停车的时候，自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统；自动驻车是车辆可以根据实际情况判断是否需要自动刹车。2、功能不同：自动启停可以控制发动机启动和停止；自动驻车相当于是电子手刹。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

自动启停跟自动驻车的区别是功能不同：自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车，例如等红灯的时候自动熄火；自动驻车系统是一种自动拉手刹的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候就不用拉手刹，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

简便地说，自动启停就是说一套能自动控制发动机熄火、点火的系统，在短暂性停车情况下，发动机自动“休眠”，主要应用于城市交通中等待红绿灯亦或是堵车时。发动机熄火后，电源还能取代皮带轮为发动机冷却风扇、车内空调提供运转动力。以做到节油减排的目的。发动机自动启停就是说在车辆行驶过程中临时停车的时候，自动熄火。当必须继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP&START简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。它是利用在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在考虑怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车再必须启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬间衔接，进而大大减少油耗和废气排放。STT是STOP&START的简称。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。该系统利用电脑判断车辆的状态，比如车辆在红灯、堵塞等停滞状态，电脑能够控制发动机自动停止运行，而且停止运行阶段，并不影响车内空调、音响等设备的使用。利用该项技术在一般路况条件下能够节约5%的燃油，而在拥堵路段中最高能够节约15%左右的燃油。据权威机构测试，该项技术的使用将使一辆普通轿车每年节省10%至15%的燃料。

要解决自动驻车功能故障，要先知道自动驻车功能故障的原因，建议去4S店检查下先，好对应维修故障：1、自动驻车功能是指使得驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行的一种功能；2、而AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起车时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器；3、油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。大大减少了依据经验判断所浪费的时间。

自动驻车系统（AUTOHOLD）是一种汽车运行中可以实现自动手刹的技术应用。这项技术使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，以及在启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。自动驻车系统的工作原理如下：1、自动驻车系统的工作原理在于：刹车管理系统通过电子手刹（EPB）的扩展功能来实现的对四轮刹车的控制。或者说，自动驻车系统是电子手刹（EPB）的一种扩展功能，由ESP部件控制；2、当车辆临时停驻，并且在很短一段时间之后就需要重新起动时，驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止；3、这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，并不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。而在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车（打开电子手刹），来代替之前的四轮液压制动；4、当车辆欲将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。

自动启停和自动驻车是两个完全不同的功能，无法放在一起进行比较，也就谈不上有什么区别。自动启停，也就是发动机启停。自动启停的意思是：车辆刹停时再用力踩下刹车发动机会熄火。一踩油门发动机自动点火。自动启停是厂家为了省油而开发的功能。据权威机构测试，有自动启停功能的车每年可以节省10%至15%的燃料。自动驻车的意思，说白了就是车辆可以根据实际情况判断是否需要自动刹车。自动驻车是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制。自动驻车的位置通常紧挨着电子刹车，有的车上显示“（（A））”，有的车上则直接显示“AUTOHOLD”。按下自动驻车，会提示ON，代表自动驻车功能已开启。自动驻车的触发，需要有一个前提，就是必须系好安全带，并且关好车门的情况下才可以正常运行。踩油门、挂挡、转动方向盘，都会解除自动驻车。