三元催化清洁剂对车有伤害吗?

电动汽车没有三元催化器，三元催化器作用是是进化燃油燃烧后的尾气，没有燃烧燃油就不需要三元催化器。汽车三元催化器的作用是：将汽车排除的有害气体转化为无害气体，三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。如果三元催化器损坏，其上面的第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑，这样混合气浓度就会出现过稀或者过浓，过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等，过浓会增加油耗、燃烧不完全，气缸、火花塞积碳严重，出现此类故障时发动机故障灯应该会点亮。汽车没装三元催化器的危害：组合仪表中发动机排放警告灯点亮，车辆排出的尾气会严重超标。在路上行驶，会被抓拍违章，面临罚款等处罚。如车辆到达上线年检年限，上线审验车辆无法通过。

三元催化清洁剂是有效的：1、对于轻度的三元催化器堵塞，三元催化清洗剂还是很有用的，它的功效是清除三元催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器活性；但如果是比较严重的堵塞，光靠清洗剂是没多大效果的，必要时还是要进行拆卸清洗，出现破损或堵塞严重的，就要直接更换了；2、利用三元催化器清洗剂清洗机动车三元催化器，需要专门的清洗工具，类似医院输液，因此，三元催化器清洗俗称为“打吊瓶”；清洗液通过工具由进气真空管吸入发动机，通过燃烧室、排气管到达三元催化器，在一定温度下，与三元催化器表明的覆盖物发生化学反应，以达到清洁目的。三元催化清洗剂使用注意事项：1、清洗前检查三元是否有机械损伤，发生热烧结，是否超过20万公里，是否铅中毒，如有上述情况，清洗无效。2、检查混合气浓度是否合适。3、清洗三元前应清洗节气门，喷油嘴和燃烧室。4、清洗过程中，切勿让引擎熄火。5、清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化还原化学反应，其中cO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

有两种解释。一种说法是：催化器含有铂（Pt）、铑（Rh）、钯（Pd）三种贵金属，所以称之为三元。这三种贵金属可以促使发动机燃烧后产生的三种主要有害气体相互发生反应，最终生成无害的二氧化碳、二氧化氮、水。另一种说法是因为三元催化器可同时将发动机燃烧后产生的三种主要有害物质转化为无害物质，所以称之为三元。三种主要有害物质是：CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物），NOx（氮氧化合物）。三元催化如果坏了，会有以下弊端：1、对氧浓度闭环控制有影响，进而对喷油控制、节气门开度都会带来影响。2、污染环境，并且年检时不能通过尾气检测。

思域是有三元催化器的，其实基本上所有汽车都会有三元催化器的，因为三元催化器是汽车上最重要的机外净化装置。三元催化器的组成：三元催化器一般是由壳体、减振层、载体和催化剂涂层这四个部分组成。壳体：由不锈钢制成，为的就是防止氧化皮脱落，从而造成载体的堵塞。减振层：由衬垫或者钢丝网垫组成，起到密封、保温和固定载体的作用，并且为了防止振动、受热变形等因素对载体造成损害，衬垫由膨胀云母和硅酸铝纤维组成，最后用粘接剂粘好。载体：由蜂窝状的陶瓷材料制作而成，也有不少用金属（含不锈钢）材料。催化剂：由铂、铑、钯等贵金属组成，涂喷在载体上便构成了净化剂。三元催化器的使用寿命：三元催化器的使用寿命一般是在8万到10万公里之间。具体的使用寿命要依据汽车的使用状况来决定，同时与汽车使用的燃油质量以及驾驶环境也有一定的联系。

电动汽车没有三元催化器，三元催化器作用是是进化燃油燃烧后的尾气，没有燃烧燃油就不需要三元催化器。三元催化器的作用：三元催化器安装在汽车的排气管头段上，用来降低汽车尾气中的有毒、有害物质。汽车没装三元催化器的危害：组合仪表中发动机排放警告灯点亮，车辆排出的尾气会严重超标。在路上行驶，会被抓拍违章，面临罚款等处罚。如车辆到达上线年检年限，上线审验车辆无法通过。

摩托车没有三元催化器。三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。三元催化器的工作原理：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。三元催化器的作用：最主要作用是净化汽车排出的废气中的有害气体，当有害气体通过三元催化器的时候，其中的净化剂就将有害气体吸附并且进行化学反应，从而变成无害的气体。一个安装在排气系统中的一个机外净化装置，它可以将汽车排出的一氧化碳、硫化气体等之类的有害气体进行过滤，转化为无害的二氧化碳、水和氮气。

