清理积碳最好的方法大众途安?

清理积碳的具体操作方法如下：1、发动机内部积碳清理，在更换新机油之前，打开机油盖，加入清洁剂，与旧机油混合，怠速运转10分钟左右；2、清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。准备进气系统清洁剂，使用专用的清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。3、拆卸节气门，使用化油器清洗节气门的正反面，用干净抹布擦干即可。车子使用一年或者已经行驶2万公里此时建议清洗节气门，当需要注意的是不同车型会有不同的清洗周期，需要根据车子的自身情况决定。注意事项：1、根据油污轻重调整清洗液的浓度，清洗后的工件要漂洗干净。2、及时将槽液表面的浮油排除，以免造成二次污染。3、每天应定期添加1%～3%的清洗剂，如清洗能力经补充后不能达到原来水平，则可弃之更换新液。4、请勿使本产品与眼睛接触，若不慎溅入眼睛，可提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗干净。5、为防止皮肤过度脱脂，操作时请戴耐化学品手套。

汽车清理积碳的方法如下：1、核桃砂大法：所谓核桃砂就是核桃壳干燥破碎成微小的颗粒。核桃砂在发动机进气歧管内部不断高速冲刷相关零部件的外表，将黏附的积碳刮下来。2、化学泡沫清洗液：拆掉火花塞后，将专用积碳清洗剂从火花塞孔灌入气缸，等待若干分钟后，再用吸管将气缸里的清洗剂吸走。适用于针气缸内部有积碳的情况。建议积碳还是预防为主：不要用假的劣质的润滑油，到正规修理店做保养。

清洗积炭的正确方法如下:1、节气门积碳：节气门是处于燃烧系统中最顶端的一种控制进气量的装置。由于它的工作环境和工作性质都可能造成此零件上有积碳的形成。清理节气门积碳最常见的清洗方法就是拆卸节气门，然后用化油器清洗节气门正反面，之后再用棉布擦掉已经被分解的积碳即可。2、发动机内部积碳：发动机内部积碳主要体现在进气、排气气门和燃烧室的活塞上面。清洗此处的积碳可以使用添加剂清洗，使用的添加剂直接加进油箱里。

比较好的去除发动机积碳方法如下：1、添加剂清洗（燃油宝）：添加剂清洗就是将清洗剂直接加注至燃油箱内与燃油混合，待车辆启动后，清洗剂便会随着燃油一同进入燃烧室，在清洗剂进入燃烧室的同时，便会对发动机内部的积碳进行一定程度的清洗。2、吊瓶清洗：吊瓶清洗也就是免拆清洗，这是目前4S店力推的一种清洗方式。该方式通过吊瓶的形式将清洗剂由发动机进气管处，随进气气流一同被吸入发动机燃烧室，在这个过程中，清洗剂便会对发动机进气道以及燃烧室内的积碳进行清洗。3、拆卸清洗：拆卸清洗就是将发动机有积碳堆积的部位拆卸下来进行清洗。这种方式虽然清洁效果最好，但由于工作量大、耗时耗力，所以一般4S店都不会提供拆洗服务。 

进行积碳清理，可分为以下情况操作：1、节气门积碳：节气门是处于燃烧系统中最顶端的一种控制进气量的装置。由于它的工作环境和工作性质都可能造成此零件上有积碳的行成。清理节气门积碳最常见的清洗方法就是拆卸节气门，然后用化油器清洗节气门正反面，之后在用棉布擦掉已经被分解的积碳即可。2、发动机内部积碳：发动机内部积碳主要体现在进气、排气气门和燃烧室的活塞上面。最佳的清洗方法就是找有相关经验的师傅用机器洗，机器洗要比添加剂洗更省钱也更干净。按时保养和及时更换空气滤芯，尽量不要使用劣质汽油。

清理积碳的具体操作方法如下：1.发动机内部积碳清理，在更换新机油之前，打开机油盖，加入清洁剂，与旧机油混合，怠速运转10分钟左右。2.清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。准备进气系统清洁剂，使用专用的清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。3.拆卸节气门，使用化油器清洗节气门的正反面，用干净抹布擦干即可。车子使用一年或者已经行驶2万公里此时建议清洗节气门，当需要注意的是不同车型会有不同的清洗周期，需要根据车子的自身情况决定。

