轮胎表面划破需要补吗?

这种情况肯定要进行修复，你首先要开车到轮胎店，让师傅检查一下这些伤痕，把钉子取出来，取出来之后如果不漏气的话，就完全没有问题，可以放心使用了，如果取出来之后出现漏气的情况，那就要尽快的进行修补了，一般常规的方法修补之后基本不会有太大的问题的，后续使用的过程中多加注意平时检查一下伤痕有没有进一步的漏气或者扩大的情况就行。不漏气不需要。补胎如果是用蘑菇钉补胎，轮胎性能基本保持原状，没什么影响。普通贴片补胎还是更换到右后车轮比较安心。希望我的回答能够帮助到您,如满意请采纳。尽快开到就近的轮胎修理铺，叫补胎师傅拔出钉子排查是否漏气，漏气补上继续跑，不漏气开车走人。希望我的回答会对您有所帮助！肯定需要补啊，如果不处理，伤口有可能会变大啊，而且也有可能会漏气的。所以，建议最好是在没有漏气前，最好是赶紧到补胎店，拔掉钉子处理一些车轮胎被扎了钉子怎样办呢？1、扎钉子后漏气情况假如车子扎了钉子后，轮胎漏气很快。阐明扎钉子处现已扎透了，这时假如离着邻近修理厂对比近，能够先用车载打气泵充气，然后开到修理厂。假如轮胎漏气十分快，不要持续驾驭了，不然对轮胎损坏对比大的。应当赶快的换上备胎，再开到修理厂对比保险。假如是防爆胎漏气了，能够持续以不高于80公里每小时的速度行进一段时刻，然后开到修理厂修理，留意行进路程不能超过80公里的。轮胎扎钉后，抵达修理厂补胎时，对比好的办法是用蘑菇钉补胎，补胎后的作用非常好一些，不容易出现二次漏气的情况。蘑菇钉补胎即是多了一道加热的程序，让胶条和轮胎融为一体愈加结实了。2、扎钉子后无漏气情况假如发现轮胎扎了钉子，而轮胎没有显着漏气的状况，先不要自行拔掉钉子，能够先用唾液查看查看扎钉子处是不是有漏气。由于轮胎是真空胎，扎了钉子不会立刻漏气，可是时刻长了，轮胎有也许渐渐漏气。假如轮胎没有显着漏气情况，驾驭人要赶快的开到修理厂，让修理人员整理掉钉子，看看是不是真漏气了。假如轮胎没有漏气，阐明没有扎透了，能够不必修正，由于轮胎胎面是很厚的，并且里边有一层气帘层，再开车留意多丈量丈量胎压就行。假如不放心，跑高速前要仔细查看查看轮胎胎压。漏气就补,不漏气开车走人即可.胶条补胎是应急之用,虽然最简便,但容易扩大轮胎伤口与毁坏钢丝结构,最好的补胎方式是压胶热补,最为牢固可靠,这个一般轮胎店不愿干此活,因很费时间.收费也不便宜,一般50元一个补丁,再就是大家最常用的冷补,这个较简单,但价格参差不齐,主要看冷补胶片的质量高低,进口胶片有的补一次价格40元,国产普通的一般20元左右,最便宜有的10元,这个看大家的选择了.好的胶片基本补好,就没任何问题,廉价的有可能使用一段时间会漏气,甚至在轮胎回弹力量中胶片折断,现在还有蘑菇钉补胎,据说效果更好.但价格超过50元回答车友问题是我的荣幸,如满意请采纳.

如果轮胎表面被刮了一小块，只是蹭掉了一点点外皮，对轮胎结构没有什么太大影响，是可以继续行车的。但如果轮胎表面被刮得比较深，则建议更换新轮胎，否则在行车过程可能会出现鼓包或者爆胎的情况。如果轮胎已经使用很久了，出现一些剐蹭，就算不是很严重，在行车时也必须要谨慎使用。因为轮胎用久了就会自然老化，轮胎会开始慢慢变硬，此时一些小的刮伤也会存在很大的安全隐患，建议尽早更换轮胎。轮胎不小心刮了一块的解决办法是：1、如果被蹭掉的皮恰好在轮胎的胎冠上，并且没有到磨损标志时，也没有开裂、鼓包等异常，可以不用管其，如果有开裂、鼓包、变形、少了一大块皮等现象，需要更换轮胎；2、如果蹭掉的皮在轮胎侧面，长度大于1厘米时，需要更换轮胎；3、如果轮胎侧面被蹭皮的裂缝有增大迹象，需要立即更换轮胎。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支撑车身、缓冲外界冲击、实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。车主需要经常检查轮胎的情况，如果发现轮胎有损伤需要及时更换，想要保证行车安全，就先保证轮胎安全。轮胎的好坏对于行车安全实在太重要了，如果车主们不能辨别被刮轮胎的受损程度，建议前往正规的汽修店对受损的轮胎进行检修，听取工作人员的建议，及时把问题解决掉，行车时就不用再担心安全问题了。

