方向盘不了正原因?

方向盘不自动回正的原因有汽车转向机损坏、汽车在更换轮胎后没有做四轮定位、汽车的摆胶损坏。具体如下：1、汽车转向机损坏后，汽车就会出现转向困难或者方向不能自动回正等症状，需要重新调整转向机的间隙并对其涂抹润滑油进行润滑；2、汽车在更换轮胎后没有做四轮定位，引起汽车轮胎的前束值不对，就会使两侧的轮胎达不到平行的状态，其转向时就会因阻力不能自动回正，需要重新做四轮定位；3、汽车的摆胶损坏，会加剧车辆轮胎内侧的磨损，影响方向盘的自动回正功能，只需更换新的摆胶即可。方向盘会自动回正指的是方向盘的稳定效应，具体原因是汽车在沿直线行驶时，如果被外力强行改变了原有的行驶路线，此时方向盘就会自己恢复直线行驶的能力。要实现方向盘稳定效应，离不开三个核心装置，就是转向轮、主销和前轴。汽车的车轮之所以能够在转向后自动回正，主要是因为转向轮定位在起作用。汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位。由于大部分车辆的前轮是转向轮，所以也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个内容。在这四项内容中，主销后倾和主销内倾对转向轮自动回正起着决定性的作用。

方向盘自动回正慢的原因：方向盘的回正力矩太小导致的，如果出现了这种情况，那可能是汽车的四轮定位数据不准导致的，建议去做一下四轮定位。汽车的方向盘都是有回正力矩的，如果回正力矩太小，那就会出现方向盘不回正或者回正速度太慢的现象。建议做四轮定位。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。车轮定位的作用是：使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

回正方向盘就是把车轮打正，让方向盘回复到直线行驶状态。开车方向盘的正确握姿：首先，方向盘没有规定哪个一定是最正确，只是有一个比较合理的握法，将方向盘看做是一个钟表，然后将左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，然后双手呈左高右低状操纵方向盘。这种方法是被认为最合理的一种握姿，在遇到紧急情况时能够很好的应对。这样握方向盘的另外一个好处就是随时知道车轮的转动幅度，就算频繁连续的掉头也不会手足无措，因为手从来没有离开过三九点位置。至于激烈驾驶，这更加只是唯一正确的方向盘握姿，因为只有这样才能精准掌控汽车运行轨迹。如何正确的控制车速：密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必须降低一些。行驶中，车速与同向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度。

方向盘是自动回正，如果自动回正比较慢可以手动回正。方向盘自动回正是汽车的一个基本功能。  汽车之所以要设置方向盘自动回正功能，有以下两个原因：  减少阻力：当车轮在转弯时，汽车的车轮是倾斜状态，这时候汽车所受到的阻力将会升高。而阻力的增大会使得驾驶人对于方向盘更加难以控制，影响汽车的驾驶操控感。所以汽车在设计时就设计了方向盘自动回正功能。  减小部件夹角：另一个原因就是汽车在设计之初，汽车部件之间都有一点夹角，而这些夹角都是经过设计师仔细计算后的角度。而汽车在转弯时，会使得这些部件之间的角度变化，影响之间的配合。而汽车设置自动回正功能的情况下，部件间的夹角可以在通过弯道后及时回归到原来的位置。

左或是右打了几圈，回正就要像相反的方向打回相应的圈数。注意事项：1、方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底，称作方向盘打死。用于汽车以及其它交通工具的短距离驾驶，使得交通工具可以以较小的移动距离完成较大幅度的转向动作。2、在车辆转弯时，如果将方向盘打死，助力泵压力会增大几倍甚至更高，持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命，所以，不能持续打死方向盘。3、方向盘右打死就是向右打一圈半，左打死向左打一圈半。

方向盘的自动锁死功能启动导致方向盘没回正，车钥匙拧不动。下面是相关信息：1、方向盘锁死：是一种简单的防盗功能，为了车辆的安全，当汽车熄火后，如果左右打方向或是车轮停车时不正，受力后也会带动方向盘转动，就会导致方向盘自锁功能启动，转向锁销和转向柱扣在一起，方向盘就不能动。2、方向盘不能自动回正的原因：外转向机损坏或转向机的自由间隙调整螺栓调整过紧；前束或倾角不准；摆胶损坏，造成轮胎内侧偏磨严重。