发动机清理积碳的方法是：1、“打吊瓶”：在瓶子里有高压雾化清洗剂，把这些清洗剂打进气门、喷油嘴、火花塞、进气管道等，通过清洗剂去分解积碳，最后用高转速来把积碳排放出来；2、把化油清洁剂直接喷到发动机里面的燃烧舱，通过化油清洁剂的作用把积碳再次燃烧变称液体，最后再把液体排出来；3、拆装清洗，这种清洗非常彻底，对很严重积碳的车辆可以清洗地很干净、很彻底。产生积碳主要是由于燃油在发动机内燃烧不充分或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质，在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中残留，在高温作用下转而形成积碳，长此以往积累下去，导致发动部件不能正常工作，出现启动困难、怠速不稳、动力下降、车辆加速无力等现象。

积碳清理的方法是：1、拆解发动机，用清洁剂和超声波清除零件上的积碳；2、将清洁剂倒入瓶装中，通过导管导入到发动机内部进行清理；3、将洗洁剂注入机器里，用机器加压碰到燃烧室，使清洗剂与积碳进行反应溶解。积碳形成的原因：1、长期低速行驶；2、汽油油品质量低；3、发动机化油器老化或损坏。清理积碳的好处有：1、提高燃油系统工作稳定性；2、减少燃油中高硫和芳烃的副作用；3、减少排放物中有害成分含量。

解决积碳问题的方法：1、车辆高速行驶时，发动机进排气量都很大，可将部分积碳吹出发动机外。因此想减少汽车积碳，就要定期的跑跑高速，时间太短了效果也不好，一般在1小时以上比较好，汽车每行驶2000公里就要跑跑高速。跑高速时尽量选择路况好、车辆少的地方；2、不要长时间怠速行驶怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积；3、发动机内的积碳是因为燃油燃烧的不充分造成的；平常操作乱踩油门。乱把发动机加速（轰油）。造成发动机积碳。

清理汽车积碳还可以通过以下几种方法：1、汽车打吊瓶。在发动机上方吊一个瓶状工具，然后把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，达到清洁积碳的目的。价格在1000元左右。如果发动机积碳严重，采用这种方式会导致三元催化系统堵塞或者损坏；2、机洗。把清洗剂注入一个机器里，然后用机器加压碰到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来。这种做法对于一些严重积碳有比较好的效果，而且还不用拆解发动机，不过费用较高，清洗之后还需要更换机油；3、汽车积碳对于所有车主来说绝对是非常头疼，不过积碳并不可怕，可怕的是车主不去管它，积碳严重会改变发动机原本的结构参数，降低发动机功率，增大油耗；严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害，甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况。

发动机积碳清洗剂按3-6%的浓度使用水稀释就可以了，或者你也可以到汽车美容店清洗，产品性能和用途：1、适用于汽车零部件的脱脂清洗，清洗后光亮如新，保持金属材料原有的亮度；2、本产品是一种中性清洁剂，能快速去除金属表面的油污，具有很强的去除发动机碳的能力，可替代汽油、煤油和有机溶剂，用于汽车发动机的清洗，节约油源，且对人体无有机溶剂毒性危害；3、用该脱脂剂配制的清洗液均匀透明，无悬浮物，无沉淀，耐硬水，用量少，完全溶解，使用寿命长，无残渣，易冲洗，对基材无腐蚀。

汽车积碳清洗剂的使用方法如下：1、汽车积碳清洗剂是使用高效表面活性剂、乳液、缓蚀剂等添加剂复合物，外观无色透明液体，使用时按3-6%的浓度用水稀释；2、它是对于矿物油、动植物油等油污具有较强的洗涤能力；3、但需要注意的是，如果不是经常清洗的车辆积碳的需要小心使用，因为清洁的积碳会堵塞机油集滤器并对发动机造成严重损坏。

清理积碳最好的方法和技巧：1、使用化油器清洗剂喷喷节气门和进气道，这种方法只有一点点作用，但你去4S店的时候他们有可能回收你100元以内的钱，这点就要注意了，在维修店甚至可以不要钱，直接免费帮你做；2、吊瓶里面装的是经过加压雾化的清洗剂，清洗剂会打进进气道，与节气门、喷油嘴等部件中的积碳，让其发生“溶剂溶解”反应，然后利用发动机高转速，将清理掉的积碳吹出发动机外，但有一点大家就要注意了，他虽然会把积碳排出，打你积碳非常严重的话会导致三元催化系统堵塞或者损坏；3、把清洗剂倒在一个机器里，用机器加压喷到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来，同样需要注意，如果积碳非常严重的话，如果不能彻底抽出掉落的大块积碳，有很大几率会损伤燃烧室；4、如果你的发动机积碳真的到了非常严重的时候，那只能用拆洗来处理了，这种方法呢，会比较贵，也相当麻烦，需要的时间也会长一些，他们会拆下进气歧管、拆开发动机缸盖等部分，对发动机进行清洗，技术好的话不会有任何影响，为了避免出现问题，大家千万要去好的地方拆洗。

