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手自一体变速箱和双离合变速箱

发布时间:2020-12-26 06:41:30 原创 来源:中华网 阅读:2112
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

手自一体变速箱就是带有手动模式的自动变速箱,双离合变速箱就是有两套离合器的自动变速箱。一般的at变速箱,双离合变速箱,cvt变速箱等都有手动模式。

手自一体变速箱就是有手动模式的自动变速箱,自动变速箱有amt变速箱,dct变速箱,at变速箱,cvt变速箱。

1.amt变速箱:这是最早的一种自动变速箱技术,这种自动变速箱现在已经被淘汰了,只有一些卡车或公共汽车上才会用。amt变速箱的结构与手动变速箱并无差别,只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构,这个控制机构可以帮助驾驶员控制离合器和换挡。

2.dct变速箱:dct变速箱也就是我们平时所说的双离合变速箱。这种变速箱是时下最流行的变速箱,双离合变速箱换挡速度快,传动效率高,很多高性能车和家用车都爱使用这种变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,只不过有两套离合器,一套离合器控制奇数挡,另一套离合器控制偶数挡。

3.at变速箱:at变速箱也被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是技术最成熟,应用最广泛的变速箱。液力变矩器变速箱的换挡平顺性要比双离合变速箱和amt变速箱好,但是传动效率不如amt变速箱和双离合变速箱。at变速箱的体积较大,重量也较大。

4.cvt变速箱:cvt变速箱也被称为无级变速,这种变速箱不同于一般的变速箱,cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。这种变速箱通过钢片链条在锥轮不同的位置来实现变速变扭。

手自一体变速箱的换挡杆附近都有字母m,m代表手动模式。很多at变速箱,cvt变速箱,双离合变速箱都有手动模式。自动变速箱的手动模式可以让驾驶员手动控制加挡或减挡,但是不能直接选择某一个挡位。

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双离合和手自一体变速箱的区别

双离合和手自一体变速箱的区别:1、燃油经济性:因为双离合变速器相当于两个自动挡的离合器,所以总的来说十分省油,而手自一体则是手动和自动离合器想结合,而且更偏向于自动挡,而且驾驶起来比较轻松,但是总体的燃油经济性很差,如果是在燃油经济性上是双离合好一点。2、动力性能:因为手自一体是基于传统自动变速箱进行法阵而来的,所以在总体的响应速度较慢,而且处于对发动机保护,其动力性能相比要差一些。而双离合变速箱实质上是一种新兴变速箱,它不仅继承了手动变速箱传动效率高的特点,并且比手动变速箱换挡更快,所以在动力性能上比较好。3、成本方面:手自一体一般使用一些中高端车上,换挡较为速度,而双离合变速器一般用于一些高端车型和跑车上,配件十分昂贵,所以在成本上手自一体好一点。4、驾驶乐趣方面:因为手自一体总体来说更偏向于自动变速箱,所以驾驶起来比较而又具有一些驾驶乐趣,而双离合变速器更偏向于手动变速箱,所以总体驾驶乐趣较好。5、不同的齿轮箱:手自一体变速器的变速箱是行星齿轮机构,双离合变速器的变速箱是普通齿轮机构。6、不同的传输结构:手动变速器结构为液力变矩器,双离合变速器结构为离合器。变速箱保养方法:1、保养变速箱换油是关键。2、经常检查油液位最低线之间,如不够,应及时添加相同品质的油品。3、不要空挡滑行。4、不要越级升挡。4、不要强行摘空挡。5、缩短怠速热车的时间。6、避免挂挡时打齿。7、清洗变速箱。8、天不暖车启动就走。9、到专业的维修店保养变速箱。
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手自一体变速箱是不是at变速箱?

手自一体变速箱不是at变速箱,以下是手自一体变速箱和at变速箱的区别:含义不同:手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。AT变速箱,指的是液力自动变速箱,是目前汽车自动变速箱常见的四种型式之一,其余三种分别为:机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。结构不同:手自一体变速器主要由普通的齿轮箱(和手动变速器一样)、电子控制离合器、自动换挡操纵机构和电子控制部分等组成。液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速,一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。
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以下是关于自一体和双离合手自一体的区别:1、手自一体的变速箱比较常见,换档时间比较短,有充足的动力输出,双离合变速箱的配件成本相对较高,从养车成本上来看,手自一体的车成本较低。2、双离合变速箱配对的是2个自动挡离合,手自一体的车手动模式和自动模式相互结合,更偏向于自动换档模式,在汽车的燃油经济性上,双离合变速箱燃油经济性更好。扩展内容:手自一体通俗一点讲也就是说将车子的手动换档和自动换档相互结合在一块的变速方式,起步时较为轻柔,低速档缓行时也比较平顺,很好地兼具了平顺性和操控性。
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双离合和手自一体是什么意思?

