汽车水温传感器坏了是什么反应?

最简单的方法是用万用表检测，然后用电吹风对着水温传感器加热，如果电阻值没有变化，那么表明这个水温传感器已经损坏。其次可以用故障诊断仪来检查，如果诊断仪显示有水温传感器的故障码，那说明传感器存在故障，不过需要注意检查要在冷车时进行。水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输出电控单元后修正喷油量、修正点火提前角、影响怠速控制阀等，如果水温传感器故障，故障现象有以下几种：水温表不动：水温表指示针不动、指向最高位置。冷车启动困难：因为水温传感器故障，冷车启动时还显示是热车的温度信号，ECU得不到过浓混合气的信号，只能提供发动机较稀薄的混合气。油耗增加，怠速不稳：加速困难，油门踩到底，发动机转速上不去。

汽车里程表和转速表将停止走动，行驶里程不再增加。以下是汽车里程表传感器的相关介绍：1、原理：滚轮计数器是过去常用的纯机械式仪表，通过一根软轴，一头连到变速箱输出轴，另一头连到里程表，而更常用的电子式仪表，它一般是在变速箱输出轴或车轮上装一个转速传感器，用读出的转速通过控制模块内嵌的计算公式来换算成车速以及历程。2、优点：汽车里程表传感器是当今社会汽车行业较为普及的一门科学技术，不外乎用霍尔，光电两个方式来检测信号，其目的利用里程表记数可有效的分析判断汽车的行驶速度和里程，本发明涉及到将原来的垂直于变速箱安装里程表传感器重新设计为倒角式里程表传感器，这大大减少运行中的力距，又能使润油间隙保持不变，同时增强使用寿命，减少了故障，克服了社会流行的里程表传感器一切弊端，使该配件上了一个新台阶。

一、汽车水温传感器坏了会表现在以下几个方面：1、水温表指示针不动：指向最高位置。2、冷车启动困难：因为水温传感器故障，冷车启动时还显示是热车的温度信号，ECU得不到过浓混合气的信号，只能提供发动机较稀薄的混合气。3、油耗增加，怠速不稳：加速困难，油门踩到底，发动机转速上不去。二、以下是扩展资料：1、汽车水温传感器原理：电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。2、了解汽车运行状态：可以通过发动机水温的温度了解汽车现在的运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等。

当汽车出现以下症状，基本上可以断定是点火线圈出了问题：在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音。关于火花塞的相关信息如下：1、简介：火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。2、工作原理：在高电压的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加，从而使空气失去绝缘性。

如果水温传感器故障，故障现象有以下几种：1、水温表不动：水温表指示针不动、指向最高位置。2、冷车启动困难：因为水温传感器故障，冷车启动时还显示是热车的温度信号，ECU得不到过浓混合气的信号，只能提供发动机较稀薄的混合气。3、油耗增加，怠速不稳：加速困难，油门踩到底，发动机转速上不去。拓展：水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输出电控单元后修正喷油量、修正点火提前角、影响怠速控制阀等。

以下是判断水温传感器损坏的方法：1、水温表指示针不动、指向最高位置。2、冷车启动困难，因为水温传感器故障，冷车启动时还显示是热车的温度信号，ECU得不到过浓混合气的信号，只能提供发动机较稀薄的混合气。3、油耗增加，怠速不稳；加速困难，油门踩到底，发动机转速上不去。以下是相关资料：1、当水温传感器出现故障时，往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到提供过浓混合气的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气（热车时的信号），所以发动机冷车不易起动。2、汽车用水温传感器基本上都是利用NTC热敏电阻制作。行车电脑接收到的是NTC传回来的电阻值。对于行车电脑而言，接收到的信号，要么是电阻为0，要么是电阻无限大。

汽车水温传感器坏了会导致的现象：1、有的车子不能提速，即使猛踩油门发动机也很难提速。2、有的只有故障灯常亮或伴有报警声，车子可以正常使用。以下是水温传感器的相关资料：1、原理：电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小，可以通过发动机水温的温度了解汽车现在的运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等。2、结构：汽车水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却液直接接触，用于测量发动机的冷却液温度。

