方向盘不正怎么调整车身?

1、判断边框与标准线位置。观察左侧车窗边框和左侧的地面标准线是不是平行状态，如果平行，说明车头已经摆正，如果不平行，判断车辆大致往哪边偏离。2、修正方向。通过观察车头与左侧车窗边框的位置不断修正方向。3、调整车身。遵循“打多少回多少”和“哪边宽往哪边打”的原则，比如左边宽向左边打了90度的方向，即将调整到位后要马上向右打回90度，如果等到已经调整好再打回，很可能让车身再次歪斜。4、控制车速。调整车身的时候一定要控制好车速，只有车速足够慢，才有足够的反应时间以及补救空间。同时观察车头的左右两角有没有可能压线，如果即将压线，需要提前打方向盘。5、观察后车轮。观察后车轮，当一侧后轮即将到达出库角的时候，可以向左或者右打死方向盘转换方向，直到车身与道路平行，再回正方向盘。在出入库的时候要看远方，视线放远，以远处某一点为参考，在摆正车身的时候如果这个点与车辆横截面垂直，说明车身已经调正。如果车前有平行于库线的直线标记，也可以以此为参考，当这条线与车头垂直，也说明车身是正的。

出库车身不正的调整方法是可以用平行调整法。倒车入库的方法有以下2点：1、“非字型”倒车入库：“非字型”倒车入库车辆与所要停的车位成垂直位置，以自己车辆B柱为参考，以第一号车位为参照物，基本可以倒进第三号车位。这种对位置的方法，比较适合新手驾驶员，优点是掌握的好比较容易一次性进位，缺点是比较机械；2、“一字型”侧方停车：“一字型”的侧方停车是以前车做为参照物，对齐车身，右打方向盘，当两车角度在45度后，观察的过程中回方向盘后退，如果估计合适，正好可以一次性进位。

学车时车身正不正可以通过参照物、边缘线等方式查看。具体的判断方法如下：1.端正坐姿，眼睛平视前方:视线与车道边缘线平行车身就正了，若视线与车道边缘线相交，车身即是斜的，向相反方向调整。2.人坐直，眼睛尽量往远看:感觉人在路中央，车也就是在路中央，这时候车是直的。3.通过观察后视镜：在开车的时候不光要看前方还要看两边的倒车镜，在有标线的道路上可以通过倒车镜来观察车辆是否在中间行驶。

当车入库后，双眼要不停地左右看后视镜，如果两边宽度不一样，这个时候就需要向宽的那边慢慢移动，使两边距离一样宽，等两边距离一样宽的时候，迅速回正方向盘，这个时候车身就已经算是摆正。倒车入库技巧如下：1.确定车库旁边的车辆作为参照物：如果是向右倒车，那么右侧过了这辆车就是车位。倒车过程中，以这辆车为参照物，因为右侧车尾部分最先入库，要防止右侧车尾蹭到这辆车，一定要记得要与这辆车保持适当的距离即可。所以，几乎所有的目光以这辆车为准，不过也要同时兼顾左侧位置，因为车位大小有差异，如果小一点，要求右侧余下空间不能太大，否则就容易蹭到左侧车身。如果是向左倒车，那么左侧车库旁边的车就是参照物，倒车方法与向右侧类似。2.距离保持法：把车辆开到车库边一米开外的位置，要求不能太小。太小的话，能调整的余地太小，很难一把倒进去。太大也不行，找不到感觉，所以要求1米左右非常合适。在倒车过程中，也要注意观察右侧旁边的车辆，只要宽度足够，调整的空间就很大，能观察到的区域就越大，蹭到其它车辆的风险就越低。所以只要保持合适的距离，比参照物的方法要更简单一些。

可以做个四轮定位。以下是关于四轮定位的相关介绍：1、简介：四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。2、四轮定位的作用：车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