清理积碳有三种方法最有效，例如：1、打吊瓶实际上，就是：“吊瓶”装上加压雾化的清洗剂，将清洗剂送入进气道，与节流阀、喷油器等部件的积碳进行“溶剂溶解”反应，然后利用发动机转速高的情况，将积碳清理出发动机，但积炭很严重，会造成三元催化系统堵塞甚至损坏；2、清洁剂的使用将清洗剂倒入机器中，用机器加压喷雾到燃烧室，让清洗剂和积碳反应溶解，然后抽出废液，如果积碳非常严重，落下的大块碳不能完全抽出，可能会损坏燃烧室；3、燃料添加剂长期使用清洁的燃油添加剂，虽然不如宣传的作用彻底，但仍有一定的作用，特别是对于非直喷车型。

发动机积碳的清洗方法：1、拉高速：拉高速就是拉高转速，它的理论依据是让发动机持续高转速运作，将积碳碾碎。同时保持比较高的进排气压力，转速高促进吸气多，排气也多。这样可以把刚产生的没有完全附着在缸体表面的积碳冲掉。而对于已经产生较久的积碳的清理作用很小；2、拆开清洗：解体清洗就是通过完全拆解发动机来清洗气门。将发动机拆开后将气门室的积碳擦洗干净即可。适用于积碳非常严重的情况下，达到深度清洁作用；3、燃油清洗剂：将燃油系统清洗剂和汽油一起加入油箱可随时随地给发动机清理积碳，清洗油路。这种方法不仅能清除积碳，而且还能提升油品，防止积碳和胶质形成。

发动机积碳的清洗方法：1、拉高速：拉高速就是拉高转速，它的理论依据是让发动机持续高转速运作，将积碳碾碎。同时保持比较高的进排气压力，转速高促进吸气多，排气也多。这样可以把刚产生的没有完全附着在缸体表面的积碳冲掉。而对于已经产生较久的积碳的清理作用很小；2、拆开清洗：解体清洗就是通过完全拆解发动机来清洗气门。将发动机拆开后将气门室的积碳擦洗干净即可。适用于积碳非常严重的情况下，达到深度清洁作用；3、燃油清洗剂：将燃油系统清洗剂和汽油一起加入油箱可随时随地给发动机清理积碳，清洗油路。这种方法不仅能清除积碳，而且还能提升油品，防止积碳和胶质形成。

解决积碳问题的方法：1、车辆高速行驶时，发动机进排气量都很大，可将部分积碳吹出发动机外。因此想减少汽车积碳，就要定期的跑跑高速，时间太短了效果也不好，一般在1小时以上比较好，汽车每行驶2000公里就要跑跑高速。跑高速时尽量选择路况好、车辆少的地方；2、不要长时间怠速行驶怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积；3、发动机内的积碳是因为燃油燃烧的不充分造成的；平常操作乱踩油门。乱把发动机加速（轰油）。造成发动机积碳。

发动机积碳清理方法：1、拆洗，这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术；2、吊瓶清洗，这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显；3、燃油添加剂，积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。说起来比较神奇的这种添加剂，其实效果不是很明显。

柴油车积碳的清理方法：1、最常见的就是拆卸节气门，用化油器清洗节气门正反面，用棉布擦干即可百。一般一年或者2万公里建议清洗下节气门，当然不同车型度会有不同的清洗周期，我们可以按照保养手册来做；2、发动机内部积碳清理，我们可以在要更换新机油知之前做。打开机油盖，加入清洁剂，与旧机油混合，怠速运转10分钟左右即可。清洁剂大家可以自行购买，操作非常简单，自己就可以动手操作；3、进气系统道清洗，买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来回达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。

取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可。清洗节气门基本上每次去4S店保养工作人员都会建议我们这么做。一般情况下节气门的清洗周期在20000公里，4S店的收费根据品牌和车型的不同收费差距也很大，从200元至800元不等。其实我们可以通过自己动手DIY清洗节气门，这样可以省下这笔不小的费用。因为清洗节气门的过程很简单，而且成本极低，只需要买一瓶化油器清洗剂，10来块钱即可搞定。如果自己平时没有时间，可以随便找个汽配城或路边摊，给他30-50元，相信会有不少人抢着干的。