汽车传感器坏了的反应：氧传感器中毒、氧传感器陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧断。后氧传感器主要是监测三元催化器工作状态和效果的。正常前氧传感器输出电压信号比后面高一些，后氧因为尾气经过三元催化器净化后输出电压信号要低一点。ecu根据两个信号来判断三元催化器工作情况，并且根据前后氧的对比信号，能更精确控制空燃比。当氧传感器损坏或者数值不准的时候，ecu收不到有效的反馈信号，便会开启跛行模式，即从程序里读出预设定值，按照预定程序喷油，这样一来没有了氧传感器反馈信号，自然空燃比也无法实时控制，油耗会升高一点。

水温传感器坏了的症状是：1、水温表指示针不动且指向最高位置；2、冷车启动困难，显示热车的温度信号，ecu得不到过浓混合气的信号，只能提供发动机较稀薄的混合气；3、油耗增加、怠速不稳；4、加速困难，油门踩到底后发动机转速上不去。传感器是一种汽车电路上的电子原器件，如果损坏，修复的余地不大，只有更换。如果想测试一下传感器，简单的方法是将水温传感器放到加热杯里加热（注意别淹没插头部分），用万用表的“电阻挡位”去测量，当温度升高时，电阻应该变小，如果没有变化，就证明传感器损坏。

假如水温传感器损坏了，会影响到汽车出现冷车起动困难，电子风扇一直转或一直不转，怠速太高等症状。水温传感器损坏之后会影响汽车的正常运转，理所当然水温传感器损坏后一定要立即更换。 汽车使用的发动机基本都是水冷发动机，这样的发动机是依靠防冻液在发动机内不断循环实行散热的。 防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另外一条是小循环。在发动机刚起动时防冻液是实行小循环的，这个时候防冻液不会经过散热水箱散热，这样子有利于发动机很快的升温。 在发动机起动一会到了正常的工作温度后，防冻液会实行大循环，这个时候防冻液会经过散热水箱散热，这样子可让发动机维持在合理的工作温度范围内。 防冻液长时间使用会发生沸点下降冰点上升的状况，理所当然防冻液是需要定期更换的，不然会影响发动机的正常运转。 在更换防冻液时，一定要将冷却系统内的旧防冻液排空，然后才在加入新的防冻液。 在购买防冻液时，一定要选大品牌的正品产品，而且一定要从正规渠道购买。 在平时用车时，要按时维护自己的爱车。

水温传感器坏了一般在仪表盘上会有指示灯警示的，当水温传感器出现故障时的现象：1、发动机冷车不易起动，这需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器；2、水温传感器坏了耗油会急剧增加、怠速不稳，类似缺缸、断火故障；3、加速困难，踩油门速度上不去，消声器冒黑烟发出“突突”声，同时发动机ecu会采取是失效保护，风扇高速运转。

水温传感器坏了的影响有：1、发动机在工作温度不好着车（也是偶然现象），特别是高速以后，放置一会再发动，不好着车；2、较长时间使劲启动，车能够启动。行使过程中大部分没有其他异样的感觉，偶见换挡时，有非常大的顿挫感，以为离合器有问题；3、水温表指示异常，有来回摆动的现象；冬季早晨启动一会指针就有了反应（以前室外零下20度左右，需要10分钟才能达到发动机工作温度）；4、油耗明显增加。

如果水温传感器坏了会有出现的症状：1、水温传感器短路或者线路短路水温表指针直接指向最高位置；水温传感器短路或者线路短路水温表指针无论如果不动；水温传感器有污染物包裹水温检测不准；2、水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输入ECU后有：修正喷油量；当低温时增加喷油量。修正点火提前角；低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟；3、影响怠速控制阀；低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。影响EGR阀。

水温传感器坏了一般在仪表盘上会有指示灯警示的，当水温传感器出现故障时的现象：1、发动机冷车不易起动，这需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器；2、水温传感器坏了耗油会急剧增加、怠速不稳，类似缺缸、断火故障；3、加速困难，踩油门速度上不去，消声器冒黑烟发出“突突”声，同时发动机ecu会采取是失效保护，风扇高速运转。