以下是方向盘不正的调整方法：1、可以通过调整拉杆来解决，转向拉杆在半轴后方：方向盘偏向哪边就代表哪边长，比如说方向盘偏向左边，就要把左拉杆进行缩短（旋进），而右拉杆则进行拉长（旋出）的处理，直到左右拉杆长度一致。2、将方向往右打死，露出左侧(驾驶员一侧)的前轮后的内部，以方便调整拉杆(方向往左打死，露出右侧轮的后部以方便调整)。左前轮的调整，松开紧固镙丝(开口22mm，最好用大活动扳手，好用力)。注意事项：在拉杆与拉杆底座上自己作记号，以查看调整的角度。

倒库车身不正调整方法：1、在车子进库之后，双眼要不停得左右看后视镜2、凭肉眼判断车身和左右两边线的距离，要做到两边宽度一样，现实中总会有一边的宽度过大，这时候要向宽的一边的反方向打方向盘，力度不要太大，慢慢打。3、这个时候的车速一定要用离合控制好，感觉出来车在走即可。方向盘稍微一打，车身会跟着倾斜。4、双眼不停观察左右后视镜，等到两边宽度一致时，回正方向盘，这个时候的车身会摆正。5、继续用离合控制车速、慢慢后退。车身不正最主要的修正技术要领是：反方向打方向盘，然后伺机回正。

汽车方向盘不正的调整方法是：1、把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部；2、拧开螺母后顺时针旋转左拉杆为缩短，逆时针旋转为拉长；3、把方向盘往左打死，露出右前轮的后部；4、拧开螺母后顺时针旋转右拉杆为缩短，逆时针旋转为拉长。汽车方向盘是通过花键与转向轴相连，将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。汽车方向盘上的按钮分别是：1、SET为设定速度；2、CNL为取消巡航；3、RES为恢复巡航；4、上下为音量大小调整。

方向盘不正调整方法：1、轮胎气压异常，车辆会向气压低的一侧行驶，车辆直行时，方向就会发生偏移；2、转向轮单边有拖刹现象，造成车辆行驶单侧阻力增大，使车辆行驶时要调整方向保持车辆正常行驶，从而方向不正，车辆跑偏；3、车辆下方侧倾杆变形和减震器失效、转向机故障，也会造成车辆方向盘不正，车辆跑偏；4、车辆轮胎出现异常磨损偏磨的现象，这时的轮胎接地是倾斜的，就会造成方向盘不正或跑偏现象出现。

方向盘不正的调整方法：1、将方向往右打死，露出左侧（驾驶员一侧）的前轮后的内部，以方便调整拉杆（方向往左打死，露出右侧轮的后部以方便调整）；2、左前轮的调整，松开紧固镙丝（开口22mm，最好用大活动扳手，好用力）在拉杆与拉杆底座上自己作记号，以查看调整的角度（圈数）；3、注意：调整的角度比较微小，不要多调了。可能一次调整不好，紧固镙丝先别完全上紧，可在一条直路上试车，通过几次微调就准确了，完成后对紧固镙丝即可。

方向盘不正的调整方法：1、做个四轮定位调整，方向盘在行驶中应该是处于平直正中位置的，由于车辆在行驶中，车辆定位数据变化、车轮气压变化、悬挂胶套松动等情况，就会造成行驶时方向盘不在平直位置；2、方向盘不正，但车辆可以保持直线行驶，此现象四轮定位按方向盘摆正，调整左右前束值即可；3、如果松开方向盘后，方向自动跑偏，造成方向盘不正，此现象也需要四轮定位，同时检查轮胎气压、悬挂松动、车身水平等问题。

正方向盘不正的调整方法：1、做个四轮定位调整，方向盘在行驶中应该是处于平直正中位置的，由于车辆在行驶中，车辆定位数据变化、车轮气压变化、悬挂胶套松动等情况，就会造成行驶时方向盘不在平直位置；2、方向盘不正，但车辆可以保持直线行驶，此现象四轮定位按方向盘摆正，调整左右前束值即可；3、如果松开方向盘后，方向自动跑偏，造成方向盘不正，此现象也需要四轮定位，同时检查轮胎气压、悬挂松动、车身水平等问题。

