加油是加满还是加200

夏季加油千万不要加满，否则不仅伤车，还容易引发爆炸。按照中国石油的说法，每次油量加到油箱的四分之三就很合适，这样既能保证持续的续航，也能避免油箱过热。在动辄35度的高温天，千万不要为了省事儿一次把油加满，否则一不小心可能就会发生事故。由于热胀冷缩的原因，炎热的夏天如果加的太满，油极有可能从通气孔中溢出，一旦遇到明火，极易引发火灾，严重的甚至还会爆炸。而且加满油容易堵塞通气孔，通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，导致供油不畅，甚至供不上油。此外，加油太满还会对碳罐构成危害。碳罐一般安装在油箱和发动机之间。汽油是一种易挥发的液体，常温下油箱里面经常有蒸气。燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程中，活性碳罐贮存装置会发挥作用。如果加油太满，汽油而不是蒸气就会进到碳罐，对碳罐造成损害。

加油的时候加满好还是加固定金额好是根据驾驶的情况来决定的。如果是在加油站比较多的地方行驶，加固定金额就可以。如果要长途行驶，加油站比较少，加满油会比较好。车辆要是把油加满，整辆车的质量会增大，造成驱动汽车时会花费更大动力驱动，油耗就会所上升。更严重还会出现淹火花塞的现象，从而使得车辆踩油门时出现熄火，甚至无法进行启动。所以在加油的时候，加到跳枪就可以了，这样可以防止油箱太满，汽油出现溢出现象。车加油注意事项：车加油要记牢2个百分比，一个是25%，一个是80%。25%指的是加油的时机，也就是说当油量在油箱剩下1/4时，就应当加油了。若在油箱快见底时才加油，则会导致供油不流畅。且油箱太空时，易于存在空气，在日夜温度差大的时候会产生水汽，掺杂在油中，导致燃烧不良。80%指的是加油的多少。平常在城区开短程时，没有必要将油箱加得满满登登的，以防提高车子的负荷，导致不必要耗油。因此，加油加到80%就可以了。

加油要不要加满根据用车习惯，平时用车少的话，只需要加半箱就可以了。经常用车的朋友，比如时常需要跑长途的，可以直接加满油。汽油有一个特点就是易挥发，用车少的话那么汽车停放时间肯定就长，在长时间停放不使用的话也会挥发掉一部分。时间久了还会变质，一旦超过了它的保质期，汽油内的指标实际胶质会发生变化，长久滞留在油箱内，还会对发动机会造成损伤。经常用车的朋友，这点像是我们人一样，平时运动量大，需要补充的能量自然也就更多。比如时常需要跑长途的，一年的行驶公里可能都在几万公里以上，那么每次的加油量当然可以直接加满。不用担心给汽车加满会增加车重从而使油耗变高，因为相对于汽车来讲，汽油这点重量可以忽略不计，再加上行驶过程中油箱里的汽油还在不断的减少。所以对于经常开车的人来说可以直接给汽车加满油。

首先加油加满并不存在油耗增加的问题，还能少跑加油站，减少不必要的路程耗油。相比加200来说，油箱加满，一次加的油多，省心省力。而加200块钱的油可以满足短期行驶所需，经济承受压力不大。不至于汽车长时间不发动，积攒大量汽油减损汽车寿命。但是从加油成本来讲，加油加满还是更合适大众需求的。总的来说，加油加满汽车可以天天跑，如果只跑一次加200块的油就足够。

加油建议不要加满。油箱容积的定义：其容积的大小衡量一款车所能承装油量的能力。油箱容积越大装的油就越多，车辆续航能力越久越强，跑得就越远，可以减少加油次数；油箱越大，在加油站不密集的地区趋近没油时可以开到周边较远处的加油站，不必担心没油而停驶。油箱和油耗的关系：油箱的大小于该车的油耗有直接的关系，一般一箱油都能行驶500公里以上；比如百公里10升的车，油箱容积都在60升左右。

