两驱车与四驱车有哪些区别?

1、动力表现：同一辆车，同样的动力匹配，有无四驱有着很多不同的感受，汽车的两驱靠着两个车轮提供动力，促使汽车运动，四轮驱动就是四个车轮共同用力。在特殊的情况下，两驱和四驱的差别会显得更加明显。2、稳定性：根据汽车的驱动方式不同，在启动的时候也会出现不同的稳定性，两轮驱动和四轮驱动有着不同的摩擦力，四轮驱动将会提供更大的摩擦力，让汽车在起步的时候也能有一个好的稳定性。摩擦力大的情况下，在湿滑路面的时候同样会增加汽车的稳定性，降低汽车发生侧滑的隐患。3、驾驶员的自信：在一些泥泞的路面开车时，两轮驱动的司机肯定是会犹豫，对于驾驶四轮驱动的车主来说，会毫不犹豫的驾驶车辆通过，即使陷在泥里，四轮驱动也会更加容易脱困。

大众汽车里带有四驱系统的车型比较多，suv中包括Tiguan、途锐、途昂、探歌和探岳，轿车中包括蔚揽、辉昂和高尔夫R，mpv中包括迈特威和凯路威，以下具体分析。一、suv车型：1、Tiguan：Tiguan属于大众汽车的进口车型，车身尺寸为4486*1839*1646mm，四驱版全系采用7挡双离合变速器，售价区间为29.88万元-35.08万元。2、途锐：途锐属于大众汽车的进口车型，车身尺寸为4878*1984*1717mm，途锐全系都采用了四驱系统，售价区间为56.98万元-81.98万元。3、途昂：途昂属于上汽大众的车型，车身尺寸为5039*1989*1773mm，四驱版售价区间为32.09万元-50.59万元。4、探歌：探歌属于一汽大众的车型，车身尺寸为4318*1819*1582mm，四驱版售价区间为18.88万元-20.38万元。5、探岳：探岳属于一汽大众的车型。车身尺寸为4589*1860*1660mm，四驱版售价区间为23.39万元-31.39万元。二、轿车：1、蔚揽：蔚揽属于大众汽车的进口车型，车身尺寸为4767*1832*1501mm，四驱版售价为39.28万元。2、辉昂：辉昂属于上汽大众的车型，车身尺寸为5074*1893*1489mm，四驱版全部采用3.0升机械增压发动机，售价区间为54.50万元-63.90万元。3、高尔夫R：高尔夫R属于大众汽车的进口车型，车身尺寸为4263*1799*1460mm，售价为37.28万元。三、mpv车型：1、迈特威：迈特威属于大众汽车的进口车型，车身尺寸为4909*1904*1970mm，四驱版售价区间为50.68万元-51.98万元。2、凯路威：凯路威属于大众汽车的进口车型，车身尺寸为5304*1904*1990mm，全系采用四驱系统，售价区间为35.50万元-38.20万元。

四驱车和两驱车的区别在于驱动轮的数量，两驱车只有两个驱动轮，四驱车是有四个驱动轮的。汽车上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统，分时四驱系统，适时四驱系统。四驱系统可以提高汽车的行驶稳定性。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样可以提高汽车的行驶稳定性。大部分高端豪华suv都会搭载全时四驱系统。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时，才是四轮驱动的。搭载适时四驱系统的汽车从两驱切换到四驱是电脑控制的，并不是驾驶员控制的。并且电脑也可以根据路况来判断何时切换到四驱模式，何时切换到两驱模式。搭载分时四驱系统的汽车是可以让驾驶员切换模式的，搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式等。切换到低速四驱模式后，汽车的轮上扭矩会被放大，这样可以提高汽车的越野性能和脱困能力。

两驱车和四驱车的区别在于驱动轮的数量，两驱车只有两个驱动轮，四驱车是有四个驱动轮的。四驱车的机械抓地力更高，行驶稳定性更好，脱困性能也越野性能也是更好的。汽车上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统，分时四驱系统，适时四驱系统。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力，大部分高性能轿车和豪华suv都会使用全时四驱系统，很多硬派越野车也会配备全时四驱系统。搭载适时四驱系统的汽车不是每时每刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时才是四轮驱动的。搭载适时四驱系统的汽车从两驱切换到四驱是电脑控制的，并不是驾驶员控制的。搭载分时四驱系统的汽车可以让驾驶员控制四驱系统的模式。搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱，低速四驱，高速两驱。切换到低速四驱模式后，汽车的轮上扭矩会变大，此时汽车的脱困能力会增强，并且越野性能也会变强。分时四驱系统可以提高汽车的脱困性能和越野能力。但是分时四驱系统的成本是比较高的。