手自一体是将汽车的手动换挡和自动换挡相结合的一种变速方式,在一定程度减少变速系统的功率损害。双离合有别于一般的自动变速器系统,它基于手动变速器而又属于自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出。以下是关于二者优点介绍:1、手自一体变速箱优点:手自一体变速箱的最大优点就是在手动模式下,可以体验到驾驶手动挡汽车的感觉,动力来得非常直接,还省去了踩离合器的动作,而且不需要一档一档地加减档,可以跳跃加减档。2、双离合变速箱优点:双离合的换挡速度相对较快,甚至要比手动变速箱的速度还要快,只有0.2秒不到,从而可以更好的实现动力输出不间断的特点;由于双离合变速箱的换挡速度快,因此消除了扭矩的中断,动力损失更小。
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手自一体变速箱和双离合变速箱的区别是什么?

手自一体变速箱和双离合变速箱的区别是:1、结构方式不同:手自动一体变速箱是把手动和自动变速箱结合在一起,一起使用;双离合变速箱是由手动变速和自动变速两套变速箱构成,可以分开使用。2、挡位不同:手自动一体变速箱挡位分为N、P、D、S、L;双离合变速箱挡位分为1、2、3、4、5、6挡位。手自动一体变速箱可以使车主不必踏离合器进行频繁换挡,能够根据路面状况自动选择适当的挡位。
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at变速箱和手自一体有什么区别?

at变速箱和手自一体的区别是:1、模式不同:at变速箱是自动模式;手自一体有手动变模式和自动模式可以选择。2、实用技术不同:at变速箱是通过电脑选择换挡时机;手自一体变速箱是通过驾驶者自主选择换挡时机。3、结构不同:at变速箱是液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成;手自一体变速器由普通齿轮箱、电子控制离合器、自动换挡操纵机构、电子控制部分组成。
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手自一体和双离合有什么区别?

手自一体和双离合区别是组成不同:手自一体的变速器是手动挡变速器和自动挡变速器的结合,分为手动和自动两种不同的模式;双离合变速器是由两个变速器组成,而且这两个都是自动挡的变速器。手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式,手动挡可以自由调节挡位及转速,驾驶起来有种畅快的感觉,运动感十足。双离合即双离合变速器DCT,有别于普通的自动变速器系统,既属于手动变速器又属于自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出。
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双离合和手自一体有什么不同?

双离合和手自一体的不同:1、燃油经济性不同:双离合变速器相当于两个自动挡的离合器,十分省油;手自一体则是手动和自动离合器的结合,而且更偏向于自动挡,总体的燃油经济性较差。2、成本不同:双离合变速器一般用于一些高端车型和跑车上,配件成本高;手自一体一般用于一些中高端车上,配件成本较低。3、动力性能不同:双离合变速箱实质上是一种新兴变速箱,继承了手动变速箱传动效率高的特点,比手动变速箱换挡更快,在动力性能上比较好;手自一体是基于传统自动变速箱进行法阵而来的,在总体的响应速度较慢,其动力性能相比要差一些。
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双离合和手自一体的区别

手自一体的变速箱比较常见,换档时间比较短,有充足的动力输出,双离合变速箱的配件成本相对高一些,从养车成本上来看,手自一体的车成本要低一些。双离合变速箱配对的是2个自动挡离合,手自一体的车手动模式和自动模式相互结合,更偏向于自动换档模式,在汽车的燃油经济性上,双离合变速箱燃油经济性要好一些。手自一体通俗一点讲也就是说将车子的手动换档和自动换档相互结合在一块的变速方式,但其手动换档的实际操作是通过电子控制系统模拟出来的,那样喜欢手动换档操作的朋友,也能体验到驾驶的乐趣。因为手自一体变速箱依赖齿轮传送扭矩,而且有液力变矩器完成缓冲,所以起步时较为轻柔,低速档缓行时也比较平顺,很好地兼具了平顺性和操控性,是目前市场上主要的变速箱类型。而且手自一体变速箱发展早,技术成熟完善,所以故障率不高,性能可靠,但复杂的齿轮传动方式也造成了动力的相应损耗,传动效率相对不高,油耗也所以跟着上去了。双离合变速箱顾名思义,也就是说采用了2个离合,一个担负奇数档位,另一个担负偶数档位,当驾驶员挂进一个挡位时,另一个离合已经做好准备下一个挡位等待随时启用,所以换档时间要快得多。但为了实现这种功能,双离合变速箱在结构上完成了很大的改动,需要配备两组行星齿轮以及传动轴与2个离合分别对应,所以结构上复杂了很多,无论设计、制造还是应用起来都比较困难。其实双离合已经发明有30多年了,最开始是应用于赛车上的,因为褰车都是争分夺秒,双离合完美解决了换档不及时的动力迟滞问题,对提高赛车成绩发挥着重要作用。
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手自一体变速箱是at变速箱吗

