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自动挡坡道停车怎么办?

发布时间:2021-04-26 20:34:04 原创 来源:中华网 阅读:2022
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踩住刹车,然后把挡位停在p挡上面,然后拉住手刹车,就可以松开脚专刹车了:

1、自动变速器的P挡位的作用是通过变速器内部的机械机构锁死变速器,达到协助手制动的目的。但是如果把车辆停放在百坡道上;

2、挂入P挡之后,再次起步,挂挡手柄不能够很轻松的从P挡位置摘下来。这是因为在停车的时候,先进入P挡,后松开制动踏板,车辆因为车的自重原因,在向下稍微下滑过程中,自动消除了P挡锁齿的间隙,再次起度步时,挂挡手柄不容易很轻松的从P挡位置摘下来,这就如同一个插上的门在施加外推力的情况下不容易打开一样;

3、所以如果把车停放在坡路上,正确的步骤是:一定要先挂入N挡位并拉紧手制动,抬开制动踏板让手制动充分起作用以后再挂入P挡位

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自动挡的坡道停车技巧是什么?

自动挡的坡道停车技巧是:首先要拉紧手刹,启动车时先用右脚紧踩刹车踏板再启动,然后把挡位挂到1挡或2挡的位置,然后松开刹车右脚放到油门踏板上,慢慢加油的同时,右手慢慢放下手刹。自动挡和手动挡的不同在于离合器和变速箱,在坡道起步的时候,自动挡比较不容易挂入d挡,勉强挂入之后会听到吭的一声,车子也稍微震动一下,这是对自动变速箱很大的损害,严重会导致整个变速箱报废。避免出现上述情况发生,就需要在停车的时候做好以下几点:1、坡道时候停车的时候,先制动好车辆,把挡位挂入N挡;2、拉手制动,松脚制动;3、待车辆稳定下来后,再挂入P挡。
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自动挡取消坡道定点停车和起步了吗?

已经取消。从2021年6月1日起,小型自动挡汽车科目二考试取消“坡道定点停车和起步”项目,考试由5项减少为4项,更加贴近实际驾车操作要求,减轻考生考试负担。坡道定点停车和起步扣分标准如下:1、汽车前保险杠未定于桩杆线上:车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后超出50cm,不合格。车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后不超出50cm,扣10分。2、起步时间超过30s:起步时间超过30s,不合格。3、车轮轧道路边缘线:行驶中车轮轧道路边缘线,不合格。4、车辆后溜距离:起步时车辆后溜距离大于30cm,不合格。起步时车辆后溜距离大于10cm,小于30cm,扣5分/次。5、车身距离道路边缘线:车辆停止后,车身距离道路边缘线超过50cm,不合格。车辆停止后,车身距离道路边缘线超出30cm,未超出50cm,扣10分/次。6、未拉紧驻车制动器:停车后,未拉紧驻车制动器,扣10分/次。
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自动挡坡道停车怎么停?

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自动挡坡道停车正确方法?

坡道定点停车看点:1、车盖正中如果有个圆,那么车盖中间对线即右轮压线,由此可以用车盖上的圆中间纵向直径往右移一点距离对边线,这样就停在距边线30cm左右了;2、侧方位停车就用圆中间线往右移多一点距离对库线。总之每个车都有两个雨刮,你正常坐姿坐在驾座上,看右雨刮根部,也就是右雨刮的安装柱;3、当右边线的延长线正好与右雨刮根部处于一条线上时,正好30cm,这个看点与座椅高低和前后没有关系。
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坡道停车的危害?

坡道停车的危害是:1、对悬挂有影响,坡道停车时,朝着坡道下方的一边,悬挂承受更大的压力;长时间如此,造成前后悬挂老化程度、软硬不同,影响大家乘坐的舒适性;2、对手刹制动系统的伤害,将车道停在坡道上,最首当其冲的无疑就是手刹。手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住,车子停在半坡上,手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力,长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”,对其产生影响;3、长时间半坡停车回存在溜车的隐患,若长时间在坡道上停车,手刹随时都可能老化失效,若这时车主没注意,溜车事故的确会发生。因此,对于在半坡上停车这种方式大家能避免尽量就不要在半坡上停车,以避免手刹过度使用。
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坡道停车操作流程?

