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油不好车没劲?

发布时间:2021-04-26 19:36:04 原创 来源:中华网 阅读:2002
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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油不好车会没劲的,没劲的原因:

1、发动机油路系统是汽车经常出问题的地方,喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞都会造成汽车上坡无力。汽车之所以产生无力感,主要都是因为发动机在上坡时没有足够的油,燃烧效率下降,马力也达不到我们的要求;

2、另外进气系统也是如此,发动机除了需要油,还需要空气,如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题,导致进气量不足,也会造成车子加速无力提速慢;

3、火花塞也是常见故障的源头,如果火花塞点火不良,有可能导致加速无力的问题;

4、如果出现车子没劲的情况,车子在停下来的时候会感觉方向盘或者车身明显抖动,那么这就表明车子的发动机至少有一缸运转不正常或者熄火。一般情况下,一台四缸发动机如果有一缸不发动,发动机还是可以运转的,而随着缸数的增加,这种症状就越难被察觉。

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尿素液报警灯亮车没劲加不上油,通常说明有相关故障。原因有:尿素液已耗尽,尿素液质量不合格,SCR系统管路出现堵塞等问题。这种情况下通常会导致油耗增加,动力下降的情况,应及时到专业的服务站排除原因。尿素故障灯亮的解决方法:1、如果车辆出现加速无力或者排气管冒白烟的症状,要找专业的设备对排气管内的尿素结晶进行清洗;2、如果车辆故障代码显示尿素压力低,就要重新补充尿素;3、如果发动机扭矩被限制,就要更换尿素泵和感应器。汽车尿素是一种柴油机尾气处理液,其使用SCR选择性催化还原技术来减少柴油车尾气中的氢氧化物。如果汽车尿素缺失或者SCR系统出现故障,汽车就会表现出加速无力、踩油门不走、动力不足、发动机转速上不去等症状。
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车没劲还费油怎么回事

车没劲还费油的原因及解决办法有:1、发动机油路系统问题。检查是否有喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞等问题;解决办法:建议去维修店进行维修。2、进气系统问题。发动机除了需要油,还需要空气,如果节气门等部件堵塞或者出现问题,导致进气量不足,也会造成车子加速无力提速慢;解决办法:需要及时检查和维修上述部位,若涉及专业知识因去维修店找专业人士进行维修。3、火花塞或者是点火线圈出现了问题。火花塞以及点火线圈是发动机启动的关键部件,如果火花塞或是点火线圈出现了问题,那么不但发动机很难启动,而且燃油混合气也没办法做到充分燃烧,所以自然会让驾驶者在驾驶车辆的时候,感到没劲还费油。解决办法:要及时更换火花塞或者是点火线圈。4、汽车在夏天开着空调。小排量车型都会感觉加速吃力,而且油耗明显增加,这是因为空调在工作时需要驱动压缩机,而压缩机工作时需要的功率又非常大,发动机要带着一个如此大的内耗,所以难免会感觉提速慢加速无力;解决办法:可以关闭空调或者找个安全可停车的地方停车,让发动机温度变低点在行驶。5、轮胎胎压不足。这种情况也会导致汽车提速无力的感觉;解决办法:及时去维修店测试轮胎胎压并修复,使得轮胎胎压平衡。6、汽车加注了油品不好的汽油。有时候如果选择私人加油站加油,那么有可能会加注了油品不好的汽油,而这些油品不好的汽油不但费油而且也会让我们感觉发动机没力。并且有些油品不好的汽油,还会对发动机造成一定的损伤。解决办法:不要加品质不好的油,要根据厂家说明书上的说明加油。7、驾驶习惯。因为每个人驾驶习惯不同,所以产生的油耗也会不一样。拿换挡这个问题说吧,早换挡和晚换挡产生的油耗是不同的。换挡过早会燃烧的不充分,容易形成积碳造成动力不足的现象。换挡晚了,又会增加油耗量,所以要选择合适的时机,掌握好驾驶习惯是非常必要的;解决办法:要改掉不好的驾驶习惯,正确驾驶。8、路况。堵车这个问题是经常会碰见的一个状况,同一条路线,一路畅通的情况下和拥堵的情况下,油耗是完全不同的。虽然行驶里程没有变化,但是发动机运转的速度和时间是不一样的,所以油耗自然也不一样,拥堵的时候油耗要高一些。解决办法:尽量避免在高峰时段出门。9、油泵的老化。汽车的发动机使用久了,油泵就会出现老化的情况,而油泵的老化又会让油泵动力的衰减,这样就导致了油泵的供油不足,因此也会直接影响到发动机的动力输出。解决办法:更换油泵。10、空气滤芯堵塞。发动机使用久了不止是油泵老化,空气滤芯也可能出现堵塞的情况,同时如果驾驶者没有及时清理空气滤芯的话,那么就会影响发动机的进气量,这时候发动机的动力性能不但受到影响,而且油耗也会变高。解决办法:定期清理空气滤芯。11、发动机喷油嘴被堵住了。那么会造成喷油量的不足,也会影响发动机的动力性能以及使得发动机油耗增大。解决办法:定期清理发动机喷油嘴。
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摩托车加油没劲不提速怎么回事

