汽车什么情况会亏电?

汽车亏电是指电量或者电压不足。如果电瓶电量不足，电源内阻过大时，这时用电器得不到正常工作的额定电压，这种低压状态，称之为亏电。另外汽车发电机充电系统出现故障，造成不能及时补充由于起机及其它电路用电消耗的电瓶电量，也会导致亏电。亏电的现象：车辆启动困难，照明灯光弱；检测蓄电池开路电压在12V以下；启动负载测试，结果在红色区域；测量冷启动电流（CCA）值大大低于标准，需要对照厂家给出的参数。
排查原因：连接头腐蚀或线束老化，致使起动时压降过大；储存时间过长或者储存温度过高，尤其是有一定岁数的电池，夏天的时候也要小心电池的状态；用电器功率大于发电机输出功率；车辆静态漏电电流过大。正确处理方法：对于不同程度亏电的电池处理方式也不同。如果电池亏电的情况不是十分严重，车主只需要调整充电机输出电压介于13.8V-14.4V。平时需要经常检查线束端柱连接处状态，保持清洁、干燥与连接牢固，养成良好用车习惯，避免在发动机没有运转情况下过度用电。

造成电瓶亏电情况如下：1、行驶距离过短。解决办法：用电多充电少，可以给电瓶充电。2、频繁打火。解决办法：减少不次要的打火次数。3、电子线路出现问题。解决办法：检查用电的各个线路更换电线。4、发电机不充电。解决办法：维修发电机，需要去专业的地点维修。5、电瓶本身的故障。解决办法：更换电瓶。6、长时间使用大功率电器。解决办法：减少不必要的电器使用。7、车辆锁车后有未关闭的用电器，例如空调灯光等，熄火后如果没有关闭，将会对蓄电池造成大量的伤害。解决办法：熄火的时候记得关掉用电的系统（照明或。空调等）8、电瓶极间短路或断路或电瓶桩头卡箍虚接。这时如果打开发动机盖，观察蓄电池的观察孔，会发现观察孔为黑色。正常情况下，绿色为良好，黑色代表出问题了。解决办法：更换线路或者更换电瓶。9、车辆长期停放，蓄电池的自行放电也会导致蓄电池亏电。解决方法：可拨打保险公司电话让其提供救援服务或找附近的维修厂来搭电。10、车身漏电，因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，建议车主当地的4S店联系，进行检测与维修。蓄电池的保养方法：1、定期检查蓄电池正负极连接线是否松动，如有松动应及时紧固。2、假如发现蓄电池的正负极接线柱上有白色的粉状结晶物，请及时到4S店进行清理。3、当由于蓄电池亏电导致车辆无法启动时，切勿私自搭接电源进行充电。如果蓄电池没电了自己也无法修复请联系4s店进行维修即可。

汽车亏电了的5种解决方法：1、推车启动法。手动挡车型可以使用推车启动法，但对汽车的发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车型不可以使用。2、接线搭桥启动法。当车辆亏电无法启动时，我们可以用与亏电车辆蓄电池相同电压的电源来进行搭桥启动。这种方法适用范围较广，不管是手动挡还是自动挡车型都可以使用。3、牵引启动。在有同伴车的情况下，可用牵引启动。慢速起步，前车驾驶员除应注意后车动向外，后车驾驶员在车辆应及时示意前车，两辆车缓慢靠近路边停车，相对来说是比较安全和有效。此法与推车起动类似，不同的是用车牵引往往省力省事得多。具体实施时使用长度适当的牵引绳，并将两头捆扎结实，在牵引前，前后车驾驶员应先确定好联络信号，例如起步和停车是鸣笛示意还是打手势示意，以便协调配合。4、修补仪。汽车电瓶亏电之后，应当立刻用充电机充电，假如用平常的充电机充不进电，则可能是电瓶工作电压不足，必须用修补仪的高阻修补，将工作电压提升到10V之上才可以充进来，假如电瓶工作电压小于10V。5、及时更换电瓶。电瓶使用达到了质量年限，造成损坏无法供电或充电不正常，导致容易亏电现象。