at变速箱是自动变速箱,但是并不是所有的自动变速箱全部都是手自一体变速箱。手自一体指的是某1种自动变速箱具备手动换挡的功能;而这个具备手动换挡功能的变速箱未必是AT变速箱,也可能是双离合,也可能是CVT。AT是自动变速箱(Automatictransmission)的英文简写,但是如今汽车行业一提到AT,是特指由液力变矩器和行星齿轮变速器构成的液力机械自动变速箱。这类变速箱由液力变矩器、行星齿轮变速机构、换挡执行机构和液压控制系统4个部分构成。如今的变速箱全部都是带有智能控制系统的,手动挡的功能是在控制系统上增加的1项功能,不更改原来变速箱的内部结构。手自一体,简而言之,就是将手动变速器和自动变速器合为一体。驾驶员既可以选择手动模式,也能够选择自动模式。自动模式时等同于AT变速箱;手动模式时,由于没有离合器,相当于AMT变速箱。手自一体变速箱是1种融合了手动变速与自动变速功能的变速装置。这一技术是为了提升自动变速箱的经济性和操纵性而产生的,可以让由电脑自动决定的换挡时机再次返回驾驶员手上,从而提升驾驶的操作性,丰富驾驶员的体验。手自一体变速器便是将汽车的手动换挡和自动换挡融合在一块的变速方式。在结构上,手自一体变速器主要由普通的齿轮箱(和手动变速器相同)、电子控制离合器、自动换挡操纵机构和电子控制部分等构成。
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双离合和手自一体区别

双离合和手自一体区别基本上是在燃油经济性和动力性能这两个方面的不同。1.燃油经济性方面,双离合要好点,因为双离合变速箱搭配的是2个自动挡离合器;2.动力性能方面也是双离合比较好,因为档位切换十分快,动力呈现比较好。而手自一体是手动模式和自动模式结合,可是更倾向于自动换挡模式,燃油经济性并没有双离合好;手自一体基于传统的自动变速箱转变而来,因而在动力上响应相应比较慢,设计自动变速器时,为了保护发动机,在动力输出上会差一点。
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手自一体变速箱和双离合变速箱是什么

手自一体变速箱就是带有手动模式的自动变速箱,双离合变速箱就是有两套离合器的自动变速箱。一般的at变速箱,双离合变速箱,cvt变速箱等都有手动模式。手自一体变速箱就是有手动模式的自动变速箱,自动变速箱有amt变速箱,dct变速箱,at变速箱,cvt变速箱。1.amt变速箱:这是最早的一种自动变速箱技术,这种自动变速箱现在已经被淘汰了,只有一些卡车或公共汽车上才会用。amt变速箱的结构与手动变速箱并无差别,只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构,这个控制机构可以帮助驾驶员控制离合器和换挡。2.dct变速箱:dct变速箱也就是我们平时所说的双离合变速箱。这种变速箱是时下最流行的变速箱,双离合变速箱换挡速度快,传动效率高,很多高性能车和家用车都爱使用这种变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,只不过有两套离合器,一套离合器控制奇数挡,另一套离合器控制偶数挡。3.at变速箱:at变速箱也被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是技术最成熟,应用最广泛的变速箱。液力变矩器变速箱的换挡平顺性要比双离合变速箱和amt变速箱好,但是传动效率不如amt变速箱和双离合变速箱。at变速箱的体积较大,重量也较大。4.cvt变速箱:cvt变速箱也被称为无级变速,这种变速箱不同于一般的变速箱,cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。这种变速箱通过钢片链条在锥轮不同的位置来实现变速变扭。手自一体变速箱的换挡杆附近都有字母m,m代表手动模式。很多at变速箱,cvt变速箱,双离合变速箱都有手动模式。自动变速箱的手动模式可以让驾驶员手动控制加挡或减挡,但是不能直接选择某一个挡位。
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双离合是什么意思和手自一体?