两驱车和四驱车的不同之处在于驱动轮的数量，两驱车只有两个驱动轮，四驱车是有四个驱动轮的。四驱车的机械抓地力更高，驾驶稳定性更好，脱困性能也越野性能同样是更好的。汽车上经常遇见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统，分时四驱系统，适时四驱系统。配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力，大部分高性能汽车和豪华suv基本都会使用全时四驱系统，非常多硬派越野车也可能会配备全时四驱系统。配备适时四驱系统的汽车不是每时每刻四个车轮基本都有动力，这样的汽车平时大部分时间基本都是两驱的，只有碰到特殊路况时才是四轮驱动的。配备适时四驱系统的汽车从两驱切换到四驱是电脑调节的，并非司机调节的。配备分时四驱系统的汽车可让司机调节四驱系统的模式。配备分时四驱系统的汽车大多数有三种模式，分别是高速四驱，低速四驱，高速两驱。切换到低速四驱模式后，汽车的轮上扭矩会变大，这个时候汽车的脱困能力会提高，而且越野性能也可能会变强。分时四驱系统可以提高汽车的脱困性能和越野能力。不过分时四驱系统的成本是相对高的。(出自auto.china.com)

前驱车好：1、前驱车优点造价低、轻重量、增加内部空间。缺点操控性差、前轮负载过大；2、后驱车优点操控性好、维修容易、有利于延长轮胎的使用寿命。缺点成本高、后驱部件多组装复杂、车内空间小、、牵引力不足、动力损失；3、四驱车优点牵引力极限大、越野能力强、轮胎的磨损均一，有利于延长轮胎的使用寿缺点传动系统长、结构复杂、制造成本高、且维修保养困难、噪音大、车辆重、且驱动力传递效率低、油耗大、即燃油经济性不好。

四驱车顾名思义就是同样受力的情况下：1、4个轮子同时发力来驱动车子，四驱车最开始出现，多一点的话还是在越野车身上，尤其是那种在山地或者野地作业的越野车，不过汽车产品，出现至今的话，四驱也是越来越普及了，很多轿车也能选装了四驱；2、所以现在的四驱跟纯粹的越野四驱相比还是有一定的区别的，而全时四驱和适时四驱也有区别，但是四驱的话，他的优点也很明显，就比如说，它的抓地性比较好，而且他稳定性也比较高，他过弯的操控也比两驱要强；3、他的缺点呢，就是他比同价位的两驱车要贵一点，而且同样的距离话，油耗也比两驱车要高一点，不过这种情况的话在高速上经常跑差别不是特别明显，而且四驱的话能保证在高速上比较良好的动力输出。

两驱车与四驱车的区别：1、四驱车的动力突出，通过性强，适于越野。它能够将发动机的动力分配到四个车轮上，能够让车辆的操控和通行能力大幅提升，所以四驱系统大多出现在SUV车型上；2、两驱车兼顾城市通行和越野。两驱车与四驱车的最大区别就是两驱车是由两个轮子驱动的。想象下，两个人推车和四个人推车，哪种会更加轻松；3、如上面所说，两驱是靠两个轮子推动，四驱则是使用四个轮子驱动。因此，无论是起步还是在行驶的状态下，一个是两个轮子在与地面摩擦，一个是四个轮子与地面摩擦，当然是四个轮子的摩擦力大。摩擦力越大车辆打滑的几率就越低，车辆的稳定性就高。

两驱越野车是可以改成四轮驱动的：1、但是需要更换的东西特别的多，他不只是更换一个变速器差速器，安装传动轴这么简单，包括车轮的位置也要改装；2、四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮；3、这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。