一般情况下，当轮胎补了3-5次时就需要直接进行更换。当轮胎出现了伤口泄气时，即便是通过补胎的形式进行了处理，但伤口处始终是轮胎最为薄弱的区域。而随着时间的推移，尤其是雨天行车时，雨水便会渗入伤口处，并最终导致伤口重新漏气。以下是相关介绍：各个主流厂商的补胎次数建议：（1）邓禄普、固特异、倍耐力对于补胎没有给出具体要求。（2）普利司通、锦湖、费雷德要求是只能修补两次，每次修补的位置间距要大于16英寸。（3）百路驰、米其林、永耐驰建议修补次数上限是三次，要求是圆心夹角要大于90（圆心夹角是指相邻两次修补的位置与圆心之间的夹角）。（4）东洋品牌的修补次数上限为四次，要求同上。2、更换轮胎的注意事项：由于更换轮胎会改变轮胎与轮毂之间的质量平衡，而不平衡的车轮会在高速旋转的时候出现剧烈抖动，从而影响行车安全，所以，在更换轮胎之后一定要做轮胎动平衡.

1检查状况需要检查查看受伤的程度，一般情况下，汽车使用的基本都是子午线轮胎，子午线轮胎的内部结构同比简单。2不能修补虽然轮胎的侧面被划伤不至于爆胎，不过轮胎受伤以后一定不能长时间使用，提倡汽车车主立刻更换。

外胎划破是否严重要根据具体情况来判断：轮胎胎壁划破：如果轮胎胎壁划伤务必尽快更换轮胎避免高速爆胎的危险。虽然不会轻易遇到破损的情况，但一旦破损，基本需要更换。所以车主在日常用车中，要慎防胎侧损伤。外胎破损较深：如果接触面破损超过4mm也必须尽快更换轮胎，内补或外补都有潜在危险。注意：平时上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。平常还要多保养轮胎，查验轮胎的轮胎气压、裂缝、磨损情况等，一般一切正常情况下的轮胎气压是凉车情况下前胎为2.2-2.3bar，然后胎为2.4-2.5bar是归属于正常的范畴内的，但也有些是前胎为2.4-2.5bar，后胎为2.2-2.3bar，实际能够依据车子标明的轮胎气压为标准。胎压过高过低都是对咱们的安全驾驶导致一定的危害，乃至是扩大了安全风险。例如胎压过高，轮胎正中间一部分挥略微凸起来，减少了乘驾的舒适度，与此同时会产生异常磨损，正中间一部分磨损较快，而两边磨损比较慢。假如在高溫、快速情况下行驶，会扩大轮胎轮胎爆胎的概率。

轮胎给尖锐的物品划伤、面积较大漏气严重适合火补。以下是相关内容介绍：1、更换时间：轮胎3年换一次，如果车辆一年开2万公里，2至3年就可以考虑更换，若一年开1万公里左右，4至5年也应该考虑更换。2、作用：轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有比较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备比较高耐磨性和耐屈挠性，以及比较低的滚动阻力与生热性。3、分类：按轮胎用途可分为：轿车轮胎、轻型载重汽车轮胎、载重和公共汽车轮胎、工程机械轮胎、越野汽车轮胎、农业和林业机械轮胎。

如果划破的位置在轮胎侧面，不可以补。因为轮胎侧面较为薄弱，如果是侧面划伤几乎无法修补，如继续使用，有爆胎的风险，存在安全隐患。如果划破的位置在胎冠，穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补。更换轮胎的方法：把车停靠在安全地点，开启危险报警闪光灯，并拉紧手刹，在车后适当位置摆放三角警示牌，取出备胎及随车的扳手和千斤顶，拆卸轮胎后安装即可。轮胎的养护方法：定期清理轮胎缝隙里面的石子，减少轮胎暴晒，及时检测轮胎的胎压，注重悬架的保养，定期检查前轮定位，注意驾驶方式，在行车中要选择路面行驶，躲避能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的腐蚀。轮胎保养注意事项：每行进10000公里后进行四轮定位和轮胎替换换位，经常检查气压；当轮胎花纹磨损至与磨损标记齐平时，必须把轮胎更换掉，时常检查轮胎，及早发现轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉、气门嘴橡胶老化和不正常的轮胎磨损等情况。

