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油电混合值不值?

发布时间:2021-04-26 19:36:04 原创 来源:中华网 阅读:1986
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油电混合当然值啦:

1、油电混合车对比燃油车最大的优势就在于省油、环保,但省油决不等同于省钱;

2、所谓油电混合就是在传统的内燃机旁再安装一个电动机,建立起全新的电动输出系统,另外回还需要设计一套运转机制来确保混动系统正常运行,在车辆低速行驶时以电机代替燃油机进行续航驱动,这在无形中增加了油电混动车的成本;

3、就目前车市中的车型来看,油电混合版均答比燃油版高出2万左右的价格,而这笔2万的费用真的能够在加油中“回本”。

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油电混合和插电混合的区别

油电混合和插电混合的区别,最明显的一个区别就是油电混动不属于新能源车辆,而插电混动属于新能源车辆。也就是说,油电混动的汽车仍然只能挂传统燃油车挂的蓝色车牌,而插电混动汽车则可以挂新能源专属的绿色车牌。油电混合和插电混合另外一个比较明显的区别就是充电方式不同。插电式混动可以主动外接充电桩充电;油电混动则不可以主动充电。油电混动的汽车,严格来说只能算是节能车。油电混动的汽车还是只能依靠发动机燃烧汽油来驱动车辆,因为仍然要使用燃油作为动力,还是产生污染物,所以本质上与普通的烧汽油的汽车是一个性质。而插电混动的汽车则可以单独使用电机驱动汽车,可以做到真正的零排放。最后一个区别就是:油电混动汽车如果使用纯电动模式行驶,一般只可以行驶几公里;而插电混动汽车使用纯电模式行驶,一般可以达到几十公里。油电混合和插电混合的工作原理自然也是不同的。
发布时间:2020-07-09 15:44:36 阅读:4686

油电混合怎么切换

油电混合汽车是电脑自动控制,汽车达到一定时速时发动机就会介入,还可以手动控制,在混动模式和纯电动模式进行选择。混合动力车优点:1.省油,在路段比较拥堵的市区,可以关停内燃机的工作,由电池进行供电驱动汽车,同时也减少污染物排放。2.因为汽车有了电池,可以十分方便的回收汽车在制动、怠速和下坡时的能量。3.油电混合动力,可以不用担心纯电动汽车遇到的,空调、取暖等能耗较大的问题。4.起步动力高,油电混合汽车在起步加速时,由于内燃机的电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点。5.减少车内噪音,低速行驶或怠速时,采用电动机工作,减少了车内的机械噪音。混合动力车缺点:1.混动车型,在国内上市时间较短,技术还不是很成熟,产品的定价过高。2.长时间高速行驶或匀速行驶,并不省油,因为混合动力只有在频繁制动、频繁减速或频繁起步停车时,才会更省油节能。
发布时间:2020-12-26 05:41:04 阅读:338

油电混合省油吗

油电混合省油。而且油电混合动力汽车的省油,不是指某些特定情况省油(例如高速行驶),而是不管是在高速还是市区,不管道路顺畅还是拥堵,不管驾驶员是温和驾驶还是激烈驾驶,油耗都非常低。发动机是有工作状态的,只有最好的工作状态,才能有最少的油耗。一般的纯燃油车,2000转左右是最佳的工作状态,此时的油耗最低。但是发动机转速会随着挡位和时速的变化不断变化,所以很难一直保持最佳的工作状态。而油电混合动力汽车,由于有发电机的加入,就可以让发动机一直保持最佳的工作状态,从而获得最低的油耗。也就是说,当发动机达到最佳工作状态时,汽车会自动转换为发动机驱动车辆。其余时间,都是由发电机驱动。严格来说,油电混合汽车只属于节能车,不属于燃油车。其中最重要的原因是仍然以发动机为主,要使用燃油作为动力,还是产生污染物。
发布时间:2020-12-26 06:24:29 阅读:189