加油正常的加满，就是加到油枪自动跳枪即可。加油时避免使用电子产品：新手一定要注意，在加油站加油的时候一定不能使用手机，特别是接打电话，因为接打电话很容易引发加油站安全事故。提前了解车辆汽油标号：对于新手而言，第一次加油应注意提前了解自己车辆应该加什么标号的油，一般车辆使用说明书上会有标示。注意加油站秩序：加油过程中要有耐心，依次排队，切勿和旁人发生争执，以免车辆和车辆之间引发安全事故。

加差不多满即可。如果汽车油量太少，燃油泵就不能被燃油浸泡住，散热就会受到一定的影响，散热不及时，油泵的寿命会缩短。油量过低：加油没有加到标称高度时，放气阀会一直开启，当加到标称高度时阀关闭气体排不出来，油面高度就会上来之后就会跳枪；汽车油箱长时间处于“半饥饿”状态，会对汽车造成损害，因为车辆经常性处于低油量状态，遇到颠簸路面的时候油泵会经常抽空。进而造成直流电机一直处于过热、过载的状态，会缩短汽油泵的使用寿命。加油注意事项：石油产品具有易燃、易爆和易聚集静电特性；站内严禁烟火；站内严禁从事可能产生火花的作业；严禁在站内拍打化纤服装；严禁直接向塑料容器灌装汽油；车辆必须熄火加油；不准携带危险品；站内禁用手机。

圣甲虫200需要加95号汽油。92号汽油：92号汽油就是辛烷值为92，正庚烷为8的汽油。适合压缩比比较低的中档车。95号汽油：95号汽油，就是95%的异辛烷，5%的正庚烷。在引擎压缩比高时应采用高辛烷值汽油，若压缩比高用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成爆震、耗油及行驶无力等现象。加错汽油：辛烷值较高的汽油不会像低辛烷值燃料那样容易燃烧，在发动机中存在较高的压缩比或使用强制感应（例如涡轮增压）的情况下，指定较高的辛烷值燃料。如果使用标号低的汽油，那么会影响行驶性能，甚至让传感器发出错误指令进行校正。

如果在加油机上设定了金额进行加油，没有加完，这个钱不会扣除，只是扣除了实际加油的金额。以下是汽车加油的相关介绍：1、汽车油箱最大容量和合理容量：一般普通油箱标注的并不是油箱最大容积，而是最大合理容积。举个例子，如果标注的60L油箱，很可能可以加到70L左右的油才能加满，加60L是比较合理的范围，可以给温度升高引起燃油膨胀提供足够的空间，这样可以保障油箱在使用过程中的安全。2、加油容量：因为加油量是否标准，不能根据油箱的额定容量来判断，汽车燃油箱是一种容器，不是计量器具，不能作为判断计量准确与否的依据，根据国家有关强制性标准的要求，汽车燃油箱的额定容量应控制在燃油箱最大安全容量的95%。

如果往油箱里加太多的汽油，汽油的体积就会膨胀，这样一来很容易把油箱撑爆，如果发生了汽油外泄的情况，更加危险，因为汽油只要一遇到明火就会发生自燃,在夏天温度如此高的情况下汽油发生外泄，在阳光的照射下，如果发生了自燃，后果相当严重，所以车辆加油时不要加满。油箱加满油的危害：增加车辆油耗：加油加满反而更耗油，因为车子越重，需要越大的动力，这时候油耗也随之增加。影响性能：加太满油，容易造成油箱通气孔堵塞。由于油箱通气孔堵塞，油箱内部就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。损坏碳罐：碳罐通常安装在汽油箱和发动机之间。因为汽油是易挥发的液体，所以在常温下油箱里经常充满蒸汽。燃油蒸发排放控制系统的功能是将蒸汽引入燃烧，并防止其蒸发到大气中。活性炭储罐装置在这一过程中起着重要作用。如果燃油太满，汽油液体而不是汽油蒸汽会进入碳罐，从而损坏碳罐。