坡道定点停车看点:1、车盖正中如果有个圆,那么车盖中间对线即右轮压线,由此可以用车盖上的圆中间纵向直径往右移一点距离对边线,这样就停在距边线30cm左右了;2、侧方位停车就用圆中间线往右移多一点距离对库线。总之每个车都有两个雨刮,你正常坐姿坐在驾座上,看右雨刮根部,也就是右雨刮的安装柱;3、当右边线的延长线正好与右雨刮根部处于一条线上时,正好30cm,这个看点与座椅高低和前后没有关系。
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坡道停车如何停车?

坡道定点停车和起步技巧:1、可根据发动机前盖上的雨刮喷嘴和雨刮来进行判断;2、使车头的三分之一与右边侧边线重叠,这时距离正好为30厘米;3、确定好靠边的位置,然后向右打方向盘,此时方向盘的旋转角度不应过大,直到汽车前部的中间即将与道路边缘线重合,立即向左回方向,此时方向盘可以稍大一些,直至车辆与路边线平行即可。
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坡道停车的有何影响?

坡道停车:1、对悬挂有影响,坡道停车时,朝着坡道下方的一边,悬挂承受更大的压力;长时间如此,造成前后悬挂老化程度、软硬不同,影响大家乘坐的舒适性;2、对手刹制动系统的伤害,将车停在坡道上,最首当其冲的无疑就是手刹。手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住,车子停在半坡上,手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力,长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”,对其产生影响;3、长时间半坡停车存在溜车的隐患,若长时间在坡道上停车,手刹随时都可能老化失效,若这时车主没注意,溜车事故的确会发生。因此,对于在半坡上停车这种方式大家能避免尽量就不要在半坡上停车,以避免手刹过度使用。
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坡道停车自动挡怎么停?

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自动挡坡道停车技巧?

自动挡坡道停车技巧:1、自动挡车型破路停车时的步骤是:先拉手刹后抬脚刹,踩脚刹把挡位放入N挡再挂P挡,这样的拉手刹后仍在D挡上,车还有向前的推进力,相当于手刹起步;2、自动挡车在坡道停车时,也要注意:自动挡P挡的锁止作用,靠齿轮箱内的齿轮咬合,停车入位,仍踩脚刹,拉手刹后同时挂N挡,抬脚刹,让车动一下手刹起作用,再踩脚刹挂入P挡;3、自动挡坡道停车小窍门:在平顺的道路上,自动挡停车时可以直接将挡位挂入P挡;而当行驶在坡道上时,自动挡停车应该先将挡位挂入N挡,踩住刹车,然后拉起手刹,松开刹车把力卸掉后,再踩下刹车把挡位挂到P挡,否则直接挂入P挡,在起步时挂挡时会十分困难。
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坡道定点停车起步熄火怎么办?

坡道定点停车起步熄火的解决方法就是及时起步:1、学好上坡路定点停车与坡道起步可以使机动车驾驶人员在坡道路段停车与起步时熟练操控车辆,防止车辆在斜坡起步时发动机熄火或向后溜动而造成追尾;2、定点停车,车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间,保险杠不得超越或后缩黄线50厘米,前后右轮要停在边缘黄线和白线之间(宽度30厘米);3、由于离合快到半联动点,而实际没有到半联动点的部位;绝对可以避免到了半联动点,手刹松慢了,手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因;4、另外,由于离合快到半联动点,而实际没有到半联动点的部位,即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜,我们可以通过轻抬离合解决,而且,一般情况下,即使有后溜,后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。
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坡道定点停车和起步技巧自动挡?

自动挡坡道定点停车和起步技巧:1、从坡底起步开始进行坡道定点停车,控制好车速,慢打方往向右侧路边线靠近;当看到引擎盖右前角1\/3处与路边线重合时,即可保持方向直行,同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系,目的是保证车身与路边线距离在30cm以内;2、确定好30cm的距离后,观察左后视镜,当左后视镜下沿与第二条粗黄实线(桩杆线)重合时,即可踩刹车踩离合停车;3、提高脚速。也就是加快右脚从刹车踏板挪到油门踏板并踩下油门踏板的速度,跟趾动作。这一招难度有点大,用右脚掌踩住刹车的同时用右脚跟去踩油门,并且脚掌松刹车和脚跟踩刹车的速度要控制得很稳才行;4、用左脚踩刹车。当用右脚踩刹车将车辆在坡道上停住以后,慢慢挪开右脚并将左脚踩在刹车上,然后用右脚去踩油门;5、用手刹停住。用脚刹在坡道上停稳,然后拉起手刹,接着将右脚放到油门上轻踩,感觉到车辆有动起来的趋势之后缓缓松掉手刹。
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