两驱车爬陡坡的方法：1、如果是小陡坡的话，那么D挡也就是行车挡是足够马力可以上陡坡的，不需要换挡操作。若是大陡坡的话，这时就要换成低速挡（L）了。不同的车子有不同的挡位排列，可能有的车子没有这个L挡，哪怕没有这个L挡也会有1挡2挡，1挡和2挡也就是跟低速挡是一样的；2、遇到陡坡，坡起的难度就会增加，上陡坡挡位用低速挡，1挡或者2挡。低挡力矩大，车也就有力；3、一般车都有1挡、2挡。1挡——即始终在1挡运行，2挡——始终在1、2挡间运行。在D挡时，若因加油导致升挡而使车无力爬坡会造成熄火。

四驱车比两驱车优点还是挺多的：1、适时四驱：其实就是四驱和两驱不断的切换，在涉水路面的时候就会自动切换四驱。但是大多数其实还是在使用两驱。所以适时四驱城市开和走走拦路还行，但是越野的话脱困能力差了，不适合越野；2、分时四驱：就是驾驶员可以通过路面情况自己来决定四驱行驶还是两驱行驶，分时四驱一般是通过手动来切换，四驱或者两驱，具备脱困能力；3、全时四驱：和我们理解的没错就是一直保持四驱状态下行驶，随时都具备着越野能力，当然造价也比较高。全时四驱不管是在城市开还是山路还是越野都是没问题的。

两驱改装四驱车验车是不能通过的，想开四驱车不如买一台好点：1、两驱就是两个轮子驱动的，一般有前驱或者后驱，而四驱就是四个轮子都可以驱动的，也就是前轮和后轮都是可以同时驱动的；2、四轮驱动在比较差的路上行驶有优势，比如前轮打滑，可以用后轮驱动，适合越野，但比较耗油，而两驱就比较适合城市代步，相对四驱车来说，油耗是比较低的，但越野性能不如四驱；3、个人感觉四驱的比较好，选择四驱，不是为了脱困，不是为了走烂路，而是为了安全和不时之需的。

四驱车和两驱车的差别如下：1、四驱车的动力突出，通过性强，适于越野。它能够将发动机的动力分配到四个车轮上，能够让车辆的操控和通行能力大幅提升，所以四驱系统大多出现在SUV车型上；2、两驱车兼顾城市通行和越野。两驱车与四驱车的最大区别就是两驱车是由两个轮子驱动的。想象下，两个人推车和四个人推车，哪种会更加轻松；3、如上面所说，两驱是靠两个轮子推动，四驱则是使用四个轮子驱动。因此，无论是起步还是在行驶的状态下，一个是两个轮子在与地面摩擦，一个是四个轮子与地面摩擦，当然是四个轮子的摩擦力大。摩擦力越大车辆打滑的几率就越低，车辆的稳定性就高。

车型类型较多举例说明：奥迪a4l，奔驰a级amg，宝马三系。比亚迪汉，宾利飞驰，捷豹xfl，领克03，古斯特，玛莎拉蒂总裁，斯巴鲁力狮，小鹏汽车p7等，以上车型均为四驱版本，四驱车辆有着更好的行驶稳定性以及脱困能力。四驱车辆和两驱车辆有着明显的不同，四驱车辆车辆的前轮和后轮都有驱动能力，当机动车辆前轮或者是后轮失去动力的时候，还可以依靠其他驱动轮来驱动车辆，特别对于车辆在受困之后，能够比较轻松地脱困。是中高档车型，都有搭载的一个配置，四驱车型分为全时四驱以及分时四驱。

两驱系统车辆是车辆的两个前轮驱动或者是两个后轮驱动，而四轮驱动的车辆，是四个车轮全部都有驱动力，四驱车辆有着更好的通过性和行驶稳定性，有着非常好的脱困能力。四驱系统是分为全时四驱和分时四驱。4驱车是指车辆的前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机的动力传到4个轮胎，所以4个轮胎都可以作为发力轮胎，普通的两驱车型当中只有一只驱动车轮打滑时，其他的驱动车轮也会随之失去动力相，导致机动车辆出现打滑或者是无法行驶的情况出现。