如果是稍微上挡次百一点的车，当水温传感器故障时，其表现是：车子不能提速，即使猛踩油门发送机也很难提速：1、汽车用水温传感器基本度上都是利用NTC热敏电阻制作的。行车电脑接收到的是NTC传回来的电阻值。所以，不管你说的“坏了”是指短路还是断路。对于行车电脑而言，接收到问的信号，要么是电阻为0，要么是电阻无限大；2、这两种情况下，行车电脑都会判断出，是温度传感器出故障了。故障灯常亮或伴有报答警声音，并且强行降低进气门的进气量和喷油量，降低发动机的形式速度。避免发动机过热造成车辆的不必要损坏和磨损；3、当然，有些车内子的行车电脑过于简单，不具备自动保护的调速功能。此时，只有故障灯常亮或伴有报警声，车容子可以正常使用。

途观曲轴位置传感器坏了的症状如下：1、轻微：会出现汽车无力，上坡加不起油；2、中等：没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火；3、严重：偏差太大的，根本无法启动，有些车型打马达的时候会听到发动机内有撞击声（活塞顶撞气门的声音）。

汽车水温传感器坏了会出现的状况如下：1、车辆水温传感器出现故障时，发动机进气系统只能供给发动机较稀薄的混合气（热车时的信号）。会造成发动机冷车不易起动的现象；2、车辆水温传感器出现故障会造成车辆怠速不稳，类似缺缸、断火等故障；3、加速困难，踩加速踏板加速，转速上不去，消声器冒黑烟且发出“突突\"声。故障指示灯亮。影响发动机的怠速运转和加速性能。

汽车水温传感器坏了不能开。水温表传感器损坏会导致水温表一直保持在同一高度，造成车主的错误判断。水温传感器损坏需要及时进行更换，否则会影响车辆的行驶安全。汽车水温传感器坏了会出现的状况如下：1、只能供给发动机较稀薄的混合气（热车时的信号）。发动机冷车不易起动；2、会造成车辆怠速不稳，类似缺缸、断火等故障；3、加速困难，踩加速踏板加速，转速上不去，消声器冒黑烟且发出“突突\"声。故障指示灯亮。影响发动机的怠速运转和加速性能。

如果水温传感器损坏了，会导致汽车出现冷车启动困难，电子风扇一直转或一直不转，怠速过高等症状。水温传感器损坏后会影响汽车的正常运行，所以水温传感器损坏后一定要立即更换。汽车使用的发动机都是水冷发动机，这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动时冷却液是进行小循环的，此时冷却液不会经过散热水箱散热，这样有利于发动机快速升温。在发动机启动一会达到正常的工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热，这样可以让发动机保持在合理的工作温度范围内。冷却液长时间使用会出现沸点降低冰点升高的情况，所以冷却液是需要定期更换的，否则会影响发动机的正常运行。在更换冷却液时，一定要将冷却系统内的旧冷却液排空，然后再加入新的冷却液。在购买冷却液时，一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要从正规渠道购买。在平时用车时，要按时保养自己的爱车。

如果水温传感器损坏了，那ecu就无法接收到水温传感器传来的数据了，这样ecu是无法调整空燃比的，也无法对发动机做出很多细微的调整。水温这个数据对于发动机来说是比较重要的。汽车的发动机上有很多传感器，ecu是汽车发动机的大脑。ecu可以收集各种传感器传来的数据，经过处理后可以通过执行机构来控制发动机运行。如果某个传感器坏了，那ecu就无法接收这个传感器传来的数据了，这样会影响发动机的正常运行。汽车发动机的温度跟很多数据是有关系的，温度变化之后很多东西都要做出相应的变化。如果温度传感器损坏了应该立即更换。在更换水温传感器时，建议使用原厂配件，原厂配件的稳定性可靠性是更好的。在平时用车时，一定要按时更换冷却液，有些水温传感器损坏就是因为长时间没有更换冷却液导致的。冷却液长时间使用内部会产生一些絮状物，这些杂质对于水温传感器的正常运行是有影响的。如果冷却液长时间不换还会导致沸点降低冰点升高，这样会影响发动机的正常运行。