以下是汽车方向盘自动回正慢的原因介绍：1、左右两边车轮充气不均匀：左右两边车轮充气不均匀，轮胎充气压不一致是回力弱的主要原因之一，判断此故障必须用轮胎压力表。用脚踢胎面，只能大致判定胎压的状况。左右两轮胎压不一致引起不能回正的原因是胎压低的一方接触地面印迹增宽，自然承受较大的路面阻力，因此汽车向胎压低的一方偏转。这时应重新调整左右车轮胎压，保持左右两侧的轮胎充气压一致。2、左右两边车轮轮胎磨损不均匀：左右两边车轮轮胎磨损不均匀，相差较大，左右两边车轮充气不均匀，如果左右两边车轮轮胎磨损相差较大，使方向盘被拉向一边，通常可以采用轮胎换位的方式来处理。为了解决方向盘被拉向一边及延长轮胎使用寿命，汽车在行驶一万公里后，即应对轮胎换位。

方向盘左右回正力度不均的原因是：1、外转向机损坏或转向机的自由间隙调整螺栓调整过紧；2、前束或倾角不准；3、摆胶损坏造成轮胎内侧偏磨严重。解决方法是：先调整左右拉杆长度然后进行定位，同时调整轮胎胎压并做轮胎平衡，找两个数据小的轮胎放到前轮。定位动平衡后如果有问题，可更换相关部件再做定位。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

停车要回正方向盘的原因是：1、会加速转向系统老化；2、对悬架系统造型恶性伤害；3、轮胎受力不均。方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，其主要由骨架、发泡、主驾驶气囊构成。方向盘的使用注意事项是：1、不能双手同时脱离方向盘；2、左右手放在方向盘上的位置不要靠太近；3、方向盘转动的幅度、速度要与汽车转弯的角度和车辆行驶的速度相适应；4、不能将手从方向盘的内侧握住方向盘；5、汽车停止不动时不要转动方向盘避免造成转向系统损坏和轮胎磨损。

转弯车头转过来即过九十度后回正方向盘，打方向盘的方法是：1、控制方向盘要左手推送，右手顺势拉动，动作要均匀柔和；2、手握方向盘时，应用手支撑住方向盘，减少驾驶陋习；3、转动方向盘要多打多回、少打少回和快打快回，回转方向盘时速度要快，要准确。方向盘的作用是：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，进而控制驾驶汽车。方向盘的工作原理是：转向机构通过齿轮齿条把圆周运动转变为直线运动，通过转向拉杆推动车轮旋转，实现汽车的转向功能。

停车方向盘要回正，不回正的影响有：1、使轮胎受力不平衡，加快轮胎侧壁的老化变形，引起漏气或爆胎；2、造成转向机构零件的加速老化或变形，导致车辆跑偏和轮胎偏磨；3、造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处出现框量，框量越大悬架系统磨损越厉害。避免方向盘没有回正的方法：1、停车后观察方向盘的角度；2、根据方向盘的圈数判断；3、利用前后移动车辆做调整；4、把头伸出窗外观察轮胎的角度。

车子停正方向盘没打正有影响，其影响有：1、车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，会造成这些零件加速老化或变形；2、对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，这样会让轮胎不平衡受力，加快轮胎侧壁的老化和变形。避免车子停正方向盘没打正的方法是：1、停车时有意识地把方向盘回正；2、根据方向盘的圈数来判断方向盘是否打正。

方向盘不回正的解决办法：1、调整四轮定位：一般情况下，当车辆存在方向不回正现象时，首先想到的解决方法便是调整四轮定位，四轮定位指代的是车轮与底盘之间的相对位置关系；2、更换方向机：当调整四轮定位后发现方向不回正的现象依旧存在，可以排除四轮定位的原因。方向盘能回正，是因为轮胎在汽车继续往前走的情况下会尽量往小的阻力方向前进，也就是往直线的方向前进。另外汽车轮胎有两个重要的参数配合，车主就能在转弯后放松方向盘任方向自动回正。

回方向盘也就是将方向盘打回到直线驾驶的状态，也可以说是将汽车的车轮打正。如果汽车不回正方向盘会对汽车带来较大的损伤，所以汽车在停车时需要回正方向盘。方向盘是用于车辆等交通工具操控行驶方向的轮状装置，方向盘可以将汽车行驶时产生的震动传递给驾驶员，使驾驶员控制汽车的行驶方向。方向盘主要由骨架，发泡等组成，骨架一般采用锌合金或者铝合金打造而成，发泡在生产时使骨架固定在发泡机上。有些高端车型还会在方向盘的外部缝补真皮等美化方向盘的装置，通常是由人工缝制而成，所以高档车型的价格比较贵。

汽车方向盘回正方法：1、以右打死后回一圈半即可回正，左打死亦然。若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正；2、正确打方向盘的姿势：握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘。在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此；3、如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，此时两手还是“9点1刻”位置，继续打第二把。除了在换挡的时候，双手永远是呈“9点1刻”握紧方向盘的，只有这样，才能最准确、最快速的实现转向和回正的动作；4、日常驾驶虽然没有那么激烈，但是养成好的习惯，遇到紧急情况时，你才能做出最迅速和最正确的动作。