油电混合原理

油电混合简单来说就是低速时用电,高速时用油。汽车都有一个经济车速,当汽车行驶到一定的速度时,发动机的耗油量就会达到最低值,当汽车的车速比较低时,发动机在低转速下运转是非常浪费油的,汽车的油耗也会增加,所以说油电混合的汽车比较省油。油电混合的汽车是非常节能的,当汽车的车速低于30km/h时,汽车使用的是电力驱动,当车速高于30km/h时,汽车使用燃油驱动,油电混合的汽车不需要充电,是通过燃油进行供电的,将化学能转换为电能,目的就是为了省油节能。我们所说的油电混合汽车不是新能源汽车,因为油电混合的汽车使用的电瓶是非常小的,储存电量非常小,但是混合动力汽车的燃油经济性高,而且行驶性能优越,汽车在起步时需要的扭矩是非常大的,由于电动机的辅助,汽车的起步速度是非常快的,而且还可以降低汽车的油耗,相对于相同质量的汽车来说,油电混合的汽车更省油。和普通的燃油版汽车一样,都需要到加油站去加油,不用改变汽车的使用习惯,而且在低速行驶状态下可以做到零噪音和零排放,在起步时油电混合的动力要比传统燃油车强很多,电动机可以有效弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点。目前市面上的油电混合汽车的售价比较高,因为两套动力系统的制造成本要远远高于一套动力成本。
发布时间:2020-12-26 08:43:15 阅读:234

油电混合和插电混合的区别

油电混合和插电混合的区别,最明显的一个区别就是油电混动不属于新能源车辆,而插电混动属于新能源车辆。也就是说,油电混动的汽车仍然只能挂传统燃油车挂的蓝色车牌,而插电混动汽车则可以挂新能源专属的绿色车牌。油电混合和插电混合另外一个比较明显的区别就是充电方式不同。插电式混动可以主动外接充电桩充电;油电混动则不可以主动充电。油电混动的汽车,严格来说只能算是节能车。油电混动的汽车还是只能依靠发动机燃烧汽油来驱动车辆,因为仍然要使用燃油作为动力,还是产生污染物,所以本质上与普通的烧汽油的汽车是一个性质。而插电混动的汽车则可以单独使用电机驱动汽车,可以做到真正的零排放。最后一个区别就是:油电混动汽车如果使用纯电动模式行驶,一般只可以行驶几公里;而插电混动汽车使用纯电模式行驶,一般可以达到几十公里。油电混合和插电混合的工作原理自然也是不同的。不过由于篇幅限制,这里不再详细介绍,有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。
发布时间:2020-12-26 20:26:14 阅读:159

插电混合和油电混合区别

插电混动汽车与普通的油电混动汽车最大的不同在于插电混动汽车可以使用外部电源给动力电池充电,但是普通的油电混动汽车是无法使用外部电源给动力电池充电的。插电混动汽车在国内属于新能源汽车,这种汽车是可以使用绿色新能牌照的。插电混动汽车的电池容量更高,这种汽车在纯电模式下续航里程是更高的。插电混动汽车最大的优势就是续航里程比普通的纯电动汽车更长,并且燃油经济性比普通的内燃机汽车更好。普通的插电混动汽车燃油经济性也要比纯汽油车更好,但是这种汽车不如插电混动汽车省油。插电混动汽车是汽车从纯汽油到纯电动之间的完美过渡产品。随着全球环境污染问题日益严重,全球各个国家都在出台更加严格的排放法规,所以各大车企也在推出纯电动汽车和插电混动汽车来满足更加严格的排放法规。纯电动汽车是由电动机驱动的,所以这种汽车在行驶的过程中是没有尾气排放的,但是这并不代表纯电动汽车没有污染。纯电动汽车需要充电,然而大部分电都来自于火电厂,火电厂是有污染的。
发布时间:2020-12-27 00:26:02 阅读:214

crv油电混合弊端

谈到本田,你总能听到那句口口相传的话语“一日本田,终生本田”。本田crv在大众的眼中似乎都是完美无瑕的,crv油电混合版本的弊端却鲜有人知。 crv油电混合版本的弊端: 1、隔音效果差,有时发动机声音会偏嘈杂,车内外各种钣金塑料件接缝大,中控反应慢。 2、急加速声音尖锐,脚底轻微漏风。 3、爬坡力量小,爆发力比汽油车差点。 4、混动版后期的维修和保养比较复杂。 5、在高速行驶时,轮胎噪声较大。 如今汽车市场新车的更替速度真快,每个车企各个车型的独特魅力都能让消费者为之赞叹。在挑选混合版以及燃油版上拿不定主意,其实一千个人心中有一千个哈姆雷特,主要还是看消费者选择它的主要用途, 混动版还是燃油版好: 混动版车型适合在城市拥堵的路段,频繁的启停对燃油的消耗是较大的。混动版本的汽车有电机和电池的介入,不仅能够省油,还能在红绿灯起步的时候享受将别人甩在身后的感觉,因为加速时的推背感真的很激情。 燃油版车型比较适合在流畅的路段,以及对动力性能更加苛刻的环境(诸如陡坡)。如果车主经常在这些路段行驶,燃油版的动力优越性能够让你充分体验到力量感,而且燃油版的汽车维修起来也比较简单,成本更低一些。 crv油电混合版有弊端,但是它的油耗低,操控性好,空间舒畅等诸多优点一样不可忽视。在混动版和燃油版方面,车主应该根据自己的实际需求进行选择。
发布时间:2021-03-08 05:37:09 阅读:145

油电混合省油吗?