汽车手自一体和双离合在动力加速:1、方便程度、技术方面都是有区别的,双离合的作用是能消除换挡离合时的动力传递停滞现象,多用在跑车上。普通离合器换挡时踩下离合动力就切断了,出现停滞,而双离合则不会,或者停滞时间非常短;2、手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。也就是说也可以只踩油门自动换挡用也可以手动变挡;3、手自一体优点就是驾驶轻松的同时又能挽回一些驾驶乐趣,缺点就是燃油经济性较差。
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双离合变速箱和手自一体变速箱哪个好?

双离合变速箱和手自一体变速箱,各有各的好:1、毫无疑问是双离合变速箱好;2、理由:双离合变速器(DualClutchTransmission)DCT有别于一般的自动变速器系统,它基于手动变速器而又不是自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出;3、而传统的手动变速器使用一台离合器,当换挡时,驾驶员须踩下离合器踏板,使不同挡的齿轮做出啮合动作,而动力就在换挡期间出现间断,令输出表现有所断续。
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变速箱双离合和手自一体哪个好?

变速箱双离合和手自一体,各有特点,哪种好要看个人选择:1、双离合是一种既能传递动力,又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步,变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载;2、在一般汽车上,汽车换挡时通过离合器分离与接合实现,在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响,但在争分夺秒的赛车上,如果离合器掌握不好动力跟不上,车速就会变慢,影响成绩;3、手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的,能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中,从而提高驾驶的操作性,丰富驾驶者的体验。
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手自一体和双离合有什么不同?

手自一体和双离合的不一样的有:1、手自一体变速箱如果发动机转速过高,则通过截断供油的方式限制发动机转速双离合器。双离合变速器DCT有别于一般的自动变速器系统,它基于手动变速器而又属于自动变速器;2、普通手自一体变速箱由传统自动变速箱发展而来,这类变速箱上都有显著的\/-标志,驾驶员可以切入这个位置手动切换挡位,但普通手自一体的手动模式在响应速度上完全不能同手动变速箱相提并论;3、手自一体变速箱的程序编排有两种,一种侧重于对发动机的保护,在发动机转速过低或过高时,变速箱强制进行升降挡动作;4、注重驾驶乐趣的手自一体变速箱则为车主提供了更多的施展空间,即使发动机转速过高,变速箱也不会擅作主张,而是通过截断供油的方式限制发动机转速双离合器优点:换挡迅速、燃油经济性好。
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双离合和手自一体双离合?

双离合和手自一体双离合,各自都有各自的优点,那一个更好要看你平时怎样使用,更倾向于哪一种:1、比如燃油性方面双离合要比手自一体的变速箱更省油,因为双离合相当于两个自动离合器,而手自一体则是手动和自动离合器想结合,而且更偏向于自动挡,驾驶起来比较轻松,但是总体的燃油经济性很差,如果是在燃油经济性上是双离合好一点;2、在行驶动力这一方面,手自一体的汽车要比双离合汽车差。因为手自一体是基于传统自动变速箱进行法阵而来的,所以在总体的响应速度较慢,而且处于对发动机保护,其动力性能相比要差一些。而双离合变速箱实质上是一种新兴变速箱,它不仅继承了手动变速箱传动效率高的特点,并且比手动变速箱换挡更快,所以在动力性能上比较好;3、双离合的作用主要是保证汽车能平稳起步,在一般汽车上,汽车换挡时通过离合器分离与接合实现,在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的,能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中,从而提高驾驶的操作性,丰富驾驶者的体验。
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双离合和手自一体寿命

只要正确使用并且正确保养,那么双离合变速箱使用30万公里是没有问题的。手自一体变速箱有很多,只要有手动模式的自动变速箱都属于手自一体变速箱。但是,所有的自动变速箱只要正确保养正确使用,使用30万公里是没有问题的。双离合变速箱是当下一种比较火热的自动变速箱,这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种,一种是干式双离合,另一种是湿式双离合。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱换挡速度更快,传动效率也是更高的。湿式双离合变速箱能承受的扭矩要比干式双离合变速箱更高,并且这种变速箱的可靠性稳定性也是更好的。
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