摩托车加油没劲不提速,可能是供油系统故障、电路问题、发动机压缩比下降、传动系统故障。具体介绍如下:一、供油系统故障1、油少,混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足,而且使燃烧时间加长,发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良,用手拨动风门或泵油时,加速出现好转。而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象,这时我们可以说摩托车处于贫油状态,需要给摩托车加油。2、油多,混合气过浓引起摩托车低速时加快无力。因混合气过浓焚烧迸发时短少足够的氧气,使混合气焚烧不完全,使功率下降并且经济功能变差,易发生许多积炭阻塞排气设备,加快了无力现象,需要用专业的仪器把油抽出一部分,如果自己无法操作,可以到维修店找专业人员帮忙。3、空气滤清器阻塞化油器平面过高;化油器浮子室溢油;化油器主量孔松脱;化油器加浓体系复位欠好。化油器主空气量孔阻塞,需要对空气滤清器进行清洁。4、燃油质量不好,汽油标号不对,可引起爆燃;汽油寄存超期,发生分解、热值下降;油中有水使发动机作业不接连并且呈现放炮现象,汽油中有其它成分。要根据摩托车的说明书选择合适的燃油。二、电路问题(出现电路问题,一般自己是无法维修的,可以到专业的维修店进行检修。)1、高压断电,因焚烧体系的高低压元件及线路故障会引发高压跳火、不接连,引起发动机间歇性作业,使摩托车加速无力;因高压火花红或高压火花弱,焚烧电路电器元件及线路有毛病,引发高压电太弱,使发动机作业不良。2、点火时刻太过于早,焚烧时刻过早会发生高压火花焚烧给正在上升紧缩的活塞带来很大的阻力,它不光影响加快功能。并且会导致发动机不易发动,怠速不良及加快敲缸等现象。3、点火时刻太过于迟,焚烧时刻过迟是因焚烧时刻错过了最佳的迸发时刻,并使火焰在气缸内停留的时刻廷长,不光直接影响加快功能,还能引起发动机过热,排气管放炮,声响烦闷等现象。三、发动机压缩比下降发动机的动力直接和压缩比挂钩,随着车辆的使用发动机内部的零件就会出现磨损,如果一些主要部件出现过度磨损发动机的压缩比就会下降。需要按照摩托车的说明书,对其进行保养。四、传动系统故障离合器打滑就会造成车辆的加速性能极度下降。排除这种故障时应该先从外部进行查找,首先应该检查发动机的燃烧状况,然后根据发动机燃烧状况的表现对化油器进行相应的调整。如果效果不是很明显,就应该根据故障表现对点火系统进行检查。如此操作后故障仍然无法排除就应该进行拆机检修。防止出现加油没劲的现象:摩托车加油没劲不提速的原因很多,情况也是各不相同,最好及时的检修,避险出现连锁反应,导致不必要的麻烦。可以对摩托车做以下检查:检查空气滤清器是否干净,主要看滤芯(一般是一块海棉)是否清洁,如果粘满灰尘,可用肥皂水洗干净并晾干再装好。如果是这个故障的话,车会出现声音发闷,加油门时,排气管冒出很浓的烟。检查一下汽缸的压力是否正常,可以把火花塞拧下来,用拇指使劲按住火花塞孔,然后踩启动踏杆,如果再怎么使劲都按不住,则是正常的,如果按住后没有气喷出,则是汽缸或燃烧室漏气,看你说检查了簧片阀,这车是两冲程的,可检查以下汽缸盖与汽缸是否紧密,垫片是否损坏,汽缸是否磨损,使活塞与汽缸壁有了间隙。若是四冲程的车再检查一下进排气门是否漏气,主要检查气门间隙,将活塞转到上止点(磁电机上有标记,把它与发动机壳上的标记对齐就可以了,若没有可把火花塞拧下倒放进火花塞孔,慢慢轻踩起动杆,当火花塞被顶到最高处时,活塞就在上止点了)。如果车声音发闷,空滤器又干净,则检查一下排气管喷出的废气是否有力,可用手掌在排气口感觉一下,如果没有什么力度并温度很高,则很可能是排气管堵塞了,可拆下进行疏通或更换,另外还要检查一下汽缸上的排气口是否堵塞(在二冲程的发动机上常见)。如果是有档位的车,看一下是否发动机转速很高而车速上不来,如果是,则很可能是离合器打滑,应该更换离合器摩擦片,如果是无极变速的车(基本是踏板车),则应该检查离心盘滚珠是否磨损,传动皮带是否磨损而打滑。检查化油器是否调整合适,主要检查空气螺钉是否被拧死,正确的应该是将空气螺钉拧到死在退回1.5圈左右。最后检查气门间隙冷车时应该是0.05-0.07毫米左右,间隙过小或没有间隙则气门会发生漏气,间隙过大会有很大的杂音,气门和摇臂都会受损。另外如果气门上有积碳,会使气门关闭不严而漏气,但这要拆下汽缸头检查,如果自己不会拆,可请专业维修人员检查。
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油质不好车有何症状?