巴孚g17三元催化清洗剂对车没有伤害。以下是三元催化器相关内容的介绍：三元催化器：三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。净化剂：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

欧3排放标准的车都有三元催化。以下是扩展资料：1、三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。2、主要是用三元催化器，三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。

三元催化清洗剂的作用如下：1、提高三元催化器氧化还原的效率。2、降低废气排放，畅通三元催化器管路，降低排气的反压，提升发动机的马力。3、降低油耗，延长三元催化器的使用寿命。三元催化清洗剂使用注意事项：1、清洗前检查三元是否有机械损伤，发生热烧结，是否超过20万公里，是否铅中毒，如有上述情况，清洗无效。2、检查混合气浓度是否合适。3、清洗三元前应清洗节气门，喷油嘴和燃烧室。4、清洗过程中，切勿让引擎熄火。5、清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。

在加油箱里加三元催化器清洗剂没有用。三元催化剂的相关介绍如下：1、催化剂上的清洁要在高温条件下才会有用。常温下三元催化转化器不具备催化能力，其催化剂必须加热到一定温度才具有氧化或还原的能力，通常催化转化器的起燃温度在250—350℃，正常工作温度在400—800℃。所以单纯加三元催化剂没有用。2、对三元催化器一定要经常清理。因为燃油中含有硫、磷等有害物质，燃烧后会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学物质。另外，由于驾驶员的不良驾驶习惯，或者长期行驶在拥堵路面，发动机经常处于不完全燃烧状态，会在氧传感器和三元催化器内形成积炭。

三元催化的清理次数在每4-5万多公里一回。一般来说，只有在三元催化堵塞的时候才需要进行清理。三元催化清洗剂真的有用吗有用。现阶段对于车辆三元催化的清理有以下3种方法：添加物清理：添加物清理是将清洁剂可以立即加上至燃油箱于燃油相混，待机动车辆开启时，清洁剂便会伴随着车用汽油一起进到发动机燃烧室燃烧并最后与废气排出，而在其通过三元催化时，便可对三元催化进行相应的清理工作。吊瓶清理：吊瓶清理也就是免拆清理，这种形式利用吊瓶的形式可以立即将清洁剂注入发动机，并使其如空气一起进到发动机燃烧室燃烧，最后同添加物清理方法一样，在废气排出通过三元催化时，对它进行清理工作。拆卸清理：拆卸清理需将三元催化彻底拆卸下去，并且用草酸浸泡清理。这种方法清洁效果最佳，但是操作麻烦，费时费力，很多4S店和修理店都并不愿意提供拆。三元催化清洁剂怎么使用三元催化清洗剂的操作流程与普通燃油宝一样，可立即添加到机动车辆燃油箱内，与燃油混合。待机动车辆开启后，清洁剂便会伴随着车用汽油一起进到发动机燃烧室燃烧并最后与废气排出，而在其通过三元催化时，便可对三元催化进行相应的清理工作。添加物清理是将专门的三元催化清洗剂加上至燃油机油箱内，待机动车辆开启，清洁剂便会伴随着车用汽油一起进到发动机燃烧室，并最后利用排气管与废气排出，而在通过三元催化器时，清洁剂便会对它进行一定的清洁作用。

油里加三元催化清洁剂没有什么用的：1、利用三元催化器清洗剂清洗机动车三元催化器，需要专门的清洗工具，类似医院输液，因此，三元催化器清洗俗称为“打吊瓶”。清洗液通过工具由进气真空管吸入发动机，通过燃烧室、排气管到达三元催化器，在一定温度下，与三元催化器表明的覆盖物发生化学反应，以达到清洁目的；2、对三元催化器一定要经常清理。因为燃油中含有硫、磷等有害物质，燃烧后会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物。另外，由于驾驶员的不良驾驶习惯，或者长期行驶在拥堵路面，发动机经常处于不完全燃烧状态，会在氧传感器和三元催化器内形成积炭；3、正是由于诸多因素，造成氧传感器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及EGR阀被沉积物阻塞卡滞等故障，造成发动机工作不正常，造成油耗增加、动力下降和尾气超标等问题。

三元催化清洗剂对车还是有好处的：1、通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器；2、感觉到车辆费油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗；3、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时，最好顺便清洗三元催化；4、车辆在上年检前最好也对三元催化进行清洗，确保顺利通过尾气检测。