汽车方向盘不正的调整方法：1、做个四轮定位调整，方向盘在行驶中应该是处于平直正中位置的，由于车辆在行驶中，车辆定位数据变化、车轮气压变化、悬挂胶套松动等情况，就会造成行驶时方向盘不在平直位置；2、方向盘不正，但车辆可以保持直线行驶，此现象四轮定位按方向盘摆正，调整左右前束值即可；3、如果松开方向盘后，方向自动跑偏，造成方向盘不正，此现象也需要四轮定位，同时检查轮胎气压、悬挂松动、车身水平等问题。

方向盘不正的正确调整方法：1、偏的角度不大20度以内转向横拉杆在前面的，如果方向盘偏左，左边轮就把横拉杆往外伸长，右边轮往里缩短，如果方向盘偏右则相反；2、转向横拉杆在后面的，如果方向盘偏左，左边轮就把横拉杆往外缩短，右边轮往里深长，如果方向盘偏右则相反；3、左右两侧必须是同样的调整量，以免对前束值造成影响。

方向盘不正的正确调整方法：1、偏的角度不大20度以内转向横拉杆在前面的，如果方向盘偏左，左边轮就把横拉杆往外伸长，右边轮往里缩短，如果方向盘偏右则相反；2、转向横拉杆在后面的，如果方向盘偏左，左边轮就把横拉杆往外缩短，右边轮往里深长，如果方向盘偏右则相反；3、左右两侧必须是同样的调整量，以免对前束值造成影响。

方向盘不正的调整方法：1、做个四轮定位调整，方向盘在行驶中应该是处于平直正中位置的，由于车辆在行驶中，车辆定位数据变化、车轮气压变化、悬挂胶套松动等情况，就会造成行驶时方向盘不在平直位置；2、方向盘不正，但车辆可以保持直线行驶，此现象四轮定位按方向盘摆正，调整左右前束值即可；3、如果松开方向盘后，方向自动跑偏，造成方向盘不正，此现象也需要四轮定位，同时检查轮胎气压、悬挂松动、车身水平等问题。

汽车方向盘不正的调整方法：1、做个四轮定位调整，方向盘在行驶中应该是处于平直正中位置的，由于车辆在行驶中，车辆定位数据变化、车轮气压变化、悬挂胶套松动等情况，就会造成行驶时方向盘不在平直位置；2、方向盘不正，但车辆可以保持直线行驶，此现象四轮定位按方向盘摆正，调整左右前束值即可；3、如果松开方向盘后，方向自动跑偏，造成方向盘不正，此现象也需要四轮定位，同时检查轮胎气压、悬挂松动、车身水平等问题。

方向盘不正的调整方法：1、做个四轮定位调整，方向盘在行驶中应该是处于平直正中位置的，由于车辆在行驶中，车辆定位数据变化、车轮气压变化、悬挂胶套松动等情况，就会造成行驶时方向盘不在平直位置；2、方向盘不正，但车辆可以保持直线行驶，此现象四轮定位按方向盘摆正，调整左右前束值即可；3、如果松开方向盘后，方向自动跑偏，造成方向盘不正，此现象也需要四轮定位，同时检查轮胎气压、悬挂松动、车身水平等问题。

汽车方向盘偏调整方法：1、可以做个四轮定位。当车辆使用很长时间后，用户发现方向盘沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损；2、块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理；3、四轮定位的左右有增加行驶安全减少轮胎磨损保持直行时转向盘正直，维持直线行车转向后转向盘自动归正增加驾驶控制感减少燃烧消耗。

倒车入库修正方法：1、首先我们要判断车尾往哪边偏移，然后判断应该将车尾带向哪边，最后向相应方向转向即可，车身正就要回正方向，继续下一个操作；2、如果出现一边宽一边窄的情况，如图，后视镜出现“左宽右窄”的位置关系，此时方向盘向左打1\/4圈，车身正即可回正方向；3、后视镜出现“右宽左窄”的位置关系，此时方向盘向右打1\/4圈，车身正即可回正方向；4、还有一种情况，那就是车身与车库平行的，但是车辆整体偏左或偏右，如果不调整，出库时极易压到前方库角；5、假如车身整体偏左，那么可以先向右打1\/4圈方向，观察前轮不要轻易压线，当右侧距离差不多的时候，再向左打1\/4圈方向，车身再次平行于车库时，回正方向；如果车身整体偏右，那么操作方法一样，只是方向相反。