夏季加油不加满。夏季加油不加满的原因如下：1、汽油加的满箱，就会造成汽车有些许的漏油的情况，虽然油箱被密封起来，但是路不是纯平，在路上行驶的过程中，油箱也是会在油箱中来回地翻滚，如果车身有漏油还有车下有漏油的情况，夏天的温度过于高，在经过夏天的高温，很容易引起汽车的自燃；2、在夏天油箱加油太满，油箱热涨之后油箱就会有压力，所以，在夏天加油的时候尽量不要加满箱；3、在夏天加油加太满的时候，车身有时候也会有一点点地溢出的汽油，但正是这一点溢出的汽油，如果遇到一点点小火苗，火势很有可能在一瞬间的时间就燃烧起来；4、汽油加得太满，会有不小的汽油味，这样的汽油味对于人体的危害也很大。

加油加满好还是加固定金额，其实都是可以的，但是最好还是加油箱的百分之八十。倘若想加满，只需要加到自然跳枪就可以了，不能盲目的多加，因为夏天由于温度高易于膨胀，以防导致不必要的麻烦。推荐给爱车加油要记牢2个百分比，一个是25%，一个是80%。25%指的是加油的时机，就是，当油量在油箱剩下1/4时，就应当加油了。若在油箱快见底时才加油，则会导致油箱底端所剩余的杂物，易于被抽人燃油系统，导致供油不流畅的状况。且油箱太空时，易于存在空气，在日夜温度差大的时候会产生水汽，掺杂在油中，导致燃烧不良。80%指的是加油的多少。平常在城区开短程时，没有必要将油箱加得满满登登的，以防提高车子的负荷，导致不必要耗油。因此加油加到80%就可以了。

加油还是加满比较好。1、如今，轿车的燃油泵全是竖立安装的，即便只加半箱油或是更少；2、燃油泵可以渗入在燃油中的，即便油量少，仍然不会干扰散热；3、要是平常用车频率比较多，而且加油地点相对固定得话，最佳是加满比较好，既能减少加油的频率，还能省去往返加油站的时间段及路程。中国石油认为，对于油箱到底加不加满的问题，做出了如下结论，即并非每回加满油才是最佳，由于要是每回都加满油也存在相应安全风险，例如堵塞通气孔、漏油易引发火灾、对碳罐构成危害等。因此，加油不宜过满，七分量最合适。与此同时，要是只加了半箱油，这对于车辆的续航里程会有直观干扰，大大增加了你去加油站的频率，另外等待加油与去加油的路上的时间段也浪费了，另外对于这种无效的路程所消耗的燃油并没产生直观效益。

加油不能加200的原因是：1、假如车辆剩下的油较多，加油加200的话，就会有可能让汽油发生溢出来的情况；2、假如车辆剩下的油较少，加200油是没有问题的。通常轿车的油箱体积是40到50L。因此加油前，绝大部分车辆的油箱都是会剩下一部分油，假如油箱内的燃油量过满，就很容易会致使油箱的通气口被堵住，在燃油的消耗的过程中，燃油液位下降，在油箱内就会产生负压，会造成汽油泵的气阻，致使供油受阻的问题。因此假如车主想要加200的油的时候，还需要根据自己油箱油量的多少来决定，假如油箱油过多的话，就不要再去加200的油，要是不多的话，加这些钱的油基本能保证油箱内的汽油不仅不会太满，也不会太少。

一般剩余四分之一油量的时候就可以去加油了，加油不能等到亮灯才去，每次加油不要加太满，最好要立即停止加油在跳枪后。如果剩余四分之一油量的时候，只需再加25升左右的汽油即可。一般老司机都会说每次加油千万不能加满，加半箱油或者更少的油量就可以。这样听起来也没错——就是因为车子在越重的情况下，使发动机的负荷越大，所以导致车辆加满油的状况下油耗也随之增加。真相其实不是这样的。事实上我们一般计算家用轿车油箱容积按50升，因为汽油比较轻，所以每升汽油重量约合0.725千克，那么一箱油就是36.25公斤的重量，半箱油仅18公斤左右的重量。其实加满油车辆重量也就是相当于多放了1-2箱矿泉水。假如平时只加半箱油甚至更少的油量，相当于比加满油的车辆要多跑一倍的加油站。