汽车电瓶停三个月会亏电。1、汽车停着不开，电瓶一般三个月的时间就会没电。如果汽车上安装有防盗器的话，那大概两个月左右就会没电了，所以要是汽车停放很长时间不开，最好是一个月启动一次，每次启动半小时给电瓶充电,防止电瓶亏电无法使用。2、蓄电池放置时间长短取决于：蓄电池的自放电。蓄电池因材料本身的存在杂质，不管你是否使用，都会有电量损耗，常温下，每昼夜大约损失1％。装在车辆上，静态时会为车辆提供电流，维持车辆功能，如中控电脑，中控门锁答等，我们管静止状态下的电流叫“漏电流”。不同车辆配置不同漏电流的大小也不同。早期的车辆漏电流大约6mA左右，专现在的车设计一般为30mA以内。3、高级的车有自动唤醒功能，受外界影响，被唤醒后，电流可达几个安培，延时几分钟才进入休眠状态。如，春节放炮，你的车也许一宿就没有电了。正常情况下，放置时间要长的属多，取决于你的车。电压高低不是是否打着车的依据，和车况、气温有直接关系。

在汽车上听歌大概四个小时汽车就会亏电，不同型号的车型电瓶的容量有所区别，但是按一台车4个音响所消耗的电量在150W，汽车电瓶只能支持在车上听歌大概4个小时。汽车电瓶亏电的表现：启动汽车时,马达无力或哒哒响、仪表灯变暗或熄灭。打开的大灯比较暗。按喇叭没有之前响,或者不响。汽车仪表电池故障灯亮起等。汽车电瓶总是亏电的原因：行驶距离过短，频繁打火有损电瓶的寿命。电子线路出现问题，造成车灯常亮。超过一半的电瓶亏电出现在线路上。发动机不充电导致电瓶没有补充。电瓶本身的故障，需要进店检查及时更换。

摩托车电瓶突然没电可能因为电瓶使用时间过长，蓄电能力下降。也有可能是电瓶缺水导致。简介:电瓶是电池的一种，也叫蓄电池,工作原理是把化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。分类:起动型蓄电池、固定型蓄电池、牵引型蓄电池、铁路用蓄电池、储能用蓄电池。托车的蓄电池属于可以反复使用，目前绝大多数摩托车使用的是铅蓄电池，电瓶电压在12V以上，由于启动摩托车电机需要很大的电流，如果蓄电池的电量小，则无法驱动发动机，同时摩托车的电子系统较丰富，需要用电的地方也很多，蓄电池自身电量会减少，在发动机高速运转时候，发电机会给蓄电瓶充电。

汽车新电瓶会亏电，亏电一般是在发动机没有运转的时候，车主继续使用车内电器导致（比如停车后一直使用空调），或者是车辆长时间停放，电瓶自然放电导致。电瓶亏电的影响：新车电瓶亏电一次不会影响使用，如果长期深度放电会导致电瓶是使用寿命缩短，电瓶长期亏电得不到补充，会使电瓶极板与电解液失去活性后没有化学反应，致电瓶直接报废。电瓶亏电的处理方法：使用充电机是帮助电瓶恢复的最好方法，不过考虑到大多数车主家中都没有充电机，建议车主联系专业维修店进行处理。另外，如果电瓶亏电不严重，则可以尝试是否可以启动汽车，启动成功后只要正常行驶一到两个小时即可恢复正常电量。

汽车开空调不会亏电，汽车怠速开空调会亏电。汽车怠速开空调会亏电。以下是怠速开空调弊端的具体介绍：耗油：停车后仍原地怠速开空调非常耗油，因为压缩机靠发动机怠速运转工作，这样会导致汽油燃烧不完全容易产生积碳。产生有毒物质：没有充分燃烧的汽油会产生一氧化碳等有毒物质，长时间紧闭车门窗，废气就会进入密闭的车厢内，积聚到一定程度便会使人一氧化碳中毒。原地怠速开空调要比行车开空调排出的有害尾气多，怠速工况排出的一氧化碳、碳化氢、氮氧化物等有害气体相对较多。