我个人认为,油电混合动力是一种在纯电车还有传统动力汽车之间的一种平衡,既可以有电动机的动力特性,又不需要像电动车那样没有续航的时候要花好好几个小时来充电。 我自己在开过朋友的混动crv以后,自己又买了一台混动的雷凌用来代步,到目前为止已经行驶了近1万公里,整体来说使用体验还是可以的。 ↓↓↓几个月前提车的当天 要说油电混合到底省不省油,以我自己的用车经历来看的话,整体上是比传统动力要省油,但是这种省油更多的是体现在市区驾驶,也就是说市区驾驶的时候油耗是低于高速的,我自己驾驶雷凌混动长期显示的油耗是百公里3.8升至4.2升,开朋友的混动crv的时候,油耗显示的长期都是百公里5.2升。 ↓↓↓一款车的混动版和普通版在外观上没有什么区别 而如果长时间告诉驾驶或者车辆用来跑高速居多的话,那么油电混合动力的优势就不明显。这是因为油电混合的汽车需要车辆的制动过程来收集能量给电池充电,如果是一直保持告诉巡航的状态,那么电池就不能及时得到充电,或者是由发动机的运转来充电。 这样的话消耗发动机能量冲的电量,再作用到车轮上的话,经过两次能量转换,其实就没有什么优势了。油电混合汽车省油的原理在市区行驶的时候,油电混合汽车省油的过程比较明显,每次刹车的时候仪表盘都会显示在充电,而刹车的力度越大,充电的百分比就越高,然后车子停下来的时候,发动机是停止运作的。 这个停止运作又和自动启停的系统不一样,自动启停系统熄火的时候空调是不能运作,但是油电混合的汽车在发动机停止运转的时候,空调也是运转的,因为大部分的油电混合汽车装备的空调泵都是电子空调泵。 而当车辆起步的时候,在刚开始运动的时候,发动机也是没有运作的状态,而是由电机驱动,当油门踏板深踩需要动力的时候,或者是电池电量偏低的时候,发动机才介入驱动和发电,这样就可以把车辆的动能发挥到极致,从而降低燃油的消耗。油电混合汽车的日常使用就我个人的感觉来看,混动汽车实际上是把车辆平时运动状态中的能量进行回收利用,从而降低整体的能量消耗,直接表现出来就是车辆的油耗降低; 而在车辆的运转当中,刹车的过程是动能转化成刹车盘上的热能,混动系统则可以把这部分的能量转化成电能储存起来,在需要的时候可以随时调用。 ↓↓↓混动汽车会在仪表上显示当下的驱动状态和电池电量 当车辆在等待的时候,车辆的怠速对于车辆的行驶也是没有什么帮助的,燃油被转化成了发动机空转的热能,而混合动力的汽车就可以在这个时候把回收回来的能量用来驱动空调泵还有车辆起步的油耗比较高的瞬间。 总的来说,混动汽车从刚开始发明出来的时候,就被打上了省油的标签,就我自己的实际体验来看,混动汽车省油的标签不是虚有其表,而是确确实实比较省油,我现在的卡罗拉都是加一次油不到200块但是续航里程都可以到900以上,每公里的油钱只有两毛多,和骑摩托的油耗一样,用车的成本大大降低。
发布时间:2021-03-26 18:09:05 阅读:126

卡宴油电混合怎么充电?

卡宴油电混合车型的充电方法:1、保时捷卡宴混动版可以使用普诺得充电器,直接插220V16A空调插座充电,个人实测一小时充3.3度电左右。普诺得充电器,自带漏电保护功能,不接地线的插座也可以正常充电;2、2019款保时捷Cayenne新能源的电池容量是14.1kwh,按照理论计算,使用普诺得充电器,从0到充满电的时间是14.1KWH÷3.3kw=4.2h。实际上,电池不会完全耗干,基本上4个小时以内就可以充满电;3、个人感觉这款普诺得充电器最大的优点是安全性好,带有温控保护功能。而且这款充电器的可以切换不同的电流模式。如果外出的时候只能找到10A普通插座,可以使用商家送的10A转16A插座转接头配合使用。这种情况下,可以把充电器电流模式切换到8A模式,安全性很好。
发布时间:2021-04-26 03:06:02 阅读:586

油电混合值不值?