加油加满会更好一些。表面上来看，加油不加满主要的收益点在于悬挂少量的汽油行驶，会减轻汽车的自重，从而降低油耗。这个说法虽然没错，但是过于吹毛求疵，因为一箱油和半箱油相差的不过十几升的重量，相对于汽车自重和载重来说可以说是忽略不计了。长时间的低油量有可能会对汽车造成一定损害。如果汽车油箱长时间处于低油量状态，普通公路行驶还好，但是遇到颠簸路面的时候，油泵会出现抽油抽空的情况，从而造成汽车的直流电机长时间处于过热、过载的状态，会缩短汽油泵的使用寿命。加油也是有方法的，不宜过饱，也不宜过饿。通常建议油量剩余四分之一时就可以去加油了，不要等到亮灯才加油，也不加油加得满满的，最好加注油箱80%左右的油量，这样对汽车会使用会更好。

汽车加油一般情况下加到油箱的2/3就可以了，加200元就足够了，不用一次性加满。现在加油站的分布范围很广泛，每个地区相隔不远就会有一个加油站，所以不用担心汽车没油找不到加油站，而且现在的汽车，油标到红色警戒线以内，汽车还可以行驶30公里左右，如果不是长途开车，油箱加200元的油就可以了，不仅可以减轻汽车自身的重量，油耗也会降低一些。尤其是在夏天，汽车油箱最好不要加满，因为夏季气温过高，汽油热胀冷缩，加满油箱之后，油箱内的油可能会漏出来，这是非常危险的，为了保障行车安全，建议不要加满油。有部分汽车油箱加满油以后，仪表盘的油表会一直停留在饱和的状态，迟迟降不下来，等汽车行驶到一定的里程时，油表标尺才会降下来，千万不要等到油表报警了才想到去加油，油箱内一旦缺少汽油，油泵的温度迟迟降不下来，对汽车会造成一定的影响。

汽油是一种非常容易挥发的液体，汽油在遇到高温后会变成气体。油箱的盖子是密封的，油箱内都是有碳罐的，这个碳罐可以吸收汽油挥发产生的气体。所以，将油加满也是不会存在什么问题的。如果没有碳罐，那必须要将油箱盖设计成不密封的，这样汽油挥发产生的气体是可以通过油箱盖排出的。但是，这样会污染环境，并且也是不安全的。所以，工程师就发明了碳罐系统。发动机启动后，碳罐内的汽油挥发产生的气体可以进入进气歧管，这样就会进入燃烧室参与燃烧，所以这部分汽油是不会被浪费的。在去加油时，一定要选择油品较好的大加油站，并且要选择正确的汽油标号。不同标号的汽油辛烷值是不同的，标号越高的汽油辛烷值越高，辛烷值越高的汽油抗爆性越好。一般的自然吸气发动机需要使用92号汽油，涡轮增压发动机需要使用95号汽油。有些高性能汽车的高性能大排量多缸自然吸气发动机需要使用98号汽油。

加油油箱不建议加满：1、“加满！”，很多人加油，都喜欢豪气的甩出这一句。殊不知，长此以往，你和你的车都得报废！这可不是危言耸听，看完下面的文章你就明白了；2、汽油挥发，引起车辆燃烧夏季，汽车自燃现象增多，这其中一大原因就是油箱加太满。在油箱满油状态，如果汽车又长时间暴晒在太阳底下，汽油会遇热膨胀，使油箱内部压力过大。有的时候打开油盖，会有“砰”的响声，就是这个原因；3、更重要的是，如果汽油膨胀太厉害，油箱内部的汽油会逐步挥发到外部空气中。

都好，这个是没有所谓的，车子是拿来开的，这么在意干嘛，钱多加满，钱少加一般就行啦：1、汽车燃油箱安材料分；铁油箱，铝合金油箱，随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天；2、在重卡方面：国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点；3、铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。汽车燃油箱按功能分普通油箱和加热油箱。