1找车汽车无法启动时，一般都会先检查是不是因为电瓶亏电导致，最简单直白的做法就是找另外一辆车过来。2点火然后使用“过江龙”进行搭线点火，注意电瓶也是分正负极。

1进行搭电找到两台车电瓶的位置和电瓶的正负极，先用红色的连接两台车的正极，用黑色的线连接两台车的负极。2推车启动踩下离合器放手刹，档位在1或2档，踩住离合器不放，开始推车，当车速到5公里/时时，松离合器踩油门。3移动应急电源充电只要将充电器的夹子夹在接线柱上，按一下充电宝的开关即可。4外力牵引启动法要准备一根拖车绳，将两辆车的前后道捆绑结实，在开始前应该先确定好联络信号。

亏电通常指的是电压(或者电量)不足。如果电瓶电量不足，电源内阻过大时，这时用电器得不到正常工作的额定电压，这种低压状态，称之为亏电。另外汽车发电机充电系统出现故障，造成不能及时补充由于起机及其它电路用电消耗的电瓶电量，也会导致亏电。  亏电的现象：车辆启动困难，照明灯光弱；检测蓄电池开路电压在12V以下；启动负载测试，结果在红色区域；测量冷启动电流(CCA)值大大低于标准，需要对照厂家给出的参数。  排查原因：连接头腐蚀或线束老化，致使起动时压降过大；储存时间过长或者储存温度过高，尤其是有一定岁数的电池，夏天的时候也要小心电池的状态；用电器功率大于发电机输出功率；车辆静态漏电电流过大。  正确处理方法：对于不同程度亏电的电池处理方式也不同。如果电池亏电的情况不是十分严重，车主只需要调整充电机输出电压介于13.8V-14.4V。如果是深度亏电电池，则需要进行车外小电流补充电。平时需要经常检查线束端柱连接处状态，保持清洁、干燥与连接牢固，养成良好用车习惯，避免在发动机没有运转情况下过度用电。

汽车电瓶电不足造成的情况：1、有些车型的仪表会有电瓶警告灯提示；2、大部分电瓶上也有检测孔，检测孔如果是绿色，那么说明电瓶良好是没有问题的，如果检测孔是黑色，那么说明电瓶严重亏电需要充电，如果检测孔是白色，那么说明电瓶已经损坏；3、启动困难，每次启动的时候时间较长或多次，再或冷车打不着；4、车辆无法启动，有时能听到起动机磁吸包哒哒吸合的声音，或没有任何反应；5、严重时大灯灯光变暗或喇叭声音变小；6、打开点火开关时车辆的用电设备仪表、中央显示屏等会出现延时现象。

在汽车上听歌大概四个小时汽车就会亏电，不同型号的车型电瓶的容量有所区别，但是按一台车4个音响所消耗的电量在150W，汽车电瓶只能支持在车上听歌大概4个小时。大部分的汽车电瓶是采用12V电压的电瓶，车载电瓶的容量大概是55Ah左右。按照这个容量去计算，理论上汽车听歌只能维持在四个小时左右。车辆处于怠速状态下听歌，因为车子本身所带有的保护程序，多媒体隔一段时间会自动断电。有的车型在停车听歌的时候可以关闭掉中控大屏，只保留前示宽灯。但是因为现在车子的科技型越来越高，车上大部分的设备都是需要电瓶来维持电量，而不只是单单支持多媒体听歌。比如汽车的空调系统，车子的防盗系统等。都是需要电瓶提供电量支持汽车的正常运转。还有一些车主喜欢在车上给手机充电，或者是使用小型的煮水工具，都是不可取的。

不会的，汽车的电瓶就是在熄火后才进行充电的，汽车的电瓶出现亏电一般都是因为汽车长时间没有驾驶导致汽车的电瓶出现故障，如果定期为电瓶充电是不会出现亏电现象的。汽车的电瓶也可以称为蓄电池，通过将化学能转化为电能。通常汽车使用的电瓶是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池是由铅和铅的氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池，加上蓄电池的优点是电压稳定，价格便宜，但是使用寿命短。在铅酸蓄电池的基础上推出免维护型蓄电池，免维护型蓄电池具有结构优势。所以在免维护型蓄电池的使用过程中比铅酸蓄电池方便，使用寿命还是普通铅酸蓄电池的两倍，具有耐高温，体积小等优点。