油电混合当然值啦:1、油电混合车对比燃油车最大的优势就在于省油、环保,但省油决不等同于省钱;2、所谓油电混合就是在传统的内燃机旁再安装一个电动机,建立起全新的电动输出系统,另外回还需要设计一套运转机制来确保混动系统正常运行,在车辆低速行驶时以电机代替燃油机进行续航驱动,这在无形中增加了油电混动车的成本;3、就目前车市中的车型来看,油电混合版均答比燃油版高出2万左右的价格,而这笔2万的费用真的能够在加油中“回本”。
发布时间:2021-04-26 19:36:04 阅读:65

油电混合不充电?

油电混合不需要充电:1、油电混合动力技术的“电”不是外部zhidao充电设施“充”来的。混合动力车根本就没有充电装置;2、混合动力系统是指在车辆不需要发动机提供很高动力的时候,发动机的一部分动力会被用来发电并存储到电池当中。而且车辆减速及制动过程中减少的动能也会被系统转换成为电能储存到电池,也就是所谓的“再生制动”。这就是油电混合双擎动力技术中“电”回的来源;3、存储在电池中的电能,在车辆行驶过程中作为驱动力得到充分利用,既降低油耗,又提升动力。可以说,“电”在油电混合双擎动力系统内实现了循环,从而使混合动力车在不充电的情况下,有“电”可用。
发布时间:2021-04-26 19:36:04 阅读:112

油电混合车劣势?

油电混合车劣势:1、车型少车市场上油电混合动力汽车可以选择的车型还很少,选择空间自然就小了。目前汽车企业当中,自主品牌方面,包括长安、奇瑞、上汽荣威在内的自主品牌都曾推出混合动力车型;2、遗憾的是,这些车型不是只在市场上“昙花一现”,就是止步于出租、公务用车领域。市场上可供消费者选择的车型少之又少;3、价格贵近配置的汽车,混合动力车型要比汽油车费用贵很多。车价偏高也是影响混动普及的重要因素。尽管差价在逐渐缩小,但相近的配置下,混动车型要比汽油车贵很多。
发布时间:2021-04-26 19:36:04 阅读:86

油电混合车值不值得买?

油电混合车值得买的:1、节油效果好混合动力车最大的特点就是“节油”,市面在售的混合动力车中,以普锐斯、凯美瑞、雷克萨斯CT200h的混合动力车型的市场反应最为良好。新一代普锐斯搭载1.8L的发动机,其百公里;2、油耗下降到4.3升;而最近刚刚上市的凯美瑞混合动力百公里油耗为5.3升,比同排量的凯美瑞汽油车型节省燃油32%;3、续航能力强相比插电式混合动力车型,在目前充电桩等基础设施配套不完善的前提下,油电混合动力车的购买与使用更加方便和易操作,同时,油电混合动力车型的续航能力远远高于插电式混合动力
发布时间:2021-04-26 19:36:04 阅读:78

油电混合车好吗?

油电混合车的优点:1、油电混合动力汽车首先就是省油,在低速时使用电力驱动,高速行驶需要大功率输出时才使用燃油,降低了燃油消耗,适合城市驾驶;2、爆发力强,使用电力驱动时,加速迅速没延迟;3、噪音小,电力驱动时没有马达的噪音,安静舒适。
发布时间:2021-04-27 21:00:06 阅读:38

油电混合车型好吗?

油电混合动力汽车的优点:1、节油效果好:混合动力车最大的特点就是“节油”,市面在售的混合动力车中,以普锐斯、凯美瑞、雷克萨斯CT200h的混合动力车型的市场反应最为良好。新一代普锐斯搭载1.8L的发动机,其百公里油耗下降到4.3升;而最近刚刚上市的凯美瑞混合动力百公里油耗为5.3升,比同排量的凯美瑞汽油车型节省燃油32%;2、续航能力强:相比插电式混合动力车型,在目前充电桩等基础设施配套不完善的前提下,油电混合动力车的购买与使用更加方便和易操作,同时,油电混合动力车型的续航能力远远高于插电式混合动力车;3、保养费用低:混合动力车型的维修保养并非想象的昂贵。就凯美瑞来说,混合动力版车型的保养情况与普通汽油版车型基本相同,不同之处就在于电池的维修费用昂贵,但厂家往往对电池给出更长的质保期,如5年20万公里或者6年15万公里的质保期,在此期间,如果电池出现问题,厂家将为该车保修或更换全新的电池。
发布时间:2021-04-27 21:00:06 阅读:131

油电混合动力和插电混合动力?