四驱：价格较贵、动力突出、通行性强、专注越野。两驱：价格合理、专注城市通行。四驱能够将发动机动力分配到4个车轮上，能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。目前，四驱一般分为：全时四驱、分时四驱和适时四驱。两驱指的是汽车前轮或后轮作为驱动轮，另外两轮作为从动轮不变，其中两驱又分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等形式。大多数家用车为前置前驱。四驱主要体现在抓地性更好，大扭矩下轮胎打滑更少，所以跑高速，四驱和两驱没有太多区别，如果出现打滑的情况，四驱的稳定性会比两驱的好；但是如果是倾斜，那也没有什么效果。全时四驱：全时四驱不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。这种驱动方式具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，有了全时四驱系统，就可以在铺覆路面上顺利驾驶。分时四驱：可以由驾驶员在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是一般越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。最显著的优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济。在公路上行驶使用两轮驱动档；当遇到雨雪路况时，选择四轮驱动，增强了车辆的附着力和操控性。适时四驱：采用适时驱动系统的车辆可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。在正常的路面，车辆一般会采用后轮驱动的方式。而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到四轮驱动状态，免除了驾驶人的判断和手动操作，应用更加简单。

两驱的车和四驱车的区别就是车辆的驱动轮有所不同，两区车辆的驱动轮是车辆的前驱动轮或者是后驱动轮。四驱车辆的驱动轮是车辆的前后驱动轮，四驱车辆是有着更好的通过性。两驱车型和四驱车型虽说有的不同，但是在行驶的时候同样需要注意，两驱版本车型是不需要注意什么的，而四驱版本车型使用时要注意四轮驱动模式的切换，在正确的条件下使用车辆的四驱模式，合理的从两驱模式切换到四驱模式以及从四驱模式切换的两驱模式。

奥迪A5、奥迪TT、奥迪A3、奥迪s系列、奥迪R8、奥迪Q7、奥迪S5等。这些车采用的是全时四驱的技术，全时四轮驱动的汽车要比前驱或者后驱的更加安全，优势也更加突出。全时四驱会比两轮驱动的牵引力多一倍以上，汽车的行驶非常依靠持续平稳的牵引力，而汽车的牵引力和汽车的驱动方式是紧密相关的。引擎动力在输出之后平均分配到四个轮胎上，可以让汽车有更灵活的操控性。奥迪的四驱车在是汽车市场上还是比较受欢迎的，比如像奥迪A5，作为一款高档的双门轿跑车，是奥迪家族当中的全新系列。奥迪TT是一款运动型的轿车，外观漂亮，性能绝佳。奥迪A3是一款轿车，是在MQB平台上打造的，也很受消费者喜爱。

没有很大区分。1、不论是两驱也好还是四驱也好下雨后由于车胎跟路面之间的摩擦力早已显得比较弱了；2、车胎就只可以在路面空中转，车并不会向前走；3、只不过换了四驱之后，结果就是两开车是2个车胎在路面空中转，四驱车那便是4个车胎在路面空中转，事实上实际效果并不会有很大的差别。四驱车和两开车的区分取决于驱动轮的总数，两开车仅有2个驱动轮，四驱车是有4个驱动轮的。车里常见的四驱系统有3种，分别是全时四驱系统软件，分时四驱系统软件，适时四驱系统软件。四驱系统可以提升车子的驾驶可靠性。配置全时四驱系统软件的车子每时每刻4个车胎基本都是有驱动力的，全时四驱系统软件可以提升车胎的机械设备抓地力，那样可以提升车子的驾驶可靠性。四驱车仅有在泥泞、冰雪、恶劣道路等路段才会使用四驱，车速慢、油耗大，急刹车也不侧滑，比较但当。但只开后轮两驱是负重小导致驱动力小，开前驱动和二驱相同。

四驱车和两驱车的区别：1、四驱可以将发动机动能分派到4个车轱辘上，可以让车子的操纵和通行能力大幅度提高；2、两驱指的是车辆前胎或后轮当做驱动轮；3、四驱相比较于两驱，价格较贵、动能较明显、通行性强。四驱通常分为全时四驱、分时四驱和适时四驱。全时四驱无需驾驶人员进行操作，四个车轱辘一直保持四驱模式，分时四驱可以由驾驶人员在两驱和四驱中间手动式进行的四驱系统，由驾驶人员依据道路状况，利用连接或断掉分动器来转变二轮驱动或四驱模式，选用适时驱动系统的车子可以利用电脑来操纵选择合适时下状况的驱动模式。在一切正常的道路，车子通常会选用后轮驱动的方法。而一经遇上道路不良或驱动轮跑偏的状况，便会切换为四驱模式。