轮胎破皮根据轮胎的损坏程度来决定是否更换。以下是具体的参考：根据磨损程度决定：刮破了一点外皮，表面损伤，对轮胎强度结构无大影响可以继续使用。如果是轮胎侧边蹭破皮，且面积较大或损伤较深，不能继续用，如果继续使用，轮胎损伤处可能会出现鼓包，很容易造成爆胎，很危险，需要及时进行更换。根据轮胎新旧决定：轮胎较新，表面轻微刮碰破皮没什么问题，可继续使用，而对于使用时间较长的轮胎，会有一定的老化硬化，如果出现剐蹭擦碰，此时需要慎重使用，最好是进行更换。注意轮胎行驶的感受：轮胎擦破皮会有多种原因，受损程度也不同，虽然是轮胎外表只是擦破皮，也可能会导致轮圈受挤压变形，因此在车辆行驶的时候，注意观察是否车轮有异响和摆头的现象。最好的办法，就是到车辆维修中心或者轮胎修理店进行检查，看是否需要修理和更换轮胎。

轮胎补几次就要换没有一个确定的数字，但补胎次数有限，有过两三次修补历史的轮胎建议更换。有些厂家有次数建议，不同厂家有不同的规定。常见汽车轮胎修补技术如下：1、冷补技术：将受伤的汽车轮胎从轮辋上卸下，找到创口，将创口处的异物清理后，从汽车轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。2、热补技术：是最彻底的补胎措施。汽车轮胎热补技术同样要将汽车轮胎从轮辋上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与汽车轮胎完全贴合。3、胶条补胎技术：胶条技术补胎对设备要求低，对车主的专业技术要求不高，因此很适合普通车主使用。

轮胎一般补两到三次就需要更换，当轮胎出现了伤口泄气时即便是通过补胎的形式进行了处理，但伤口处始终是轮胎最为薄弱的区域，随着时间的推移，雨天行车时雨水便会渗入伤口处，并最终会导致伤口重新漏气。由于更换轮胎会改变轮胎与轮毂之间的质量平衡，不平衡的车轮会在高速旋转的时候出现剧烈抖动，从而影响行车安全，所以在更换轮胎之后一定要做轮胎动平衡，胎面变形或胎体损失严重的情况下必须更换新轮胎。

可以，只要是轮胎划破的面积不大，帘布层没有受损，就可以进行轮胎的修补。不过，如果胎侧出现鼓包，轮胎就不够安全了，没有修补的必要了，需要更换新的轮胎。汽车轮胎是汽车最重要的部件之一，是汽车直接与路面接触的部件，不仅要承担着汽车与乘员的重量，还与地面保持着摩擦与附着性，是确保车辆安全平稳行驶的重要成分，而轮胎是橡胶材质的，即使只是存放不用的轮胎，存放时间长了也会发生老化，所以选择一个质量好的轮胎进行更换是必不可少的。在轮胎的选择上，要看清楚轮胎的生产日期，超过了保质期的轮胎，轮胎的性能会得到比较大的损耗。还要看轮胎的品牌，尽量选择大品牌的轮胎产品，而每个品牌内又有不同系列不同产品可以多比较选择。另外也要看轮胎的材质，轮胎的不同材质是区别轮胎质量的根本原因。最后再查看轮胎的花纹，横向的花纹摩擦力大，驱动力和制动力增大，但油耗也会相应高一些。

轮胎表面有裂纹了，建议及时更换。理论上，不论裂纹是否严重，是否明显，都建议及时更换。不过现实中也可以根据实际情况灵活分析。如果是因为轮胎老化导致的轮胎表面有裂纹了，这种情况一般不会伤及轮胎内部的帘线，只要裂纹不严重，是很细小的裂纹，肯定不会立马出事，但是安全隐患比较大。不过还是建议更换。毕竟安全无小事，不要为了省一点钱拿车上乘坐人员的生命开玩笑。如果平常只是在市区行驶，可以再开个百十公里的，一般也没什么问题。但是如果要上高速，一定要及时更换。如果裂纹比较严重了，或者是因为发生了事故产生的裂纹，这种情况当然毫不犹豫的更换。关于轮胎的寿命，没有一个标准、一致的答案，并且差距还会比较大。如果平常只是在城市平稳的道路行驶，8万公里或者6年左右更换即可。如果用车较多或是行驶的路况比较恶劣，轮胎更换就要勤一些，3到5万公里，4年左右就要更换。