汽油不好会导致发动机故障灯亮。导致发动机故障灯亮的原因有以下几点:燃油品质不良:很多车主会发现在加完油之后发动机故障灯亮,但启动汽车后发现发动机运转、声音都正常。这一般就是汽油的问题所导致,一般加点汽油添加剂或者油用完之后,再重新加注汽油就可以。出现这种情况车辆可以继续行驶,无安全隐患。氧传感器故障:在行驶中发动机故障灯亮,出现这种现象一般都是发动机传感器出现问题,从维修角度说起,一般像这种现象都是前氧传感器出现问题,所监测的可燃混合比异常数据造成,到修理厂用电脑进行检测和更换即可。
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太好车是太平洋的吗?

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车没劲还费油是怎么回事?

车没劲还费油的原因有:机油添加过多:这种情况会导致发动机的运转阻力增大,所以不管怎么踩油门转速都很难升高,并且发动机也会没有劲。发动机缸压不足:活塞在压缩行程终了时,火花塞点火,混合气燃烧向下推动活塞,如果缸压不足密封性不好,那燃烧的混合气就不能完全推动活塞,所以会导致发动机噪音变大动力降低。导致缸压不足的原因可能有活塞环对口,活塞环断裂,汽缸垫漏气,活塞与汽缸壁间隙过大等。喷油嘴故障:喷油嘴出现故障或者喷油压力不足,汽油就会雾化不彻底,那就不能完全与空气混合,也会导致发动机噪音大动力下降并且油耗升高。
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帕萨特不错,这款车也是大众经典的B级车,各方面都经得起时间的考验。以下是关于帕萨特的相关介绍:简介:帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生,40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场。车型设计:外观方面,全新一代帕萨特运用大众品牌最新设计理念-流动韵律,光韵前脸设计配合流光环绕式镀铬饰条,大众标志性格栅进一步进化,点阵式横拉一体格栅、双L回旋式全LED透镜大灯,更加饱满的发动机盖共同构成全新前脸。
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名爵是好车吗?

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摩托车加油没劲不提速的原因如下:油少:混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足,而且使燃烧时间加长,发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良,用手拨动风门或泵油时,加速出现好转而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象,这时可以说摩托车处于贫油状态。油多:混合气过浓引起摩托车低速时加快无力。因混合气过浓焚烧迸发时缺少足够的氧气,使混合气焚烧不完全,使功率下降并且经济功能变差,易发生许多积炭阻塞排气设备,加快了无力现象。空气滤清器阻塞化油器平面过高:化油器浮子室溢油;化油器主量孔松脱;化油器加浓体系复位欠好。化油器主空气量孔阻塞。燃油质量欠好,汽油标号不对:可引起爆燃;汽油寄存超期,会发生分解、热值下降;油中有水使发动机作业不接连并且呈现放炮现象,汽油中有其它成分。
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车没劲还费油怎么回事?

汽车加注了油品不好的汽油、火花塞或者是点火线圈出现了问题、油泵的老化、空气滤芯堵塞。以下是相关内容:1、火花塞:火花塞的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。2、油泵:油泵是一种既轻便又紧凑的泵,有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转,它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动。
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摩托车加油没劲不提速怎么回事?

摩托车加油没劲不提速的原因如下:1、油少:混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足,而且使燃烧时间加长,发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良,用手拨动风门或泵油时,加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象,这时可以说摩托车处于贫油状态。2、油多:混合气过浓引起摩托车低速时加快无力。因混合气过浓焚烧迸发时缺少足够的氧气,使混合气焚烧不完全,使功率下降并且经济功能变差,易发生许多积炭阻塞排气设备,加快了无力现象。3、空气滤清器阻塞化油器平面过高:化油器浮子室溢油;化油器主量孔松脱;化油器加浓体系复位欠好。化油器主空气量孔阻塞。4、燃油质量欠好,汽油标号不对:可引起爆燃;汽油寄存超期,会发生分解、热值下降;油中有水使发动机作业不接连并且呈现放炮现象,汽油中有其它成分。
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车子没劲噪音大还费油

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