汽车亏电了的三种解决方法：1、推车启动法，这种方法是大家最熟悉也是最有效的应急方法了，但是这种方法不到迫不得已最好不用，因为这样对汽车的发动机和离合器都有一定的损伤，当然这只是对于手动挡车型来说，对于自动挡车型这种方法万万不能使用，不然到时候只有哭的份了；2、接线搭桥启动法：这种方法适用范围广不管是手动挡还是自动挡车型都可以使用。不过必须得刚好有一辆车经并且车主很友好可以借你用，首先打开两台车的前盖，把充电线的负极接到你的车的负极，另一端接到对方车的负极。同样把充电线的正极接到你的车的正极，另一端接到对方车的正极，然后让对方的车打着火，空踩油门，接着进你的车试着打火，如果真的是电瓶亏电的话，那你的车就应该很快发动起来。发动起来后保持启动状态15到20分钟，让发电机自充电，打着火之后，先把对方车的正极拆掉，在拆掉你车上的线，同样负极也是先拆掉对方车上的，在拆掉你的；3、牵引启动，在有同伴车的情况下可用牵引起动。起动时要慢速起步，前车驾驶员除应注意后车动向外，后车驾驶员在车辆起动后应及时示意前车，两辆车应缓慢靠近路边停车，相对来说是比较安全和有效，虽然要费些时间，此法与推车起动类似，不同的是用车牵引往往省力省事得多。具体实施时使用长度适当的牵引绳，并将两头捆扎结实，在牵引前，前后车驾驶员应先确定好联络信号，例如起步和停车是鸣笛示意还是打手势示意，以便协调配合，要慢速起步，前车驾驶员除应注意后车动向外，还应随时注意路面上的交通状况，后车驾驶员在车辆起动后应及时示意前车，两辆车应缓慢靠近路边停车。

汽车亏电，应该及时充电，如果是经常亏电就需要考虑更换电池了：1、一般汽车电池的使用寿命，可在2-3年，新车原电池可使用3年以上，汽车蓄电池失电，会导致蓄电池硫化；2、如果严重亏电，甚至会导致电池报废，蓄电池损耗也是指蓄电池深度放电，电压低于10.50V，硫酸和铅板产生硫酸铅；3、如果不及时充电，硫酸铅会形成结晶，结晶时间长，充电时不会分解，这就是所谓的电瓶的硫酸盐化。

汽车亏电的原因：1、只要电瓶接在车上，很多电器就一直在用电，只是电流很小，耗电量很小能坚持很多很多天，所以长时间车辆不行驶的话，建议把电瓶的负极桩头给拆掉；2、即使电瓶没有接电器，自身也会有一定的电量损耗。车长时间不动，就无法充电，而发动时用电量很大，所以容易亏电，亏一次电，电池性能就会下降很多。电瓶会随着使用电量不断缩小；3、电瓶的电量释放有悬崖效应，就是新电瓶放电曲线比较线性，而用久了性能下降厉害的电瓶，看着指标，电量好像是满的，可是到了一定电量会突然没电；4、最后是温度因素，也就是天气，也是重要的因素。因为低温会大幅度降低电瓶的性能。比如，电瓶性能很差了，夏天没事，可是到了冬天，随着温度的降低，电瓶性能进一步下降，就会产生亏电打不着火的情况了。

假如电瓶长期处于亏电状态，会影响到电瓶的性能降低，也可能会影响到使用寿命下降。理所当然小伙伴们一定不要让汽车的电瓶处于亏电状态。电瓶是汽车上一个至关重要的部件，在沒有起动发动机时，电瓶负责给全车电子设备供电，而且电瓶也负责起动发动机。 在起动发动机时，起动机，燃油供给系统，点火系统等基本都是需要用电的。 假如沒有电，那发动机是无法正常起动的。 在起动发动机后，发动机会带动发电机运转。 发电机运转时可以给电瓶充电，而且可以给全车电子设备供电。 电瓶是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电瓶的性能也可能会不断下降。 在充电和放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。 随着充放电次数的添加，电瓶中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电瓶的性能也可能会不断下降。 假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电瓶的使用寿命的。 提倡小伙伴们在沒有起动发动机时，一定不要长时间使用车里面的电子设备，而且起动发动机时，也不一定要与此同时开启车上壹些比较费电的电子设备。