打好方向盘是安全驾驶的基础，根据不同的路况，方向盘的打法也会不一样，可根据下面的方法打正方向盘：1、左转弯时，当车辆左转弯时，先打左转向灯，用左手用力打左方向盘，右手辅助向左，方向盘转向后打右方向盘，使方向盘向前行驶；2、右转弯时，当车辆向右转弯时，先打右转向灯，用右手用力向右转方向盘，左手辅助向右转前进。转动方向盘后，要用左手的动力向后打方向盘，使方向盘向前行驶；3、掉头、掉头是我们日常驾驶技术的必然运用，掉头有两种情况，首先，前方空间相对较大，我们可以“掉头大弯”，从车内稍远一点，避免发生割伤摩擦事故；4、连续弯道，连续弯道的重点是要慢下来，进入弯道前，可以稍微向右倾斜，如果是向右拐弯，可向左倾斜。具体打几圈方向盘，需要根据实际情况来；5、倒车、倒车前，先冷静下来，注意观察周围环境，想知道车的后部是向左还是向右。方向打到左边，汽车的后部打到左边，方向打到右边，后面打到右边。同时，方向盘打多少合适，需要在倒车镜中找到一个好的参照物。

汽车方向盘几圈回正：1、你往右打死（一圈半）回正就是再往左打回来一圈半，方向又正了；2、方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底，称作方向盘打死，用于汽车以及其它交通工具短距离，使得交通工具可以以较小的移动距离完成较大幅度的转向动作；3、在车辆转弯时，如果将方向盘打死的话，助力泵压力会增大几倍甚至更高，持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命，所以，不能持续打死方向盘，方向盘右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半；4、握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘，在打方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。

这样会损伤车子，但是对车子的损伤是可以忽略不计的，建议车友们在熄火之前将方向盘回正。如果在熄火之前不将方向盘回正，那会增加悬架的负担，这样对悬架是不好的，对转向机也是不好的。有很多车友都有这个不好的习惯，建议车友们不要这样做。汽车的悬架是连接车架与车轮的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架在行驶时会受到各种力，在转向时也会受到各种力，如果在停车熄火之前不将方向盘回正，那会导致悬架受力不均匀，这样会加快橡胶衬套的老化速度。悬架的各个连接部位之间都是有橡胶衬套的，这些橡胶制品长时间使用会出现老化现象，如果车友们有一些不好的用车习惯，那会加快这些橡胶部件的老化速度。在平时用车时，一定要避免这些不好的用车习惯。如果橡胶衬套老化了，那会导致悬架各个部件之间的旷量变大，这样会导致汽车的底盘很松散，那在经过一些减速带或坑洼路面时，底盘就会出现异响现象。如果橡胶衬套老化了，建议车友们将所有老化的衬套更换掉。

汽车方向盘不能自动回正的原因有很多，包括汽车转向机损坏、前束值不对、摆胶损坏等，以下具体分析。1、汽车转向机损坏：当汽车转向机损坏后，汽车就会出现转向困难或者方向不能自动回正等症状。这种情况要重新调整转向机的间隙，并对其涂抹润滑油进行润滑，如果汽车方向盘还是不能回正，就得到修理厂或者4s店请专业人士进行检查了。2、前束值不对：如果汽车在更换完轮胎后没有做四轮定位，引起汽车轮胎的前束值不对，就会使两侧的轮胎达不到平行的状态，汽车在转向时就会因阻力不能自动回正了。这种情况要重新对车辆做四轮定位，并调整前束值。3、摆胶损坏：如果汽车的摆胶损坏，就会加剧车辆轮胎内侧的磨损，影响方向盘的自动回正功能。这种情况要更换新的摆胶。关于汽车方向机需要注意的事项：1、汽车在停车时要将方向盘回正，否则会使方向机产生阻力，时间长了影响方向机的寿命。2、汽车更换轮胎后及时做四轮定位，并检查方向机。3、按时润滑方向机的零件。

停车不回正方向盘的习惯并不好，经常这样停车会对车辆造成伤害。危害1：加速转向系统老化；危害2：对悬架系统造型恶性伤害；危害3：轮胎受力不均。虽然短时间内不会造成伤害，但时间长了就会对悬架系统造成一定的伤害。如果悬架系统内的减震橡胶垫老化，悬架的摆臂或连杆的连接处就会出现框量，框量越大磨损的就越厉害形成恶性循环。