油电混动和插电式混动并不是技术维度的分类:1、混合动力汽车实际上是一种易于操作且难以清洁的动力系统它不节能,目前的新能源政策客观上产生了许多在短时间内创造的产品滥竽充数。基于原装汽油发动机和变速箱的并联电机,加上充电口和大型电池组,成为名义上的混合动力汽车;2、让我们说一下所有使用同一涡轮增压发动机的汽油版的插电式混合动力车,保留了传统的有级变速箱,只有一个电机或者有多个电机而是相互独立的低效混合动力车,这种汽车只需将油系统和电气系统插入一辆汽车,并不会互补两种能源优势。充其量它只能用作双动力车辆或双能量车辆,这又费油又费电的,它严重依赖于充电桩和大型电池作为遮羞布;3、如果没有充电条件,电池电量将使用警告值吗,在强制启动发动机后,将暴露出NVH差异,功率下降和燃料消耗的缺陷。因此这种动力系统只能制成插电式混合动力车,而工业和信息化部的燃料消耗算法则用于每百公里1-2升的燃料消耗。如果你将石油和电力混合在一起,你会发现它的节油外观已经消失。
发布时间:2021-04-28 08:09:03 阅读:107

油电混合省油吗

油电混合省油。而且油电混合动力汽车的省油,不是指某些特定情况省油(例如高速行驶),而是不管是在高速还是市区,不管道路顺畅还是拥堵,不管驾驶员是温和驾驶还是激烈驾驶,油耗都非常低。发动机是有工作状态的,只有最好的工作状态,才能有最少的油耗。一般的纯燃油车,2000转左右是最佳的工作状态,此时的油耗最低。但是发动机转速会随着挡位和时速的变化不断变化,所以很难一直保持最佳的工作状态。而油电混合动力汽车,由于有发电机的加入,就可以让发动机一直保持最佳的工作状态,从而获得最低的油耗。也就是说,当发动机达到最佳工作状态时,汽车会自动转换为发动机驱动车辆。其余时间,都是由发电机驱动。严格来说,油电混合汽车只属于节能车,不属于燃油车。其中最重要的原因是仍然以发动机为主,要使用燃油作为动力,还是产生污染物。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:9

油电混合怎么切换

油电混合汽车是电脑自动控制,汽车达到一定时速时发动机就会介入,还可以手动控制,在混动模式和纯电动模式进行选择。混合动力车优点:1.省油,在路段比较拥堵的市区,可以关停内燃机的工作,由电池进行供电驱动汽车,同时也减少污染物排放。2.因为汽车有了电池,可以十分方便的回收汽车在制动、怠速和下坡时的能量。3.油电混合动力,可以不用担心纯电动汽车遇到的,空调、取暖等能耗较大的问题。4.起步动力高,油电混合汽车在起步加速时,由于内燃机的电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点。5.减少车内噪音,低速行驶或怠速时,采用电动机工作,减少了车内的机械噪音。混合动力车缺点:1.混动车型,在国内上市时间较短,技术还不是很成熟,产品的定价过高。2.长时间高速行驶或匀速行驶,并不省油,因为混合动力只有在频繁制动、频繁减速或频繁起步停车时,才会更省油节能。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:13

油电混合与插电混合的区别

1、上牌问题;2、结构差异;3、使用环境。油电混合动力车系不可以外接电源,直接的借助发动机为其充电,而插电式混合动力车型则要额外使用电源充电。在目前阶段,可以优先考虑油电混合。插电虽说节油,只不过后面的电机与电池维护保养成本费用较高,并且要常常给车辆充电,比较麻烦。如果车主在电池电量用完了不充,燃油模式下油耗会升高。油电混合动力车系价格比插电便宜,并且省去充电的繁琐,动力、降噪、操纵性能也不比插电式差。当然,使用需求也决定购买方向。对于长途出行的显然油电混动车型更加适合,仅仅是城市代步,显然插电混动也能够满足车主的使用需求,更能发挥节油优势。在技术层面显然油电混合更加成熟,插电车系的充电桩以及电池维护保养等都还要不断完善。
发布时间:2022-08-11 10:00:13 阅读:0

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