补轮胎需要多久?补轮胎需要半个小时左右。补过的轮胎建议不要上高速，在一般情况下是可以正常使用，但是车子达到一定速度时，爆胎、车胎没气等状况就很有可能发生。胎面扎钉或被其他物体扎破，孔径小于6mm还可以修补，大于6mm必须换掉。补胎方式如下：1、蘑菇钉补胎：修补效果好，更持久，但是费用也相对要高，耗时更长，主要适用于比较大的伤口；2、热补胎：修补后很耐用，但是对加热的温度和时间要求高，掌握不好容易破坏轮胎结构；3、胶条补胎：不用拆装轮胎的，也不用做动平衡，方便快捷；但是需将伤口扩大，在长时间之后可能会出现漏气的现象；4、贴片补胎：方便但不耐用，适用于较小的伤口。

轮胎小划破能修补的：1、先用千斤顶放置在爆胎一侧的车架下，要确保千斤顶顶起的是车架的金属部分。（要注意的是很多车底都有模制塑料。要把千斤顶的位置摆对，否则会使塑料破裂）；2、用扳手逆时针转下螺母。（保存好螺母，防止弄丢）；3、取出备用轮胎，先用手把螺母拧紧，然后稍许放下千斤顶，再用扳手将螺母完全拧紧；完全降下汽车，移除千斤顶。完全紧固螺母后装上毂盖。

能修，没有伤到帘线层。也就是轮胎的侧面并没有收到结构性的破坏，继续使用是没有问题的：1、不过安全起见，最好是找一个补胎店把缺失的这个部位补上并重新做动平衡，把它安装在后轮或当做备胎使用；2、毕竟轮胎的侧面是最脆弱的，这个部位的橡胶是用来保护里面的帘线层的，如果它再次受到损伤，就会伤害到内部的帘线层了，那就十分危险了；3、汽车轮胎的侧面划破或损伤，建议及时更换，在高速行驶时，易发生爆胎事故，存在重大安全隐患。侧面损伤划破的轮胎修复后可短期用于备胎使用，但不建议长期使用，应急备用可以，但高速行驶不建议使用。

损坏并不严重能修，没有伤到帘线层。也就是轮胎的侧面并没有收到结构性的破坏，继续使用是没有问题的：1、不过安全起见，最好是找一个补胎店把缺失的这个部位补上并重新做动平衡，把它安装在后轮或当做备胎使用；2、毕竟轮胎的侧面是最脆弱的，这个部位的橡胶是用来保护里面的帘线层的，如果它再次受到损伤，就会伤害到内部的帘线层了，那就十分危险了；3、汽车轮胎的侧面划破或损伤，建议及时更换，在高速行驶时，易发生爆胎事故，存在重大安全隐患。侧面损伤划破的轮胎修复后可短期用于备胎使用，但不建议长期使用，应急备用可以，但高速行驶不建议使用。

轮胎表面有裂纹了，建议及时更换。理论上，不论裂纹是否严重，是否明显，都建议及时更换。不过现实中也可以根据实际情况灵活分析。如果是因为轮胎老化导致的轮胎表面有裂纹了，这种情况一般不会伤及轮胎内部的帘线，只要裂纹不严重，是很细小的裂纹，肯定不会立马出事，但是安全隐患比较大。不过还是建议更换。毕竟安全无小事，不要为了省一点钱拿车上乘坐人员的生命开玩笑。如果平常只是在市区行驶，可以再开个百十公里的，一般也没什么问题。但是如果要上高速，一定要及时更换。如果裂纹比较严重了，或者是因为发生了事故产生的裂纹，这种情况当然毫不犹豫的更换。关于轮胎的寿命，没有一个标准、一致的答案，并且差距还会比较大。如果平常只是在城市平稳的道路行驶，8万公里或者6年左右更换即可。如果用车较多或是行驶的路况比较恶劣，轮胎更换就要勤一些，3到5万公里，4年左右就要更换。