三元催化清洁剂对车没有什么影响的：1、三元催化清洗剂是一种清洗机动车三元催化器表面络合物的透明液体，能有效清除三元催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器活性，延长三元催化器使用寿命；2、利用三元催化器清洗剂清洗机动车三元催化器，需要专门的清洗工具，类似医院输液，因此，三元催化器清洗俗称为\"打吊瓶\"；3、清洗液通过工具由进气真空管吸入发动机，通过燃烧室、排气管到达三元催化器，在一定温度下，与三元催化器表明的覆盖物发生化学反应，以达到清洁目的。

三元催化清洁剂的成分就是：1、三元催化剂是一种清洗机动车三元催化器表面络合物的透明液体，能有效清除三元催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器活性，延长三元催化器使用寿命；2、清洗前检查三元是否有机械损伤，发生热烧结，是否超过20万公里，是否铅中毒，如有上述情况，清洗无效；3、检查混合气浓度是否合适；清洗三元前应清洗节气门，喷油嘴和燃烧室；清洗过程中，切勿让引擎熄火；清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。

三元催化清洁剂是有效的：1、对于轻度的三元催化器堵塞，三元催化清洗剂还是很有用的，它的功效是清除三元催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器活性；2、但如果是比较严重的堵塞，光靠清洗剂是没多大效果的，必要时还是要进行拆卸清洗，出现破损或堵塞严重的，就要直接更换了；3、利用三元催化器清洗剂清洗机动车三元催化器，需要专门的清洗工具，类似医院输液，因此，三元催化器清洗俗称为“打吊瓶”；4、清洗液通过工具由进气真空管吸入发动机，通过燃烧室、排气管到达三元催化器，在一定温度下，与三元催化器表明的覆盖物发生化学反应，以达到清洁目的。

用三元催化清洁剂挺不错的：1、对于轻度的三元催化器堵塞，三元催化清洗剂还是很有用的，它的功效是清除三元催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器活性；2、但如果是比较严重的堵塞，光靠清洗剂是没多大效果的，必要时还是要进行拆卸清洗，出现破损或堵塞严重的，就要直接更换了；3、利用三元催化器清洗剂清洗机动车三元催化器，需要专门的清洗工具，类似医院输液，因此，三元催化器清洗俗称为“打吊瓶”；4、清洗液通过工具由进气真空管吸入发动机，通过燃烧室、排气管到达三元催化器，在一定温度下，与三元催化器表明的覆盖物发生化学反应，以达到清洁目的。

三元催化清洁剂使用方法：1、启动发动机，待水温正常后熄灭引擎；2、将本品倒入专用设备内，将设备输出接头与真空管连接；3、启动发动机，将转速控制在2000转左右，打开流量控制阀，将本品缓慢滴入进气道。清洗时间约30-40分钟；4、清洗完毕后保zhidao持发动机转速3-5分钟，以排出残液。

三元催化清洁剂加油箱是没有用：1、利用三元催化器清洗剂清洗机动车三元催化器，需要专门的清洗工具，类似医院输液，因此，三元催化器清洗俗称为“打吊瓶”。清洗液通过工具由进气真空管吸入发动机，通过燃烧室、排气管到达三元催化器，在一定温度下，与三元催化器表明的覆盖物发生化学反应，以达到清洁目的；2、对三元催化器一定要经常清理。因为燃油中含有硫、磷等有害物质，燃烧后会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物。另外，由于驾驶员的不良驾驶习惯，或者长期行驶在拥堵路面，发动机经常处于不完全燃烧状态，会在氧传感器和三元催化器内形成积炭；3、正是由于诸多因素，造成氧传感器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及EGR阀被沉积物阻塞卡滞等故障，造成发动机工作不正常，造成油耗增加、动力下降和尾气超标等问题。

三元催化清洁剂怎么使用？三元催化清洁剂使用方法：1、将车预热，将吊管接到易驰水性三元催化清洗剂上;2、将设备针头插入PCV真空管(也是废气再循环软管、只有拇指粗细，在节气门知之后连接发动机);3、启动引擎，打开设备控制阀，使威斯得三元清洗液在视窗成滴状;4、将发动机怠速，直到药液洗完;5、清洗后关闭引擎，将管路重新接好;6、引擎怠速2000运转5～10分钟，排净残液。